[汽車之家 新車官圖]  2月12日，阿斯頓·馬丁全新Vantage GT3賽車官圖發(fā)布,，其靈感源自全新Vantage跑車，這臺全新賽車將征戰(zhàn)一系列全球最負(fù)盛名的耐力賽事,，其中就包括2024年勒芒24小時耐力賽,。此外，阿斯頓·馬丁全新F1賽車AMR24挑戰(zhàn)者也在英國銀石賽道上首次亮相,。

　　阿斯頓·馬丁Vantage車型誕生于1950年,，也正是這一年，世界一級方程式錦標(biāo)賽首次在銀石賽道起跑,，自此開始,，Vantage車型一直是阿斯頓·馬丁家族中始終以駕駛者為中心的代言。阿斯頓·馬丁沙特阿美高知特F1車隊(duì),，將于2024年3月2日在巴林薩基爾參加國際汽聯(lián)一級方程式世界錦標(biāo)賽2024年賽季的首場比賽,。

　　外觀部分，GT3賽車基于全新Vantage車型進(jìn)行了大量賽化升級,，可以說除了在外觀上能夠看到普通版Vantage的影子，其余各方面都是完全按照GT3級別打造的專業(yè)賽車,。新車外觀涂裝采用復(fù)古經(jīng)典的賽車綠搭配熒光綠點(diǎn)綴,。新車采用大量的碳纖維賽車套件，保證極致輕量化的同時,，為車身提供更好的下壓力和散熱效率,。

　　車身側(cè)面，賽車的前后翼子板采用夸張的空氣動力學(xué)套件,，半裸露的車輪搭配米其林全熱熔輪胎,，中央鎖止輪圈和快速加油口等賽車標(biāo)準(zhǔn)配置自然不能少。此外,，排氣系統(tǒng)依舊位于車身兩側(cè),。

　　車尾部分，Vantage GT3賽車巨大尺寸的鵝頸式擾流板極具辨識度,，配合下方夸張的底部擴(kuò)散器,，盡顯賽車的運(yùn)動美學(xué)。新車在Vantage的基礎(chǔ)上進(jìn)行加寬,，尾部兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口十分夸張,，保證了剎車系統(tǒng)以及車輪的散熱效率。

　　內(nèi)飾方面,，目前新車并沒有更多的內(nèi)飾官圖發(fā)布,�,？梢钥闯�,，新車依舊延續(xù)GT3賽車的內(nèi)飾布局,，一切都是為了極致的操控服務(wù)。方向盤集成了TC牽引力控制,、點(diǎn)火按鈕、制動力分配調(diào)節(jié),、通訊系統(tǒng)、飲水系統(tǒng)等各項(xiàng)GT3賽事規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)配置,。

　　動力方面,，根據(jù)規(guī)定，Vantage GT3賽車將搭載與量產(chǎn)車相同的發(fā)動機(jī),，但它的最大功率在500到600馬力之間,。此外，GT3級的所有賽車的重量必須限制在在1200公斤到1300公斤之間,。參考阿斯頓·馬丁全新Vantage的動力數(shù)據(jù),，其將搭載經(jīng)過大幅度升級的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率665馬力,，最大扭矩為800�,！っ祝�功率和扭矩分別增加了155馬力和115�,！っ住�傳動系統(tǒng),，新車采用8速ZF自動變速箱,，0-100km/h用時為3.5秒,。此外,，新車還配備主動車輛動態(tài)控制系統(tǒng)（AVD）以及電子后差速器（E-Diff)。（文/汽車之家 姚宇）

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