[汽車之家 新車首發(fā)] 2月7日(北京時間),,中期改款保時捷Taycan(參數(shù)|詢價)正式亮相,。此次發(fā)布的車型不僅在外觀細節(jié)方面進行了調(diào)整,而且配置,、底盤、動力方面也是此次升級的亮點,,如擁有與保時捷Panamera相同的底盤懸架系統(tǒng),,無論是響應(yīng)速度還是舒適性都有了較大的提升。另外在續(xù)航方面,,新車在WLTP工況下續(xù)航最高可達678公里,。詳情見下文。
● 新車特點:
中期改款的保時捷Taycan依舊是我們熟悉的樣子,,不過還是在細節(jié)上進行了升級,最為明顯的是在車頭部分,,采用了全新樣式的大燈組,,同時新車大燈將采用HD Matrix(高清矩陣)技術(shù),燈組內(nèi)部擁有超過32000個LED光源組成的像素陣列,,可以根據(jù)實時路況選擇照明區(qū)域和照明亮度,,例如夜間對向來車時,大燈能夠關(guān)閉一部分LED像素來防止直射對方駕駛員的眼睛,,這項技術(shù)能夠顯著提升夜間駕駛的安全性,。而其遠光燈的射程可超過600米。另外,,新車前臉進氣口造型也進行了調(diào)整,,空氣動力學(xué)效果更加出色。
側(cè)面和尾部的造型并沒有太大的改變,,不過該車對輪圈樣式進行了重新的設(shè)計,,官方稱全新的輪圈最高提升了40公里的續(xù)航(WLTP工況下)。值得一提的是,,中期改款保時捷Taycan在輕量化方面也下足了功夫,,無論是車身材質(zhì)還是電機等方面都進行了減重處理,因此整車質(zhì)量減輕了15kg,。
內(nèi)飾可以說是此次新車的一個重頭戲,,但造型上與此前并無明顯變化,更多體現(xiàn)在材質(zhì)、功能等方面,。具體來看,,中期改款的Taycan將提供全新的雙色內(nèi)飾供消費者選擇,內(nèi)飾材質(zhì)上針對車門增加車門軟包材質(zhì),。不僅如此,,車內(nèi)也提供無線充電等。
此外,,新車針對車內(nèi)儀表功能顯示進行了重新設(shè)計,,電子儀表可顯示車輛當(dāng)前充電功率、基礎(chǔ)設(shè)施提供的最大供電功率等信息,。車機功能方面,,針對車機互聯(lián)增加了Apple CarPlay+新功能。此外針對副駕顯示屏,,增加了隱私觀影模式,。
安全配置方面,中期改款Taycan針對輔助駕駛系統(tǒng)進行了升級,,標配倒車影像,、變道輔助、交通擁堵輔助,、3D環(huán)境模擬顯示等配置,。
針對底盤方面,此次該車最大的升級無疑是擁有與保時捷Panamera相同的底盤懸架系統(tǒng),。從此前的三腔室的空氣懸架變成了雙閥門減振器的雙腔空氣懸架,,可以實現(xiàn)更快、更靈敏的響應(yīng)速度以及更高的舒適度,。
此外,,新車針對電機也進行了升級,據(jù)悉電機重量減少了10kg,。動力參數(shù)方面,,新款Taycan基礎(chǔ)版車型最大功率300kW,0-100km/h加速時間4.8s,,WLTP工況最高續(xù)航678km,;新款Taycan Turbo S車型最大功率700kW(超增壓模式),0-100km/h加速時間2.4s,,WLTP工況最高續(xù)航630km,。
關(guān)于車輛的電池方面,中期改款Taycan整車電池最大充電電流提升了20%,,電池重量減少了9kg,,總能量密度(高壓電池)提升了13%,。
『配圖為歐標充電接口』
此次保時捷Taycan也加強在充電方面的體驗,官方數(shù)據(jù)顯示,,其車輛峰值充電功率可達320kW,,僅需18分鐘即可從10%快充至80%。配合可靠的熱管理系統(tǒng),,在低溫環(huán)境中的充電時間縮短近一半,。另外,保時捷還將提供一些定制化的充電功能,,如顯示充電站點的開放時間和充電詳情等,。即使駕駛員不在Taycan車內(nèi),憑借My Porsche應(yīng)用程序也可實現(xiàn)行程規(guī)劃,,如通過App規(guī)劃充電站點路線并發(fā)送至車輛上,,并且根據(jù)駕駛員實際需求設(shè)定出發(fā)時間等。
全文總結(jié):
自投產(chǎn)以來,,保時捷已生產(chǎn)近150000輛Taycan。目前該車型的主要市場是美國,、英國,、德國和中國。此次全面升級的新款Taycan更多提升了“內(nèi)在”實力,,提供了更多人性化的配置功能,,同時也針對續(xù)航里程、能效表現(xiàn)和充電性能大幅優(yōu)化,。未來隨著該車進入國內(nèi)市場,,其本土化的一些適配又將如何?讓我們拭目以待,。關(guān)于新車的更多內(nèi)容,,汽車之家將第一時間為您奉上!(編譯/汽車之家 李娜)
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