激情被點(diǎn)燃全新三菱EVO渲染圖曝光

郭辰

2024年02月12日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 日前,，海外媒體繪制了一組第十一代三菱EVO(參數(shù)|詢價)的渲染圖，不過遺憾的是,，此次渲染圖或許只是設(shè)計(jì)師的一廂情愿,。雖然此前三菱曾宣布將復(fù)活經(jīng)典車型，不過目前其重心依舊圍繞SUV產(chǎn)品的電氣化改革,，推測即將復(fù)活的經(jīng)典車型將大概率將會是帕杰羅,，而不是Lancer Evolution。但不管怎么樣,，我們還是來看看這臺設(shè)計(jì)師眼中的第十一代三菱EVO,，過過眼癮吧。

　　來看渲染圖,，我們可以看到設(shè)計(jì)師在創(chuàng)作時還是很大程度地參考了第十代產(chǎn)品,。前臉標(biāo)志性的梯形格柵依舊被保留下來，在格柵上方以及發(fā)動機(jī)蓋配備通風(fēng)口設(shè)計(jì),，銳利的大燈不僅提升科技感,，更是展現(xiàn)了很強(qiáng)的攻擊性，此外下包圍處還配備大尺寸的前鏟設(shè)計(jì),，十分夸張,。

　　新車側(cè)面采用了寬體效果，向外突出的輪拱配合側(cè)裙處的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)滿足性能車迷的喜好,。而車尾則繼續(xù)保留了大尺寸擾流板設(shè)計(jì),，后包圍處則是配備擴(kuò)散器設(shè)計(jì)以及雙邊共兩出式排氣，配合凌厲的尾燈造型,，讓人無法拒絕,。

　　三菱Lancer Evolution誕生于1992年，于2016年正式停產(chǎn),，期間共生產(chǎn)了10代車型（四個世代10種形態(tài)）,。在WRC賽場的精彩表現(xiàn)使三菱EVO名聲大噪，并成為國寶級產(chǎn)品,，而它與斯巴魯WRX組成的紅藍(lán)CP也成為佳話,。目前，斯巴魯WRX依舊形單影只般存活著,，它的老朋友何時才會歸來,？我們只能一起等待官方的決定了。（文/汽車之家郭辰）

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LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運(yùn)動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.20秒	41.10米	9.20升
測試文章：外形是最大賣點(diǎn),！測三菱Lancer EX 2.0
評測編輯-韓路：	這個車賣得就是外觀，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份,，除了外觀操控也是得心應(yīng)手,，相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說，LANCER EX真是個完美的入門運(yùn)動車,。
評測編輯-王苦公：	樣子確實(shí)很唬人,，當(dāng)然真正開起來也就談不上什么性能了，畢竟原始定位是家用車,，三菱招牌的渦輪技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)都沒有,。所以試著用運(yùn)動型家用車的眼光來看，Lancer EX還是挺不錯的,，就是進(jìn)口車型的價格沒有親和力,，不過聽說很快就會國產(chǎn)了。
評測編輯-孟慶嘉：	三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀,，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論,！我并不認(rèn)為它是花瓶,，首先，扎實(shí)的操控就是比較突出的,，性能上也說得過去,，另外，它還有完勝十代翼豹2.0的實(shí)力,，花瓶稱號還是留給后者吧。

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