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售11.58萬起 廣汽傳祺GS4 MAX正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  4月18日,,我們從廣汽傳祺官方了解到,旗下緊湊型SUV——傳祺GS4 MAX正式上市,,新車共推出2款配置,,售價分別為11.58萬元和12.58萬元,同時官方推出限時超值價,,分別為10.98萬和11.98萬。新車將提供4款外觀配色+2款內(nèi)飾配色共選擇,,并搭載1.5TGDI+7DCT動力總成,。同時,官方表示,,現(xiàn)在購車還可享五重上市好禮,,其中包含現(xiàn)金禮:666元下訂抵6666元購車款,、保值禮:下訂即享20000元保值基金;金融禮:10萬3年0息或0首付贈送5000元科技禮包(智能手表鑰匙+流媒體后視鏡);置換禮:至高享受10000元置換補貼;流量禮:可享整車車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)基礎(chǔ)流量終身免費、娛樂流量3年免費(6G/月),。即日起至5月31日前下訂,,并于6月30日前實現(xiàn)終端開票,均可享受,。關(guān)于新車詳細(xì)售價,,見下圖:

傳祺GS4 MAX 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)限時超值價(萬元)
領(lǐng)航版11.5810.98
旗艦版12.5811.98

汽車之家

◆ 新車特點

廣汽乘用車 傳祺GS4 2024款 MAX 1.5T 領(lǐng)航版

  外觀上看,傳祺GS4 MAX外觀設(shè)計強調(diào)麒麟造型,,采用矩陣式青云梯格柵設(shè)計,。LED前大燈采用新型照明單元,照射距離達(dá)到150m,,照射范圍更寬,、更亮、更遠(yuǎn),。此外,,新車提供星夜黑、皓月灰,、超星銀和雪域白四種納米級變色珠光漆,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2024款 MAX 1.5T 旗艦版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2024款 MAX 1.5T 旗艦版

  側(cè)面來看,整車造型挺拔修長,,車身線條舒展,,切割型面營造出強烈的肌肉感,全系標(biāo)配隱藏式門把手,。尾部采用長虹貫穿式LED尾燈,,雙層燈帶造型頗有辨識度。同時鏤空式后擾流,、尾部擴散器等設(shè)計使該車運動感十足,。車身尺寸方面,其長寬高為4685/1901/1690mm,,軸距為2750mm,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2024款 MAX 1.5T 試裝車

  傳祺GS4 MAX內(nèi)飾從現(xiàn)代簡約設(shè)計理念出發(fā),提供兩種內(nèi)飾主題:清晨奶咖為家居化,、治愈感的車內(nèi)色彩搭配,,栗色胡桃則在視覺觀感上營造沉穩(wěn)輕奢感。新車搭載ADiGO SPACE超感交互智能座艙和14.6英寸巨幕科技大屏,,支持智能AI語音控制和全場景多模交互,,100%可見即可說,同時語音支持看圖說字。廣汽魔方涵蓋寶寶,、回家,、靜謐、上班等多個官方場景,,且支持用戶自定義,,下達(dá)一句語音指令,即可完成座艙內(nèi)多個車控以及娛樂操作,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2024款 MAX 1.5T 試裝車

  傳祺GS4 MAX全系標(biāo)配全景天幕,,帶電動遮陽簾。車內(nèi)乘坐空間寬敞,,配備零壓力舒適座椅,,面料采用專屬研發(fā)的細(xì)膩皮質(zhì)材料,且主駕座椅可實現(xiàn)6向電動調(diào)節(jié),,前排坐墊/靠背可加熱,。后排座椅靠背可調(diào)節(jié)+平整放倒,滿足用戶多樣化空間需求,。后備廂常規(guī)容積638L,,二排座椅放倒后可擴展為1586L,最大可達(dá)2米縱深,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2024款 MAX 1.5T 試裝車

廣汽乘用車 傳祺GS4 2024款 MAX 1.5T 試裝車

  其他配置方面,,新車采用環(huán)抱式8氣囊:2個前排正面安全氣囊+2個前排側(cè)安全氣囊+2個貫穿式側(cè)氣簾+2個后排側(cè)氣囊,覆蓋全車10個位置,。主駕門板上集成電子兒童鎖,,可一鍵控制后車門、車窗鎖止,。智能駕駛輔助方面,,新車搭載傳祺ADiGO PILOT,全系標(biāo)配8項L2級智能駕駛輔助功能,,包含AEB自動緊急剎車(帶VRU行人識別及保護),、FCW前碰預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航(帶ISLC智能限速控制),、TJA/ICA集成式巡航輔助,、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離警告,、TSR交通標(biāo)志識別,、HMA智能遠(yuǎn)近光控制。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2024款 MAX 1.5T 旗艦版

  動力方面,,新車搭載1.5TGDI+7DCT動力總成,,其中1.5T發(fā)動機最大功率為177馬力(130kW),峰值扭矩為270�,!っ�,,官方公布其WLTC工況下油耗為6.8L/100km,NEDC油耗6.4L/100km,。底盤使用前麥弗遜式獨立懸架,、后多連桿獨立懸架,可實現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑5.4m,,麋鹿成績?yōu)?8km/h,。值得一提的是,新車采用的自適應(yīng)動態(tài)控制系統(tǒng)集成EMS,、TCU,、ESP等,擁有更靈敏,、更安全的駕駛體驗,。

◆ 競品車型

長安汽車 長安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠軍版 1.5T 智駕勁領(lǐng)型

  緊湊型SUV市場向來是中國品牌競爭最為激烈的市場之一,放眼望去長安CS75 PLUS,、哈弗H6將成為傳祺GS4 MAX的直接競爭對手,。當(dāng)然,這個價位還將面對新能源市場的比亞迪宋PLUS等車型,,相比這些競品,,傳祺GS4 MAX不論是從外觀設(shè)計、豐富的配置還是今天公布的售價,,綜合實力應(yīng)該還是能抓住不少消費者,。當(dāng)然,由于競品這幾款車型實力都不可小覷,,所以擺在傳祺GS4 MAX面前的挑戰(zhàn)并不輕,。

◆ 編輯點評

廣汽乘用車 傳祺GS4 2024款 MAX 1.5T 旗艦版

  年輕、時尚,、科技感這些標(biāo)簽幾乎是10-15萬元這個價位所有品牌車型努力達(dá)成的方向,,而在傳祺GS4 MAX上我們也看到了這方面的提升,這對于廣汽傳祺品牌旗下SUV家族年輕化方向是很重要的一步,。值得一提的是,,通過我們的實際體驗發(fā)現(xiàn),該車在車內(nèi)用料,、配置和現(xiàn)有車型相比有了不小提升,,這樣一臺緊湊型SUV作為年輕家庭的第一臺車簡直是再合適不過。今天公布的價格,,您覺得如何呢,?歡迎在底下評論區(qū)留言。(文/汽車之家 周易)

售11.58萬起 廣汽傳祺GS4 MAX正式上市 汽車之家
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  • 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.54 38.12 8.50
    測試文章:成功穩(wěn)定軍心 測試廣汽傳祺全新一代GS4
    評測編輯-陳海傭:

    全新GS4對廣汽傳祺來說無疑是一針強心劑,,全方位的提升也對得起大家的期待。當(dāng)你以10萬元級別的評判標(biāo)準(zhǔn)去考量它的時候,,會發(fā)現(xiàn)它確實是這個級別車型里相當(dāng)有實力的選手,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    有人說全新GS4的外觀相比老款變化不大,創(chuàng)新力度不足,,對于一款要月銷幾萬輛的車來說,,設(shè)計風(fēng)格保守一點是可以理解的,畢竟要大多數(shù)人都能接受,,而且細(xì)節(jié)方面的變化其實也挺多的,,也耐看。內(nèi)飾方面,,用料質(zhì)感的提升是明顯的,,我覺得這是最吸引人的地方。另外,,全新的車機系統(tǒng)配備車載微信,,也是個不得不提的亮點,,真車載微信,童叟無欺,。至于動力和底盤這樣的基本功,,傳祺從不讓人失望,全新調(diào)校的動力系統(tǒng)更平順更省油,,底盤的舒適性也有進(jìn)步,。總的來說,,在全新GS4上很難找到一個明顯的短板,,至少我還沒找到,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    作為一款換代車型,第二代傳祺GS4在表面上看起來沒有太多的革新,,甚至讓不少人懷疑這只是一次大改款,,實則不然,如果你仔細(xì)看過這臺新車的話,,你就會明白它只是將更多的亮點“藏”入內(nèi)在罷了,。

  • 傳祺GS4 2017款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.61 37.47 8.50
    測試文章:多一個選擇 測試傳祺GS4 235T自動兩驅(qū)
    評測編輯-何家榮:

    GS4 6AT兩驅(qū)的推出就是為了給消費者多一個選擇而已,這點還是挺好的,,不過既然變速箱都可以換了,,為什么整車的質(zhì)量水平跟我?guī)啄昵敖佑|的還是一樣呢?這有點說不過去了,,我相信更多人希望看到的是整車做工,、質(zhì)量以及穩(wěn)定性的提高。至于動力性能方面,,足夠就好,這里就不多說了,,文章已經(jīng)寫得足夠詳細(xì),。綜合而言,我給它的評分也只能是7分了,,主要扣分的地方是沒看到多少進(jìn)步,。

    評測編輯-王子平:

    似乎GS4要在爆款的路上越走越遠(yuǎn)了,,個人感覺新的6AT車型確實會更能討好消費者,。在變速箱的舒適性方面,,它比雙離合車型表現(xiàn)要強了不少,。變速箱的反應(yīng)方面,它不算特別突出,,但也還可以接受,,加速動作一點也不愣,。1.5T發(fā)動機的動力輸出也還算活潑,,懸架對于小振動的過濾還不錯,但面對大坑洼時,,彈跳動作有點大,,而且還有點硬�,?偟膩碚f,,新款車型的性價比有一定提升,但外觀還是它最大的殺傷力,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    從實測成績來看,,11.61秒的0-100km/h加速成績不算太出色,中規(guī)中矩,、日常代步夠用都可以是關(guān)鍵詞,。倒是37.47米的制動成績很不錯,主要歸功于四條米其林輪胎,。GS4本身底盤減振和轉(zhuǎn)向調(diào)校都挺好的,油耗也不高,,如果你需要的只是一輛代步車,,那真的可以考慮一下這臺GS4,但如果你想要更多,,那一定是你想多了,。

  • 傳祺GS4 2016款 235T G-DCT豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.51 38.71 8.30
    測試文章:動力平順 測傳祺GS4 235T G-DCT豪華版
    評測編輯-周楚然:

    傳祺GS4依靠顏值一上市就取得了不錯的銷售成績,但動力稍弱以及變速箱的匹配程度一直有所欠缺,。好在新上的1.5T車型很好的解決了這兩個問題,,新車動力輸出相比1.3T車型更為迅猛,變速箱的換擋邏輯和動力的銜接也讓人感到滿意,。售價相比1.3T車型也增幅不大,,總的來說性價比不錯。當(dāng)然,,隨著博越的上市,,新車在市場上還是有些銷售壓力的。

    評測編輯-祁子鑫:

    傳祺GS4的銷量很優(yōu)秀,,證明了有一張漂亮的面孔非常重要,,也說明消費者買車很在意長得好不好看,。當(dāng)然GS4系列較低的售價和豐富的配置,也就是我們俗稱的高性價比,,是保證這款車暢銷的原因,。測試之前已經(jīng)有過駕駛1.3T車型的經(jīng)驗,感覺上動力能應(yīng)付日常駕駛,,但變速箱邏輯不好,,低速闖動明顯。此次換成1.5T發(fā)動機,,更好的低轉(zhuǎn)速扭矩讓駕駛更平順了,,而價格上只是多了7000元,配置上依舊依然豐富,,從實用性和舒適性來說,,都建議選擇1.5T車型。

    評測編輯-羅奧雨:

    對于傳祺GS4這款車來講,,顏值是不用擔(dān)心的了。至于動力總成的匹配方面,,坦白地講,,先前上市的1.3T車型動力的匹配度是不算太好的。而最近廣汽傳祺為GS4車系增加了搭載1.5T發(fā)動機的235T車型,,配置方面變化不大,,價格也相近。在試駕過這兩款車之后,,1.5T車型給我們了更好的動力表現(xiàn),,整體而言1.5T車型開著更順了,如果要我推薦的話,,1.5T車型更值得購買,。

  • 傳祺GS4 2015款 200T 手動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.72 41.15 8.20
    測試文章:夠用就好 測試傳祺GS4 200T手動豪華版
    評測編輯-黃榮嘉:

    GS4 200T手動豪華版在行駛品質(zhì)方面表現(xiàn)出色,整體來說舒適性很不錯,。此車配備的1.3T渦輪增壓發(fā)動機賬面參數(shù)不錯,,但與變速箱的齒比匹配還有提升空間,低速時以2擋行駛經(jīng)常會遇到尷尬的情況,。如果舍得踩油門,,從3000rpm開始會有明顯的動力爆發(fā),加速表現(xiàn)明顯改善,。畢竟發(fā)動機排量有限,,所以要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能有可觀的動力輸出。

    評測編輯-何家榮:

    傳祺GS4在設(shè)計,、做工,、底盤質(zhì)感以及油耗方面都給我留下了不錯的印象,,美中不足之處就是動力和剎車性能僅僅夠用,整車無法展現(xiàn)出活力的一面,。不過,,考慮到其自身定位的問題,其實能夠提供舒適的駕乘感受就已經(jīng)足夠了,,而在這些方面它確實做得比較到位,。

    評測編輯-常慶林:

    傳祺GS4的手動擋車型開起來很輕松,手動變速箱雖然談不上可玩性,,但很容易上手,。它的動力和剎車足夠日常使用,而燃油經(jīng)濟性以及底盤的調(diào)校則讓人印象深刻,。

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傳祺GS4

指導(dǎo)價:11.58-12.68萬
級別:緊湊型SUV
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