[汽車之家新車首發(fā)]北京時間3月19日凌晨,，奧迪Q6 e-tron(參數(shù)|詢價)全球首發(fā)亮相,，這是一款純電中型SUV，新車基于全新的PPE高級電動車平臺打造，擁有800V技術(shù)，也是奧迪基于這一全新電動車平臺打造的首款車型，這標(biāo)志著奧迪向高級電動出行轉(zhuǎn)型邁出了重要一步，該平臺由奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)，未來保時捷電動車也將誕生于該平臺,。奧迪下一階段會推出A6 e-tron、全新A5,、全新Q5,，到2027年，奧迪計劃在所有核心細分市場提供純電動車型,。
『奧迪Q6 e-tron全球首發(fā)現(xiàn)場』
『奧迪Q6 e-tron全球首發(fā)現(xiàn)場』
『奧迪Q6 e-tron全球首發(fā)現(xiàn)場』
『奧迪CEO高德諾』
『奧迪CEO高德諾表示下一階段會推出A6 e-tron,、全新A5、全新Q5』
奧迪Q6 e-tron基于全新的E3 1.2電子架構(gòu)打造,，將展現(xiàn)奧迪的技術(shù)先鋒,。此次全球首發(fā)車型包括Q6 e-tron和SQ6 e-tron，其目前已經(jīng)在歐洲開啟預(yù)訂,，價格為74700歐元和93800歐元,，約合人民幣58.77萬元和73.80萬元，將于2024年夏季開啟交付,。中國的PPE高端電動汽車工廠將在2024年底竣工,，國產(chǎn)Q6L e-tron將在外觀設(shè)計、空間,、智能化,、智能駕駛等領(lǐng)域進一步升級，2024年北京車展首發(fā),，2025年上市,，我們共同期待國產(chǎn)車型的驚喜價格。奧迪SQ6 e-tron計劃以進口的方式于2026年上半年進入中國市場,。
『奧迪Q6 e-tron』
外觀方面,，奧迪Q6 e-tron采用了新的e-tron專用設(shè)計語言，其造型更加動感,，其前臉保留了奧迪家族的特征,，中網(wǎng)得以保留,，模仿了燃油車的多邊形進氣口設(shè)計，整個中網(wǎng)基本與車身同色,，與車身融為一體,。兩側(cè)的日間行車燈展現(xiàn)出足夠的個性，內(nèi)部點亮后有不同于以往的圖案,，并可以不斷變換,，此外轉(zhuǎn)向燈點亮也在此呈現(xiàn)。這次新車還采用了分體式車燈設(shè)計,，前大燈與動感的進氣口融為一體，下部的擾流板與進氣口結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,，展現(xiàn)出運動氣息,，有著更強的視覺沖擊力。
『奧迪Q6 e-tron』
車身側(cè)面,，雙腰線的設(shè)計勾勒出SUV具備的力量感,，上半部分腰線分為兩段式，下半部分隱藏了e-tron的LOGO,，整個車身有奧迪SUV車型的圓潤動感與力量感,。新車還使用了更為動感的輪圈造型，SQ6 e-tron則采用更動感的低風(fēng)阻輪圈,，同時配備紅色卡鉗,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4771/1993/1648mm,，軸距為2899mm,，得益于全新平臺的底盤結(jié)構(gòu)，其擁有短前后懸,，長軸距的特點,，最大化的展現(xiàn)出空間優(yōu)勢。
『奧迪Q6 e-tron』
車輛尾部,，D柱微微向前傾斜,，同時車頂微微下壓，使得整個車輛尾部看上去富有活力,。與前部日行燈一樣,，車輛尾部的OLED尾燈同樣可以變換樣式，新的主動式數(shù)字燈光標(biāo)志也為奧迪照明技術(shù)的未來指明了方向,，此外尾燈還采用了貫穿式的設(shè)計,。車輛的充電口位于右后方，更方便倒車停入充電車位充電,。
『奧迪SQ6 e-tron』
內(nèi)飾方面,，Q6 e-tron整體看上去更加溫馨,，經(jīng)典的配色，加上大面積的皮質(zhì)包裹以及木紋裝飾,，看上去很有家的溫馨,，車內(nèi)還提供了氛圍燈。車內(nèi)再次強調(diào)科技感,，這主要體現(xiàn)在全新的OLED技術(shù)14.5英寸多媒體曲面屏,，11.9英寸的虛擬座艙和10.9英寸的副駕駛屏幕，共同組成車內(nèi)的屏幕,，其造型也同樣與眾不同,，即便屏幕為主，內(nèi)飾也不會顯得有雷同設(shè)計,。
『奧迪Q6 e-tron』
首先,，AR-HUD可以顯示相關(guān)速度、交通標(biāo)識,、導(dǎo)航等信息,，其會有增強現(xiàn)實的視覺，圖像會漂浮在200米外,，不會分散駕駛注意力,。AI支持的數(shù)字助理集成于車中，新的語音助手可以理解800多個語音指令,，它還可以根據(jù)用戶行為持續(xù)學(xué)習(xí),，并提供主動建議。新的車機系統(tǒng)基于安卓操作系統(tǒng),，可以O(shè)TA升級,，并可以通過應(yīng)用商店下載各種App。副駕駛屏可以單獨播放視頻,，不干擾正常駕駛,，同時，副駕駛也可以通過屏幕幫助駕駛者導(dǎo)航,。新車還配備了20個揚聲器的Bang&Olufsen高級音響系統(tǒng),，前排頭枕也設(shè)置有揚聲器。
『奧迪Q6 e-tron』
基于全新的E3 1.2電子架構(gòu),，用戶可以體驗到前所未有的數(shù)字化,，背后是高性能計算平臺的支持，其除了可以控制信息娛樂系統(tǒng),，還能控制智能駕駛輔助系統(tǒng),，它的計算能力將相當(dāng)強大。
『奧迪Q6 e-tron』
Q6 e-tron的方向盤看起來比較纖細,，為了不影響高分辨率儀表盤的視覺,，方向盤上的按鍵采用觸摸式控制,，并配合漂亮的裝飾。主駕車門處集成了更多的按鍵,，包括燈光,、座椅記憶、門鎖,、后視鏡等,。中控臺則省去了物理按鍵，屏幕下方會設(shè)置有快捷按鍵,，同時,，電子排擋前方設(shè)置有駕駛模式、多媒體系統(tǒng)的快捷控制鍵,。
『奧迪SQ6 e-tron』
SQ6 e-tron則更強調(diào)運動,，包括紅色的氛圍燈展現(xiàn)，更加運動粗壯的方向盤,，帶有金屬裝飾的踏板,，以及紅色的座椅縫線,，增強視覺沖擊力,。
『奧迪Q6 e-tron』
『奧迪SQ6 e-tron』
Q6 e-tron采用頭枕一體式座椅，具有良好的包裹性,，整個內(nèi)飾比較素雅,，SQ6 e-tron的座椅則更為運動，展現(xiàn)出極強的駕駛欲,。Q6 e-tron采用五座的設(shè)計,，第二排有獨立的空調(diào)出風(fēng)口與控制區(qū)。后備廂的尺寸不算小,，達到526L,，滿足日常出行的需求，同時后排座椅靠背還可以4:2:4等比例放倒,，形成更平坦的儲物拓展空間,，達到1529L。除此以外,，車輛的前備廂,，還有一個很深的儲物空間。
動力方面,，Q6 e-tron將搭載100kWh的電池組,，綜合續(xù)航為625km，其電機最大功率285千瓦,，0-100km/h加速5.9秒,，最高時速210km/h,，配備四驅(qū)系統(tǒng)，未來根據(jù)市場需求還會推出兩驅(qū)車型,。SQ6 e-tron的電機最大功率為380千瓦,，0-100km/h加速4.3秒，最高時速230km/h,。
得益于800V技術(shù),，實現(xiàn)270千瓦的最大充電容量，Q6 e-tron僅需10分鐘可充電255km,，從10%充到80%大約控制在21分鐘以內(nèi),，同時支持即插即用，車輛可兼容充電站授權(quán),。如果采用400V技術(shù)的充電站充電,，800V電池會自動分為兩個電壓相等的電池，可以實現(xiàn)并聯(lián)充電,，最大功率可達135千瓦,。
輔助駕駛方面，Q6 e-tron提供自適應(yīng)駕駛輔助功能增強版,，會使用高精地圖和來自其他車輛的數(shù)據(jù),，并通過雷達傳感器、前置攝像頭,、超聲波傳感器結(jié)合,，尋求減少擁堵，最舒適快捷的路線,，它不僅能在車輛加速,、保持車速、保持車距和車道引導(dǎo)方面提供幫助,，車尾泊車輔助系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航、車道偏離警示,、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)以及疲勞駕駛警示系統(tǒng)都是奧迪Q6 e-tron的標(biāo)配,。（文/汽車之家 秦超）