[汽車之家 資訊]  小米SU7(參數(shù)|詢價(jià))將會(huì)在3月28日正式發(fā)布,，官方宣布在3月25日開(kāi)放預(yù)約試駕,。日前,，雷軍發(fā)布消息稱，預(yù)約到店的人,，1天之內(nèi)增加了10萬(wàn)多人,。同樣在今天，小米SU7再次出現(xiàn)在工信部新車公示中,，關(guān)于輪圈,、主動(dòng)式擾流板、電池的信息有一定的改變,，我們將會(huì)為大家在下文中匯總這些信息,。

●小米SU7一共申報(bào)了哪些車型

　　在2023年11月15日公布的第377期公示中，小米SU7首次曝光,，共申報(bào)了兩款車型,，分別為型號(hào)為BJ7000MBEVA1的四驅(qū)版和型號(hào)為BJ7000MBEVR2的后驅(qū)版。四驅(qū)版前后電機(jī)功率分別為220kW和275kW,，搭載寧德時(shí)代電池,。后驅(qū)版電機(jī)為220kW，搭載弗迪電池,。

『小米SU7申報(bào)車型』

　　在2024年1月15日公布的第379批產(chǎn)品變更公示中,，型號(hào)為BJ7000MBEVA1的四驅(qū)版增加了21英寸輪圈，同時(shí)增加了車身黑色標(biāo)識(shí),，尾部xiaomi標(biāo)識(shí)也增加了小字方案,，雷軍隨后在微博上也官宣了此事,。型號(hào)為BJ7000MBEVR2的后驅(qū)版同樣增加了相關(guān)標(biāo)識(shí)的變更。

　　在2024年3月13日公布的381批公示中,，帶來(lái)了新的型號(hào)：BJ7000MBEVR3,，該車也是后驅(qū)版，不過(guò)搭載的是寧德時(shí)代的電池,，同時(shí)該車申報(bào)了20英寸的輪圈樣式,，在車尾可以選裝主動(dòng)式后擾流板。在381批次的變更目錄中,，型號(hào)為BJ7000MBEVA1的四驅(qū)版增加了無(wú)后擾流板版本,，車輛最高車速?gòu)?65km/h變更為265km/h或240km/h，可以看出它會(huì)提供不同版本,。型號(hào)為BJ7000MBEVR2的后驅(qū)版也進(jìn)行了變更,，可以選裝主動(dòng)式后擾流板，同時(shí)公示了20英寸輪圈樣式,，與新申報(bào)的后驅(qū)版BJ7000MBEVR3完全一致,。

　　總之，如上表所示,，目前小米汽車共申報(bào)了三款SU7車型,，其中兩款后驅(qū)版車型搭載不同廠商的電池，但其他申報(bào)信息基本一致（重量有細(xì)微差別）,。

　　小米SU7后驅(qū)版提供19英寸和20英寸的輪圈,，四驅(qū)版還會(huì)提供21英寸的輪圈。對(duì)于車尾的后擾流板,，從最終的申報(bào)結(jié)果來(lái)看,，兩驅(qū)版是可以選裝的，四驅(qū)版會(huì)包含不帶后擾流板的版本,。

●回顧小米SU7相關(guān)信息

　　小米SU7采用轎跑風(fēng)格造型,，整體十分運(yùn)動(dòng)化，它的風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd 0.195,，全車擁有17個(gè)風(fēng)口,、8組風(fēng)道，車身線條,、后視鏡等諸多細(xì)節(jié)均為低風(fēng)阻設(shè)計(jì),。該車長(zhǎng)寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm,。目前官方公布了三款顏色：海灣藍(lán),、雅灰、橄欖綠,。

　　小米SU7在車內(nèi)采用環(huán)繞式設(shè)計(jì),，駕駛員前方是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤,，同時(shí)它還擁有翻轉(zhuǎn)儀表以及尺寸達(dá)到56英寸的HUD。中控部分則配備了16.1英寸的大屏,，擁有3K分辨，聯(lián)通了小米“人車家生態(tài)”,。

　　而小米SU7的中控屏可支持物理按鍵的拓展,，該車還支持小米平板在后排的拓展，支持30+控車功能,，同時(shí)也支持蘋果iPad上車,。

　　智能駕駛部分，該車會(huì)搭載兩顆英偉達(dá)Orin芯片,，綜合算力可以達(dá)到508TOPS,。官方表示，小米智能駕駛?cè)珬Ｗ匝�,，采用自適應(yīng)BEV變焦技術(shù),。

　　動(dòng)力部分，小米SU7雙電機(jī)版車型最大功率為673馬力,，峰值扭矩838�,！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間2.78秒,，配備容量為101kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池,，CLTC續(xù)航里程為800km。單電機(jī)版車型最大功率299馬力,，0-100km/h加速時(shí)間5.28秒,，配備容量為73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池（此次申報(bào)增加寧德時(shí)代電池），CLTC續(xù)航里程為668km,。

　　底盤部分,，該車采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，CDC減振器+空氣彈簧,。制動(dòng)系統(tǒng)部分,，這款車提供布雷博四活塞卡鉗，匹配博世DPB+博世ESP 10.0,，其100-0km/h剎車距離最小為33.3米,。（文/汽車之家 陳浩）

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