坦克CEO劉艷釗：好的產(chǎn)品不需要價格戰(zhàn)

秦超

2024年02月26日 23:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家資訊]　　2月26日晚,，坦克700 Hi4-T迎來上市，售價42.8-70萬元,，坦克產(chǎn)品家族價格也突破了新高度,，坦克官方將其定義為一款全能型的產(chǎn)品，既能滿足越野需求,，也能實現(xiàn)豪華需求,。坦克對此強調(diào)這是一臺對標(biāo)百萬級別的車型，那么坦克的這種自信來自哪里？

● 好的產(chǎn)品不需要價格戰(zhàn)

　　在發(fā)布會后的溝通會中,，坦克品牌CEO劉艷釗表示,，坦克700是站在全球的角度來定價的，而不單純是在中國市場,。和百萬級別的車相比,，他們有的坦克700也有，如果以坦克700的技術(shù)實力橫向?qū)?biāo),，那么這款車的售價不止100萬,，可能是200萬。坦克700采用的是乘用車級別車型的最優(yōu)底盤,。

『坦克品牌CEO劉艷釗』

　　劉艷釗認(rèn)為坦克700的價格并不高,，原因是坦克有的東西別人沒有。劉艷釗還明確指出坦克不會打價格戰(zhàn),，原因是好的產(chǎn)品不需要價格戰(zhàn),。“當(dāng)一個好的產(chǎn)品成為市場標(biāo)桿,，后來者沒有能打破局面的時候,，只能卷價格。坦克依靠技術(shù),、能力和體驗來贏得消費者,，而不需要價格戰(zhàn)�,！�

　　坦克從300到400,，再到500，再到現(xiàn)在的700,，產(chǎn)品的性能是逐漸受到認(rèn)可的,。坦克700采用的3.0T+P2電機在全球也是領(lǐng)先的，在全球范圍內(nèi),，采用大排量發(fā)動機+P2電機的只有路虎攬勝,、賓利和寶馬X5。而性能是越野車的焦慮點,，越野車需要大排量發(fā)動機才能在關(guān)鍵時刻解決爬坡等問題,，而大排量發(fā)動機加上混動技術(shù)，則可以帶來更強勁的動力,。坦克希望把很多東西做到極致,，這是來自開發(fā)者的熱情。坦克追去技術(shù)研發(fā),，依靠技術(shù)來搶占市場,。

● 中國缺乏的是積淀

　　劉艷釗在溝通會上多次強調(diào),，在與世界級的品牌工程師溝通中，坦克的產(chǎn)品是贏得贊許的,，外國的工程師對中國的產(chǎn)品表示驚訝,。而中國人缺乏的是自信和積淀。在被問及如何讓對豐田普拉多有情懷的消費者選擇坦克時,，劉艷釗表示，情懷需要一步步走,，坦克從產(chǎn)品上規(guī)模上,、產(chǎn)業(yè)鏈上、商業(yè)模式上都比普拉多要好,，但坦克需要克制住自己,，能2年打敗對手，卻要花3-5年,，原因是只有3-5年的沉淀才能解決大家的認(rèn)知問題,，這種認(rèn)知的問題，很難去說服,。

　　現(xiàn)在大家沉浸于中國品牌彎道超車,，但是可能局限于新能源產(chǎn)品。在越野產(chǎn)品上,，文化上仍然需要沉淀,。坦克一直在努力建設(shè)俱樂部，做越野文化,，就是要讓車主帶動一起影響周邊的人,，這樣大家才會對品牌有認(rèn)知，Jeep是最好的代表,，坦克現(xiàn)在需要做的就是一步一個腳印的向前,，坦克會有機會做全球化場景類的高價值品牌，能夠排到品牌榜前列,。

　　在劉艷釗看來,，產(chǎn)品質(zhì)量和口碑是重中之重，一旦哪個環(huán)節(jié)出了問題,，產(chǎn)品出現(xiàn)問題,，被車主質(zhì)疑，將影響品牌的后續(xù)發(fā)展,。坦克會按照自己的節(jié)奏穩(wěn)步滿足市場,，質(zhì)量、交付,、服務(wù)都有保障,，贏得用戶的信任,。同時要像豐田和現(xiàn)代這些全球企業(yè)一樣，依靠技術(shù)突破和優(yōu)勢體驗來引領(lǐng)市場,，合理競爭,，而不是盲目卷價格。

● 坦克對越野的洞察來源于實踐

　　劉艷釗稱,，談到技術(shù)會被自己深深地感動到,，長城目前在越野方面的洞察來源于實踐，包括目前的新能源車型的車身結(jié)構(gòu),，都是基于越野安全和四驅(qū)系統(tǒng)的綜合考量,。比如說電池置于整體框架結(jié)構(gòu)之上，就出于越野安全性的考量,。越野中時常會有飛車的情況出現(xiàn),，而落地往往是一個輪著地，這就需要框架結(jié)構(gòu)支撐,，保證車身結(jié)構(gòu)不變形,，而框架結(jié)構(gòu)也能保證電池不扭曲變形，同時框架結(jié)構(gòu)也可以保證碰撞發(fā)生時車輛的絕對安全,。