[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  4月20日，在梅賽德斯-AMG品牌之夜中,，梅賽德斯-AMG共上市2款新車(chē),，1款全球首發(fā)，1款中國(guó)首發(fā),。其中,，梅賽德斯-AMG 全新高性能“猛獸”—AMG GT 63 S E PERFORMANCE這款重磅新車(chē)迎來(lái)了全球首發(fā)。官方表示,，搭載源自 F1 賽道動(dòng)力技術(shù)的它0-100km/h加速只需2.8秒,，極速可達(dá)320km/h。

　　同時(shí),，“史上最強(qiáng) C 63”—全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特別版在國(guó)內(nèi)正式上市,，新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)為119.18萬(wàn)元。動(dòng)力方面,，新車(chē)將搭載搭載一套源自F1賽車(chē)的混動(dòng)系統(tǒng),。另一臺(tái)上市車(chē)型為歷史最強(qiáng)S級(jí)轎車(chē)、承襲AMG鼻祖“紅豬”精神的全新梅賽德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE及首發(fā)特別版,。其中,，普通版車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)為263.8萬(wàn)元，特別版車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)為285.3萬(wàn)元,。

【AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特別版】

【梅賽德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE】

    除此之外,，梅賽德斯-AMG×Sacai 跨界聯(lián)名涂裝版也首次在中國(guó)亮相，新車(chē)采用了全電鍍銀色車(chē)漆涂裝,，這一聯(lián)名款車(chē)型的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于1971年AMG改裝的奔馳300 SEL6.8賽車(chē)“紅豬”除此之外,，車(chē)身細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)也加入了Sacai品牌服裝中的元素。

【AMG×Sacai 跨界聯(lián)名涂裝版】

【劉易斯-漢密爾頓代表F1梅賽德斯-AMG車(chē)隊(duì),，出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)】

● AMG GT 63 S E PERFORMANCE

　　AMG GT 63 S E PERFORMANCE在梅賽德斯-AMG品牌之夜迎來(lái)了全球首發(fā),，作為整個(gè)車(chē)系中性能最強(qiáng)悍的車(chē)型，采用插電混動(dòng)系統(tǒng)的它擁有816馬力的最大功率,，扭矩更是達(dá)到了驚人的1420�,！っ�,。

　　外觀方面，新車(chē)的下包圍部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，當(dāng)車(chē)速超過(guò)80公里/小時(shí),，碳纖維的主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)部件可向下延展約40毫米，利用文丘里效應(yīng)將車(chē)輛牢牢“吸附”于路面之上,，減小前軸升力,。車(chē)身方面，AMG GT 63 S E PERFORMANCE依舊采用長(zhǎng)軸距,、短前懸,、大傾角前風(fēng)擋、流暢車(chē)身曲面和飽滿的車(chē)尾肩線等設(shè)計(jì)造型,。

　　車(chē)身尺寸方面,，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4728/1984/1354毫米，相較于老款車(chē)型,，新車(chē)的尺寸變的更大。車(chē)長(zhǎng)增加了184毫米,，車(chē)寬增加45毫米,，高度增加67毫米。

　　內(nèi)飾部分,，新車(chē)內(nèi)飾造型采用了和AMG SL相同的家族化設(shè)計(jì),，中控臺(tái)造型具有比較強(qiáng)烈的力量感，同樣,，家族式的三輻式方向盤(pán)也沒(méi)有缺席,，底部的兩個(gè)旋鈕可以分別調(diào)節(jié)駕駛模式、底盤(pán)等功能,。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和后橋電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率可達(dá)816馬力,，綜合扭矩高達(dá)1420�,！っ住Ｍ瑫r(shí),，新車(chē)還會(huì)搭載AMG Performance 4Matic+四驅(qū)系統(tǒng),，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需2.8秒，最高時(shí)速可達(dá)320公里/小時(shí),。

● 全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版

　　“史上最強(qiáng) C 63”在中國(guó)正式上市,，新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)為119.18萬(wàn)元。外觀依舊延續(xù)著家族化的設(shè)計(jì),，但車(chē)頭的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上使用了賽車(chē)風(fēng)格的散熱口以及兩條棱角分明的筋線,，開(kāi)起來(lái)非常特別。除此之外，新車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)外觀組件依舊夸張,，配備了高光黑的前定風(fēng)翼,、AMG 高性能前擾流板、后裙板出風(fēng)口側(cè)邊飾條以及后擴(kuò)散器,。

　　車(chē)側(cè)增加了“TURBO E PERFORMANCE”銘牌以及 F1 特別版專屬拉花,，并且車(chē)身四周下緣及輪圈的邊緣也都配備了紅色飾條，這也是F1 特別版的專屬拉花,。除此之外,，車(chē)尾“C 63 S”標(biāo)識(shí)也變成了紅底。

　　內(nèi)飾方面,，新車(chē)整體的造型同樣變化不大,，但車(chē)內(nèi)加入了帶有“F1 E PERFORMANCE”標(biāo)識(shí)以及紅黑配色的 AMG 碳纖維內(nèi)飾板，座椅方面,，特別版車(chē)型將標(biāo)配帶有側(cè)向支撐的 AMG 高性能座椅,。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載搭載一套源自 F1 賽車(chē)的混動(dòng)系統(tǒng),，由代號(hào)為M139的2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)后電機(jī)組成,，新車(chē)的系統(tǒng)綜合功率可達(dá)到680馬力，峰值扭矩為1020�,！っ�,，官方0-100km/h加速時(shí)間為3.4秒，最高時(shí)速可達(dá)280千米/小時(shí),。新車(chē)配備的AMG HPB高性能電池容量為 6.1千瓦時(shí),，純電續(xù)航里程為12公里。同時(shí),，新車(chē)還會(huì)配備源自F1賽道技術(shù)的電動(dòng)廢氣渦輪增壓技術(shù),、標(biāo)配后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電池冷卻系統(tǒng)（在各種工況下均可保持在45攝氏度）,、四驅(qū)系統(tǒng)等諸多尖端科技,。

● 全新梅賽德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE及首發(fā)特別版上市

　　歷史最強(qiáng)S級(jí)轎車(chē),承襲 AMG 鼻祖“紅豬”的精神—全新梅賽德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE 及首發(fā)特別版在今日正式上市，其中,，普通版車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)為263.8萬(wàn)元,，特別版車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)為285.3萬(wàn)元。作為梅賽德斯-AMG家族第三款應(yīng)用源自F1賽車(chē)的E PERFORMANCE混合動(dòng)力技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型,，這款新作憑借諸多前瞻科技實(shí)現(xiàn)了卓越性能和舒享體驗(yàn)的完美結(jié)合,。

　　外觀方面，新車(chē)在普通版S級(jí)的基礎(chǔ)上增加了帶有AMG風(fēng)格的設(shè)計(jì),，垂直格柵與格柵幅條上巨大的三叉星徽交相輝映,。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上銀/黑色的AMG徽章取代了三叉星徽,，前包圍也采用了更具侵略性三分式通風(fēng)開(kāi)口設(shè)計(jì)。

　　車(chē)身側(cè)面,，配備21英寸AMG鍛造輪圈與AMG側(cè)裙板相得益彰,，新車(chē)還配備了15.7英寸與15英寸的前后大尺寸制動(dòng)盤(pán)以及前六后單的制動(dòng)卡鉗，并且可以升級(jí)為更加強(qiáng)大的碳陶制動(dòng)系統(tǒng),。車(chē)尾部也依舊配備了標(biāo)志性的雙邊共四出的梯形排氣,，以及一個(gè)運(yùn)動(dòng)感十足的尾部擴(kuò)散器裝置。

　　內(nèi)飾部分,，新車(chē)將采用四座空間布局,，并搭配多個(gè)液晶顯示屏。新車(chē)的MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)還將采用AMG+混動(dòng)系統(tǒng)功能的定制化顯示界面,，三輻式多功能方向盤(pán)搭配了四種駕駛模式可選的旋鈕功能,，整體展現(xiàn)出了AMG S級(jí)車(chē)型應(yīng)有的旗艦風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將搭載代號(hào)為M177的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)后軸的電機(jī),，新車(chē)的系統(tǒng)綜合功率將達(dá)到802馬力，綜合峰值扭矩為1430�,！っ�,，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為3.3 秒。新車(chē)配備的AMG HPB 高性能電池容量為13.1千瓦時(shí),，純電續(xù)航里程為32公里。同時(shí),，它還會(huì)配備電池冷卻系統(tǒng)（在各種工況下均可保持在45攝氏度）,、AMG自適應(yīng)空氣懸架、AMG主動(dòng)式側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng),、AMG動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)支座,、主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向等諸多尖端科技。

● 梅賽德斯-AMG × Sacai 跨界聯(lián)名涂裝版

　　這一聯(lián)名款車(chē)型的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于1971年AMG改裝的奔馳300 SEL6.8賽車(chē)“紅豬”,，該車(chē)曾取得了取得了Spa 24小時(shí)耐力賽的冠軍,。與AMG聯(lián)名的Sacai是一個(gè)日本奢侈時(shí)尚品牌，由設(shè)計(jì)師阿部千登勢(shì)于1999年在東京創(chuàng)立,，其服裝的最大特點(diǎn)就是采用解構(gòu),、拆解的設(shè)計(jì)手法進(jìn)行個(gè)性展示。

　　新車(chē)采用了全電鍍銀色的外觀配色,，除了車(chē)漆顏色以外,，像前包圍、后視鏡等位置也采用了相同的設(shè)計(jì),，視覺(jué)效果非常突出,。細(xì)節(jié)上,，新車(chē)在車(chē)門(mén)和車(chē)身細(xì)節(jié)處使用了“服裝裁剪”風(fēng)格的裝飾，并且在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃位置則印有雙方Logo,。此外,，該車(chē)還配備有高性能輕量化輪圈，涂裝同樣采用了電鍍銀色,。

【奔馳300 SEL6.8賽車(chē)“紅豬”】

　　全新AMG GT由阿法特巴赫基于全新的AMG跑車(chē)架構(gòu)打造,，作為AMG GT跑車(chē)的第二代車(chē)型，新車(chē)采用輕量化的復(fù)合鋁制車(chē)身與主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)組件,，依舊為我們呈現(xiàn)出長(zhǎng)軸距,、短前后懸、大傾角前風(fēng)擋的標(biāo)志性設(shè)計(jì),，配合寬大,、低矮的車(chē)身，勾勒出GT跑車(chē)的黃金比例,。

　　最為標(biāo)志性的造型— AMG家族式垂瀑式進(jìn)氣格柵尺寸變得更大,，給整車(chē)帶來(lái)了極強(qiáng)的攻擊性。智能數(shù)字大燈（Digital Light）內(nèi)部采用熏黑設(shè)計(jì),，日間行車(chē)燈內(nèi)3顆光點(diǎn)沿著發(fā)動(dòng)機(jī)艙外緣排布,，眼神無(wú)比犀利。

　　新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4728/1984/1354mm,，視覺(jué)效果更加修長(zhǎng)寬大,，營(yíng)造出更加凌厲的動(dòng)感姿態(tài)。平滑的車(chē)側(cè)曲面摒棄復(fù)雜的線條,，在經(jīng)典鯊魚(yú)鰓設(shè)計(jì)與隱藏式門(mén)把手的點(diǎn)綴下,，營(yíng)造出較強(qiáng)的肌肉感。

　　掀背式尾門(mén)集成了主動(dòng)式可調(diào)后擾流板,，在尾部擴(kuò)散器和梯形雙邊雙出排氣口的點(diǎn)綴下,，充滿戰(zhàn)斗氣息。扁平化的貫穿式立體尾燈同樣采用標(biāo)志性的3顆光源與熏黑式設(shè)計(jì),，與前大燈首尾呼應(yīng),。

　　動(dòng)力方面，全新AMG GT跑車(chē)搭載經(jīng)優(yōu)化的AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱和完全可變的AMG高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版（4MATIC+）,，其中63版本的最大功率為585馬力，峰值扭矩為800�,！っ�,，0-100km/h加速最高可達(dá)3.2秒，極速315km/h,；55版本最大功率為476馬力,，峰值扭矩為700�,！っ祝�0-100km/h加速最高為3.9秒,，極速295km/h,。 

　　在后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（雙向各2.5度轉(zhuǎn)向角）和電控后橋鎖止差速器的加持下，全新AMG GT跑車(chē)擁有更加靈動(dòng)的彎道表現(xiàn),。此外,，該車(chē)還配備有帶主動(dòng)式側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動(dòng)式行駛控制懸架系統(tǒng)、AMG高性能復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng),。

　　同時(shí)除了上述產(chǎn)品之外,，在今年初CES展上公布的MBUX SOUND DRIVE功能在國(guó)內(nèi)發(fā)布。MBUX SOUND DRIVE功能,，官方將這項(xiàng)功能命名為“隨行樂(lè)動(dòng)”,，該功能由梅賽德斯-AMG和will.i.am聯(lián)合打造，will.i.am是美國(guó)知名藝術(shù)家,，七次格萊美獎(jiǎng)獲得者,。“隨行樂(lè)動(dòng)”基于車(chē)內(nèi)的軟件與硬件傳感器,，捕捉車(chē)內(nèi)信號(hào)參數(shù),，如加速和剎車(chē)、能量回收和轉(zhuǎn)向角度等,，令音樂(lè)可以跟隨駕駛員的駕駛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)變化,，實(shí)現(xiàn)音樂(lè)與駕駛的聯(lián)動(dòng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　動(dòng)輒2秒多的加速在很多新能源車(chē)型上已經(jīng)是家常便飯,，在燃油時(shí)代的“性能代言人”AMG也不能免俗,，采用插電混動(dòng)系統(tǒng)的AMG GT 63 S E PERFORMANCE擁有831馬力的最大功率，更大的馬力更大的扭矩能讓它在這個(gè)時(shí)代擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，而全新梅賽德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE同樣很強(qiáng)，加入電池以及電機(jī)的它最大功率已經(jīng)來(lái)到了802馬力,，在我看來(lái),，AMG“加電”絕對(duì)是個(gè)權(quán)宜之策，在新能源的大趨勢(shì)下,，四缸AMG GT,、使用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的AMG車(chē)型逐漸來(lái)到了舞臺(tái)中央，對(duì)于很多守舊的朋友們對(duì)這些車(chē)型肯定是難以接受,，但是,，AMG電動(dòng)化的路還在繼續(xù)，純電的AMG GT跑車(chē)已經(jīng)在路上了,。（圖/文 汽車(chē)之家 謝玥 王寅）