[汽車之家 資訊]  在2024泰國曼谷車展上，長城SAHAR HEV（下文稱山海炮(參數(shù)|詢價)HEV）正式在泰國市場首發(fā)并開啟預(yù)售，該車將會于5月份正式在當(dāng)?shù)厣鲜小?/strong>目前，泰國成為SAHAR HEV版繼澳大利亞后，全球第二個正式開啟預(yù)售的市場,。與此同時,，炮火聯(lián)盟泰國支隊也將宣布成立,，炮火聯(lián)盟用戶運營IP將正式落地泰國。此外,，泰國知名搖滾樂隊ThreeManDown正式成為哈弗初戀代言人,，其為哈弗初戀定制的單曲也完成首發(fā)；售價為164.9萬泰銖的坦克300 Pro車型將于4月中旬開始交付,。

　　在2023上海車展上,，長城山海炮HEV曾經(jīng)登臺亮相，作為新能源車型,，更加經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)是它的優(yōu)勢之一,。在設(shè)計層面，新車則延續(xù)了燃油版車型的整體設(shè)計,，極力強調(diào)豪華屬性,，這在皮卡市場似乎并不常見，大面積的鍍鉻裝飾賦予了它與一般“工具車”不一樣的氣質(zhì),，酷似坦克500的前臉造型帶來了相當(dāng)不錯的顏值表現(xiàn),。

　　作為皮卡車型，除了強調(diào)豪華屬性之外,，山海炮同樣擁有十足的野性,，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5445/1991/1924mm,，軸距3350mm,，硬朗的線條設(shè)計也能夠凸顯出它的硬派定位。車尾部分,，新車采用了皮卡車型上常見的縱置尾燈布局,。此外，新車后續(xù)有望帶來更加豐富的改裝版本,，比如,，此前山海炮HEV車型在國內(nèi)亮相時便帶來了一款類似露營車的版本。

　　內(nèi)飾方面,，山海炮HEV與常規(guī)的皮卡車型相比有著截然不同的風(fēng)格,，擁有堪比豪華家用車型的整體座艙氛圍。比如,，新車將會帶來全包裹真皮座椅,，細節(jié)處還將融入打孔工藝。此外,，新車還將帶來座椅加熱/通風(fēng),、主駕8向電動座椅,、副駕4向電動座椅、主駕駛席4向電動腰部支撐,、后排座椅靠背2向調(diào)節(jié)等舒適配置,。

　　不僅如此，新車還將全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表與14.6英寸中控大屏,，與之匹配的是10揚聲器燕飛利仕音響,，帶來更加舒適的駕乘體驗。此外,，新車甚至還將提供隨音樂律動的氛圍燈,，能夠媲美同價位的家用車。

　　動力方面,，作為參考，新車將會配備2.0T發(fā)動機,、電動機與9HAT變速箱組成的動力總成,，擁有255千瓦的最大功率以及648牛·米的綜合扭矩,。新車提供5種駕駛模式,，包括普通模式,、節(jié)能模式,、運動模式、低速四驅(qū)模式與高速四驅(qū)模式,。

●長城汽車在泰國

　　長城汽車在泰國的具體最早始于2020年,，當(dāng)年11月長城汽車收購泰國羅勇工廠,。2021年2月，長城汽車正式在泰國發(fā)布GWM品牌,，成為第一家全資進入泰國汽車市場的中國汽車品牌,。2023年7月5日，蜂巢能源落地泰國,，這也是中國汽車品牌在東南亞第一家整車電車組裝項目,。除此之外，長城汽車還將部分核心零部件企業(yè)引入泰國市場,，目前長城在泰國的零部件本地化率超過50%,。

　　簡單介紹一下長城汽車在泰國布局的生產(chǎn)基地——羅勇制造基地。羅勇制造基地位于泰國羅勇府自由貿(mào)易區(qū),，占地面積65.88萬平方米,，初期年產(chǎn)能達8萬輛，所生產(chǎn)的汽車60%將在泰國本地銷售,，40%將出口到其他海外市場,。

　　羅勇基地是泰國唯一一座擁有從HEV,、PHEV到BEV的完全新能源車型制造能力的工廠。目前,，哈弗H6 HEV與PHEV車型,、哈弗JOLION HEV（初戀HEV）、坦克300 HEV與坦克500 HEV均已實現(xiàn)本地生產(chǎn),；歐拉好貓也于2024年1月12日正式啟動量產(chǎn),，這也是泰國汽車工業(yè)史上第一臺在本土下線的量產(chǎn)電動汽車。

　　羅勇基地具備完整的沖壓,、焊裝,、涂裝、總裝造車工藝,，可實現(xiàn)混合動力汽車（HEV）,、插電式混合動力汽車（PHEV）和純電動汽車（BEV）三種新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型共線生產(chǎn)�,；負碛写罅恐悄軝C器人和計算機控制系統(tǒng)等先進智能化裝備,，比如，47臺FANUC機器人在焊接高強度鋼制車身方面發(fā)揮著重要作用,，能夠確保車身出色的耐用性,，其他機器人協(xié)同工作，將車身的每個部分配送至工作站,，實現(xiàn)組裝流程的順暢和高效,；底盤線控技術(shù)則支持底盤生產(chǎn)線生產(chǎn)多種車型，保證生產(chǎn)靈活性,。

●編輯點評

　　“出�,！币呀�(jīng)成為當(dāng)下中國汽車行業(yè)非常重要的議題之一，很多車企都在向海外市場輸出我們自己的汽車產(chǎn)品,、汽車文化,。比如，本次我們便見證了長城汽車在泰國的“全鏈路”運營模式,，無論是智能化制造,、硬核的產(chǎn)品實力還是銷售門店都給我們留下了深刻的印象。隨著更多產(chǎn)品的出海,、更多國家和地區(qū)的人們開始接觸并了解中國汽車,，中國汽車將會在全新的新能源時代留下更為深刻的印記。（文/汽車之家 杜安迪）

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