整合智駕和智艙中心 比亞迪組織變革
[汽車之家 資訊] 日前，有媒體報(bào)道稱,，2024年春節(jié)后開工第一周，比亞迪兩大研發(fā)中心規(guī)劃院和工程院就迎來新一輪組織變陣,。
具體來看,，比亞迪規(guī)劃院的智能網(wǎng)聯(lián)中心與智能駕駛中心將整合，共同成立智能化技術(shù)研究院,，原智能網(wǎng)聯(lián)中心主任劉柯和智能駕駛研發(fā)中心主任韓冰,，均納入其中。
這意味著比亞迪的智艙業(yè)務(wù)和智駕業(yè)務(wù)將在不同層面實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),，知情人士稱,，“智能化技術(shù)研究院中，產(chǎn)品管理中心已經(jīng)橫跨智駕和座艙業(yè)務(wù),，其他部門仍是智駕開發(fā)中心和座艙開發(fā)中心的子部門,，保持著獨(dú)立�,！�
此次比亞迪整合兩大智能化技術(shù)部門,，既有為駕艙一體的研發(fā)做好組織架構(gòu)層面支持的準(zhǔn)備，也有集中力量補(bǔ)齊智駕短板的考慮,。
在此之前,，王傳福便表示，比亞迪已經(jīng)擁有4000余人智駕團(tuán)隊(duì)，其中超過3000人為軟件工程師,。比亞迪20萬元以上車型未來可選裝高階智能駕駛輔助系統(tǒng),，30萬元以上車型標(biāo)配。補(bǔ)上智能化短板,，顯然將幫助比亞迪在向上切入中高端市場時(shí),，獲得更多助力。
不僅如此,，除了補(bǔ)足智能化外,，比亞迪沖擊更高銷量目標(biāo)的另一個(gè)關(guān)鍵是拉動(dòng)海外市場銷量的增長。媒體報(bào)道稱,，比亞迪開年的架構(gòu)改制不僅在規(guī)劃院,，工程院同樣成立了薩瓦迪卡研究院，該研究院的職能類似于海外產(chǎn)品中心,，針對海外市場進(jìn)行布局,。（消息來源：36氪、啟動(dòng)PowerOn,；編譯/汽車之家 李娜）
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