[汽車之家 資訊] 小米SU7將會在3月28日正式發(fā)布，官方宣布在3月25日開放預約試駕。日前,，雷軍發(fā)布消息稱,，預約到店的人，1天之內(nèi)增加了10萬多人,。同樣在今天,，小米SU7(參數(shù)|詢價)再次出現(xiàn)在工信部新車公示中，關于輪圈,、主動式擾流板,、電池的信息有一定的改變，我們將會為大家在下文中匯總這些信息,。
●小米SU7一共申報了哪些車型
在2023年11月15日公布的第377期公示中,，小米SU7首次曝光，共申報了兩款車型,，分別為型號為BJ7000MBEVA1的四驅(qū)版和型號為BJ7000MBEVR2的后驅(qū)版,。四驅(qū)版前后電機功率分別為220kW和275kW，搭載寧德時代電池,。后驅(qū)版電機為220kW,，搭載弗迪電池。
『小米SU7申報車型』
在2024年1月15日公布的第379批產(chǎn)品變更公示中,，型號為BJ7000MBEVA1的四驅(qū)版增加了21英寸輪圈,，同時增加了車身黑色標識，尾部xiaomi標識也增加了小字方案,，雷軍隨后在微博上也官宣了此事,。型號為BJ7000MBEVR2的后驅(qū)版同樣增加了相關標識的變更。
在2024年3月13日公布的381批公示中,，帶來了新的型號：BJ7000MBEVR3,，該車也是后驅(qū)版，不過搭載的是寧德時代的電池,，同時該車申報了20英寸的輪圈樣式,，在車尾可以選裝主動式后擾流板。在381批次的變更目錄中，型號為BJ7000MBEVA1的四驅(qū)版增加了無后擾流板版本,，車輛最高車速從265km/h變更為265km/h或240km/h,，可以看出它會提供不同版本。型號為BJ7000MBEVR2的后驅(qū)版也進行了變更,，可以選裝主動式后擾流板,，同時公示了20英寸輪圈樣式，與新申報的后驅(qū)版BJ7000MBEVR3完全一致,。
總之,，如上表所示，目前小米汽車共申報了三款SU7車型,，其中兩款后驅(qū)版車型搭載不同廠商的電池,，但其他申報信息基本一致（重量有細微差別）。
小米SU7后驅(qū)版提供19英寸和20英寸的輪圈,，四驅(qū)版還會提供21英寸的輪圈,。對于車尾的后擾流板，從最終的申報結(jié)果來看,，兩驅(qū)版是可以選裝的,，四驅(qū)版會包含不帶后擾流板的版本。
●回顧小米SU7相關信息
小米SU7采用轎跑風格造型,，整體十分運動化,，它的風阻系數(shù)僅為Cd 0.195，全車擁有17個風口,、8組風道,，車身線條、后視鏡等諸多細節(jié)均為低風阻設計,。該車長寬高分別為4997/1963 /1440mm,，軸距3000mm。目前官方公布了三款顏色：海灣藍,、雅灰,、橄欖綠。
小米SU7在車內(nèi)采用環(huán)繞式設計,，駕駛員前方是運動風格方向盤,，同時它還擁有翻轉(zhuǎn)儀表以及尺寸達到56英寸的HUD。中控部分則配備了16.1英寸的大屏,，擁有3K分辨,，聯(lián)通了小米“人車家生態(tài)”。
而小米SU7的中控屏可支持物理按鍵的拓展,，該車還支持小米平板在后排的拓展,，支持30+控車功能，同時也支持蘋果iPad上車。
智能駕駛部分,，該車會搭載兩顆英偉達Orin芯片,，綜合算力可以達到508TOPS。官方表示,，小米智能駕駛?cè)珬Ｗ匝校捎米赃m應BEV變焦技術,。
動力部分,，小米SU7雙電機版車型最大功率為673馬力，峰值扭矩838?！っ?，0-100km/h加速時間2.78秒，配備容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池,，CLTC續(xù)航里程為800km,。單電機版車型最大功率299馬力，0-100km/h加速時間5.28秒,，配備容量為73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池（此次申報增加寧德時代電池）,，CLTC續(xù)航里程為668km。
底盤部分,，該車采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架,，CDC減振器+空氣彈簧。制動系統(tǒng)部分,，這款車提供布雷博四活塞卡鉗,，匹配博世DPB+博世ESP 10.0，其100-0km/h剎車距離最小為33.3米,。（文/汽車之家 陳浩）