[汽車之家 新車首發(fā)]　　日前,，達(dá)契亞Sandrider原型車首發(fā)亮相，其將參與到2025年達(dá)喀爾拉力賽和W2RC國際汽聯(lián)世界越野拉力錦標(biāo)賽,，這款車借鑒了達(dá)契亞Manifesto概念車的靈感,，是一款專為拉力賽打造的汽車，并聯(lián)合雷諾集團(tuán)和專門從事賽車運(yùn)動的Prodrive公司一起開發(fā),。

　　Sandrider看上去就是一臺專為越野打造的汽車,，其擁有較高的離地間隙和夸張的接近角與離去角。它看上去更像是我們兒童時(shí)期玩的玩具車,，懸架甚至有超長的行程,，輪胎獨(dú)立于車身之外。

　　車輛用油加固的副車架和保險(xiǎn)杠,，車身是碳纖維材質(zhì),，其擁有雙叉臂懸架。Sandrider配備了新一代BF Goodrich的37英寸輪胎,，可在所有類型的地形上提供最佳抓地力,，最大限度地抵抗撞擊和刺穿。車輛尺寸方面,，新車長寬高分別為4140/2290/1810mm,，軸距為3000mm。

　　工程師們特別努力地使汽車更輕并降低油耗。與同類原型車相比,，Sandrider的總重量減少了約15公斤,。這一結(jié)果是通過使用更輕的管狀底盤來實(shí)現(xiàn)的,，去掉了所有多余的車身面板,，并為車身使用了碳纖維。工程師們選擇了更緊湊,、更輕的發(fā)動機(jī),。為了優(yōu)化牽引力和動態(tài)性能，前部顯著增加了前后重量分配,。

　　更重要的是,，特別強(qiáng)調(diào)空氣動力學(xué)，以減少燃料消耗,，同時(shí)提高性能,。為此，工程師們減少了車輛10%的阻力和40%的升力,。作為工作的一部分,，他們特別關(guān)注冷卻發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口。

　　在車輛內(nèi)部,，已經(jīng)去掉了所有的裝飾,，以便車輛更輕，所有的裝備都與比賽相關(guān),。在達(dá)喀爾和其他集會突襲的極端條件下,，熱量管理是關(guān)鍵。為了降低車廂內(nèi)的溫度,，Sandrider的設(shè)計(jì)師使用了與車輛碳車身面板可以盡可能隔絕紅外線,。

　　動力方面，Sandrider使用3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī),，最大功率265千瓦,，最大扭矩539牛·米,，并將使用達(dá)喀爾合作伙伴阿美石油公司提供的可持續(xù)合成燃料,。（文/汽車之家 秦超）

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