[汽車之家 行業(yè)]  今年2月,，國內(nèi)汽車市場(chǎng)再掀波瀾,、硝煙彌漫。節(jié)后開工的第二天,，比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版的發(fā)布,，如同點(diǎn)燃了價(jià)格戰(zhàn)的導(dǎo)火索。緊隨其后,，五菱,、吉利、長安,、哪吒,、奇瑞等品牌也紛紛加入戰(zhàn)局。大眾,、別克,、北京現(xiàn)代、馬自達(dá),、凱迪拉克等合資車企同樣不甘示弱,，推出降價(jià)促銷政策，吸引消費(fèi)者的目光,，以期在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中依然占有一席之地。

　　從關(guān)注數(shù)據(jù)上看,，轎車,、SUV、MPV及新能源車型的整體關(guān)注人數(shù)均有較大幅度的增長,。在本輪車市價(jià)格戰(zhàn)居于“C”位,，無疑是當(dāng)屬比亞迪，在打響了降價(jià)第一槍的同時(shí)，也使得旗下多款車型關(guān)注度直線飆升,，火速“出圈”,。在此之際，汽車之家發(fā)布“2024年2月乘用車關(guān)注榜”,，讓我們看一看,，消費(fèi)者關(guān)注的車型發(fā)生著哪些變化，哪些車型能夠經(jīng)得起時(shí)間與競(jìng)爭(zhēng)的考驗(yàn)而長盛不衰,，又有哪些新車一經(jīng)面市便成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)而備受熱捧,？

　　車型維度：

　　1.轎車關(guān)注度前三的車型分別是：比亞迪秦PLUS 、奧迪A6L,、大眾朗逸

　　2.SUV關(guān)注度前三的車型分別是：比亞迪宋PLUS新能源,、問界M7、寶馬X3

　　3.MPV關(guān)注度前三的車型分別是：別克GL8,、騰勢(shì)D9,、賽那SIENNA

　　新能源維度：

　　新能源車關(guān)注度前三的車型分別是：比亞迪秦PLUS 、比亞迪漢,、比亞迪宋PLUS新能源

　　2024年2月,，轎車市場(chǎng)關(guān)注榜前三位置分別為：比亞迪秦PLUS 、奧迪A6L,、大眾朗逸

　　由比亞迪開啟的新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”在2月份的轎車市場(chǎng)掀起了巨大的波瀾,。在這場(chǎng)激烈的市場(chǎng)角逐中，比亞迪喊出“電比油低”的口號(hào),，并通過一系列的組合拳,，旗下多款車型推出榮耀版本，成功吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注,，以高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)贏得了消費(fèi)者的青睞,，關(guān)注人數(shù)大幅飆升。

　　在眾多車型中,，秦PLUS榮耀版的表現(xiàn)尤為搶眼,。以其起售價(jià)7.98萬元的親民價(jià)格，迅速吸引了大量消費(fèi)者的目光,，成功登頂本期轎車市場(chǎng)關(guān)注榜首位,。在“組合拳”策略之中，比亞迪漢,、驅(qū)逐艦05與海豹同樣取得不俗的成績,，本期榜單排名大幅提升。

　　在如此態(tài)勢(shì)下,，奧迪A6L作為豪華轎車市場(chǎng)的代表,，盡管在品質(zhì),、性能等方面有著出色的表現(xiàn)，但在價(jià)格戰(zhàn)的沖擊下,，其關(guān)注度無可避免地受到了一定影響,，暫居本期榜單第二。

　　此外,，為了應(yīng)對(duì)比亞迪的強(qiáng)大攻勢(shì),，合資車型也不得不迅速作出反應(yīng)。大眾朗逸作為一款擁有數(shù)量龐大用戶基礎(chǔ)的車型,，為繼續(xù)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，同步快速跟進(jìn)，采取積極的價(jià)格策略,，以吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注,。使得大眾朗逸成功躍居榜單第三位，展現(xiàn)了其在面對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)的靈活應(yīng)對(duì)能力,。

　　總之,，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的較量，無疑將加速整個(gè)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變,。各大品牌被迫重新審視自身的市場(chǎng)策略和產(chǎn)品定位,，尋求差異化與創(chuàng)新的道路，以適應(yīng)瞬息萬變的市場(chǎng)環(huán)境,。這不僅推動(dòng)了轎車市場(chǎng)的活躍與發(fā)展,，更為消費(fèi)者帶來了前所未有的選擇空間和實(shí)惠。

『比亞迪秦PLUS』

『大眾朗逸』

　　2024年2月,，SUV市場(chǎng)關(guān)注榜前三的車型分別為：比亞迪宋PLUS新能源,、問界M7、寶馬X3

　　與轎車市場(chǎng)相似,，價(jià)格戰(zhàn)同樣給SUV市場(chǎng)帶來了令人矚目的變化,。在“電比油低”的口號(hào)下， 2月28日比亞迪旗下的主力緊湊型SUV——宋PLUS榮耀版加入降價(jià)的大軍,。憑借宋PLUS DM-i榮耀版12.98萬元-16.98萬元,、EV榮耀版車型售價(jià)區(qū)間為14.98-18.98萬元的親民價(jià)格，其關(guān)注度直線上升,，毫無懸念地榮登SUV關(guān)注榜的首位,。

　　在比亞迪的強(qiáng)大攻勢(shì)下，其他車企也不得不紛紛采取應(yīng)對(duì)措施,。2023年上市的問界M7宣布推出最高優(yōu)惠4.2萬元的限時(shí)購車政策,，這一舉措使得其關(guān)注排名迅速上升至第二位。

　　市場(chǎng)的風(fēng)云變幻,，對(duì)燃油車型構(gòu)成了更為嚴(yán)峻的沖擊。為了應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，眾多主力SUV燃油車型紛紛采取積極策略,，加大優(yōu)惠力度,，力求吸引更多消費(fèi)者。其中,，寶馬X3以其高達(dá)10萬元的優(yōu)惠幅度脫穎而出,，其最低起售價(jià)格降至29.96萬元，這一舉措使得寶馬X3的關(guān)注排名迅速攀升至第三位,。此外,，長安CS75 PLUS、吉利星越L,、哈弗H6等車型也表現(xiàn)不俗,，憑借靈活的價(jià)格策略和快速的市場(chǎng)反應(yīng)，成功吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注,，在本期SUV關(guān)注榜單排名有著大幅躍升,。

　　總體來看，由比亞迪引領(lǐng)的“價(jià)格戰(zhàn)” 給SUV市場(chǎng)掀起了同樣巨大的變化,。這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的較量無疑將推動(dòng)整個(gè)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展和創(chuàng)新,，為消費(fèi)者帶來更多的選擇和實(shí)惠。

『比亞迪宋PLUS新能源』

『問界M7』

『寶馬X3』

　　2024年2月,，MPV市場(chǎng)關(guān)注榜前三的車型分別為：別克GL8,、騰勢(shì)D9、賽那SIENNA

　　相較于轎車和SUV市場(chǎng)巨大的變化,，本期MPV關(guān)注榜的競(jìng)爭(zhēng)格局顯得相對(duì)穩(wěn)定,。盡管整體市場(chǎng)趨勢(shì)在變，但別克GL8,、騰勢(shì)D9,、賽那SIENNA和傳祺M8等幾款明星車型依舊穩(wěn)坐榜單前列，展現(xiàn)了它們?cè)贛PV市場(chǎng)的強(qiáng)大影響力和競(jìng)爭(zhēng)力,。

　　在新車方面,，新款騰勢(shì)D9無疑成為了焦點(diǎn)。作為比亞迪在新能源車領(lǐng)域的代表作,，騰勢(shì)D9自推出以來便憑借其出色的經(jīng)濟(jì)性,、寬敞的空間和卓越的舒適性受到了消費(fèi)者的青睞。2023年,，騰勢(shì)D9更是一舉奪得全年MPV銷量的冠軍,，成功超越了別克GL8和豐田賽那SIENNA等老牌霸主，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力,。

　　此次改款,，騰勢(shì)D9在配置方面進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí),，旨在提升車輛的娛樂性、舒適性和便利性,。新車對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了全面優(yōu)化,，新增的游戲中心APP為駕駛過程增添了更多樂趣。同時(shí),，新款騰勢(shì)D9對(duì)多意圖指令的識(shí)別和處理能力也得到了顯著提升,，識(shí)別準(zhǔn)確且反應(yīng)迅速，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性和安全性,。除此之外,，新款騰勢(shì)D9還在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了諸多改進(jìn)。全系標(biāo)配的小桌板,、座椅調(diào)節(jié)實(shí)體按鍵的集成以及壓縮機(jī)制冷的車載冰箱等升級(jí),，都體現(xiàn)了對(duì)用戶反饋的高度重視和積極響應(yīng)。這些改進(jìn)不僅提升了車輛的實(shí)用性和舒適性,，也進(jìn)一步鞏固了騰勢(shì)D9在MPV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,。

　　另一方面，隨著理想MEGA正式上市的臨近,，其預(yù)熱活動(dòng)的不斷增加也吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注,。作為一款備受期待的新車型，理想MEGA的出色性能和獨(dú)特設(shè)計(jì)無疑為MPV市場(chǎng)注入了新的活力,。其排名的顯著上升也預(yù)示著它將在未來的MPV市場(chǎng)中扮演重要角色,。

　　總體來看，盡管MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)平穩(wěn),，但各品牌仍在不斷創(chuàng)新和升級(jí),，以滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求。騰勢(shì)D9和理想MEGA等新車型的推出和升級(jí),，無疑將為MPV市場(chǎng)帶來新的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和發(fā)展機(jī)遇,。

『騰勢(shì)D9』

『理想MEGA』

　　2024年2月，新能源市場(chǎng)關(guān)注榜前三的車型分別為：比亞迪秦PLUS ,、比亞迪漢,、比亞迪宋PLUS新能源

　　近期，比亞迪通過一系列迅速而精準(zhǔn)的組合拳,，在新能源市場(chǎng)掀起了巨大的波瀾,，給車市產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。截至2月底,，比亞迪旗下的秦PLUS,、漢、宋PLUS新能源,、驅(qū)逐艦05,、唐新能源,、海豹等多款主力車型紛紛推出榮耀版車款，這無疑為消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠,，進(jìn)一步激發(fā)了市場(chǎng)的熱情與活力,。同時(shí)，也在本期關(guān)注榜上引發(fā)了翻天覆地的變化,，比亞迪旗下多款車型關(guān)注度飆升，成為了市場(chǎng)的焦點(diǎn),。

　　在眾多 “榮耀版”新車的強(qiáng)勁帶動(dòng)下,，比亞迪進(jìn)一步夯實(shí)了其在新能源市場(chǎng)的霸主地位。本期榜單前三甲的榮耀,，均被比亞迪旗下車型所斬獲,。這不僅凸顯了比亞迪強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力、卓越的產(chǎn)品實(shí)力以及供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì),，更彰顯了其堅(jiān)定爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的決心和策略,。

　　同時(shí)，值得一提的是,，在新能源市場(chǎng)上,，中國車企已經(jīng)對(duì)合資車企形成了壓倒性的優(yōu)勢(shì)。這一趨勢(shì)在榜單中也得到了充分體現(xiàn),，合資車企的產(chǎn)品鮮有露面,。不僅展現(xiàn)了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起和壯大，也充分體現(xiàn)出國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)中國“質(zhì)”造的認(rèn)可和信賴,。

　　此外,，在這波強(qiáng)大的攻勢(shì)之下，曾長期占據(jù)榜單頭部位置的特斯拉也顯得有些力不從心,。本期榜單中,，Model Y與Model 3車型的關(guān)注度排名均有所下降。原本在新能源市場(chǎng)中居于霸主地位的特斯拉,，已經(jīng)受到來自中國車企的嚴(yán)重挑戰(zhàn),。

『比亞迪漢』

『比亞迪驅(qū)逐艦05』

后記：

　　今年2月，中國汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)之激烈可謂達(dá)到了前所未有的程度,，價(jià)格戰(zhàn)更是成為了每家車企生存底線的嚴(yán)峻考驗(yàn),。對(duì)于車企來說，深陷價(jià)格戰(zhàn)的泥沼,，意味著需要承擔(dān)巨大的經(jīng)營壓力,，考驗(yàn)著企業(yè)管理與市場(chǎng)營銷能力。同時(shí),，降價(jià)促銷也意味著利潤的減少,，部分車企甚至可能陷入虧損的境地,。但為了維持市場(chǎng)地位和份額，這又成為車企不得不的選擇,，或許殘酷的“淘汰賽”已然拉開了序幕,。

　　展望2024年，中國汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展,。新能源汽車市場(chǎng)依然是推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的重要力量,。同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局也將不斷變化,，為消費(fèi)者帶來更多選擇和實(shí)惠,。這對(duì)有些企業(yè)來說，或?qū)⒂瓉怼吧�死”大��,，不過“價(jià)格戰(zhàn)”只是階段性競(jìng)爭(zhēng)的策略,，不斷提升自身實(shí)力、加強(qiáng)創(chuàng)新和品牌建設(shè),，才是贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵,。

　　了解更多內(nèi)容，請(qǐng)您掃描下圖二維碼,，點(diǎn)擊關(guān)注“汽車之家研究院”公眾號(hào),，讓我們一同期待中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展。（文/汽車之家研究院）

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