[汽車(chē)之家 資訊] 3月28日晚,,在小米發(fā)布會(huì)后,雷軍接受了部分媒體的采訪,,他表示:“這場(chǎng)發(fā)布會(huì)是最累的一次,,今天是抱著必勝的信念來(lái)辦這場(chǎng)發(fā)布會(huì),像參加高考,,既興奮又緊張,,心理壓力特別大。因?yàn)榧冸娷?chē)賺錢(qián)的,,除了特斯拉不知道還有誰(shuí)了,,大家都一輛車(chē)虧3萬(wàn)、5萬(wàn)甚至10萬(wàn),,大家對(duì)我們有很高的期望,,希望我們賣(mài)得非常便宜,這就無(wú)外乎你愿意虧多少錢(qián)嘛,�,!�
雷軍既是特斯拉車(chē)主,也是保時(shí)捷車(chē)主,,他認(rèn)為這兩個(gè)品牌,,一個(gè)代表電車(chē),一個(gè)代表跑車(chē),,都是汽車(chē)工業(yè)歷史上的時(shí)代標(biāo)桿,,“當(dāng)小米決定要造車(chē)時(shí),肯定要和全球最好的車(chē)廠比,,如果連比都不敢比,,肯定做不好�,!�
小米SU7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的目標(biāo)定位是純電豪華轎車(chē)的前3,。小米汽車(chē)的長(zhǎng)期目標(biāo),用15年到20年的時(shí)間成為全球前5,,雷軍表示,。“這是一場(chǎng)馬拉松,,比的是耐力,,比的是后勁,我們更重視核心技術(shù)的積累,�,!�
以下為專(zhuān)訪實(shí)錄,有刪減
談定價(jià)細(xì)節(jié)
雷軍:第一,,從去年12月底到現(xiàn)在,,3個(gè)月內(nèi)(小米汽車(chē))辦了兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)產(chǎn)品就發(fā)布了,發(fā)布完立刻交付,,這肯定是今天中國(guó)車(chē)廠里面頂級(jí)水平的,,周期已經(jīng)非常短。這么快的效率不知道被誰(shuí)渲染成,,我們拖拖拉拉連價(jià)錢(qián)都不敢出,,被嚇?biāo)懒恕N沂俏浯螽厴I(yè)的,,不是嚇大(廈大)的,,這個(gè)世界誰(shuí)怕誰(shuí),所以沒(méi)有那么痛苦,。
第二,,在定價(jià)上,我們真正的糾結(jié)點(diǎn)在于我們知道自己的盈虧點(diǎn),。
特斯拉Model 3的盈虧點(diǎn)就是22.3萬(wàn)元,,我們的配置真的比特斯拉Model 3高很多,不是因?yàn)槲冶锐R斯克有能力,,是我砸錢(qián)砸的,,人家電耗比我做的好很多,我投了很多錢(qián)才能達(dá)到他這個(gè)水平,,特斯拉絕對(duì)值得我們學(xué)習(xí),,最少學(xué)個(gè)三五年。
我知道我的盈虧點(diǎn),,我也知道我一上來(lái)肯定是虧的,,但是我到底虧多少?支持小米的鐵桿用戶(hù)覺(jué)得我們用力了,,覺(jué)得我們表達(dá)真誠(chéng),,所以我要找到那個(gè)點(diǎn)。
我們?cè)瓉?lái)的思考是定23.9萬(wàn)元,,昨天7點(diǎn)開(kāi)始討論,,最后我說(shuō)比特斯拉便宜3萬(wàn)元有沒(méi)有誠(chéng)意?我們也不要討論22.9萬(wàn)元,、24.9萬(wàn)元,,我們比Model 3便宜3萬(wàn)元,他們是前輩、全球標(biāo)桿,,而且關(guān)鍵是有很多特斯拉鐵粉和馬斯克鐵粉,,所以在這種情況下我們先降3萬(wàn)元為敬。
我們的頂配最早定價(jià)是35萬(wàn)元,,其實(shí)35萬(wàn)元也是虧的,,最后大家說(shuō)反正第一年產(chǎn)能也有限,誠(chéng)意就做到底,,所以頂配直接看到了29.9萬(wàn)元,,頂配定這么便宜,反正也是吐血了,。
談造車(chē)投入
雷軍:2023年小米集團(tuán)花了191億元在研發(fā)上,,今年預(yù)計(jì)240億元。按這個(gè)速度賬上的1300多億元,,怎么著應(yīng)該還可以花個(gè)5年時(shí)間,,所以我壓根就不考慮資金問(wèn)題。
我覺(jué)得小米有足夠的現(xiàn)金儲(chǔ)備來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)5年任何激烈的“戰(zhàn)爭(zhēng)”,,這是我們3年前為了做汽車(chē)時(shí)下定的決心,,只要未來(lái)有可能,我們還會(huì)進(jìn)一步積累現(xiàn)金,,要用15年到20年成為全球前5的車(chē)廠,,漫漫征程剛剛開(kāi)始。
汽車(chē)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)有比手機(jī)行業(yè)更激烈的嗎,?我們從小卷到大,,我們是卷王還怕卷嗎?
我們來(lái)的第一天就知道這個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”雖然有三四百家在做新能源汽車(chē),,但最后只有5-8家能活得下去,,我們第一天就已經(jīng)是置之死地而后生了,大家應(yīng)該感到我們是怎么干的,,每一步都從核心技術(shù)做起,,都是實(shí)打?qū)嵉模恳患虑槎加?0倍的投入來(lái)走,。
其實(shí)我們非常專(zhuān)注,,小米只做一輛車(chē)就花了這么多錢(qián),其他廠商都做了十幾輛甚至上百輛車(chē),。我們要向特斯拉學(xué)習(xí),,他們這20年就做了這么幾輛車(chē)就夠了,去年賣(mài)了180萬(wàn)輛,,所以我的觀念就是聚焦再聚焦,,把所有的力量聚焦到一個(gè)點(diǎn)上,,把這個(gè)車(chē)真的做好。
談至暗時(shí)刻
雷軍:最崩潰的一件事情是我們2021年宣布造車(chē),,我們做了一年的設(shè)計(jì),,其實(shí)我們的設(shè)計(jì)也很前衛(wèi),已經(jīng)做了兩次模型,,但是在討論的時(shí)候,,大家覺(jué)得太前衛(wèi)了,,擔(dān)心用戶(hù)接受不了,,所以后來(lái)大家爭(zhēng)論來(lái)爭(zhēng)論去,就全部推倒了,,然后我們又把方向調(diào)整成經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì),,因?yàn)榈谝豢钴?chē)我們輸不起,我們要做個(gè)Cybertruck,,你們肯定把我罵死,。
那時(shí)候,自己挺絕望的,,就是干了大半年快一年,,大家不認(rèn)可。你們今天看到的是我們完全推倒,,2022年年初全部重做的,。在最難的一段時(shí)間里我跟設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)每天早晨8點(diǎn)開(kāi)1個(gè)小時(shí)視頻會(huì),周六,、周日也都是,,所以每一個(gè)細(xì)節(jié)我都參與過(guò),我們“急行軍”才做完了整個(gè)設(shè)計(jì),。
很感謝李田原他們團(tuán)隊(duì),,中國(guó)有這么優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師,是我們小米汽車(chē)的幸運(yùn),。去年,,克里斯·班戈看了幾乎國(guó)內(nèi)所有的車(chē),他對(duì)SU7的評(píng)價(jià),,第一是完整,,所有的形面、流暢度,、完成度,,小米的第一輛車(chē)就做到了驚人的水平。
現(xiàn)在的新能源車(chē)都很“肥厚”,,是因?yàn)檐?chē)?yán)锒佳b了一個(gè)巨大的電池包,,你要把車(chē)做到SU7這么漂亮,真的是因?yàn)橄铝斯Ψ颉?/p>
談價(jià)格戰(zhàn)
雷軍:小米SU7第一分鐘就有10萬(wàn)人加心愿單,我覺(jué)得用戶(hù)的熱情是足夠的,,我覺(jué)得小米的誠(chéng)意也表達(dá)的是足夠的,。
今天市場(chǎng)的確很卷,競(jìng)爭(zhēng)很激烈,,也是一個(gè)淘汰賽的開(kāi)始,。小米在手機(jī)工業(yè)過(guò)去的13年卷了這么久,我們對(duì)它的殘酷性有認(rèn)知,,價(jià)格戰(zhàn)只是競(jìng)爭(zhēng)的一種手法,,更重要的還是產(chǎn)品、技術(shù)和生態(tài),,小米的優(yōu)勢(shì)就是智能和生態(tài),。
一輛車(chē)好看、防曬,、好開(kāi),,我覺(jué)得大家應(yīng)該體會(huì)到,至少在50萬(wàn)元以?xún)?nèi)鮮有對(duì)手,。這輛車(chē)我自己還是挺滿(mǎn)意的,,我相信只要喜歡車(chē)的人都會(huì)喜歡小米SU7。
談蘋(píng)果放棄造車(chē)
雷軍:小米的戰(zhàn)略是“人車(chē)家全生態(tài)”,,大家想一想,,車(chē)不就是一個(gè)房間嗎?它就是全屋智能,,所以車(chē)對(duì)小米的戰(zhàn)略有著極其重大的意義,,而且底層全部是澎湃OS,底層加芯片和操作系統(tǒng)一打通,,再加AI,。
我也能理解蘋(píng)果干了10年時(shí)間,中間遇到了無(wú)數(shù)的困難,,但是是我的話(huà)我不會(huì)放棄,,我覺(jué)得這是個(gè)戰(zhàn)略,完全不能放棄的戰(zhàn)略,。這跟蘋(píng)果做不做AI沒(méi)有任何關(guān)系,。
當(dāng)然,蘋(píng)果放棄了,,我也輕松了,,又少了一個(gè)潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,蘋(píng)果用戶(hù)他們自己不管,,我們管,,我們小米汽車(chē)支持蘋(píng)果,,讓小米汽車(chē)成為蘋(píng)果用戶(hù)首選,這就是我現(xiàn)在的目標(biāo),。
談未來(lái)智能車(chē)
雷軍:從車(chē)的角度講,,最終的形態(tài)就是行車(chē)場(chǎng)景和駐車(chē)場(chǎng)景,我對(duì)駐車(chē)場(chǎng)景未來(lái)的理解就是一個(gè)全屋智能的空間,,而且每一個(gè)器件我覺(jué)得從芯片到操作系統(tǒng),,底層全部打通,不分在車(chē)上還是在家里,。
我們今天介紹了很多生態(tài)產(chǎn)品,,比如香氛機(jī),不一定要擱在車(chē)?yán)锪�,,在家里也能用,。小米造�?chē),在生產(chǎn)方面真的非常強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì),,這些資源我們都是現(xiàn)成的,我們不僅僅是做筆記本平板,,我們還做空調(diào),、冰箱、洗衣機(jī),,小米全生態(tài)的能力一步一步應(yīng)用到車(chē)上,,我相信這就是我們真的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
今天我們介紹了智駕,、智能座艙,、AI和智能生態(tài),我還沒(méi)有真的展開(kāi)再講芯片操作系統(tǒng),、電子架構(gòu),,這是小米的長(zhǎng)項(xiàng),它跟手機(jī)從技術(shù)底層講完全一樣,。
當(dāng)然,,把那個(gè)系統(tǒng)做得那么流暢、易用,,我覺(jué)得我們肯定是最好的之一,。軟件生產(chǎn)的核心是兼容性,我們真的干了10年平板吃夠了虧,,不干這個(gè)事情的人無(wú)法理解,。我覺(jué)得小米、華為的水平比其他品牌的確高一個(gè)數(shù)量級(jí),。
�,。ㄔ燔�(chē)上)我們是后來(lái)者,,我們要不比他們做得好你說(shuō)我們?cè)趺瓷婺兀课覀冎爸戮赐�,,很多人都是我蹭熱度致敬,,之前是我先跟小鵬說(shuō)過(guò)的,我說(shuō)我們要用最正式的方式表達(dá)敬意,,因?yàn)樽鲕?chē)真的挺不容易,,他們真的挺了不起的。
談供應(yīng)鏈升級(jí)
雷軍:我們非常感謝北京對(duì)小米的支持,。我們是一家土生土長(zhǎng)的北京企業(yè),,今年2月份我們?cè)诓浇诵∶椎氖謾C(jī)工廠,3月份在亦莊建了汽車(chē)工廠,,這兩個(gè)工廠都是非�,,F(xiàn)代化的工廠,投資都非常大,。
我們投這兩個(gè)工廠的目的就是為了帶動(dòng)北京的智能制造,。拿汽車(chē)來(lái)說(shuō),因?yàn)槠?chē)基本上都是50公里周邊配套,,它會(huì)拉動(dòng)所有零部件廠商在小米周?chē)�,,我們選地方的時(shí)候也選擇在奔馳邊上,這樣我們跟奔馳能共享很多供應(yīng)鏈,。我算了一下,,我們的供應(yīng)商里面有2/3是BBA(寶馬、奔馳,、奧迪)的供應(yīng)商,。
我相信越來(lái)越多的供應(yīng)商會(huì)在這周邊形成。北京現(xiàn)在有奔馳,、北汽,、理想、小米,,我覺(jué)得如果這4家都能團(tuán)結(jié)一心一起做大,,北京的智能制造這一波可能就會(huì)全面崛起。還有京津冀一體化發(fā)展,,今天長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍也到場(chǎng)了,。
其實(shí)無(wú)論誰(shuí)發(fā)展起來(lái)了,周邊零部件的布局,、生態(tài)鏈的布局,、產(chǎn)業(yè)鏈的布局都變完善了,我們小米也獲益,。我們作為一個(gè)北方企業(yè)也有優(yōu)勢(shì),,我們認(rèn)真地研究了冬季續(xù)航,,所以北方用戶(hù)買(mǎi)電車(chē)首選小米。
談人工智能
雷軍:2016年小米就提出了All in AI,,從那一年開(kāi)始我們?cè)O(shè)立了AI實(shí)驗(yàn)室,,第一個(gè)作品就發(fā)布了小愛(ài)同學(xué)。我們的科技觀很重要的一條就是AI全面賦能,,每一個(gè)業(yè)務(wù)都要AI化,。
在SU7這一輛車(chē)?yán)铮P(guān)于大模型應(yīng)用很多,,之前我們也弄文生圖,,但我覺(jué)得你坐在車(chē)?yán)锔銈(gè)文生圖干嘛?完全沒(méi)用的東西,。
但是在極窄車(chē)位的泊車(chē),,用的就是端到端的、感知決策的模型,。我們大壓鑄的材料,,泰坦合金就是AI算出來(lái)的,今天AI對(duì)材料學(xué)的進(jìn)步也是瘋狂,,把各種可能性全部給你演算一遍,,然后AI去篩選最大可能性。
談配套和智能制造
雷軍:最近我也在琢磨,,我覺(jué)得政府部門(mén)可能要下巨大的功夫要做充電樁的建設(shè)以及提升充電樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)充電的效率。我覺(jué)得初期可能這些公用的充電網(wǎng)絡(luò)是虧損的,,可能政府部門(mén)要有一定的補(bǔ)貼,,這樣才能讓大家買(mǎi)純電車(chē)完全無(wú)憂(yōu)。
完善充電網(wǎng)絡(luò)是幫助純電車(chē)進(jìn)一步普及的方式,,既綠色環(huán)保又提振消費(fèi),,而且智能電動(dòng)汽車(chē)一旦用了你就回不去了,開(kāi)完電車(chē)習(xí)慣了以后覺(jué)得油車(chē)好落后,。
小米已經(jīng)做了14年制造,,我們2020年就做了智能工廠。現(xiàn)在小米的汽車(chē)超級(jí)工廠,,第一特點(diǎn)是全面,。以前的工廠一般四大工藝,小米的工廠是六大工藝的,。
第二,,高度自動(dòng)化生產(chǎn)。自動(dòng)化檢測(cè)全是自動(dòng)化的,,工廠很安靜,,幾乎沒(méi)什么人,。我以前去別的工廠參觀,熱火朝天,、轟轟烈烈的,,看著很熱鬧,在我們工廠剛開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng),,他們說(shuō)像寫(xiě)字樓一樣,,因?yàn)槿渴亲詣?dòng)化的。
第三,,綠色可持續(xù)環(huán)保,。比如說(shuō)我們屋頂全部是太陽(yáng)能板;比如說(shuō)我們的材料都是可回收利用的,;比如說(shuō)良品率,,次品還可以回收再利用。要以科技創(chuàng)新為主導(dǎo),,力求高效能,、高品質(zhì)、綠色,、可持續(xù),。(原文:中國(guó)企業(yè)家雜志;編譯/汽車(chē)之家 王寅)
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