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首款純電動 阿爾法·羅密歐Milano發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  北京時間4月10日,,阿爾法·羅密歐Milano(參數(shù)|詢價)正式首發(fā)亮相,,該車也成為該品牌旗下的首款純電動車型,其定位為小型SUV,,低于Tonale,。據(jù)悉,新車將與Jeep Avenger共同基于e-CMP2平臺生產(chǎn),,率先推出純電動版,,后續(xù)將加入插電混動版車型,并計劃于9月率先在歐洲市場上市,。

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圖片為視頻截屏,,質(zhì)量欠佳請諒解

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  首先來看外觀,新車前臉采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,,可以看到格柵處似乎還是保留了家族特征,,不過將品牌LOGO嵌入其中。兩側(cè)大燈造型變化更大,,扁平的燈組與下方飾條組成回旋鏢的造型,,頗為犀利。下包圍采用貫穿式設(shè)計,,可以幫助降低視覺中心,,兩側(cè)配備有通風(fēng)口,幫助剎車系統(tǒng)散熱,。

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  車身側(cè)面可以看到新車采用溜背式造型設(shè)計,,雖然是一款純電動車型,不過并未采用隱藏式門把手,,20英寸輪圈內(nèi)配備前四活塞卡鉗,,十分性能。車輛尾燈設(shè)計與前大燈形成呼應(yīng),,并通過黑色裝飾營造出小鴨尾的造型,,D柱位置還配備浮雕品牌LOGO,細節(jié)到位,。

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  燃油版車型整體與純電動版車型設(shè)計保持一致,只是格柵換裝為傳統(tǒng)的樣式,,內(nèi)部鑲嵌品牌LOGO,,輪圈采用三輻式設(shè)計,同時車尾配備單邊共兩出式排氣布局。車身尺寸方面,,新車長寬高分別為4170/1780/1500mm,。

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  內(nèi)飾方面,新車同樣換裝了新的設(shè)計風(fēng)格,,兩塊10.25英寸顯示屏提供應(yīng)有的科技感,,儀表盤造型相當(dāng)奇特,同時空調(diào)出風(fēng)口處還配備有可點亮LOGO提升精致感,。配置方面,,新車將會搭載最新的信息娛樂系統(tǒng),座椅采用真皮和Alcantara拼接材質(zhì)包裹,,還配備前排手機無線充電以及L2級駕駛輔助功能等等,。

  動力方面,入門版車型搭載156馬力電機和54kWh電池,,WLTP工況續(xù)航為410km,,頂配版本電機最大功率提升至240馬力,同時該車還配備運動懸架,,車身高度將會降低25mm,。混動版本預(yù)計將會在2025年推出,,其將采用1.2L發(fā)動機與48V電機的組合,,其中發(fā)動機最大功率136馬力,傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合,,并提供前驅(qū)以及四驅(qū)版車型,。

Milano歷史:

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阿爾法·羅密歐75

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阿爾法·羅密歐Milano

  阿爾法·羅密歐于1910年正式在米蘭城成立總部,因此將這款全新車型命名為Milano,,也能夠看出它對于品牌電動化轉(zhuǎn)型的重要性,。值得一提的是,Milano的命名并非首次應(yīng)用,。在1985年推出的阿爾法·羅密歐75恰逢品牌成立75周年,,因此被命名為75,而它在北美的命名正是Milano,,該車定位一款行政車型,,在1992年停產(chǎn)時,共生產(chǎn)了386767輛,,市場表現(xiàn)十分亮眼,,而它也是阿爾法·羅密歐被菲亞特收購前發(fā)布的最后一款車型。

編輯點評:

  提到阿爾法·羅密歐,,相信絕大多數(shù)車迷都會對它的設(shè)計豎起大拇指,,而Milano的設(shè)計風(fēng)格產(chǎn)生了不小的變化,,這或許也會產(chǎn)生一些爭議,那么你們?nèi)绾慰创娜略O(shè)計風(fēng)格,?期待您的精彩評論,。對了,新車也將拉開阿爾法·羅密歐電動化轉(zhuǎn)型的序幕,,據(jù)此前消息,,阿爾法·羅密歐計劃到2027年將完成全面電氣化轉(zhuǎn)型,100%提供純電動車型,,未來它在新能源市場的表現(xiàn),,讓我們拭目以待吧。(文/汽車之家 郭辰)

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