[汽車之家 資訊]  2024年恰逢中國農(nóng)歷新年中的“龍”年,，在中國文化中，龍是一種象征權(quán)力和繁榮的神靈,。作為傳統(tǒng)文化中的特殊符號,，將“龍”的元素深入到造型設(shè)計中的比亞迪,，將會為大家?guī)�來怎樣的龍顏設(shè)計呢,？前不久比亞迪秦L車型的申報圖剛剛曝光，作為比亞迪龍顏美學(xué)設(shè)計的最新作品,，外觀可以說是鋒芒畢露,。與此同時，預(yù)計在龍年亮相的車型還有比亞迪唐MAX,，其定位為一款MPV車型,，雖然都是龍顏設(shè)計下的產(chǎn)物，但外觀性格截然不同,。接下來讓我們一起來看看比亞迪秦L和唐MAX兩款車型的效果圖,。

　　比亞迪王朝家族中的車型基本都采用龍顏設(shè)計，但大家仔細對比就會發(fā)現(xiàn),，家族中的SUV與轎車則采用了不同性格的外觀設(shè)計,。由于車輛造型體量的不同，SUV車型的前臉則更加沉穩(wěn)莊重,，體現(xiàn)了中國傳統(tǒng)“龍”元素中的權(quán)力與威嚴,，整體設(shè)計也更加具象化。而反觀家族的轎車,，以及主打運動屬性的轎跑SUV,，在同樣的龍顏設(shè)計下，造型更加銳利,，毫無保留的展露鋒芒,。不僅如此，同款車型的混動版與純電版也在設(shè)計細節(jié)上有所區(qū)別,�,？梢哉f，雖然都采用相同的設(shè)計理念,，但通過細節(jié)上的變化又賦予每款車不同的“龍顏”魅力,。

● 比亞迪秦L

　　比亞迪秦L的申報圖前不久曝光,，作為比亞迪龍顏設(shè)計的最新作品，其造型語言又塑造出怎樣的車輛性格呢,？相較于秦PLUS,，其外觀造型更加飽滿，極具辨識度的當屬“大嘴”造型,，進一步加強前臉視覺寬度的同時,，也展現(xiàn)出不錯的運動感。正如之前提到的,，作為王朝系列轎車家族中的一員,，其毫不避諱的展露鋒芒，無論是犀利的燈組造型還是細節(jié)處的銳利轉(zhuǎn)角,，仿佛都能感受到在天海間翻騰穿梭的速度感,。

　　車身側(cè)面來看，秦L(參數(shù)|詢價)側(cè)面的車身腰線和門板處造型,，都將造型向著更加修身的方向去塑造,，猶如龍身修長的造型。在契合龍顏設(shè)計的同時,，也與前臉的運動感和速度感相呼應(yīng),，將前臉的銳利鋒芒向車尾延伸。車尾部分,，依舊是比亞迪家族中標志性的貫穿式尾燈,。但在細節(jié)處我們可以看到，燈組外立面造型增加了轉(zhuǎn)折,，塑造的更加立體,。此外，其內(nèi)部光源造型也猶如鱗片一般排列組合,，更顯精致,。下包圍部分，一改秦PLUS的復(fù)雜造型堆疊,，取而代之的是更加運動化的分體造型以及后擴散器,。僅僅曝光兩張秦L的申報圖，自然是無法滿足大家的胃口,。接下來就讓我們一起來欣賞比亞迪秦L的更多角度效果圖吧,。大家也可以等等后續(xù)官圖發(fā)布時，我們所繪制的假想圖相似度有多少,。

　　通過多角度的展示能夠發(fā)現(xiàn),，秦L略帶溜背的車頂線條，以及尾部微微上翹的小鴨尾,，都能讓我們看到契合當下審美趨勢的造型元素,。與此同時,，不同角度下的造型轉(zhuǎn)角以及線條輪廓，都讓我們更加期待秦L的實車亮相,。

● 比亞迪唐MAX諜照

　　看完了銳利且略帶棱角的比亞迪秦L,，接下來我們看一條更為神秘且健碩的“龍”。其神秘的點在于,，目前這款車僅曝光了重偽裝諜照圖,，甚至其燈組造型也僅有一個輪廓�,？梢源_定的是,，該車型定位于MPV，并且通過此前的諜照判斷,，該車有可能為中大型MPV,。其車型名稱目前也沒有最終確認，預(yù)計將以唐MAX命名,。

　　我們先來看諜照,，不得不說,，其外觀造型確實有幾分像騰勢D9,，尤其是車尾的轉(zhuǎn)折造型，以及整體飽滿體量感,。前臉部分,，目前覆蓋著厚重的偽裝材質(zhì)，僅能看清大致輪廓以及體量關(guān)系,。整體前臉造型比較圓潤飽滿,，車頭部分的長度與騰勢D9的比例差不多。細節(jié)部分,，能夠依稀看到前包圍下方的橫條進氣格柵以及底部的前唇設(shè)計,。

　　車身側(cè)面，整體造型較為方正,，平直腰線貫穿始終,，后排車門依舊采用側(cè)滑門的打開方式。車身尺寸方面,，以路邊的護欄作為參照,，側(cè)面車身大概為兩節(jié)護欄多一點的長度，類似的街邊護欄一節(jié)長度為2米左右,，可以推斷,，新車的長度應(yīng)該在5米左右，大概率在5米以內(nèi),。細節(jié)部分,，在車輛輪圈中心蓋采用“唐”的文字樣式,，這一點也更能佐證其很有可能為唐家族的MPV車型。車尾部分,，整體依舊是方正飽滿的造型設(shè)計,，尾燈位于兩側(cè)。細節(jié)處我們可以看到,，尾部的轉(zhuǎn)角與騰勢D9相似,，采用內(nèi)收的造型。

● 比亞迪唐MAX假想圖

　　依據(jù)以上諜照和相關(guān)信息我們將進行假想圖的制作,。目前還不能確定該車將采用何種動力形式,，所以前臉部分，我們將依據(jù)目前王朝系列混動版和純電版,，為唐MAX設(shè)計兩套龍顏美學(xué)造型,。首先來看混動版本，整體車身比例確定為中大型MPV,，造型較為飽滿,。前臉部分，采用比亞迪最新的龍顏美學(xué)設(shè)計,，發(fā)動機蓋上兩條隆起的肌肉線條,，猶如兩條龍角，纖細而賦有力量感,。頭燈組依舊是犀利修長的造型,，并配合金屬鍍鉻點綴輪廓。作為混動版車型,，比較有辨識度的還是下包圍的格柵造型,，采用橫條的點陣式布局，一定程度上借鑒秦L的造型樣式,。

　　唐MAX車身側(cè)面,，采用平直的腰線配合門板處內(nèi)收的造型，汲取目前轎車的設(shè)計元素,，修飾車身側(cè)面視覺效果,。車側(cè)末端線條則進行小角度的向下傾斜，與騰勢D9的造型相似,，降低風(fēng)阻系數(shù)的同時,，使車尾線條更加流暢。車尾部分,，整體保持方中帶圓的設(shè)計語言,，貫穿式尾燈延續(xù)王朝系列車型。下包圍部分，我們設(shè)計了更加立體的轉(zhuǎn)折造型,，并搭配兩側(cè)通風(fēng)口,，與前臉的運動造型相呼應(yīng)。此外細節(jié)部分,，車頂處的小擾流板自然不能少,，同時我們還設(shè)計了“唐MAX“的車型銘牌作為點綴。

　　我們繼續(xù)來看純電版車型,，兩款車輛最大的區(qū)別在于前臉造型,。我們?yōu)榧冸姲嬖O(shè)計了封閉式的前格柵，兩側(cè)的通風(fēng)口采用了更大尺寸的運動化造型,，并在內(nèi)部設(shè)計分層,。前包圍下方采用了梯形格柵，設(shè)計靈感也借鑒了“龍須”,，使車頭的視覺效果更加集中,。此外，大燈組和發(fā)動機蓋造型基本與混動版車型保持一致,。唐MAX的假想圖到此制作基本完成,，不知道實車造型會不會如此呢？但目前可以確定的是,，隸屬于王朝系列的比亞迪MPV在價格上應(yīng)該會低于騰勢D9,。并且，唐MAX的車身尺寸相較于騰勢D9沒有明顯縮小,，再加上目前最新的龍顏設(shè)計造型,，新車的整體產(chǎn)品力還是很值得期待的。

寫在最后

　　比亞迪龍顏美學(xué)設(shè)計從提出開始,，也經(jīng)歷了多年的不斷演化，無論是秦L,、宋L的銳利鋒芒,，還是宋Pro等SUV的沉穩(wěn)莊重，都是比亞迪對于龍顏美學(xué)的不同解讀,。借著“龍年”的特殊寓意,，希望為大家?guī)�來一期更加“�?yīng)景”的車輛外觀效果圖預(yù)測，不知道這兩款車型是否符合大家心中的樣子,，還想看什么車,？歡迎在評論區(qū)留言。（文/汽車之家 姚宇）

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