[汽車(chē)之家 資訊]　　龍年新年伊始,，比亞迪打響了價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)入3月以來(lái),，價(jià)格戰(zhàn)仍有愈演愈烈的趨勢(shì),，官降的廠商比2月明顯增多。那么終端店面到底是怎樣的行情,，為此我們走訪4S店,，發(fā)現(xiàn)表面上只有中國(guó)品牌參與的價(jià)格戰(zhàn)，在終端海外品牌也在“互掐”,，火藥味十足,，甚至某頭部品牌十幾萬(wàn)元的車(chē)終端優(yōu)惠高達(dá)4萬(wàn)元。

　　2023年比亞迪推出冠軍版,，打響官降價(jià)格戰(zhàn),，2024年龍年伊始，比亞迪再次推出榮耀版,，在原冠軍版基礎(chǔ)上,，再次官方降價(jià)。相比上一次,，這次比亞迪降價(jià)力度依然給力,，平均降幅都在2萬(wàn)元左右，并且涉及車(chē)型更廣,，從海鷗到唐,，涉及7萬(wàn)元到30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,。

　　去年比亞迪秦PLUS冠軍版9.98萬(wàn)元的起售價(jià)讓人印象深刻，而今年榮耀版更是打出了7.98萬(wàn)元的起售價(jià),，并且口號(hào)也從油電同價(jià)變?yōu)榱穗姳扔偷�,。得易于去年電池原材料價(jià)格的下探，比亞迪本身是新能源汽車(chē)核心三電系統(tǒng)的供應(yīng)商,，自給自足,，使得制造成本進(jìn)一步下探。

『比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版上市首周訂單已達(dá)23590輛』

　　比亞迪的降價(jià)正在攪動(dòng)新的價(jià)格戰(zhàn),，不少?gòu)S商跟隨推出了限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng),，從目前的降價(jià)優(yōu)惠信息來(lái)看，主要是10萬(wàn)元左右的車(chē)型居多,，但伴隨著漢,、唐等車(chē)型的降價(jià)，也在向20萬(wàn)元的市場(chǎng)蔓延,。為此,，我們對(duì)10萬(wàn)元SUV終端優(yōu)惠行情展開(kāi)調(diào)查，看看幾款熱銷(xiāo)的SUV車(chē)型目前的終端行情是怎樣的,？

● 中國(guó)品牌：原來(lái)比亞迪的價(jià)格不是最卷的,，昔日銷(xiāo)量王狂降3.4萬(wàn)元

　　在過(guò)去燃油車(chē)時(shí)代，10萬(wàn)元左右的中國(guó)品牌SUV價(jià)格一直比較堅(jiān)挺,，由于常年霸占銷(xiāo)量榜的前幾位,，因此終端店面的優(yōu)惠基本很少，千元優(yōu)惠已經(jīng)算多的了,，很多車(chē)型甚至一分優(yōu)惠都沒(méi)有,。而這次比亞迪率先引領(lǐng)的官降，使得中國(guó)品牌汽車(chē)店面終端價(jià)格有了很大的松動(dòng),。

比亞迪

　　這次我們來(lái)到一個(gè)三線城市進(jìn)行終端店面探訪,。作為降價(jià)車(chē)型的源頭，首先我們來(lái)到了一家比亞迪王朝店,，這家店位于一個(gè)較大的4S店園區(qū),，這里聚集了不少4S店。在10萬(wàn)元左右的SUV里,，這次宋Pro DM-i榮耀版和元PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))榮耀版都進(jìn)行了官降,，前者降2萬(wàn)元,，后者降1.6萬(wàn)元,，優(yōu)惠后起售價(jià)分別為10.98萬(wàn)元起和11.98萬(wàn)元起，宋Pro DM-i榮耀版和元PLUS榮耀版還分別有2500元和2000元的置換補(bǔ)貼,。

『比亞迪宋Pro DM-i榮耀版』

『比亞迪元PLUS榮耀版』

　　銷(xiāo)售人員表示,，由于榮耀版剛剛上市,，所以店面不再提供優(yōu)惠。冠軍版車(chē)型是有優(yōu)惠的,，優(yōu)惠后的價(jià)格與榮耀版相同,，原因是宋Pro DM-i榮耀版和元PLUS榮耀版的變化都不大，這次主要是新增外觀與內(nèi)飾配色,，優(yōu)化升級(jí)語(yǔ)音控制,。目前榮耀版車(chē)型店里已有現(xiàn)車(chē)，不需要等,，但由于來(lái)訪顧客很多,，銷(xiāo)售表示不確定后續(xù)是否會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)等車(chē)的情況，“最近前來(lái)咨詢(xún)的消費(fèi)者非常多,�,！�

 哈弗 

　　比亞迪之后我們?cè)賮?lái)看看哈弗H6，哈弗官方推出了“20億紅包大派送”的活動(dòng),，其中包括了哈弗旗下的多款主力熱銷(xiāo)車(chē)型,，第三代哈弗H6現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元，置換補(bǔ)貼4000元,；哈弗H6國(guó)潮版現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元,，置換補(bǔ)貼5000元。

『哈弗H6（第三代）』

『哈弗H6國(guó)潮版』

　　從店面的終端優(yōu)惠來(lái)看,，第三代哈弗H6的終端優(yōu)惠價(jià)格更大,，達(dá)到了2.6萬(wàn)元，優(yōu)惠后起售價(jià)僅8.99萬(wàn)元,，而哈弗H6國(guó)潮版店面優(yōu)惠2萬(wàn)元,，起售價(jià)7.89萬(wàn)元起。作為曾經(jīng)的銷(xiāo)量王,，面對(duì)插混車(chē)型來(lái)勢(shì)洶洶的價(jià)格戰(zhàn),，也不得不提高了優(yōu)惠的幅度，第三代哈弗H6終端8.99萬(wàn)元的起售價(jià),，比宋Pro DM-i榮耀版起售價(jià)要低出2萬(wàn)元,，相比前幾年來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格確實(shí)更香了,。

吉利&吉利銀河

　　價(jià)格戰(zhàn)自然也少不了吉利,，同樣推出了20億元的限時(shí)優(yōu)惠補(bǔ)貼，我們這次調(diào)查的博越L目前官方優(yōu)惠為1萬(wàn)元,，并且還有至高1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼,。走訪店面了解到，目前博越L的終端優(yōu)惠為1.5萬(wàn)元,，優(yōu)惠后11.07萬(wàn)元起,，幾乎與宋Pro DM-i榮耀版持平,。

『吉利博越L』

『吉利銀河L7龍騰版』

　　吉利銀河則是與吉利分開(kāi)的獨(dú)立銷(xiāo)售門(mén)店，這次吉利銀河也在老款車(chē)型基礎(chǔ)上推出了龍騰版車(chē)型,，官方優(yōu)惠1.3-1.6萬(wàn)元,，優(yōu)惠后12.57萬(wàn)元起，同時(shí)還有1000元抵2000元的膨脹金,，以及7000元的置換補(bǔ)貼,。門(mén)店銷(xiāo)售表示，“由于龍騰版剛剛上市,，所以店面不再提供優(yōu)惠,，不過(guò)老款車(chē)型目前店面有2.1萬(wàn)元的優(yōu)惠，優(yōu)惠后11.77萬(wàn)元起,�,！�老款入門(mén)版車(chē)型比龍騰版入門(mén)車(chē)型便宜了8000元，物有所值,。

奇瑞

　　中國(guó)品牌當(dāng)然也少不了奇瑞,，去年成為真正的銷(xiāo)量黑馬，逆勢(shì)上漲,，那終端銷(xiāo)售一定有它的秘訣,。這次我們重點(diǎn)調(diào)查了奇瑞10萬(wàn)元價(jià)格的主力車(chē)型瑞虎8系列，不過(guò)這款車(chē)沒(méi)有列入到奇瑞的官降名單中,，我們看看它的終端優(yōu)惠吧,。

『奇瑞瑞虎8』

『奇瑞瑞虎8 PRO』

『奇瑞瑞虎8 PRO新能源』

『奇瑞瑞虎8 PLUS』

　　目前瑞虎8家族有三款車(chē)型在售，分別是瑞虎8,、瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS,，其中瑞虎8店面優(yōu)惠2萬(wàn)元，優(yōu)惠后8.99萬(wàn)元起,；瑞虎8 PRO店面優(yōu)惠2萬(wàn)元,，優(yōu)惠后10.69萬(wàn)元起；瑞虎8 PRO新能源（插混）店面優(yōu)惠1萬(wàn)元,，優(yōu)惠后12.79萬(wàn)元起,；瑞虎8 PLUS店面優(yōu)惠1.3萬(wàn)元，優(yōu)惠后11.19萬(wàn)元起,。除此以外,，銷(xiāo)售表示還有2萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼，疊加在一起價(jià)格確實(shí)很有誘惑力,。

長(zhǎng)安

　　長(zhǎng)安方面也有官降車(chē)型,，但是王牌車(chē)型CS75系列不在其中，通過(guò)調(diào)查走訪,，CS75車(chē)型店面優(yōu)惠高達(dá)3.4萬(wàn)元,，優(yōu)惠后6.89萬(wàn)元起,；CS75 PLUS優(yōu)惠1.5萬(wàn)元,，優(yōu)惠后10.99萬(wàn)元起,；插混車(chē)型CS75 PLUS 智電iDD優(yōu)惠2.8萬(wàn)元，優(yōu)惠后14.19萬(wàn)元起,。同時(shí)也有4000元的置換補(bǔ)貼,。

『長(zhǎng)安CS75』

『長(zhǎng)安CS75 PLUS』

『長(zhǎng)安CS75 PLUS 智電iDD』

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，哈弗,、長(zhǎng)安,、奇瑞等主力車(chē)型熱銷(xiāo)，主要是有新老同堂車(chē)型同時(shí)在售,，并且老款車(chē)型普遍優(yōu)惠較大,，能夠?qū)��?yīng)不同的消費(fèi)者胃口。同時(shí),，在同價(jià)位的細(xì)分市場(chǎng)中,，每個(gè)品牌也布局有多款車(chē)型供消費(fèi)者選擇。此外,，像奇瑞和吉利分別有2萬(wàn)元和1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼,，也相當(dāng)有誘惑力。

● 海外品牌：某頭部海外品牌十多萬(wàn)SUV優(yōu)惠4萬(wàn)元,，保值的日系也繃不住了

　　除了中國(guó)品牌,，我們還調(diào)查了海外品牌10萬(wàn)元SUV的市場(chǎng)行情，重點(diǎn)調(diào)查的豐田,、大眾,、日產(chǎn)等大品牌雖然沒(méi)有官降，但是店面的終端優(yōu)惠力度都比過(guò)去要大,。

大眾

『大眾T-ROC探歌』

　　首先讓我們驚喜的是大眾品牌,，緊湊型SUV T-ROC探歌原先官方起售價(jià)在15.89萬(wàn)元，而目前終端店面優(yōu)惠達(dá)到了4萬(wàn)元,，對(duì),！你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，一款十幾萬(wàn)元的車(chē)也能優(yōu)惠4萬(wàn)元,，而且這事還發(fā)生在大眾身上,，早幾年簡(jiǎn)直想都不敢想。優(yōu)惠后的起售價(jià)為11.89萬(wàn)元,，確實(shí)可以和比亞迪卷價(jià)格了,，不過(guò)，T-ROC探歌雖然是緊湊型SUV,，車(chē)長(zhǎng)只有4336mm,，與宋Pro DM-i榮耀版的4738mm車(chē)長(zhǎng)差了不少,，這么一看，大眾你還得降�,�,！

豐田

『豐田卡羅拉銳放』

『豐田卡羅拉銳放雙擎』

　　過(guò)去日系品牌在價(jià)格方面最能抗，不過(guò)豐田拿手的油電混動(dòng)車(chē)型最近有點(diǎn)繃不住了,，畢竟中國(guó)品牌插混車(chē)型已經(jīng)在蠶食這部分市場(chǎng),，混動(dòng)車(chē)型卡羅拉銳放雙擎終端店面優(yōu)惠達(dá)到了2萬(wàn)元，而純?nèi)加蛙?chē)型卡羅拉銳放店面優(yōu)惠1萬(wàn)元,，兩款車(chē)型優(yōu)惠后的起售價(jià)都是11.98萬(wàn)元,，豐田也開(kāi)始玩油電同價(jià)了。不過(guò)其4460mm的車(chē)長(zhǎng)也僅比T-ROC銳歌大一點(diǎn),，比宋Pro DM-i榮耀版車(chē)長(zhǎng)要短,，起售價(jià)也仍然要更貴。

日產(chǎn)

『日產(chǎn)逍客經(jīng)典』

　　日系品牌我們還去了日產(chǎn),，逍客剛剛在去年年中完成換代,，考慮到全新逍客的售價(jià)較貴，這次我們重點(diǎn)關(guān)注逍客經(jīng)典,，也就是上一代逍客,。不過(guò)逍客的店面優(yōu)惠不算多，大概在8000元左右,，優(yōu)惠后的起售價(jià)為11.79萬(wàn)元,。

現(xiàn)代

『現(xiàn)代ix35沐颯』

　　最后我們還去了現(xiàn)代門(mén)店，ix35沐颯算得上目前北京現(xiàn)代比較火的一款車(chē),，雖然車(chē)長(zhǎng)是4475mm,，表現(xiàn)一般，但是無(wú)論設(shè)計(jì)還是配置方面都有一定看點(diǎn),。目前這款車(chē)的店面終端優(yōu)惠為2.1萬(wàn)元,，優(yōu)惠后10.08萬(wàn)元起，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以和中國(guó)品牌展開(kāi)正面對(duì)抗了,。

● 各家店面客流冷熱不均,，比亞迪人氣最高

　　盡管走訪當(dāng)天是工作日，但比亞迪門(mén)店人氣高漲,，官降效果明顯,，店內(nèi)有大約10組客戶(hù)20多人在看車(chē)，我們進(jìn)店時(shí)甚至沒(méi)有銷(xiāo)售來(lái)接待,。一位顧客因?yàn)榈炔粊?lái)銷(xiāo)售以非常生氣的口吻質(zhì)問(wèn)前臺(tái),，“為什么還沒(méi)有銷(xiāo)售來(lái)接待我？”我們進(jìn)店后也等待了15分鐘才有銷(xiāo)售接待。在看車(chē)過(guò)程中,，疑似銷(xiāo)售遇到了熟悉的顧客二次看車(chē),，隨后中途突然轉(zhuǎn)接這位顧客�,？梢钥闯�,，即便是工作日店里也非常忙碌。

『比亞迪王朝門(mén)店』

　　而另外幾家中國(guó)品牌門(mén)店,，人氣與比亞迪相差甚遠(yuǎn),，有的門(mén)店有幾個(gè)消費(fèi)者在看車(chē),，有的門(mén)店甚至一個(gè)消費(fèi)者都沒(méi)有,，并且在我們看車(chē)的長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)時(shí)間里，也幾乎沒(méi)有顧客進(jìn)店,。一位銷(xiāo)售表示,，“平時(shí)確實(shí)人不多，但是周末來(lái)看車(chē)的人很多,�,！贝舜握{(diào)查的價(jià)位區(qū)間雖然不涉及理想汽車(chē)，但是我們進(jìn)店看到理想汽車(chē)店內(nèi)人氣也較高,，工作日沒(méi)有阻擋大家看車(chē)的熱情,。

『一汽-大眾門(mén)店』

　　從位置來(lái)看，比亞迪,、哈弗,、長(zhǎng)安位于一個(gè)較大的汽車(chē)園區(qū)，但位置很偏僻,，周?chē)�甚至是大片荒��,。吉利和奇瑞則位于距離市中心較近的汽車(chē)園區(qū)。但對(duì)比之后發(fā)現(xiàn),，比亞迪門(mén)店雖然位置偏遠(yuǎn),，公共交通不便，但人氣依然很高,，可見(jiàn)這波榮耀版新車(chē)上市在終端的影響力是做足了,。另外，海外品牌4S店人氣都不算高,，頂多有三兩顧客進(jìn)店,。

● 價(jià)格戰(zhàn)是否還會(huì)持續(xù)？銷(xiāo)售持不同觀點(diǎn)

　　從終端價(jià)格來(lái)看,，由于官降力度不小,，比亞迪4S店終端不再提供更多優(yōu)惠，中國(guó)品牌4S店應(yīng)對(duì)比亞迪的降價(jià)有更積極的對(duì)策，無(wú)論是燃油車(chē)型還是新能源車(chē)型,，都有比之前更大幅度的價(jià)格下調(diào),。不過(guò)，店內(nèi)銷(xiāo)售在被問(wèn)到后續(xù)是否還有優(yōu)惠時(shí),，銷(xiāo)售給出的答案都是不清楚,，或者是說(shuō)不好，也有銷(xiāo)售明確表示后續(xù)不會(huì)降了,。哈弗的銷(xiāo)售明確表示,，“這次價(jià)格戰(zhàn)主要是新能源車(chē)之間的價(jià)格戰(zhàn)，主要是電池成本降低所致,，所以此次價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)波及到燃油車(chē),，因此后續(xù)不會(huì)再降了�,！�

　　但事實(shí)似乎與哈弗店銷(xiāo)售表達(dá)的意思相反,，即便是燃油車(chē)為主導(dǎo)的海外品牌4S店，也迎來(lái)了比之前更大幅度的終端優(yōu)惠,。一汽-大眾的銷(xiāo)售稱(chēng),，“上個(gè)月優(yōu)惠幅度還沒(méi)有4萬(wàn)元，這個(gè)月已經(jīng)到4萬(wàn)元了,�,！币晃粊�(lái)店做保養(yǎng)的老車(chē)主，得知目前終端的優(yōu)惠力度后,，甚至表示驚訝,，更有調(diào)侃自己被割“韭菜”的意味。

『一汽豐田門(mén)店』

　　豐田的拳頭產(chǎn)品油電混動(dòng)車(chē)型,，也迎來(lái)了大幅度的價(jià)格下調(diào),，當(dāng)筆者與銷(xiāo)售談到幾年前豐田車(chē)沒(méi)有這么大的優(yōu)惠力度時(shí)，銷(xiāo)售對(duì)此表示了認(rèn)同,。同時(shí),，這名銷(xiāo)售還告訴筆者，“現(xiàn)在是銷(xiāo)售淡季,，其實(shí)更適合買(mǎi)車(chē),。”不過(guò)對(duì)比中國(guó)品牌,，多數(shù)海外品牌似乎還不夠卷,，起碼價(jià)格上仍然比中國(guó)品牌要略貴一些。

● 多數(shù)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)都會(huì)看新能源車(chē),，但仍然存在顧慮

　　在比亞迪店面,，不少消費(fèi)者是完全沖著比亞迪來(lái)的，詢(xún)問(wèn)的問(wèn)題多數(shù)是終端價(jià)格、貸款以及產(chǎn)品的實(shí)際體驗(yàn),，他們對(duì)比亞迪的新能源車(chē)沒(méi)有太多顧慮,，也并不擔(dān)心日后新能源車(chē)使用上會(huì)出現(xiàn)什么樣的問(wèn)題，大家已經(jīng)對(duì)比亞迪有基本的信任和了解,。不過(guò),，也有消費(fèi)者關(guān)心比亞迪的續(xù)航和電池質(zhì)保情況。

『長(zhǎng)安門(mén)店消費(fèi)者聚集在新能源展車(chē)區(qū)域』

　　在長(zhǎng)安汽車(chē)門(mén)店,，由于燃油車(chē)和新能源車(chē)都有銷(xiāo)售,，可以看到大家對(duì)新能源車(chē)更感興趣，多數(shù)消費(fèi)者進(jìn)店首先會(huì)看新能源車(chē),，店家也把新能源車(chē)擺在了店面的“C位（核心）”上,。

　　而一些主力銷(xiāo)售燃油車(chē)的門(mén)店，來(lái)店的顧客并不多,�,？梢钥吹�,，即便是在三線城市,，10萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間，新能源汽車(chē)消費(fèi)也已經(jīng)成為絕對(duì)的主力,。這一價(jià)位區(qū)間包含不少首次購(gòu)車(chē)和二次置換的人群,，伴隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的成熟，他們也能夠接受新能源車(chē),。

『六成以上消費(fèi)者未來(lái)買(mǎi)車(chē)或置換時(shí)愿意購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)』

　　據(jù)汽車(chē)之家研究院聯(lián)合新浪微博在今年1月發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，新浪微博2023年四季度新能源車(chē)話題熱度占到整個(gè)汽車(chē)話題熱度的54%，六成以上消費(fèi)者在未來(lái)買(mǎi)車(chē)或置換時(shí)愿意購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē),。

　　海外品牌4S店主力銷(xiāo)售車(chē)型仍然為傳統(tǒng)燃油車(chē),，多數(shù)進(jìn)店消費(fèi)者仍然是出于對(duì)品牌的信賴(lài)，以及對(duì)某些固定車(chē)型的情懷,。一位消費(fèi)者表示,，“自己上一款車(chē)就是日產(chǎn)騏達(dá)，這款車(chē)皮實(shí)耐用,，十幾年了也沒(méi)出什么問(wèn)題,，所以再買(mǎi)車(chē)還是會(huì)選擇日產(chǎn)�,！�

『東風(fēng)日產(chǎn)門(mén)店』

　　在海外品牌4S店也有不少小白用戶(hù),，在一汽-大眾和一汽豐田的門(mén)店里，遇到多組想看上汽大眾,、廣汽豐田車(chē)型的消費(fèi)者走錯(cuò)門(mén)店,，他們?cè)谶M(jìn)店詢(xún)問(wèn)車(chē)型后，發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)店，草率轉(zhuǎn)了一圈就走出門(mén)店,，甚至都沒(méi)有再仔細(xì)多看一眼其他車(chē)型,。多數(shù)消費(fèi)者都是在網(wǎng)上查詢(xún)好要看的車(chē)，直奔主題,。

　　但也有消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)表示顧慮,，一位消費(fèi)者稱(chēng)自己不選擇新能源車(chē)，是擔(dān)心新能源車(chē)后續(xù)用車(chē)的一系列顧慮,，“最近海南春運(yùn)滯留不讓新能源車(chē)上船,，安裝充電樁費(fèi)用高，充電仍然比較費(fèi)勁,，新能源二手車(chē)保值率不高等,。”這位消費(fèi)者表示,，自己也去看過(guò)比亞迪等新能源車(chē),，因?yàn)榇嬖陬檻]所以還會(huì)選擇更可靠、更方便,、更便宜的燃油車(chē),。

『長(zhǎng)安汽車(chē)門(mén)店』

　　在長(zhǎng)安汽車(chē)門(mén)店看新能源車(chē)的消費(fèi)者，對(duì)電池及車(chē)輛的質(zhì)保,，以及充電等方面的問(wèn)題更關(guān)注,。可以看到,，即便可能會(huì)選擇燃油車(chē)的消費(fèi)者,，也已經(jīng)對(duì)新能源車(chē)有了充分信任，起碼對(duì)于新能源車(chē)的安全性和可靠性有一定認(rèn)可,，因此也會(huì)去看新能源市場(chǎng)的新車(chē),，但是對(duì)新能源車(chē)后續(xù)的用車(chē)問(wèn)題仍然有較大顧慮。而燃油車(chē)已經(jīng)比較熟悉,，如果價(jià)格足夠?qū)嵒�,，仍然�?huì)優(yōu)先選購(gòu)。

『新能源車(chē)關(guān)注最高的是續(xù)航,、安全性,、質(zhì)量和充電便利性等』

　　從汽車(chē)之家研究院調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)關(guān)注最高的幾個(gè)問(wèn)題是續(xù)航,、安全性,、質(zhì)量和充電便利性等。

● 寫(xiě)在最后：

　　從此次調(diào)查來(lái)看,，10萬(wàn)元SUV市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格相對(duì)敏感,，因此更經(jīng)濟(jì)的新能源車(chē)關(guān)注度也更高,，消費(fèi)者普遍已經(jīng)可以接受新能源車(chē)。在終端市場(chǎng),，比亞迪打出電比油低的背景下,，燃油車(chē)終端市場(chǎng)可能需要更具誘惑力的價(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者回來(lái)，不然無(wú)法算贏這筆經(jīng)濟(jì)賬,。目前終端市場(chǎng)普遍對(duì)比亞迪的降價(jià)有相應(yīng)的對(duì)策,，優(yōu)惠也很有力度，但想要真正吸引消費(fèi)者,，除了價(jià)格,，還需要產(chǎn)品夠硬核，有口皆碑,。10萬(wàn)元的市場(chǎng)可能從眾消費(fèi)的心理更強(qiáng),，大家不需要太多個(gè)性，需要的是實(shí)用可靠的產(chǎn)品,。（文/汽車(chē)之家 秦超）

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