[汽車之家 資訊]　　4月24日，新款特斯拉Model 3 Performance（高性能全輪驅(qū)動(dòng)版）正式發(fā)布,，從特斯拉中國(guó)官網(wǎng)可以看到該車的中國(guó)預(yù)售價(jià)為33.59萬(wàn)元,，預(yù)計(jì)將于2024年第三季度交付。作為特斯拉Model 3的高性能版車型,，其外觀更加運(yùn)動(dòng),，整車迎來(lái)多項(xiàng)升級(jí)。動(dòng)力表現(xiàn)上,，最大功率460馬力,，0-100km/h加速時(shí)間為3.1s，CLTC續(xù)航里程623公里,。與此同時(shí),，特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首推“0息”和“0首付”兩項(xiàng)金融政策，適用車型為Model 3和Model Y,，活動(dòng)時(shí)間為2024年4月4日至6月30日（含）,。

　　外觀部分，新車將標(biāo)配星空灰顏色,，并提供珍珠白/深海藍(lán)/純黑色/烈焰紅的車漆選配,。性能版車型整體造型基本延續(xù)普通版Model 3，外觀細(xì)節(jié)上更加運(yùn)動(dòng),。新車前包圍采用更有層次感的造型設(shè)計(jì),，沖擊感十足，兩側(cè)位置增加通風(fēng)口,，下方還配備了全新的包圍套件,。前臉視覺(jué)效果更加低矮,，滿滿的戰(zhàn)斗氣息。

　　車身側(cè)面,，新車將提供全新19英寸曲速輪圈,，輪胎尺寸為前235/40、后265/35,，通過(guò)增加后胎的寬度來(lái)應(yīng)對(duì)后電機(jī)更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,。值得一提的是，特斯拉高性能版車型標(biāo)志性的紅色高性能卡鉗再次回歸,，為全黑化設(shè)計(jì)的車身提供了不錯(cuò)的點(diǎn)綴效果,。車身尺寸方面，車輛長(zhǎng)寬高分別為4724/1848/1430mm,，軸距為2875mm,。

　　車尾部分，新車增加了碳纖維小鴨尾擾流板,，下方車標(biāo)也采用了Plaid版本車型的“無(wú)限”樣式,，進(jìn)一步展現(xiàn)其強(qiáng)勁的動(dòng)力。值得一提的是,，后包圍下方加裝了全新的擴(kuò)散器,，一直向內(nèi)延伸至車輛底盤(pán)，一定程度上運(yùn)用車輛的地面效應(yīng),，預(yù)計(jì)將提供更好的下壓力表現(xiàn),。

　　內(nèi)飾部分，新車在前中控臺(tái)位置采用碳纖維材質(zhì)飾板,，搭配側(cè)門(mén)板上的Alcantara材質(zhì),，營(yíng)造出更濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外,，該車依舊將配備15.4英寸中控屏,，各項(xiàng)模式調(diào)節(jié)均集成其中。

　　其他配置上,，該車采用更為包裹的賽道座椅,，將為駕乘人員提供更好的支撐性，座椅頸部還有與車輛尾標(biāo)同款的“無(wú)限”標(biāo)識(shí),。同時(shí),，新車還將提供兩段式車頂天幕、兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電位,、17個(gè)揚(yáng)聲器,、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排8英寸娛樂(lè)屏以及整車7個(gè)安全氣囊,。

　　后排空間上,，地臺(tái)采用全平的設(shè)計(jì),，大尺寸的中央扶手上配備兩個(gè)杯架，寬厚的后排坐墊預(yù)計(jì)將提供更好的腿部承托,。此外，車輛還配備682升的后備廂,，以及與普通版車型相同的前備廂設(shè)計(jì),。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載雙電機(jī),，分別為前感應(yīng)異步電機(jī)（3D 3）,，后永磁同步電機(jī)（4D 2），并采用四輪驅(qū)動(dòng)形式,，可輸出最大功率為460馬力,，最大扭矩678N·m，0-100km/h加速時(shí)間為3.1s,，最高車速261km/h,。此外，新車將搭載78.4kWh電池組,，整備質(zhì)量為1851kg,，續(xù)航里程623km，官方百公里能耗為16.7kWh,。

　　該車還將采用由前雙叉臂/后多連桿組成的自適應(yīng)阻尼懸架系統(tǒng),，在特斯拉自研軟件驅(qū)動(dòng)下，用戶可以直接在車輛屏幕上調(diào)節(jié)懸架軟硬,，支持2種模式獨(dú)立調(diào)節(jié)（自動(dòng)和運(yùn)動(dòng)）,，匹配多樣路況。質(zhì)保方面,，新車將提供4年或8萬(wàn)公里整車質(zhì)保,，以及8年或19.2萬(wàn)公里的電池和驅(qū)動(dòng)單元質(zhì)保。

　　駕駛模式上,，新車提供舒適,、標(biāo)準(zhǔn)、瘋狂三種加速模式,；提供標(biāo)準(zhǔn),、運(yùn)動(dòng)兩種駕駛和操控模式；轉(zhuǎn)向模式支持舒適,、標(biāo)準(zhǔn)以及運(yùn)動(dòng),。值得一提的是，作為性能版車型,，新款Model 3高性能版將搭載新一代賽道模式,，在不改變硬件機(jī)械結(jié)構(gòu)的情況下,，用戶可自定義動(dòng)力分配、電機(jī)扭矩,，還能查看刷圈實(shí)況,、車輛G值等，搭配全新車機(jī)界面設(shè)計(jì),，用戶能夠更清晰了解車輛性能實(shí)況,。

●競(jìng)品車型

　　在現(xiàn)款特斯拉Model 3 Performance上市之初，能夠與其競(jìng)爭(zhēng)的車型確實(shí)鳳毛麟角,，但隨著更多中國(guó)品牌相繼推出性能版車型,，它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中并不再是王者般的存在了。極氪007和剛剛上市不久的小米SU7兩款車都推出了頂配版性能車型,，動(dòng)力數(shù)據(jù)上與特斯拉Model 3 Performance接近,，甚至加速表現(xiàn)要更加優(yōu)秀。此外,，從車身尺寸,、售價(jià)以及銷量數(shù)據(jù)上來(lái)看，確實(shí)給未來(lái)新款特斯拉Model 3 Performance的上市造成了不小的壓力,。但特斯拉Model 3 Performance在其各項(xiàng)智能化配置以及操控層面更具優(yōu)勢(shì),，包括其擁有的強(qiáng)大用戶基礎(chǔ)，在新車發(fā)布后必將成為關(guān)注的焦點(diǎn),。

●編輯點(diǎn)評(píng)

　　新款特斯拉Model 3 Performance相較于現(xiàn)款車型整體迎來(lái)了多項(xiàng)升級(jí),，同時(shí)還借鑒了Plaid版車型的運(yùn)動(dòng)性能基因，其整體產(chǎn)品力表現(xiàn)相信不會(huì)讓大家失望,。但面對(duì)如今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng),，其未來(lái)產(chǎn)品的定價(jià)策略將成為關(guān)鍵,。同樣,，對(duì)于新車的動(dòng)態(tài)駕駛感受如何，與現(xiàn)款車型相比有何不同,，也是大家關(guān)注的焦點(diǎn),，讓我們共同期待吧。（文/汽車之家 姚宇）

查看同類文章：

電動(dòng)車車聞

預(yù)售價(jià)

更多精彩內(nèi)容：

后市場(chǎng)

AH數(shù)據(jù)

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<