[汽車之家 新車首發(fā)]  在2024北京車展前夕,，全新蘭博基尼Urus插混車型迎來首發(fā)亮相，新車命名為Urus SE,。新車搭載由4.0T V8發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng),，系統(tǒng)最大功率高達800馬力，最大扭矩950�,！っ�,。同時結合此前的消息，蘭博基尼今年還會發(fā)布另外一款插混車型作為Huracán的替代者,。蘭博基尼首款純電動車型（命名為Lanzador）計劃2028年發(fā)布,，隨后于2029年推出第二代Urus。

　　外觀方面,，新車整體依然延續(xù)了燃油版本的線條設計,，不過在前臉部分進行了比較大的改進。新車更加注重空氣動力學,，前進氣格柵面積更大，并且造型更加犀利,。前大燈也進行了重新設計,，LED日間行車燈設計靈感源于公牛的尾巴,。新車有超過100種外觀和內飾顏色的組合，用戶還可以進行個性化定制,。比如前唇,，消費者就可以選擇黑色，也可以選擇與車身同色,。

　　側面相比燃油版沒有太多變化,，只是在后門下方增加了Urus SE銘牌標識。此外這款Urus SE展車采用了23英寸輪圈,，前輪規(guī)格為285/35 ZR23,，后輪為325/30 ZR23。

　　車尾層次感更加強烈,，Y字型尾燈是目前蘭博基尼家族化設計,，牌照框位置相比燃油版有所下移，更加凸顯尾部的黑色保險杠以及擴散器,，小的六邊形散熱格柵靈感源自Gallardo,。此外，Urus SE還在尾部兩側增加了導風口,。

　　內飾的整體設計變化不大,，依舊是既科幻又戰(zhàn)斗的風格。新車的中控臺上下有所收窄,，中控屏幕兩側增加了銀色裝飾,。新車車機系統(tǒng)將新增混合動力信息顯示功能，中控臺下方采用了一塊尺寸更大的屏幕,，并且屏幕前方新增了一小塊儲物空間,。此外，上下兩個屏幕中間的按鍵由平面按鍵變成了撥桿式,，看起來十分精致,，空調出風口的造型也有調整。由于Urus SE是一款插混車型,，所以它在此前的6種駕駛模式基礎上,，又新增了4種模式，包括：EV純電,、HYBRID混動,、RECHARGE充電、PERFORMANCE性能,。

　　動力方面,，該車和保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid一樣，搭載了4.0T V8發(fā)動機加電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。不過蘭博基尼Urus SE的動力更強,，最大功率高達800馬力,，峰值扭矩950牛·米,。這款車的0-100km/h加速時間為3.4秒,，0-200km/h加速也僅需11.2秒，極速高達312km/h,。單看發(fā)動機和電機,，它的最大功率都要強于保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid。

　　這款車采用的同樣是25.9kWh鋰離子電池,，官方公布的純電續(xù)航里程只有＞60公里,。是的，純電續(xù)航并不是它的強項,，它的重點在于強大的性能表現(xiàn),。這款車可以依靠強大的動能回收系統(tǒng)，為電池及時充電,。即使在賽道上飛馳,，它也可以保證在多圈激烈駕駛的環(huán)境下，電池依然有足夠電量為V8發(fā)動機提供動力支持,。此外,，這款車還擁有中央限滑差速器以及電控后橋限滑差速器，從而進行縱向和橫向的扭矩矢量分配,，讓它時刻都擁有強大的牽引力,。（文/圖 汽車之家 張子儀）

查看同類文章：

新車首次發(fā)布

新能源

熱點新車解析

更多精彩內容：

新車預告

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<