[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]　　日前，達(dá)契亞Sandrider原型車(chē)首發(fā)亮相,，其將參與到2025年達(dá)喀爾拉力賽和W2RC國(guó)際汽聯(lián)世界越野拉力錦標(biāo)賽,，這款車(chē)借鑒了達(dá)契亞Manifesto概念車(chē)的靈感，是一款專(zhuān)為拉力賽打造的汽車(chē),，并聯(lián)合雷諾集團(tuán)和專(zhuān)門(mén)從事賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的Prodrive公司一起開(kāi)發(fā),。

　　Sandrider看上去就是一臺(tái)專(zhuān)為越野打造的汽車(chē)，其擁有較高的離地間隙和夸張的接近角與離去角,。它看上去更像是我們兒童時(shí)期玩的玩具車(chē),，懸架甚至有超長(zhǎng)的行程，輪胎獨(dú)立于車(chē)身之外,。

　　車(chē)輛用油加固的副車(chē)架和保險(xiǎn)杠,，車(chē)身是碳纖維材質(zhì)，其擁有雙叉臂懸架,。Sandrider配備了新一代BF Goodrich的37英寸輪胎,，可在所有類(lèi)型的地形上提供最佳抓地力，最大限度地抵抗撞擊和刺穿。車(chē)輛尺寸方面,，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4140/2290/1810mm,，軸距為3000mm。

　　工程師們特別努力地使汽車(chē)更輕并降低油耗,。與同類(lèi)原型車(chē)相比,，Sandrider的總重量減少了約15公斤。這一結(jié)果是通過(guò)使用更輕的管狀底盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，去掉了所有多余的車(chē)身面板,，并為車(chē)身使用了碳纖維。工程師們選擇了更緊湊,、更輕的發(fā)動(dòng)機(jī),。為了優(yōu)化牽引力和動(dòng)態(tài)性能，前部顯著增加了前后重量分配,。

　　更重要的是,，特別強(qiáng)調(diào)空氣動(dòng)力學(xué),，以減少燃料消耗,，同時(shí)提高性能。為此,，工程師們減少了車(chē)輛10%的阻力和40%的升力,。作為工作的一部分，他們特別關(guān)注冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口,。

　　在車(chē)輛內(nèi)部,，已經(jīng)去掉了所有的裝飾，以便車(chē)輛更輕,，所有的裝備都與比賽相關(guān),。在達(dá)喀爾和其他集會(huì)突襲的極端條件下，熱量管理是關(guān)鍵,。為了降低車(chē)廂內(nèi)的溫度,，Sandrider的設(shè)計(jì)師使用了與車(chē)輛碳車(chē)身面板可以盡可能隔絕紅外線(xiàn)。

　　動(dòng)力方面,，Sandrider使用3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率265千瓦，最大扭矩539�,！っ�,，并將使用達(dá)喀爾合作伙伴阿美石油公司提供的可持續(xù)合成燃料。（文/汽車(chē)之家 秦超）

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