[汽車之家 資訊] 日前,,據(jù)報(bào)道,,近期比亞迪核心管理層的一場內(nèi)部溝通會上,比亞迪將調(diào)動技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的所有優(yōu)勢,,用3年的時(shí)間去打一場“解放戰(zhàn)役”,。與會人員表示,比亞迪的目標(biāo)是吃掉更多的燃油車市場份額,,用三年時(shí)間將新能源滲透率拉到新高度,這個(gè)過程也會不可避免的波及新能源車同行,。據(jù)悉,,比亞迪將會在今年推出第五代DM技術(shù)。
『全新秦L(參數(shù)|詢價(jià))申報(bào)圖』
目前,,我們已經(jīng)曝光了比亞迪秦L的路試諜照和申報(bào)圖,,其將搭載比亞迪第5代DM-i混動技術(shù)。該車動力方面,,將會配備由1.5L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng),,其中發(fā)動機(jī)的最大功率為74千瓦,電機(jī)最大功率為160千瓦,。新車配備來自鄭州弗迪的磷酸鐵鋰電池,,電池提供15.874kWh和10.08kWh供消費(fèi)者選擇,對應(yīng)純電動續(xù)航里程分別為90km和60km,。
『全新漢假想圖(來源:智電出行)』
而預(yù)計(jì)第五代DM技術(shù)的核心優(yōu)勢展現(xiàn),,將會應(yīng)用到新一代漢車型上,并使用全新的混動專用底盤,。因?yàn)榛靹訖C(jī)構(gòu)更小,,因此全新漢的造型可能會更流線動感,并有可能升級為更注重操控的前雙叉臂懸架,。同時(shí),,新車的純電續(xù)航里程也有望增加。而內(nèi)飾預(yù)計(jì)也將會有全新升級,,從宋L我們看到比亞迪內(nèi)飾設(shè)計(jì)的進(jìn)步,,預(yù)計(jì)全新漢會有更亮眼的設(shè)計(jì)。最后,,車型尺寸方面,,根據(jù)前期的一些諜照信息,也可以判斷新車的尺寸還會加長,,乘坐空間更舒適,。
關(guān)于第五代DM技術(shù)目前官方還沒有相關(guān)的信息劇透,,但是網(wǎng)絡(luò)上結(jié)合比亞迪2021年的混動系統(tǒng)專利申報(bào),有一些猜測,,新系統(tǒng)可能會加入一套雙排行星齒輪,,將可能是兩擋可調(diào)。
『比亞迪混動系統(tǒng)專利申報(bào)』
從申報(bào)信息中得到的結(jié)論是,,新的混動系統(tǒng)尺寸更小,,成本更低,模式切換更迅速,,燃油經(jīng)濟(jì)性更好,。也就是說,新的混動系統(tǒng)可以讓海豚等車型也能擁有DM車型,,同時(shí)DM-i車型的燃油經(jīng)濟(jì)性比現(xiàn)款車型將更低,,產(chǎn)品定價(jià)也還會下探,同時(shí)系統(tǒng)將更智能化,,可以滿足更多的工況,。當(dāng)然以上均未得到官方證實(shí),我們還需等待官方來揭曉答案,。(消息來源:財(cái)聯(lián)社,;編譯/汽車之家 秦超)
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