[汽車之家資訊]日前，日產(chǎn)汽車宣布,，未來三年將推出30款新車,，同時(shí)將削減成本提高盈利能力，下一代電動(dòng)汽車的成本降低30%,。日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2026財(cái)年末,，將年銷量提升100萬輛，并將經(jīng)營利潤率提高到6%以上,。到2030財(cái)年,，日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)將從新業(yè)務(wù)中獲得2.5萬億日元（折合人民幣1190.7億元）。
日產(chǎn)將推出的30款新車中,，燃油車為14款,，新能源車為16款（包括8款純電動(dòng)車型和4款插混車型）。2024財(cái)年至2030財(cái)年期間,，日產(chǎn)汽車計(jì)劃推出34款電驅(qū)化車型,，覆蓋所有細(xì)分市場。到2026財(cái)年,，日產(chǎn)汽車計(jì)劃將全球電驅(qū)化車型占比提升至40%,，并到2030財(cái)年提升至60%。
中國市場方面,，將升級(jí)73%的車型,，推出8款電動(dòng)車,，其中4款為日產(chǎn)品牌。到2026財(cái)年,，在中國銷量增加20萬臺(tái),，達(dá)到100萬臺(tái)銷量目標(biāo)，2025年開始整車出口,，第一階段實(shí)現(xiàn)出口10萬輛的目標(biāo),，并將與中國合作伙伴持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)能。
創(chuàng)新的研發(fā)成果及制造方法將持續(xù)助力擴(kuò)大產(chǎn)品陣容,，使得日產(chǎn)汽車的純電動(dòng)車型價(jià)格及盈利能力將更具競爭力,。通過“家族化”模式開發(fā)純電動(dòng)車型，整合動(dòng)力系統(tǒng),，利用下一代的模塊化制造,、集團(tuán)采購和電池技術(shù)的創(chuàng)新，日產(chǎn)汽車旨在將下一代純電動(dòng)車型的成本降低30%（與當(dāng)前的日產(chǎn)ARIYA艾睿雅(參數(shù)|詢價(jià))車型相比）,，并在2030財(cái)年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車型與燃油車型的成本平價(jià),。
通過采用“家族化”的開發(fā)模式，在家族主要車型的開發(fā)后,，其后續(xù)車型的開發(fā)成本可降低50%,，內(nèi)外飾部件變化可減少70%，開發(fā)周期可縮短四個(gè)月,。通過采用模塊化制造,，將縮短生產(chǎn)線，單車生產(chǎn)時(shí)間減少20%,。
“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”將進(jìn)一步推進(jìn)智能化技術(shù)的發(fā)展,，如下一代ProPILOT超智駕技術(shù)。該技術(shù)可在高速公路,、一般公路,、私人住宅以及停車場等場景中，實(shí)現(xiàn)門到門的自動(dòng)駕駛技術(shù),。
日產(chǎn)汽車將提供增強(qiáng)型NCM鋰離子電池,、LFP電池和全固態(tài)電池（ASSB），以多元化的純電動(dòng)汽車解決方案滿足不同消費(fèi)者的需求,。NCM鋰離子電池性能將實(shí)現(xiàn)大幅提升，以日產(chǎn)ARIYA艾睿雅車型為例,，快充時(shí)間將縮短50%,，電池能量密度提升50%。在日本國內(nèi)研發(fā)并制造的LFP電池即將面世,，以日產(chǎn)Sakura EV車型為例,，成本將降低30%,。在2028財(cái)年，我們將發(fā)布裝備增強(qiáng)型NCM鋰離子電池,、LFP電池和全固態(tài)電池新電動(dòng)車型,。
目前與特斯拉和比亞迪相比，日產(chǎn)的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)任重道遠(yuǎn),。面對(duì)激烈的競爭,，日產(chǎn)和本田本月宣布將考慮建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。（編譯/汽車之家 秦超）