[汽車之家 新車上市] 北京時間3月1日下午,增程動力皮卡長安獵手(參數(shù)|詢價)正式上市,,新車根據(jù)車身尺寸,、配置,、動力的差異,,推出8款車型供用戶選擇,,指導(dǎo)價區(qū)間為13.99-21.69萬元,。車輛的上市,,助推了新能源在商用車領(lǐng)域的涉獵,對于有大扭矩需求的皮卡用戶,,電力驅(qū)動具備得天獨厚的優(yōu)勢,。
長安獵手 上市價格 | |
車型 | 萬元 |
長安獵手·勇士版 豪華型 單電機標(biāo)箱 | 13.99 |
長安獵手·勇士版 豪華型 雙電機四驅(qū)標(biāo)箱 | 14.99 |
長安獵手·騎士版 領(lǐng)航型 單電機標(biāo)箱 | 16.39 |
長安獵手·騎士版 領(lǐng)航型 雙電機四驅(qū)標(biāo)箱 | 17.39 |
長安獵手·騎士版 旗艦型 雙電機四驅(qū)標(biāo)箱 | 19.39 |
長安獵手·鎧甲版 全能型 單電機標(biāo)箱 | 17.99 |
長安獵手·鎧甲版 全能型 雙電機四驅(qū)標(biāo)箱 | 19.69 |
長安獵手·鎧甲版 全域型 雙電機四驅(qū)標(biāo)箱 | 21.69 |
*部分車型具備超長箱版本,相較標(biāo)箱加價1000元 |
● 新車簡介
長安獵手皮卡曾在2023年11月廣州車展正式亮相,,該車是長安汽車旗下首款增程動力皮卡,,新車具備氣勢強悍的外觀,凸顯機甲風(fēng)格的線條,,大燈造型相比我們印象中的傳統(tǒng)皮卡,,也更具科技與未來感,。
車身尺寸方面,新車有標(biāo)箱與超長箱兩種,。標(biāo)箱車型的長/寬/高分別為5380×1930×1885mm,,軸距為3180mm;超長箱車身尺寸為5630×1930×1885mm,,軸距為3430mm,。車輛的尺寸差異,全部體現(xiàn)在載物貨箱方面,。
標(biāo)箱車型貨箱尺寸為1600×1595×500mm,,超長箱貨箱尺寸為1850×1595×500mm,貨箱部分除了具備常見的防劃耐腐蝕涂層性外,,該車還配有大功率外放電接口,,無論是出行游玩,還是出外業(yè)工作用電,,都能提供相應(yīng)的供電保障,。
進出貨箱的踏步增加了分段式開啟功能,進出貨箱更加方便,;部分車型貨箱配有手動卷簾,,關(guān)閉時具備遮風(fēng)擋雨以及防盜功能,讓皮卡的后備箱形成一個封閉式空間,。
內(nèi)飾簡約的造型很有現(xiàn)代新能源車型的范兒,,用料也比較考究。車輛根據(jù)價格的差異,,提供定速巡航,、高德地圖導(dǎo)航、轉(zhuǎn)向輔助燈,、感應(yīng)雨刷器,、語音控制、車機OTA升級,、皮革材質(zhì)方向盤,、液晶儀表、40W無線充電平臺,、皮革材質(zhì)座椅,、座椅加熱、4個/6個揚聲器,、空調(diào)后出風(fēng)口等,。
乘坐空間上,身高180cm的體驗者在前后座位上調(diào)整好駕駛姿態(tài)后,,依然有一定的余量,,普通身高的成年人無需擔(dān)憂,,滿載狀態(tài)下后排中間位置地臺有一定的凸起,好在縱向空間不小,,能夠給予乘客一定的活動范圍,。
動力系統(tǒng),長安獵手使用了JL486ZQ6 2.0T排量的發(fā)動機作為增程器,,最大凈功率為140kW。電機方面,,兩驅(qū)版車型使用的是130kW的后置電動機,,四驅(qū)版車型使用的是70kW和130kW組合的雙電機。車輛搭載31.18kWh磷酸鐵鋰電池,,CLTC純電續(xù)航180km,,綜合續(xù)航超過1000公里。
得益于電力驅(qū)動的優(yōu)勢,,車輛扭矩充足,,起步輕盈、超車迅速同時還能保證燃油經(jīng)濟性,,此外,,作為一直被大家詬病的商用車NVH表現(xiàn),該車也得到了很好的解決,。
● 上市背景
在商用車領(lǐng)域,,大扭矩、經(jīng)濟性一直是很多用戶的剛性需求,,使用電力驅(qū)動理論上是解決這兩大需求的完美方案,,不過因為鋪路者較少,商用車與乘用車的使用場景又有很大的不同,,研發(fā)純電,、混動的商用車,多少有些摸著石頭過河的味道,,在商用車新能源的路上,,長安走在了前列,長安獵手面臨的挑戰(zhàn)是作為新鮮事物,,需要通過時間來證明,、積累自己的口碑。
● 競品分析
長安獵手在市面幾乎沒有直接競爭對手,,當(dāng)下已經(jīng)上市的車型基本上都是純電驅(qū)動,,例如長城炮、上汽大通T70 EV,、雷達RD6……而這些純電皮卡面臨兩個難題,,一個是價格,,純電車型要求電池容量大,因此動輒二,、三十萬的價格很常見,;價格稍微低一些的雷達RD6使用的又是承載式車身,在硬漢才是道理的皮卡領(lǐng)域,,難免顯得有些另類,。因此,長安獵手在同級別中,,可謂是無競爭對手,。
『長城炮新能源』
『雷達RD6』
★ 編輯點評:
在乘用車領(lǐng)域,新能源已經(jīng)與傳統(tǒng)燃油動力形成了鼎立之勢,,商用車領(lǐng)域,,新能源趨勢似乎才剛見苗頭,面對這一背景各大企業(yè)又喜又憂,,喜在這是一片藍海,,憂在不知道這蛋糕能有多少人喜歡,自己又能做成什么樣,。使用增程動力的長安獵手,,在這領(lǐng)域算是第一個吃螃蟹的人,我們期待它能成功,,讓消費者得到大扭矩,、良好經(jīng)濟性、安靜平穩(wěn)行駛質(zhì)感的皮卡用車體驗,。(文/汽車之家 王鶴璇)
好評理由:
差評理由: