[汽車之家 資訊] 日前,,梅賽德斯-奔馳發(fā)布了2024年第一季度的銷量數據,。一季度奔馳全球總銷量為56.84萬輛,,其中乘用車為46.30萬輛,,商用車為10.54萬輛,,純電車型為5.05萬輛,。中國市場總銷量為17.66萬輛,,其中乘用車為16.89萬輛,同比下降12%,,商用車為7700輛,,同比增長27%。
『奔馳乘用車銷量表』
『梅賽德斯-邁巴赫S級(參數|詢價)』
據悉,,始于2023年四季度的零配件供應短缺及部分車型的換代對2024年第一季度的部分新車供應產生了影響,,尤其是進口車型,,從而導致中國市場部分車型交付無法完全滿足客戶需求,不過梅賽德斯-邁巴赫S級銷量仍然同比增長了13%,。奔馳方面表示,,相關供應情況已在今年一季度得到逐漸改善,未來將更好地滿足客戶需求,。
『奔馳E級』
北京奔馳國產新車交付并未受到零配件供應短缺的過多影響,,尤其是純電車型。據官方數據,,一季度國產奔馳純電車型交付量較去年同期增長超一倍,。國產奔馳C級交付同比增長近50%,國產奔馳GLC交付同比增長超20%,。2023年12月上市的全新國產奔馳E級也收獲了市場的積極反饋,。
『奔馳GLC』
值得一提的是,在今年一季度,,北京奔馳達成了500萬輛本土化車型下線里程碑,。北京奔馳將持續(xù)提升生產線及質量管理系統(tǒng)的數“智”化水平,實現純電動,、混動和燃油車型高效混線生產,。據悉,基于奔馳全新MMA平臺開發(fā)的全新車型將于2025年在北京奔馳落地投產,。(消息來源:每日經濟新聞,、奔馳官網;編譯/汽車之家 顏歡)
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