[汽車之家 新車首發(fā)]  在2月26日開幕的日內(nèi)瓦車展上，比亞迪旗下宋PLUS DM-i冠軍版/宋PLUS EV冠軍,、唐EV冠軍版和海豹(參數(shù)|詢價)四款車型正式亮相,。值得一提的是,，比亞迪海豹還榮獲了2024 THE CAR OF THE YEAR（年度車）評選。

● 宋PLUS EV冠軍版/宋PLUS DM-i冠軍版

『海外命名SEAL U/SEAL U DM-i』

『宋PLUS EV冠軍版/宋PLUS DM-i冠軍版』

　　宋PLUS 冠軍版定位緊湊型SUV,，目前國內(nèi)宋PLUS DM-i冠軍版共4款在售車型,，售價區(qū)間為15.98-18.98萬元；宋PLUS EV冠軍版共4款車型,，售價區(qū)間為16.98-20.98萬元,。

　　二者整體設(shè)計風(fēng)格保持相同，僅是在前臉細節(jié)進行區(qū)分,，從而提升辨識度,。車身側(cè)面來看，該車采用了非常具有流線型的線條,，腰線從前燈組一直延伸到尾部,，在C柱部位的上揚式設(shè)計增添了一份肌肉感。尾部方面,，該車采用貫穿式尾燈組,，并進行熏黑處理，搭配兩側(cè)C字形導(dǎo)流槽,，年輕且運動,。　　 

　　內(nèi)飾方面,，新車采用經(jīng)典的家族式設(shè)計,，一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤、可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏,，讓這款車更具年輕氣息,。同時，該車還換裝了與比亞迪海豹同款的水晶電子擋桿,，大大提升了視覺質(zhì)感,。當(dāng)然，該車方向盤中央的品牌LOGO與外部保持一致,，均將宋字樣更換為BYD字樣,。配置方面，該車將配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD,、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),、VTOL移動電站等。

『宋PLUS EV冠軍版』

　　動力方面,，混動版車型搭載比亞迪DM-i插混系統(tǒng),，電機峰值功率為145kW，1.5L發(fā)動機最大功率為85kW,。純電動版車型電機最大功率分別為218馬力和204馬力,。

● 唐EV 冠軍版

　　比亞迪唐EV 冠軍版在售共3款車型,，售價區(qū)間為24.98-29.98萬元。此外,，該車還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)以及CCT舒適控制技術(shù),，車輛的整體駕控體驗以及乘坐舒適性無疑將會得到進階,。

　　比亞迪唐算是大家的老朋友了,，作為王朝網(wǎng)產(chǎn)品序列的旗艦產(chǎn)品，該車基于龍顏美學(xué)設(shè)計語言進行打造,，整體擁有比較出色的顏值表現(xiàn),。此外，車輛還可選裝20英寸和21英寸全新造型輪圈各一款,，提升了整體視覺效果,。作為旗艦產(chǎn)品，比亞迪唐家族選擇在一定程度上進一步迎合市場需求,，滿足更多追求個性化,、年輕化的用戶反饋。

　　內(nèi)飾之中,，唐家族增加了全新的藕韻灰配色（7座版本）,，靈感取自唐代流行顏色藕絲秋半，視覺感官溫潤沉靜,。同時,，新車內(nèi)飾加入了更大面積的柔軟皮質(zhì)包裹，以及中國結(jié)數(shù)字化面板,、抑菌模塊等配置,，讓座艙更高檔。整體設(shè)計層面,，新車依舊采用了我們非常熟悉的中控臺布局,，整體以簡約風(fēng)格為主。

　　當(dāng)然了,，這款旗艦車型在配置層面也將延續(xù)一貫的高水準(zhǔn),，帶來DiLink（5G）智能網(wǎng)戀系統(tǒng)、12揚聲器HiFi級定制丹拿音響,、L2+級別自動駕駛輔助,、31色氛圍燈、空調(diào)抑菌,、FSD可變阻尼及鋁合金懸架,、50W手機無線快充、中國紅四活塞卡鉗（前）,、方向盤加熱,、電動尾門等功能,。

　　此外，為了滿足不同家庭用戶的出行需求,，車輛還提供六/七座可選,，其中，主副駕座椅通風(fēng)加熱,、電動調(diào)節(jié),、主駕迎賓功能全系標(biāo)配，大六座版本加入中排的通風(fēng),、加熱,、10點式按摩等舒享配置。其他配置方面,，車輛全場景數(shù)字鑰匙可提供多種車輛解鎖方式,，尤其是手機NFC車鑰匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設(shè)備,，方便用戶使用,。

　　性能方面，唐EV 冠軍版綜合工況下純電續(xù)航最高可達730km,，配備最大170kW安全升壓直流快充,，充電10分鐘，續(xù)航最長可增加173km,。并且,，新車標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況,，帶來更好的駕乘體驗,。其中，唐EV冠軍版730KM尊享型/635KM四驅(qū)旗艦型進階配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),，和CCT舒適控制技術(shù),。

● 海豹

　　比亞迪海豹定位為中型車，其采用的是標(biāo)準(zhǔn)的海洋系列設(shè)計,，擁有更加年輕化,、運動化的整體視覺感受。此外,，在細節(jié)設(shè)計層面,，新車也展現(xiàn)出了截然不同的風(fēng)格，無論是輪廓鮮明的線條還是俯沖式的腰線都能夠彰顯出它的獨特定位,。

　　 車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達到2920mm。設(shè)計層面,，整體車側(cè)線條非常流暢,，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚式設(shè)計增添了一份肌肉感,。同時,，短前后懸的設(shè)計使車輛更加運動美觀。尾燈組則采用了最新的貫穿式設(shè)計,。

　　 進入車內(nèi),，新車采用的同樣是海洋美學(xué)設(shè)計，在門板,、中控臺等細節(jié)處擁有多處類似水滴等元素的設(shè)計,，非常有新意,。此外,，新車還集成了最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并采用15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,，可支持5G網(wǎng)絡(luò)連接,。

　　動力和續(xù)航方面，根據(jù)車型不同：CLTC工況續(xù)航550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)車型,，最大功率150千瓦,，最大扭矩310牛·米,，0-100km/h加速7.5秒,；CLTC工況續(xù)航700km長續(xù)航后驅(qū)車型，最大功率230千瓦,，最大扭矩360�,！っ祝�0-100km/h加速5.9秒,；CLTC工況續(xù)航650km四驅(qū)性能車型,，最大功率390千瓦，最大扭矩670�,！っ�,，0-100km/h加速3.8秒。

● 海豚

　　比亞迪海豚定位為小型車,，雖然其長寬高分別為4070（4125/4150）/1770/1570mm,，但其軸距已經(jīng)達到2700mm，在一眾小型車中存在較大優(yōu)勢,。外觀來看,，該車采用“海洋美學(xué)”設(shè)計理念，整車造型圓潤,，同時一些炫彩裝飾件的加入也讓整車更具青春活力,。

　　比亞迪海豚車內(nèi)運用了大量柔和曲線,，如同海浪一般，不過該車還是保留了12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏,，車機功能性有保障,。另外像空調(diào)控制區(qū)域、前排中央通道,、空調(diào)出風(fēng)口等部分均為曲線設(shè)計,，看起來十分可愛。

　　動力方面,，比亞迪海豚入門版搭載最大功率70kW,、峰值扭矩180N·m的永磁同步電機；高配版驅(qū)動電機最大功率為130kW,，峰值扭矩為290N·m。續(xù)航方面,，根據(jù)車型版本不同,，CLTC續(xù)航里程擁有302km,、401km和420km可選。

● 元PLUS

　　元PLUS定位電動緊湊型SUV,，采用了比亞迪家族的Dragon Face 3.0設(shè)計語言,，線條簡潔、流暢,。同時,，海外版貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”換成了BYD標(biāo)志,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4455/1875/1615mm,，軸距2720mm。

　　車身側(cè)面來看，最吸睛的便是C柱的銀色“龍鱗”裝飾板,，以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線,，層次感較強。尾部方面,，新車將采用貫穿式尾燈組，內(nèi)部則輔以羽狀燈腔設(shè)計,，能夠帶來精致的視覺感受。

　　動力方面,，新車采用204馬力單電機前輪驅(qū)動,，電池有49.92和60.48千瓦時兩種，CLTC純電續(xù)航里程分別為430km和510km,。（文/汽車之家 姚宇）

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