[汽車之家 新車首發(fā)]  4月12日,，奇瑞iCAR V23迎來正式亮相,，新車是奇瑞與智米科技共同打造的首款車型,，定位純電動小型SUV，新車將會在即將開幕的北京車展上登臺亮相,，并于下半年開啟預(yù)售,、上市以及交付,，官方表示該車“14.99萬雖然搞不定，但我們是有誠意的”,。此外,，全新車型iCAR X25也迎來首發(fā)亮相，官方將其定位為one box越野MPV,，同時增程動力形式已經(jīng)開始研發(fā)匹配,，敬請期待。

　　iCAR計劃在2025年之前建成300家體驗中心,，500家交付中心,；到2027年建成500家體驗中心，1000家交付中心,；2029年實現(xiàn)建成600家體驗中心,，1200家交付中心。此外,，現(xiàn)場還發(fā)布了一款全新車型的預(yù)告,，看樣子該車依舊是一款硬派越野SUV的定位，前臉將采用方燈設(shè)計,，其計劃將于今年年內(nèi)正式上市,。

　　奇瑞iCAR首款車型iCAR 03累計下線10000臺，上市首月大定8000+,，3月銷量5487臺,，并于4月6日迎來首次OTA。

● iCAR X25

　　官方將 iCAR X25定位為one box越野MPV,，其將遵循“空間最大化,、能效最優(yōu)解”的理念打造。從外觀來看,，該車有著SUV與MPV跨界的組合,，前臉和尾部更貼近SUV，充滿野性,。側(cè)面則有著MPV的線條,，同時依舊保留短前、后懸的設(shè)計風(fēng)格,，同時尾部預(yù)計還將會采用雙開門式設(shè)計,。

● iCAR V23

　　再來看看V23，新車依舊采用了當(dāng)下大熱的“方盒子”設(shè)計思路進行打造,，同時在諸多細(xì)節(jié)處融入了非常前衛(wèi)的設(shè)計元素,，整體形成了一種復(fù)古+潮流的視覺沖擊。從前臉部分來看,，新車配備圓形頭燈組,，同時采用封閉式前臉設(shè)計,，帶來了一種比較新奇的視覺體驗，值得一提的是,，新車還集成了毫米波雷達,，這些都是我們無法在從前的方盒子越野車上看到的。

　　車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4220/1915/1845mm,，軸距2730mm，接近角42/43°,，離去角40/41°,，最小離地間隙206/212mm（前兩驅(qū)版、后四驅(qū)版）,，并分別提供19英寸和21英寸輪圈,。最令人印象深刻的想必就是它短到極致的前懸了，也正是這種設(shè)計,，它的通過性才能夠得到更徹底的發(fā)揮,。

　　車尾部分的設(shè)計同樣融入了不少巧思，同時視覺感受也非常不錯,。比如，新車的“小書包”采用了偏右的設(shè)計,，看上去很科幻,，值得一提的是，小書包并不能從外部打開,，而是和內(nèi)部貫通的,，因此可以將它視作額外的儲物空間。新車尾門將采用側(cè)開方式,，同時在左側(cè)預(yù)留了2處錨點接口,，豐富后續(xù)個性化改裝的可行性。此外,，該車共配備4顆毫米波雷達,，可以實現(xiàn)L2+智能駕駛輔助功能。

　　內(nèi)飾方面,，和很多采用橫平豎直線條設(shè)計的越野車不同,，新車內(nèi)部融入了大量圓角矩形的設(shè)計元素，在剛猛和柔和之間選擇了一種更穩(wěn)妥的解決方式,。設(shè)計方面,，新車采用了當(dāng)前比較主流的設(shè)計思路，用一塊大屏來解決大部分問題,，同時保留了一些物理按鍵+旋鈕,，算是比較實用了,。

　　此外，中控臺等細(xì)節(jié)處還采用了黃色設(shè)計進行點綴,，可以讓車內(nèi)的整體氛圍更加年輕化,，與車輛的整體定位相符。此外我們還了解到,，新車還將搭載8155芯片,，這也就意味著，新車在提供越野+改裝可玩性的同時,，還會具備L2++（官方稱呼）級駕駛輔助功能,，包括高速NCA和記憶泊車等。

　　動力方面,，新車將會在全新平臺架構(gòu)打造,，提供單電機后驅(qū)以及雙電機四驅(qū)版車型，官方并未透露具體參數(shù),，不過表示將會搭載80度寧德時代電池,，后驅(qū)版車型續(xù)航里程在400km以上，四驅(qū)版車型的續(xù)航里程則是500km以上,，預(yù)計電池容量也會有比較大的差異,。

● 奇瑞+智米的合作方式：

　　智米科技是小米生態(tài)鏈企業(yè)，其團隊涵蓋了造型設(shè)計,、工程研發(fā)和營銷等部門,，與奇瑞的合作將采用融合的模式，智米科技造車團隊融入到奇瑞內(nèi)部,，團隊的核心成員也在iCAR品牌獲得新的任命,。因此，奇瑞+智米的合作與華為智選車模式不同,，也與小米集團以及小米汽車沒有直接關(guān)聯(lián),。

　　以iCAR V23為例，它的產(chǎn)品定義,、造型設(shè)計,、工程預(yù)研和創(chuàng)新營銷都由智米科技團隊負(fù)責(zé)，而開發(fā),、生產(chǎn)制造,、渠道建設(shè)和銷售、交付,、服務(wù)等均由奇瑞iCAR負(fù)責(zé),。雙方后續(xù)還將以此模式打造更多產(chǎn)品，按照規(guī)劃,，未來三年將推出6-8款車型,。

編輯點評：

　　奇瑞iCAR V23給我留下了非常深刻的印象,，作為一臺面向年輕人打造的產(chǎn)品，它確實展現(xiàn)出了很多個性化細(xì)節(jié),。比如偏向“賽博”風(fēng)格造型,、可玩性很強的座艙空間、具備一定越野能力的電四驅(qū),、出色的接近角/離去角數(shù)據(jù),，作為一臺方盒子，它甚至還具備主流水平的駕駛輔助能力以及后排“大沙發(fā)”,，可以說是一款集大成的產(chǎn)品,。此前有消息稱，這款車要賣9.9萬起,，不過已經(jīng)被官方否認(rèn),，那么大家認(rèn)為，這款車型賣多少錢合適呢,？歡迎在評論區(qū)留下您的答案�,。ㄎ�/汽車之家 杜安迪）

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