[汽車之家新車首發(fā)] 2月6日，奧迪RS 6 Avant GT迎來全球首發(fā),，新車全球限量發(fā)售660臺(tái),，其中中國(guó)市場(chǎng)配額為66臺(tái)，新車或?qū)⒂?025年正式上市,，其在德國(guó)市場(chǎng)的預(yù)計(jì)售價(jià)為20萬歐元起（約合人民幣155.16萬元）,。作為“終極版本”，新車將會(huì)成為有史以來最強(qiáng)的奧迪RS 6(參數(shù)|詢價(jià)) Avant車型,。
設(shè)計(jì)層面，新車整體雖然依舊基于普通版車型進(jìn)行打造,，不過我們能夠明顯看出它的不同之處,。比如，新車設(shè)計(jì)靈感來自?shī)W迪90 IMSA GTO賽車,，前格柵等處運(yùn)用了亮黑色設(shè)計(jì)元素,，起到非常不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。此外,，新車前機(jī)艙蓋,、翼子板等處均采用全碳纖維材質(zhì)，再配合獨(dú)特的車身涂裝,，攻擊性相當(dāng)強(qiáng),。
車側(cè)部分，新車配備了一款22英寸六輻輪圈,，車側(cè)處配有導(dǎo)流槽,，進(jìn)一步優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。此外,，新車是RS 6家族中首臺(tái)取消行李架的車型,，主打的就是一個(gè)純粹。值得一提的是,，新車將會(huì)帶來五種車漆,，包括阿科納白（Arkona White）,、納多灰（Nardo Gray）、星辰灰金屬漆（Chronos Gray Metallic）,、蒼原棕金屬漆（Madeira Brown Metallic）和傳奇黑金屬漆（Mythos Black Metallic）,。
來到車尾，新車的戰(zhàn)斗屬性進(jìn)一步展現(xiàn),，比如,，新車將會(huì)配備RS 6 GT徽標(biāo)，同時(shí),，新車看上去似乎比普通版車型更寬,，不過官方表示，新車的寬度并未發(fā)生變化,。此外,，標(biāo)志性的橢圓形排氣以及尺寸夸張的擴(kuò)散器均沒有缺席。據(jù)悉,，新車還將配備馬牌“Sport Contact 7”285/30 R22輪胎,，進(jìn)一步優(yōu)化車輛在各種路面的駕控表現(xiàn)。
進(jìn)入車內(nèi),，整體設(shè)計(jì)無需過多介紹,，細(xì)節(jié)處融入了諸多紅色設(shè)計(jì)元素進(jìn)行點(diǎn)綴，整體氛圍還是很熱血的,。此外，新車將會(huì)配備RS運(yùn)動(dòng)桶椅,，不過據(jù)官方介紹,，有些市場(chǎng)的用戶可能無法享受到這項(xiàng)配置，取而代之的是與performance版車型相同的運(yùn)動(dòng)座椅,。
作為限量版車型,，新車內(nèi)部除了配備象征身份的RS 6 GT徽標(biāo)之外，還將配備專屬的序列號(hào),，儀式感相當(dāng)強(qiáng),。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為463千瓦,，峰值扭矩為850牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速Tiptronic變速箱,，看上去似乎與performance版沒什么區(qū)別，但它的0-100km/h加速成績(jī)僅為3.3秒,，比performance版本快0.1秒,，這正是減重50千克帶來的提升,。
此外，新車還將迎來諸多細(xì)節(jié)優(yōu)化,，比如,，新車的中央差速器將進(jìn)行改進(jìn)，能夠減小極限狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向不足,；后軸差速器進(jìn)行特別調(diào)校,，更側(cè)重操控靈活性；新車還首次配備可調(diào)式螺旋彈簧懸架,，相比普通版本,，車身高度可以降低10mm。最后,，用戶還可以訂購(gòu)帶有動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)的RS運(yùn)動(dòng)懸架增強(qiáng)版或是RS自適應(yīng)空氣懸架,。
還有一點(diǎn)非常有意思，這款車并不是完全在奧迪內(nèi)卡蘇姆工廠的生產(chǎn)線上進(jìn)行組裝,，而是在完成車身組裝和噴漆之后送往臨近的奧迪Boellinger Hoefe工廠,，這家工廠還負(fù)責(zé)奧迪R8、奧迪e-tron GT quattro和奧迪RS e-tron GT的生產(chǎn)工作,，在這里有七位經(jīng)驗(yàn)豐富的技師耗時(shí)一天來收尾,，比如引擎蓋、保險(xiǎn)杠,、前翼子板,、后包圍、可調(diào)式螺旋彈簧懸架等都會(huì)在這里進(jìn)行最后的組裝與調(diào)試工作,。
●編輯點(diǎn)評(píng)
這臺(tái)依舊暴躁,、依舊情懷滿滿的大V8可以看做是電氣化時(shí)代的逆行者，不過它帶給我們的感動(dòng)和震撼絲毫不亞于當(dāng)年,。在我看來,，這些搭載著燃油動(dòng)力總成的大玩具更像是勞累一天過后的一杯啤酒、996結(jié)束后那唯一的一天閑暇時(shí)光,，我們也不知道,，它們到底何時(shí)會(huì)真正退出歷史舞臺(tái)，但我想,，這些曾經(jīng)陪伴車迷們渡過一段青春的車型,，將會(huì)在大家的記憶中停留很久很久。（文/汽車之家 杜安迪）
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