[汽車之家 新車首發(fā)]  日前，在2024日內瓦車展上,，騰勢D9(參數(shù)|詢價)和騰勢N7正式亮相。騰勢D9定位一款純電動/插混中大型MPV,，售價區(qū)間34.98-66.00萬元,。騰勢N7定位純電動中型SUV，售價區(qū)間30.18-37.98萬元,。

　　騰勢D9定位中大型MPV,，外觀來看，該車采用大尺寸的中網(wǎng),，但DM-i超級混動版與純電版中網(wǎng)樣式不同,，DM-i超級混動版采用更為立體的不規(guī)則點陣式布局,，純電版則采用直瀑式的設計。得益于尺寸寬大的前格柵,，新車擁有相當霸氣的視覺效果,。同時，前格柵兩側還配有造型夸張的銀色飾條,，進一步增強視覺層次感,。

　　車身尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別是5250/1960/1920mm,，軸距達到了3110mm,。車側部分，新車融入了諸多銀色設計元素,，提升車輛的精致感,。車尾部分，新車采用了當前比較流行的貫穿式尾燈組設計,，官方稱之為“時空穿梭星羽尾燈”,，不僅點亮后擁有不俗的視覺效果，同時還能夠拉寬車輛的橫向視覺寬度,。

　　進入車內,，我們能夠看到不少科技配置，比如全液晶儀表,、自適應旋轉懸浮中控屏,，新車搭載騰勢Link超智能交互，支持騰勢SHARE多屏共享,、小憩模式等多種情景模式,、定制游戲車模式、OTA升級等,。此外，在用料方面,，新車在細節(jié)處融入木紋,、鋼琴烤漆等材質，營造出更加溫馨,、高檔的座艙氛圍,。該車大部分車型采用2+2+3的7座座椅布局，PREMIER創(chuàng)始版為4座,。

　　動力方面,，騰勢D9目前有1.5T插混版與純電動版車型。純電動車型有313馬力單電機和374馬力雙電機可選,，單電機CLTC續(xù)航里程620km,，雙電機車型為600km,。DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T發(fā)動機，最大功率139馬力,。兩驅車型綜合功率有301和345馬力兩種,，純電續(xù)航190km，NEDC工況續(xù)航1040km,。四驅車型綜合功率407馬力,，純電續(xù)航180km，NEDC工況續(xù)航970km,。新車還具備L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng),，騰勢Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)點對點的輔助駕駛,。

　　再來看看騰勢N7,，其兩側采用棱角分明的狹長燈組，搭配發(fā)動機艙蓋隆起的筋線,，讓這款車看上去充滿運動氣息,。同時，該車采用當下新能源車型慣用的封閉式格柵設計,，在提升視覺美感的同時還優(yōu)化了風阻系數(shù),，呈現(xiàn)出更多的時尚感。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4860/1935/1602mm,，軸距為2940mm。

　　車身側面來看,，新車采用了溜背式轎跑SUV的車身結構,，略向下傾斜的車頂線條讓新車的動感效果得到提升。尾部方面,，該車采用當下流行的貫穿式尾燈組,，搭配兩側大尺寸導流槽裝飾，以及內嵌梯形牌照區(qū)域造型,，讓這款車的視覺效果得到很好地提升,。同時，其尾部保險杠下方加入鍍鉻元素,，增加時尚感,。

　　來看內飾，其整體依舊延續(xù)騰勢D9的設計風格,，中控臺配備大尺寸液晶屏,，同時還有全液晶儀表以及副駕駛屏幕，方向盤換裝了三輻式設計,。另外值得一提的是,，騰勢N7車內音響系統(tǒng)是與帝瓦雷合作打造的,，其車內聲學體驗也很值得期待。在細節(jié)上可以看到,，新車車內做工和用料都十分用心,，同時前排座椅支持非常豐富的電動調節(jié)方向。

　　動力方面,，該車將搭載一臺永磁同步驅動電機,，最大功率為230千瓦。同時,，該車還將提供前交流異步電機+后永磁同步電機的雙電機四驅版本,，最大功率分別為160千瓦和230千瓦。兩驅版車型續(xù)航為702km,，四驅版車型續(xù)航為630km,，支持雙槍快充技術，單槍最大充電功率為150kW,，雙槍最大充電功率為230kW,。（文/汽車之家 顏歡）

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