[汽車之家資訊] 2月22日,，在xiaomi 14 Ultra暨人車家全生態(tài)新品發(fā)布會(huì)舉辦,，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)有旗艦手機(jī)、有雷軍和張藝謀“激情交流”,、有“大哥”張頌文當(dāng)影像大使,，不過(guò)看到發(fā)布會(huì)結(jié)束也沒等到所有人期待的小米SU7(參數(shù)|詢價(jià)),，甚至連上市日期也沒提。只有雷軍在發(fā)布會(huì)后發(fā)的文章中提到一句：也跟大家透露個(gè)消息,，小米SU7正式上市也即將臨近,。汽車之家編輯也前往現(xiàn)場(chǎng)感受了一把“小米發(fā)布會(huì)”，采訪了一些米粉,，看看在他們心目中小米SU7值多少錢,。
『小米發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)』
不過(guò)小米官方還是展示了一些汽車融合“人車家生態(tài)”的場(chǎng)景,，看完還是讓人無(wú)限遐想,，見下面視頻。
『小愛同學(xué)遠(yuǎn)程控制』
『手機(jī)界面常駐屏幕』
『車機(jī)控制米家設(shè)備』
『后排屏幕導(dǎo)航發(fā)送』
『回家場(chǎng)景設(shè)備聯(lián)動(dòng)』
比如遠(yuǎn)程讓小愛同學(xué)打開車內(nèi)座椅加熱,、在車機(jī)里面可以控制家用機(jī)器人、后排小米Pad可以設(shè)置導(dǎo)航發(fā)送給前排,、在回家模式下家里的智能設(shè)備聯(lián)動(dòng)等,。你還期待什么樣的互聯(lián)嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)探討,。
『后排Pad控制』
在Pad 6S Pro發(fā)布時(shí),，官方重復(fù)了一遍小米SU7支持30+功能Pad控制，比如座椅加熱,、座椅控制,、空調(diào)、音樂,、導(dǎo)航等,，Pad接入座椅卡扣之后，能夠22.5W磁吸充電,，在夏季高溫時(shí)還有電池保護(hù)策略,。
小米SU7的設(shè)計(jì)已經(jīng)對(duì)外公布，它采用轎跑風(fēng)格造型,，整體十分運(yùn)動(dòng)化,。作為一款電動(dòng)車，它的風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd 0.195,，該車全車擁有17個(gè)風(fēng)口,、8組風(fēng)道，車身線條、后視鏡等諸多細(xì)節(jié)均為低風(fēng)阻設(shè)計(jì),。車身尺寸方面,，其長(zhǎng)寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm,。配色方面,，目前官方公布了三款顏色：海灣藍(lán)、雅灰,、橄欖綠,。
其實(shí)在新車圖片發(fā)布后，它的一些細(xì)節(jié)仍在調(diào)整,，比如網(wǎng)友們認(rèn)為它車尾“xiaomi”字樣過(guò)大,，目前官方進(jìn)行了調(diào)整。雷軍在1月16日發(fā)文稱,，“預(yù)發(fā)布后,，大家提了很多建議，感謝大家支持和關(guān)心,，我們會(huì)逐條分析,。比如尾標(biāo)，我們已修改,！修改方案見附圖,。 ”
小米SU7在車內(nèi)采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，駕駛員前方是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤,，集成了駕駛模式選擇等控制,，同時(shí)它還擁有翻轉(zhuǎn)儀表以及尺寸達(dá)到56英寸的HUD。中控部分則配備了16.1英寸的大屏,，擁有3K分辨,，聯(lián)通了小米“人車家生態(tài)”。據(jù)悉,，它除了適配車載應(yīng)用之外,，未來(lái)將逐步共享小米平板的5000多款應(yīng)用。此外,，它還可以隨時(shí)呼出手機(jī)畫面,，實(shí)現(xiàn)手機(jī)生態(tài)融合共享。手機(jī),、車機(jī)甚至是家用電機(jī)的互動(dòng),，是大家對(duì)小米生態(tài)最期待的。
近幾年來(lái),，有些消費(fèi)者吐槽一些智能化汽車取消了必要的物理按鍵,。而小米SU7的中控屏可支持物理按鍵的拓展,，收到了很多好評(píng)。該車還支持小米平板在后排的拓展,，支持30+控車功能，同時(shí)也支持蘋果iPad上車,。
智能駕駛部分,，該車會(huì)搭載兩顆英偉達(dá)Orin芯片，綜合算力可以達(dá)到508TOPS,。官方表示,，小米智能駕駛?cè)珬Ｗ匝校捎米赃m應(yīng)BEV變焦技術(shù),。
動(dòng)力部分,，小米SU7雙電機(jī)版車型最大功率為673馬力，峰值扭矩838?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間2.78秒，配備容量為101kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池,，CLTC續(xù)航里程為800km,。單電機(jī)版車型最大功率299馬力，0-100km/h加速時(shí)間5.28秒,，配備容量為73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池,，CLTC續(xù)航里程為668km。
底盤部分,，該車采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架,，CDC減振器+空氣彈簧。制動(dòng)系統(tǒng)部分,，這款車提供布雷博四活塞卡鉗,，匹配博世DPB+博世ESP 10.0，其100-0km/h剎車距離最小為33.3米,。（文/汽車之家 陳浩）