嵐圖汽車盧放：構(gòu)建汽車消費(fèi)升級(jí)新生態(tài)

李娜-車聞

2024年03月17日 11:20 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家資訊]　　3月17日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）上,，嵐圖汽車科技有限公司CEO 盧放發(fā)表《構(gòu)建汽車消費(fèi)升級(jí)新生態(tài) 鞏固和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)》主題演講，他表示：“隨著電動(dòng)化,、智能化與網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展,，汽車從單純的出行工具逐步變成智能終端。由于軟件的邊際成本幾乎為零,，汽車企業(yè)紛紛把重點(diǎn)投向“軟件定義汽車”,，開發(fā)全新的軟件和服務(wù)導(dǎo)向型架構(gòu)，滿足用戶對(duì)于駕駛體驗(yàn)的新需求,�,！�

『嵐圖汽車科技有限公司CEO 盧放』

　　以下為內(nèi)容實(shí)錄：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同行,、各位朋友,，大家早上好！我是嵐圖汽車的盧放,，很高興參加此次論壇,。首先，我代表嵐圖汽車,，對(duì)電動(dòng)汽車百人會(huì)一直以來(lái)的指導(dǎo)和鼓勵(lì),，對(duì)大家的幫助和支持，表示衷心的感謝,！

　　鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì),，歸根結(jié)底，要落實(shí)到市場(chǎng)與消費(fèi)上,，“讓老百姓過(guò)上更好的日子”,。我們看到，這一目標(biāo)正在以超乎想象的速度變成現(xiàn)實(shí),。2023年,，我國(guó)潛在購(gòu)車意向用戶考慮購(gòu)買新能源汽車的比例已達(dá)85%，其中購(gòu)買新能源汽車的老用戶幾乎全部會(huì)選擇再次購(gòu)買,；表示肯定會(huì)選擇新能源車的意向用戶增長(zhǎng)至2023年的48.3%,。2023年,，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率已經(jīng)突破30%。根據(jù)創(chuàng)新型產(chǎn)品市場(chǎng)演進(jìn)的一般規(guī)律,，直到市占率達(dá)到50%之前,，新能源汽車市場(chǎng)都會(huì)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　借此機(jī)會(huì),，以“構(gòu)建汽車消費(fèi)升級(jí)新生態(tài) 鞏固和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)”為題,，結(jié)合實(shí)際談些我們的認(rèn)識(shí)。

　　第一個(gè)方面,，談一下新能源汽車消費(fèi)的新趨勢(shì),。主要有五大趨勢(shì)：

　　第一個(gè)趨勢(shì)，是從硬件消費(fèi)轉(zhuǎn)向軟硬結(jié)合,。隨著電動(dòng)化,、智能化與網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車從單純的出行工具逐步變成智能終端,。由于軟件的邊際成本幾乎為零,，汽車企業(yè)紛紛把重點(diǎn)投向“軟件定義汽車”，開發(fā)全新的軟件和服務(wù)導(dǎo)向型架構(gòu),，滿足用戶對(duì)于駕駛體驗(yàn)的新需求,。

　　第二個(gè)趨勢(shì)，從綠色化消費(fèi)向綠色化和智能化結(jié)合轉(zhuǎn)變,。越來(lái)越多的用戶接受并傾向于購(gòu)買智能汽車,，近年來(lái)，L2及以上智能汽車滲透率持續(xù)走高,，2025年預(yù)計(jì)將突破40%。2023年,，L2及以上智能新能源車市場(chǎng)滲透率已接近50%,；超8成以上的意向用戶考慮購(gòu)買智能汽車。

　　第三個(gè)趨勢(shì),，從線下消費(fèi)向線下與線上相結(jié)合轉(zhuǎn)變,。從整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，線下依然是購(gòu)車的主流渠道,，占39.1%的份額,，高出線上渠道35.9%的占比3.2個(gè)百分點(diǎn)。分車型看,，燃油車用戶更多會(huì)選擇4S店,，占比達(dá)57.9%，是線上25.5%的1.27倍,，而新能源汽車和油電混合動(dòng)力汽車的用戶更傾向于線上渠道,，占比分別達(dá)到43.7%和43.4%,，高于線下4S店22.8%和30.8%的占比。線上渠道占比與線下差別不斷縮小,，未來(lái)線下線上渠道將會(huì)有更多協(xié)同,。

　　第四個(gè)趨勢(shì)，從理性消費(fèi)向理性和情緒的結(jié)合轉(zhuǎn)變,。在新能源汽車用戶中,，這部分人群認(rèn)同新能源環(huán)保理念，對(duì)新事物的接受度和嘗試意愿更高,，同時(shí)也具備更強(qiáng)的時(shí)代責(zé)任感,，更容易被戶外運(yùn)動(dòng)、汽車,、寵物潮玩,、電子產(chǎn)品等彰顯獨(dú)特個(gè)性及生活品質(zhì)的事物所引領(lǐng)。以運(yùn)動(dòng)愛(ài)好為例,，新能源汽車用戶特別是在極限,、滑雪、高爾夫,、沖浪等項(xiàng)目上的興趣熱度,，都明顯高于燃油車主。

　　第五個(gè)趨勢(shì),，從產(chǎn)金分離向汽車與金融相結(jié)合轉(zhuǎn)變,。近年來(lái)，我國(guó)汽車金融行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,，從2016年的1萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2022年的2.6萬(wàn)億元,，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到5萬(wàn)億元。汽車金融滲透率逐年提高,，過(guò)去10年平均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到26％,。目前，形成了以汽車金融公司,、商業(yè)銀行,、融資租賃公司等為代表的汽車金融發(fā)展格局。

　　第二個(gè)方面,，談一下我國(guó)新能源汽車消費(fèi)的新機(jī)遇,。

　　現(xiàn)在，大家都在談?wù)撊绾我虻刂埔税l(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,，積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè),；新能源汽車是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，這是越來(lái)越多的人形成的共識(shí)。歷史地來(lái)看,，煤炭與蒸汽機(jī)結(jié)合,，開啟了第一次工業(yè)革命；石油與內(nèi)燃機(jī)結(jié)合,，驅(qū)動(dòng)了第二次工業(yè)革命,；我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)依靠科技創(chuàng)新在全球競(jìng)爭(zhēng)格局中，改變了傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)由國(guó)外汽車企業(yè)主導(dǎo)的競(jìng)爭(zhēng)格局,，驅(qū)動(dòng)新能源汽車和物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算,、人工智能等數(shù)字技術(shù)的結(jié)合,，將大力推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力,。

　　站在這個(gè)角度,，對(duì)于汽車以舊換新等重大決策部署，我們就會(huì)有更加深刻的認(rèn)識(shí),。這一政策將通過(guò)市場(chǎng)的力量,，促進(jìn)行業(yè)增加先進(jìn)產(chǎn)能，提高生產(chǎn)效率,；加快淘汰不符合新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展要求的產(chǎn)能,，拉動(dòng)有效投資，帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，加快推動(dòng)發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換,。嵐圖快速響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，率先推出了10億元的購(gòu)車置換補(bǔ)貼政策,，推動(dòng)政策快速落地,，收到了市場(chǎng)的積極反饋。

　　第三個(gè)方面,，談一下嵐圖構(gòu)建汽車消費(fèi)升級(jí)新生態(tài)的探索實(shí)踐,。

　　嵐圖今年是第五個(gè)年頭，自成立以來(lái),，我們把握新能源汽車消費(fèi)新趨勢(shì),，緊抓重大機(jī)遇,，探索自主高端品牌發(fā)展模式,，打造具有中國(guó)文化底蘊(yùn)的高端智慧新能源電動(dòng)汽車品牌，構(gòu)建汽車消費(fèi)升級(jí)新生態(tài),，推動(dòng)民族汽車品牌向上,。

　　一是堅(jiān)持以用戶為中心，打造用戶型科技企業(yè),。與用戶共創(chuàng)共享,，打造開發(fā)者平臺(tái),、用戶委員會(huì)、嵐圖用戶之夜,，扎扎實(shí)實(shí)為用戶創(chuàng)造價(jià)值,，實(shí)現(xiàn)“物有所值、價(jià)有所信,、購(gòu)而不悔,、用而無(wú)憂、賦能生活,、收獲友情”,。

　　二是增強(qiáng)科技創(chuàng)新核心競(jìng)爭(zhēng)力，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力,。實(shí)施技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略,，堅(jiān)持核心技術(shù)全棧自研可控，打造國(guó)內(nèi)首個(gè)ESSA原生電動(dòng)智能架構(gòu),、國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的“軟件定義汽車”的中央集中式SOA電子電氣“天元架構(gòu)”,、行業(yè)首個(gè)基于純電平臺(tái)開發(fā)的智能多模混動(dòng)技術(shù)“嵐海動(dòng)力”,。

　　三是提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù),，快速迭代滿足需求。堅(jiān)持每年推出一款全新車型,，橫跨高端SUV,、MPV、轎車,，是中國(guó)新能源汽車品牌里產(chǎn)品布局最完整的車企,。加快升級(jí)迭代，2023年推出“公路旅行家”新FREE,、“夢(mèng)想的移動(dòng)城堡”2024款夢(mèng)想家,、“智穩(wěn)CEO”追光PHEV轎車。

　　四是創(chuàng)新商業(yè)模式,，實(shí)現(xiàn)用戶直連,。我們是國(guó)內(nèi)首家采取“直營(yíng)”模式銷售的汽車央企，推動(dòng)商業(yè)模式由 TO B 轉(zhuǎn)向 TO C,。在線上,，通過(guò)官方App、小程序等數(shù)字化平臺(tái)與用戶直接互動(dòng),，快速響應(yīng)用戶需求,；在線下，根據(jù)城市及核心商圈規(guī)模，打造了嵐圖空間,、交付服務(wù)中心,、全功能用戶中心等不同的直營(yíng)店，滿足用戶的全功能需求,。

　　五是堅(jiān)守商業(yè)倫理,，弘揚(yáng)正確的價(jià)值觀。我們不主張通過(guò)打價(jià)格戰(zhàn)提高市占率,，價(jià)格戰(zhàn)不是常態(tài),，最終要回到產(chǎn)品+服務(wù)的本質(zhì)上來(lái)，回到用戶的體驗(yàn)和品牌的價(jià)值觀上來(lái),，回到長(zhǎng)期創(chuàng)新上來(lái),。同時(shí)，不主張過(guò)度營(yíng)銷,，堅(jiān)守底線,，不違背公序良俗，不搞夸張式的宣傳誤導(dǎo)用戶,，堅(jiān)持“致良知”,，為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，而不是消耗社會(huì)的財(cái)富,。

　　最后,，懇請(qǐng)大家對(duì)發(fā)展中的嵐圖多加關(guān)注和支持，我們將堅(jiān)守初心,，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,，恪守商道，持續(xù)探索構(gòu)建汽車消費(fèi)升級(jí)新生態(tài),，推動(dòng)“中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”�,。ň幾g/汽車之家李娜）