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[汽車之家資訊] 近日，我們從外媒獲悉，梅賽德斯-奔馳CEO康林松在年度股東大會上表示,，公司已經(jīng)調(diào)整了先前制定的計劃，2030年前不會在主要市場全面轉為電動汽車銷售,，原因是由于奔馳電動汽車的普及速度并未達到預期,。梅賽德斯-奔馳計劃是到2027年推出一個全新的內(nèi)燃機車型陣容，使其延續(xù)至2030年,。

在歐洲市場,，2023年電動汽車僅占奔馳銷量的11%，加上混合動力車型的銷量,，這一比例也僅為19%,。康林松稱,，梅賽德斯-奔馳已做好了繼續(xù)生產(chǎn)內(nèi)燃機的準備,，并計劃在未來十年內(nèi)更新技術。梅賽德斯-奔馳此次的決定受到了資本市場的認可,，該消息公布后,，梅賽德斯-奔馳的股價上漲了5.9%。

此外,，數(shù)據(jù)顯示,，2023年集團收入增長2%，達到1532億歐元,。銷量方面,，梅賽德斯-奔馳轎車2023年共銷售2044100輛，其中梅賽德斯-邁巴赫增長19%,、G級增長11%,、梅賽德斯-AMG增長4%；高端車銷量328300輛,；純電動車占總銷量12%,，銷量達到24萬輛，同比增長61%。

雖然電動車增速可觀,，但目前還不能撐起整個汽車產(chǎn)業(yè)的重擔,，重新將燃油車調(diào)整為未來的主要目標，或許也是更優(yōu)抉擇,。此前有消息稱,，全新一代奔馳GLA將有可能搭載與吉利共同研發(fā)的1.5T混合動力系統(tǒng)，并有望將于2024年慕尼黑車展首發(fā)亮相,。（消息來源：彭博社,；編譯/汽車之家 姚宇）