[汽車之家新車上市]2月26日晚,，坦克700 Hi4-T正式上市,，新車共計(jì)推出3款車型，售價(jià)42.8-70萬元,。新車定位為一款中大型SUV,，插電式混合動(dòng)力非承載式SUV,，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配P2電機(jī),。新車亮點(diǎn)包括搭載大排量混動(dòng)系統(tǒng),、專業(yè)越野裝備,、提升舒適性的主動(dòng)懸架、豪華舒適的車內(nèi)體驗(yàn),。官方對(duì)于坦克700 Hi4-T的定位為：坦克家族的全能之王,，中國豪華越野的真正旗艦。
| 坦克700 Hi4-T 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 極致版 | 42.8 |
| 極境版 | 46.8 |
| 限定版 | 70 |
同時(shí),，新車還帶來了相關(guān)購車權(quán)益,，其中，極致版和極境版車型包括質(zhì)保無憂禮,、保養(yǎng)無憂禮,、網(wǎng)聯(lián)無憂禮、充電無憂禮、救援無憂禮,、換購無憂禮,、金融無憂禮等（2月29日24:00前下訂用戶，含預(yù)售用戶,，限時(shí)贈(zèng)送首任車主一年免費(fèi)充電禮遇）,；限定版車型在原有權(quán)益的基礎(chǔ)之上，再送15000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼,，首任車主5年免費(fèi)充電禮遇,。在首發(fā)限定版預(yù)訂用戶交付后，將再次開放搶訂,，限定版每年全球發(fā)售700輛,。
外觀方面，坦克700 Hi4-T目前有普通版和首發(fā)限定版兩種外觀樣式,，首發(fā)限定版在普通版基礎(chǔ)上搭載了更專業(yè)的套件,，外觀更加高調(diào)，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱口,、黑化新樣式中網(wǎng),、全新的前后包圍、后擾流板等,。不過其售價(jià)也最貴,。
『坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版』
對(duì)于更多消費(fèi)者而言，普通版車型的售價(jià)更容易接受,。其外觀延續(xù)坦克“機(jī)甲科技”路線,，整體前臉造型硬派，車頭的層次感很強(qiáng),，LED激光大燈模組搭配260顆LED燈珠,，上下格柵均為橫向裝飾，整體帶來一絲復(fù)古氣息,。
『坦克700 Hi4-T普通版』
車型尺寸方面,，坦克700 Hi4-T長(zhǎng)寬高分別為5090/2061/1952mm，軸距為3000mm,。其接近角和離去角最大分別為37.8度和37.6度,，最大離地間隙282mm，最大涉水深度為970mm,。對(duì)比可能相同價(jià)位的全新普拉多來說,，坦克700 Hi4-T均有一定優(yōu)勢(shì)。
| 坦克700 Hi4-T與全新豐田普拉多對(duì)比 | ||
| 車型 | 坦克700 Hi4-T普通版 | 全新豐田普拉多 |
| 車長(zhǎng) | 5090mm（有外掛備胎） | 4920mm（無外掛備胎） |
| 車寬 | 2061mm | 1980mm |
| 車高 | 1952mm | 1860mm |
| 軸距 | 3000mm | 2850mm |
| 最大接近角 | 37.8度 | 31度 |
| 最大離去角 | 37.6度 | 22度 |
| 最大離地間隙 | 282mm | 221mm |
車身側(cè)面,，坦克700 Hi4-T擁有硬朗的車身線條,，外擴(kuò)的輪拱帶來更強(qiáng)的力量感,。為了方便上下車，車輛還提供電動(dòng)側(cè)踏板,。車窗的造型也相當(dāng)獨(dú)特,，但整體營(yíng)造出復(fù)古感,。大尺寸輪圈樣式獨(dú)特，有著豪華的氣息。
車輛尾部，坦克700 Hi4-T采用側(cè)開尾門，并會(huì)提供集成后攝像頭的備胎罩,。該車的尾燈與后轉(zhuǎn)向燈采用分體式的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處理比較精致，橫向的尾燈樣式相當(dāng)獨(dú)特,。值得一提的是，坦克700 Hi4-T的牽引套裝包含12500磅前絞盤,、2.5噸電動(dòng)拖車鉤+拖車取電口,。
內(nèi)飾方面，坦克700 Hi4-T依舊走坦克系列的豪華風(fēng)格,，銀色的裝飾板貫穿整個(gè)中控臺(tái)及門板,，車內(nèi)有著大面積的皮質(zhì)軟包材質(zhì)，以及車頂?shù)镊淦そq材質(zhì),，展現(xiàn)出高級(jí)感,。該車支持多屏聯(lián)動(dòng)，包括液晶儀表,、懸浮式中控屏,、HUD抬頭顯示等。
車內(nèi)配備超廣角纖云座椅,，前后排標(biāo)配通風(fēng),、加熱、按摩以及可調(diào)節(jié)羽翼頭枕,，前排還配備了獨(dú)立腿托（全系標(biāo)配10點(diǎn)穴位,、10種模式、3級(jí)力度,、2向腿托,、4向腰托、3檔通風(fēng),、9檔加熱）,，后排座椅的靠背支持141°大角度調(diào)節(jié)。此外,，該車將配備16揚(yáng)聲器的哈曼卡頓豪華音響系統(tǒng),。
對(duì)于硬派SUV來說,，降噪往往是軟肋，坦克700 Hi4-T重點(diǎn)攻克,，機(jī)艙采用雙層板結(jié)構(gòu),，機(jī)艙翼子板采用兩道隔斷設(shè)計(jì)，車門采用完整三道密封,、后背門采用雙道密封措施,。哈曼卡頓豪華音響還帶有主動(dòng)降噪技術(shù)。
動(dòng)力方面,，坦克700 Hi4-T搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+P2電機(jī)組成插混系統(tǒng),，綜合功率達(dá)到385kW，綜合扭矩高達(dá)800N·m（限定版車型峰值扭矩為850?！っ祝?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體混動(dòng)專用變速箱，0-100km/h加速達(dá)到5秒級(jí),，NEDC工況下的純電續(xù)航里程為100km,，WLTC工況綜合油耗2.97L/100km。P2電機(jī)的動(dòng)力補(bǔ)償,，填補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)在常用轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力損耗,，讓駕駛者感受不到動(dòng)力衰減，從容應(yīng)對(duì)極寒,、高溫,、高海拔。新車還支持3.3kW大功率對(duì)外放電,，可以同時(shí)帶動(dòng)電烤爐,、電暖爐等大功率用電器，同時(shí),，車內(nèi)后尾箱提供220V高功率（2.2kW）電源接口,。
| 坦克700Hi4-T與全新豐田普拉多對(duì)比 | ||
| 車型 | 坦克700 Hi4-T | 全新豐田普拉多 |
| 動(dòng)力系統(tǒng) | 3.0T V6插混系統(tǒng) | 2.4T油電混動(dòng) |
| 綜合功率 | 385千瓦 | 243千瓦 |
| 綜合扭矩 | 800牛·米 | 630?！っ?/td> |
坦克700 Hi4-T搭載智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止系統(tǒng),，其前后差速鎖的鑄造殼體采用強(qiáng)度更高、耐磨性更好的鋁制減速器殼體,。其前后驅(qū)動(dòng)軸總成升級(jí)為博格華納6行星齒輪機(jī)構(gòu),，相比4行星齒輪，提升了16%的扭矩輸出,。
新一代智能四驅(qū)系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)（經(jīng)濟(jì)模式為后輪驅(qū)動(dòng)）、智能四驅(qū)（AWD）,、高速四驅(qū),、低速四驅(qū)四種模式的切換,，其搭載的全新電磁離合器執(zhí)行系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)前后扭矩鎖止，來自發(fā)動(dòng)機(jī)與P2電機(jī)的動(dòng)力,，經(jīng)機(jī)械四驅(qū)可全部傳遞至單一車輪,，實(shí)現(xiàn)最大的脫困能力。搭載多模式全地形系統(tǒng),，可選模式包括標(biāo)準(zhǔn),、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng),、雪地,、泥地、沙地,、巖石,、涉水、4H,、4L、自動(dòng),、專家模式,。
此外，該車配備空氣彈簧+CDC電磁減振器,，其中空氣彈簧可進(jìn)行120mm行程調(diào)節(jié),，在CDC電磁減震器的配合下，懸架軟硬度可實(shí)現(xiàn)每秒100次智能調(diào)節(jié),，保證高速穩(wěn)定性,，非鋪裝道路的舒適性。坦克700Hi4-T電子可斷開式穩(wěn)定桿,，極限越野或脫困時(shí)可使車輛增加60mm懸架反跳行程,，脫困能力增強(qiáng)。
● 駕駛體驗(yàn)：
新車3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)所帶來的強(qiáng)大動(dòng)力輸出,，幾乎可以讓你做到“為所欲為”,，整個(gè)動(dòng)力順暢、連貫,，大斜坡停在坡道上靜止起步對(duì)它來說也沒任何難度,。至于平路，那更是小兒科一般,，原本大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就有著不錯(cuò)的動(dòng)力,，再加上電機(jī)的輔助，整體動(dòng)力響應(yīng)非常迅速,。
坦克700 Hi4-T自身有著不錯(cuò)的越野“條件”,，無論是接近角,、離去角以及離地間隙數(shù)據(jù)都很漂亮。再加上全景影像（帶透明車底）,、三把“鎖”,、四驅(qū)、蠕行,、坦克掉頭,、涉水檢查（最大涉水深度970mm）以及電子可斷開式穩(wěn)定桿等功能配置的加入，讓非鋪裝道路行駛,、脫困變得十分簡(jiǎn)單,、安全。
為了確保電機(jī)能夠?qū)嵵Ψ卿佈b道路行駛,，新車還配備了電池包主動(dòng)保溫功能,，能夠?qū)崿F(xiàn)零下三十度穩(wěn)定工作。
電子可斷開式穩(wěn)定桿的開啟非常簡(jiǎn)便,，僅需按下中控觸摸屏下方的按鍵即可,。開啟后，可實(shí)現(xiàn)左右車輪的解耦/連接,，極限狀態(tài)下增加60mm的懸架反跳行程,，提升車輪與地面接觸的可能性，幫助車輛脫困,。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
『全新豐田普拉多』
坦克700Hi4-T在公布價(jià)格后,，最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無疑是全新豐田普拉多，因?yàn)閮煽钴嚨膬r(jià)格與定位都十分接近,。兩款車型都采用了硬派復(fù)古風(fēng),，并引入混動(dòng)技術(shù)，但在豪華感上,、動(dòng)力性能上,，坦克700Hi4-T都有著優(yōu)勢(shì)。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
過去,，硬派豪華越野車市場(chǎng)長(zhǎng)期被海外品牌占據(jù),，中國品牌幾乎沒有選擇，坦克700Hi4-T則打破了這一局面,，通過前期產(chǎn)品的鋪墊,，已經(jīng)營(yíng)造出自己的產(chǎn)品專業(yè)性。隨著價(jià)格的突破,，坦克700Hi4-T也將有更專業(yè)的越野性能,，比如電子可斷開式穩(wěn)定桿等，將提升脫困能力,，同時(shí),，在豪華氛圍的營(yíng)造上,，也一直是中國品牌汽車的強(qiáng)項(xiàng)。（文/汽車之家 秦超）