[汽車之家 新車首發(fā)]　　北京時間3月19日凌晨,，奧迪Q6 e-tron(參數(shù)|詢價)全球首發(fā)亮相，這是一款純電中型SUV，新車基于全新的PPE高級電動車平臺打造,，擁有800V技術(shù)，也是奧迪基于這一全新電動車平臺打造的首款車型,，這標志著奧迪向高級電動出行轉(zhuǎn)型邁出了重要一步,，該平臺由奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)，未來保時捷電動車也將誕生于該平臺,。奧迪下一階段會推出A6 e-tron,、全新A5、全新Q5，到2027年,，奧迪計劃在所有核心細分市場提供純電動車型,。

『奧迪Q6 e-tron全球首發(fā)現(xiàn)場』

『奧迪Q6 e-tron全球首發(fā)現(xiàn)場』

『奧迪Q6 e-tron全球首發(fā)現(xiàn)場』

『奧迪CEO高德諾』

『奧迪CEO高德諾表示下一階段會推出A6 e-tron、全新A5,、全新Q5』

　　奧迪Q6 e-tron基于全新的E3 1.2電子架構(gòu)打造,，將展現(xiàn)奧迪的技術(shù)先鋒。此次全球首發(fā)車型包括Q6 e-tron和SQ6 e-tron,，其目前已經(jīng)在歐洲開啟預(yù)訂，價格為74700歐元和93800歐元,，約合人民幣58.77萬元和73.80萬元,，將于2024年夏季開啟交付。中國的PPE高端電動汽車工廠將在2024年底竣工,，國產(chǎn)Q6L e-tron將在外觀設(shè)計,、空間、智能化,、智能駕駛等領(lǐng)域進一步升級,，2024年北京車展首發(fā)，2025年上市,，我們共同期待國產(chǎn)車型的驚喜價格,。奧迪SQ6 e-tron計劃以進口的方式于2026年上半年進入中國市場。

『奧迪Q6 e-tron』

　　外觀方面,，奧迪Q6 e-tron采用了新的e-tron專用設(shè)計語言,，其造型更加動感，其前臉保留了奧迪家族的特征,，中網(wǎng)得以保留,，模仿了燃油車的多邊形進氣口設(shè)計，整個中網(wǎng)基本與車身同色,，與車身融為一體,。兩側(cè)的日間行車燈展現(xiàn)出足夠的個性，內(nèi)部點亮后有不同于以往的圖案,，并可以不斷變換,，此外轉(zhuǎn)向燈點亮也在此呈現(xiàn)。這次新車還采用了分體式車燈設(shè)計,，前大燈與動感的進氣口融為一體,，下部的擾流板與進氣口結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，展現(xiàn)出運動氣息,，有著更強的視覺沖擊力,。

『奧迪Q6 e-tron』

　　車身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計勾勒出SUV具備的力量感,，上半部分腰線分為兩段式,，下半部分隱藏了e-tron的LOGO,，整個車身有奧迪SUV車型的圓潤動感與力量感。新車還使用了更為動感的輪圈造型,，SQ6 e-tron則采用更動感的低風阻輪圈,，同時配備紅色卡鉗。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4771/1993/1648mm,，軸距為2899mm，得益于全新平臺的底盤結(jié)構(gòu),，其擁有短前后懸,，長軸距的特點，最大化的展現(xiàn)出空間優(yōu)勢,。

『奧迪Q6 e-tron』

　　車輛尾部,，D柱微微向前傾斜，同時車頂微微下壓,，使得整個車輛尾部看上去富有活力,。與前部日行燈一樣，車輛尾部的OLED尾燈同樣可以變換樣式,，新的主動式數(shù)字燈光標志也為奧迪照明技術(shù)的未來指明了方向,，此外尾燈還采用了貫穿式的設(shè)計。車輛的充電口位于右后方,，更方便倒車停入充電車位充電,。

『奧迪SQ6 e-tron』

　　內(nèi)飾方面，Q6 e-tron整體看上去更加溫馨,，經(jīng)典的配色,，加上大面積的皮質(zhì)包裹以及木紋裝飾，看上去很有家的溫馨,，車內(nèi)還提供了氛圍燈,。車內(nèi)再次強調(diào)科技感，這主要體現(xiàn)在全新的OLED技術(shù)14.5英寸多媒體曲面屏,，11.9英寸的虛擬座艙和10.9英寸的副駕駛屏幕,，共同組成車內(nèi)的屏幕，其造型也同樣與眾不同,，即便屏幕為主,，內(nèi)飾也不會顯得有雷同設(shè)計。

『奧迪Q6 e-tron』

　　首先,，AR-HUD可以顯示相關(guān)速度,、交通標識、導(dǎo)航等信息，其會有增強現(xiàn)實的視覺,，圖像會漂浮在200米外,，不會分散駕駛注意力。AI支持的數(shù)字助理集成于車中,，新的語音助手可以理解800多個語音指令,，它還可以根據(jù)用戶行為持續(xù)學習，并提供主動建議,。新的車機系統(tǒng)基于安卓操作系統(tǒng),，可以O(shè)TA升級，并可以通過應(yīng)用商店下載各種App,。副駕駛屏可以單獨播放視頻,，不干擾正常駕駛，同時,，副駕駛也可以通過屏幕幫助駕駛者導(dǎo)航。新車還配備了20個揚聲器的Bang&Olufsen高級音響系統(tǒng),，前排頭枕也設(shè)置有揚聲器,。

『奧迪Q6 e-tron』

　　基于全新的E3 1.2電子架構(gòu)，用戶可以體驗到前所未有的數(shù)字化,，背后是高性能計算平臺的支持,，其除了可以控制信息娛樂系統(tǒng)，還能控制智能駕駛輔助系統(tǒng),，它的計算能力將相當強大,。

『奧迪Q6 e-tron』

　　Q6 e-tron的方向盤看起來比較纖細，為了不影響高分辨率儀表盤的視覺,，方向盤上的按鍵采用觸摸式控制,，并配合漂亮的裝飾。主駕車門處集成了更多的按鍵,，包括燈光,、座椅記憶、門鎖,、后視鏡等,。中控臺則省去了物理按鍵，屏幕下方會設(shè)置有快捷按鍵,，同時,，電子排擋前方設(shè)置有駕駛模式、多媒體系統(tǒng)的快捷控制鍵,。

『奧迪SQ6 e-tron』

　　SQ6 e-tron則更強調(diào)運動,，包括紅色的氛圍燈展現(xiàn)，更加運動粗壯的方向盤，帶有金屬裝飾的踏板,，以及紅色的座椅縫線,，增強視覺沖擊力。

『奧迪Q6 e-tron』

『奧迪SQ6 e-tron』

　　Q6 e-tron采用頭枕一體式座椅,，具有良好的包裹性,，整個內(nèi)飾比較素雅，SQ6 e-tron的座椅則更為運動,，展現(xiàn)出極強的駕駛欲,。Q6 e-tron采用五座的設(shè)計，第二排有獨立的空調(diào)出風口與控制區(qū),。后備廂的尺寸不算小,，達到526L，滿足日常出行的需求,，同時后排座椅靠背還可以4:2:4等比例放倒,，形成更平坦的儲物拓展空間，達到1529L,。除此以外,，車輛的前備廂，還有一個很深的儲物空間,。

　　動力方面,，Q6 e-tron將搭載100kWh的電池組，綜合續(xù)航為625km,，其電機最大功率285千瓦,，0-100km/h加速5.9秒，最高時速210km/h,，配備四驅(qū)系統(tǒng),，未來根據(jù)市場需求還會推出兩驅(qū)車型。SQ6 e-tron的電機最大功率為380千瓦,，0-100km/h加速4.3秒,，最高時速230km/h。

　　得益于800V技術(shù),，實現(xiàn)270千瓦的最大充電容量,，Q6 e-tron僅需10分鐘可充電255km，從10%充到80%大約控制在21分鐘以內(nèi),，同時支持即插即用,，車輛可兼容充電站授權(quán)。如果采用400V技術(shù)的充電站充電,，800V電池會自動分為兩個電壓相等的電池,，可以實現(xiàn)并聯(lián)充電,，最大功率可達135千瓦。

　　輔助駕駛方面,，Q6 e-tron提供自適應(yīng)駕駛輔助功能增強版,，會使用高精地圖和來自其他車輛的數(shù)據(jù)，并通過雷達傳感器,、前置攝像頭,、超聲波傳感器結(jié)合，尋求減少擁堵,，最舒適快捷的路線,，它不僅能在車輛加速、保持車速,、保持車距和車道引導(dǎo)方面提供幫助,，車尾泊車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航,、車道偏離警示,、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)以及疲勞駕駛警示系統(tǒng)都是奧迪Q6 e-tron的標配。（文/汽車之家 秦超）

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