[汽車之家新車首發(fā)] 北京時間3月26日,，捷尼賽思GV60(參數(shù)|詢價) Magma概念車正式亮相,，同時捷尼賽思Magma計劃正式啟動,，標(biāo)志著品牌在傳奇車手Jacky Ickx的帶領(lǐng)下正式進(jìn)軍高性能領(lǐng)域,。捷尼賽思的目標(biāo)是基于現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣開發(fā)高性能車型,，涵蓋每款量產(chǎn)車型，兼顧美學(xué)與性能體驗(yàn)提升,。捷尼賽思GV60 Magma概念車將成為Magma計劃旗下首批進(jìn)入量產(chǎn)階段的高性能概念車,。
捷尼賽思GV60 Magma概念車以捷尼賽思GV60為基礎(chǔ)打造，依舊定位為一款純電中型跨界SUV,，基于E-GMP純電平臺打造,，此次亮相的新車升級了電池與電機(jī)配置。
外觀方面,，新車有著兼具時尚感與運(yùn)動感的外型,，家族標(biāo)志性的雙層分體式前大燈設(shè)計具有極強(qiáng)的辨識度。捷尼賽思GV60 Magma概念車在主進(jìn)氣口上方配有三個氣孔,，為車輛提供額外的冷卻,。
車身側(cè)面車窗的下邊沿不斷上揚(yáng)，并與車身富有力量感的腰線相互配合,，車頂從車頭向后不斷下壓,，在車尾形成coupé造型的設(shè)計,。輪眉和車身下邊沿采用了與車身色一致的裝飾，同時車門還使用了隱藏式的門把手,、面部識別和指紋識別系統(tǒng),。
此外，車身集成有護(hù)翼,，用以加強(qiáng)前軸下壓力,。更大面積的擋泥板和集成式的輪拱設(shè)計有助于減少動能消耗并提升冷剎車系統(tǒng)冷卻效率。另外,，該車將配備21英寸的鈦銀輪圈集成了空氣流通盤,，起到了冷卻剎車系統(tǒng)的作用。
車輛尾部,，新車采用圓潤的尾部造型,，同時溜背的設(shè)計也完美呼應(yīng)這一設(shè)計，為了增加運(yùn)動特質(zhì),，尾部加入了一個硬核的擾流板,，上面帶有高位剎車燈。尾燈與頭燈相呼應(yīng),，仍然是分體式車燈設(shè)計,，造型也十分犀利。
內(nèi)飾方面,，椅背,、桶形座椅和菱格縫線等采用Magma標(biāo)志性的熔巖橙和鈦灰配色，并以黑色NAPPA皮革和麂皮包裹,。
動力方面作為參考,，目前捷尼賽思GV60是根據(jù)車型不同動力輸出各不相同，分別是性能版（運(yùn)動模式-320kW/605?！っ?；Boost模式-360kW/700牛·米）以及標(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)（168kW/350?！っ祝┖蜆?biāo)準(zhǔn)版四驅(qū)（234kW/605?！っ祝Ｔ贐oost模式下,，該車0-100km/h的加速為3.9秒,。新車采用采用前麥弗遜后5連桿懸架，搭載77.4kWh的電池組,，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)645公里,，使用快充的話，18分鐘可以從10%充到80%的電量,，支持400V級快充及800V超高速快充,。DRIFT模式則為駕控愛好者提供前所未有的漂移體驗(yàn),。關(guān)于新車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注,。（圖/汽車之家 張曉丹,；編譯/汽車之家 李娜）