[汽車之家 新車首發(fā)]  北京時間3月26日，捷尼賽思GV60(參數(shù)|詢價) Magma概念車正式亮相，同時捷尼賽思Magma計(jì)劃正式啟動,，標(biāo)志著品牌在傳奇車手Jacky Ickx的帶領(lǐng)下正式進(jìn)軍高性能領(lǐng)域。捷尼賽思的目標(biāo)是基于現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣開發(fā)高性能車型，涵蓋每款量產(chǎn)車型,，兼顧美學(xué)與性能體驗(yàn)提升。捷尼賽思GV60 Magma概念車將成為Magma計(jì)劃旗下首批進(jìn)入量產(chǎn)階段的高性能概念車,。

　　捷尼賽思GV60 Magma概念車以捷尼賽思GV60為基礎(chǔ)打造,，依舊定位為一款純電中型跨界SUV，基于E-GMP純電平臺打造,，此次亮相的新車升級了電池與電機(jī)配置,。

　　外觀方面，新車有著兼具時尚感與運(yùn)動感的外型,，家族標(biāo)志性的雙層分體式前大燈設(shè)計(jì)具有極強(qiáng)的辨識度,。捷尼賽思GV60 Magma概念車在主進(jìn)氣口上方配有三個氣孔，為車輛提供額外的冷卻,。

　　車身側(cè)面車窗的下邊沿不斷上揚(yáng),，并與車身富有力量感的腰線相互配合，車頂從車頭向后不斷下壓,，在車尾形成coupé造型的設(shè)計(jì),。輪眉和車身下邊沿采用了與車身色一致的裝飾，同時車門還使用了隱藏式的門把手,、面部識別和指紋識別系統(tǒng),。

　　此外，車身集成有護(hù)翼,，用以加強(qiáng)前軸下壓力,。更大面積的擋泥板和集成式的輪拱設(shè)計(jì)有助于減少動能消耗并提升冷剎車系統(tǒng)冷卻效率。另外，該車將配備21英寸的鈦銀輪圈集成了空氣流通盤,，起到了冷卻剎車系統(tǒng)的作用,。

　　車輛尾部，新車采用圓潤的尾部造型,，同時溜背的設(shè)計(jì)也完美呼應(yīng)這一設(shè)計(jì),，為了增加運(yùn)動特質(zhì)，尾部加入了一個硬核的擾流板,，上面帶有高位剎車燈,。尾燈與頭燈相呼應(yīng)，仍然是分體式車燈設(shè)計(jì),，造型也十分犀利,。

　　內(nèi)飾方面，椅背,、桶形座椅和菱格縫線等采用Magma標(biāo)志性的熔巖橙和鈦灰配色,，并以黑色NAPPA皮革和麂皮包裹。

　　動力方面作為參考,，目前捷尼賽思GV60是根據(jù)車型不同動力輸出各不相同,，分別是性能版（運(yùn)動模式-320kW/605�,！っ�,；Boost模式-360kW/700�,！っ祝┮约皹�(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)（168kW/350牛·米）和標(biāo)準(zhǔn)版四驅(qū)（234kW/605�,！っ祝�,。在Boost模式下，該車0-100km/h的加速為3.9秒,。新車采用采用前麥弗遜后5連桿懸架,，搭載77.4kWh的電池組，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)645公里,，使用快充的話,，18分鐘可以從10%充到80%的電量，支持400V級快充及800V超高速快充,。DRIFT模式則為駕控愛好者提供前所未有的漂移體驗(yàn),。關(guān)于新車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注,。（圖/汽車之家 張曉丹,；編譯/汽車之家 李娜）

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