[汽車之家資訊] 2月乘用車新車終端銷量110.01萬(wàn)輛,，同比下降14.98%,，環(huán)比跌去94.96%,，固然春節(jié)在2月導(dǎo)致實(shí)際銷售時(shí)間僅2/3，但如此高的環(huán)比跌幅也是夸張,，1月的提前消費(fèi)或許透支了部分需求,。
2月燃油車銷量72.55萬(wàn)輛，同比下降21%,，德系下降25%,，日系下降32%，值得注意的是,，中國(guó)品牌燃油車逆市增長(zhǎng)了8.8%,，吉利、長(zhǎng)安,、奇瑞三大車企領(lǐng)漲,，同期中國(guó)品牌新能源車銷量下跌了4.1%，油電背離在2月以反常方式出現(xiàn),，實(shí)屬少見,。
本期《圖觀車市》我們一起來(lái)看有哪些燃油車有“反骨”，在新能源車高歌猛進(jìn)的當(dāng)下不走尋常路,。
2月僅大眾和比亞迪兩個(gè)品牌的銷量超過(guò)10萬(wàn)輛,，3月開始一大波比亞迪榮耀版可能會(huì)將大眾從坐了兩個(gè)月的冠軍席趕下；奇瑞系的捷途和星途同比大漲170%和81%,，漲幅遙遙領(lǐng)先,；本田銷量同比大跌42%，被奧迪反超,；鴻蒙智行攜問(wèn)界,、智界兩大家族強(qiáng)勢(shì)排進(jìn)品牌榜第15，是唯一進(jìn)榜的造車新世代,。吉利,、長(zhǎng)安、奇瑞繼續(xù)做實(shí)做強(qiáng)燃油車,，不拋棄不放棄,，旗下都有產(chǎn)品銷量保持穩(wěn)健，在榜單上的排名也日益趨前穩(wěn)固,，新能源轉(zhuǎn)在極氪,、深藍(lán)等新品牌下耕耘，旗幟也算鮮明,。
驚奇不止于此,，2月宋PLUS新能源、漢丟冠，理想L7丟冠,，雅閣和凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))掉到了細(xì)分榜尾……話不多說(shuō)看榜吧,。
開年以來(lái)，“電動(dòng)化是不是西方的陷阱”成為車圈爭(zhēng)論話題,，王傳福預(yù)測(cè)新能源車滲透將破50%,，新能源車燎原之勢(shì)已成；李書福則講電動(dòng)汽車的發(fā)展需要一個(gè)過(guò)程,，不能急于求成,，站在什么山上唱什么歌，這是情理雙洽,。但是,，新能源汽車到底是干柴烈火即將燎原，還是需要小火慢燉,，市場(chǎng)會(huì)用時(shí)間回答,。《圖觀車市》,，下月見。（圖/文 汽車之家特約撰稿 王靜波）