[汽車之家 新車上市]  3月2日,，零跑C10(參數|詢價)正式上市,，共推出7款車型，售價區(qū)間為12.88-16.88萬元,。零跑C10是基于全新LEAP3.0架構打造的首款車型,，定位中型SUV，有純電版和增程版可選,，增程版搭載95馬力1.5L四缸增程發(fā)動機,，CLTC純電續(xù)航里程210km，電機最大功率231馬力,。純電版電機最大功率231馬力,，CLTC續(xù)航530km。配置方面,，新車搭載高通驍龍8295芯片,、激光雷達和多項駕駛輔助配置。據悉,，該車三季度將在海外上市,。

● 新車特點

『增程版』

『純電版』

　　零跑C10采用了零跑家族最新的設計語言，增程版和純電版前臉保持一致,，為封閉式造型,。大燈組造型相較于零跑C11看起來更柔和流暢，配合中央的貫穿式LED燈帶進一步拉寬了車頭的視覺寬度,。車頭下方配備了寬大的進氣口,，兩側配有硬朗的導流槽造型，進一步提升運動感,。另外,，車頂上方還配備有激光雷達，支持各種智能駕駛輔助功能,。

『增程版』

『純電版』

　　車身側面采用簡約而又飽滿的設計風格,，大尺寸的槍灰色多輻輪圈很有性能車的味道。車尾搭載平直的貫穿式燈組,，并配備了擾流板,，進一步提升運動性，尾燈組下方有零跑的英文名LEAPMOTOR。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4739/1900/1680mm,，軸距為2825mm。底盤懸架方面,，新車采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架,。

　　內飾采用了全新的設計風格，整體看起來更簡潔,，C11上那塊副駕屏幕被取消,，只保留了全液晶儀表盤和大尺寸中控屏。現在幾乎人手一個大屏手機,，副駕屏幕的使用率確實不高,。車內采用大量橫向線條拉寬視覺效果，并采用隱藏式空調出風口設計,。低配車型搭載高通驍龍8155芯片,，高配車型為8295。此外,，根據車型配置不同,，還將提供全景天幕、后排側隱私玻璃等,。

　　智駕配置部分,，新車將提供1個128線程激光雷達、5個毫米波雷達,、12顆攝像頭以及12個超聲波雷達,，搭載Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和NVIDIA DRIVE Orin X超級計算平臺，擁有車道偏離預警（LDW）,、后方橫向來車預警（RCTA）,、全速自適應巡航（ACC）、自適應彎道巡航系統(tǒng)（ATC）,、高速智能領航輔助（NAP）,、APA自動泊車系統(tǒng)等功能。

　　動力方面,，新車將提供增程和純電兩種動力,，其中純電版本采用單電機后驅，最大功率為231馬力,，0-100km加速時間7.29秒,，配備69.9千瓦時電池組，CLTC最大續(xù)航里程為530公里,。增程版的動力系統(tǒng)由1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機+電機組成,，其中發(fā)動機最大功率95馬力,，電機功率231馬力，0-100km加速時間7.68秒,，搭載28.4千瓦時的電池,，CLTC純電續(xù)航里程210km，綜合續(xù)航里程1190km,。

● 競品車型

『深藍S7』

『比亞迪宋L』

『奇瑞舒享家』

　　零跑C10定位中型SUV，在售價和動力方面與它最接近的是長安深藍S7,，二者都有純電和增程版車型在售,，前兩天深藍S7還上市了增程榮耀版車型，售價進一步降低,，將對會對零跑C10造成一些壓力,。而純電領域在同價位有比亞迪宋L和奇瑞舒享家參與競爭。零跑C10優(yōu)勢在于全新的電氣平臺和算力較強的智駕系統(tǒng),，將助力其在競爭激烈的SUV市場上站穩(wěn)腳跟,。

● 編輯點評

　　零跑C10是基于零跑的全新LEAP3.0架構打造的車型，各方面的整體設計比C11更新穎,。其配備了零跑一系列的全新技術,，搭載CTC2.0電池底盤一體化技術，未來將支持800V超級充電,，還搭載了更先進的NVIDIA DRIVE Orin X超級計算平臺,，更先進的電氣架構和更強大的智能駕駛能力是該車的亮點，將進一步提升零跑C10市場競爭力,。（編譯/汽車之家 顏歡）

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