[汽車之家 資訊]　　4月24日,，理想L6(參數(shù)|詢價(jià))正式開啟交付，北京,、浙江,、山東、江蘇,、廣州等全國(guó)68城的交付中心同時(shí)迎來(lái)了理想L6的首批車主,。理想L6是上市72小時(shí)定單突破10000臺(tái)，目前理想L6展車和試駕車已到達(dá)全國(guó)480家零售中心,，用戶可到店試駕。5月5日前定購(gòu)理想L6的首批用戶可享受總價(jià)值20000元的三項(xiàng)權(quán)益,，包括價(jià)值10000元的選裝基金,，可用于選裝特別版車漆顏色和21英寸輪圈；價(jià)值5000元的家用充電樁和安裝服務(wù),；定金5000元直接抵扣10000元,。

　　從理想的定購(gòu)用戶來(lái)看，最多選擇的外觀顏色前三名是小象灰特別版冷光漆,、黑色金屬漆,、白色珍珠漆；最多選擇的內(nèi)飾為黑橙雙色,。此外,，理想官方在4月20日也針對(duì)用戶最關(guān)心的8個(gè)問(wèn)題進(jìn)行答疑，例如“理想L6為什么不提供兩驅(qū)版,？”“理想L6會(huì)不會(huì)出Air版本,？”等等。理想L6于4月18日正式上市，共推出Pro版和Max版2款車型,，售價(jià)分別為24.98萬(wàn)元和27.98萬(wàn)元,。理想L6基于理想第二代增程平臺(tái)打造，歷時(shí)三年研發(fā),，總投入超過(guò)20億元,。

　　外觀方面，理想L6延續(xù)家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,，雖然看上去與L7很像,，但是細(xì)節(jié)上仍然有很大不同。首先,，這次L6使用了一體式的懸浮設(shè)計(jì)星環(huán)日行燈,，這是理想首款采用一體式設(shè)計(jì)的車型，可以看到星環(huán)燈延續(xù)至兩側(cè)的黃色小燈后部,。同時(shí)L6更新了下部雙透鏡車燈燈組,，將遠(yuǎn)光燈與近光燈獨(dú)立分開，并將駕駛輔助燈與轉(zhuǎn)向燈合在一起,。同時(shí),，相比L7,，L6對(duì)前保險(xiǎn)杠的下格柵進(jìn)行了縮小,，以降低風(fēng)阻系數(shù),，并取消裝飾條,，理想L6擁有0.269Cd的風(fēng)阻系數(shù),，低于問(wèn)界M7的0.298Cd,。

　　車身側(cè)面,，理想L6縮短了前后懸,，D柱向前調(diào)整,，車頂?shù)牧锉掣性鰪?qiáng),，使得新車運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng)。車型尺寸方面,，理想L6的長(zhǎng)寬高分別為4925/1960/1735mm,，軸距為2920mm；相比于理想L7,，車長(zhǎng)縮短125mm,，軸距減少85mm，寬度少了35mm,，高度低了15mm,。理想L6全系標(biāo)配20英寸低風(fēng)阻輪圈。

　　車輛尾部,，依然是采用貫穿式的尾燈,，三維立體式設(shè)計(jì),，尾部造型更加立體。與L7的不同之處是,，L6牌照仍然在保險(xiǎn)杠處,，整個(gè)尾門尺寸不算小。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的反光條位置也進(jìn)行了調(diào)整,。此次,，理想L6還新增了小象灰的配色。

　　內(nèi)飾方面,，與理想L7完全相同,，采用四屏布局，包括方向盤上的可觸摸顯示屏,、高清HUD,、中控屏與副駕屏，其中中控屏與副駕屏為15.7英寸的3K屏,，內(nèi)核標(biāo)配高通驍龍8295P芯片,，提供5G網(wǎng)絡(luò)，音響系統(tǒng)配備杜比視界和杜比全景聲,，Max版本標(biāo)配理想MEGA同款鉑金音響,，與奔馳柏林之聲同款PSS揚(yáng)聲器，并擁有19個(gè)揚(yáng)聲器,。新車還擁有大模型Mind GPT能力的語(yǔ)音助手理想同學(xué),，甚至可以是陪伴兒童成長(zhǎng)的老師。新車方向盤標(biāo)配加熱功能,，采用Nappa真皮材質(zhì),。

　　由于采用懷擋，車輛中央部分依然是2個(gè)50W無(wú)線充電板,、杯架和中央儲(chǔ)物槽,，不過(guò)由于理想L6配備了冰箱，因此中央儲(chǔ)物空間并不大,，但中控臺(tái)下部還有一個(gè)開放式的儲(chǔ)物空間。理想L6配備的冰箱抽屜可以從后排中央拉出,，達(dá)到8.8L,，可以儲(chǔ)存10聽易拉罐，支持0-7度制冷,，35-50度保溫,，其還采用制冷效果更好的壓縮機(jī)冰箱，離車24小時(shí)持續(xù)工作,，并可遠(yuǎn)程控制和語(yǔ)音控制,。

　　與L7不同的是,，此次理想L6還配備了1.26平方米的全景天幕，不再是分體式的天窗,，并提供電動(dòng)遮陽(yáng)簾,，但取消了L7上的后排的顯示屏。新車天幕玻璃和前后門玻璃的紫外線隔絕率超過(guò)99.8%,。車窗和天幕配備雙層夾膠玻璃,。理想L6標(biāo)配CN95濾芯三溫區(qū)自動(dòng)新風(fēng)系統(tǒng)，并有二氧化碳濃度檢測(cè)器,，一旦超標(biāo)就將啟動(dòng)新風(fēng)系統(tǒng),。

　　座椅方面，L6前后排座椅坐墊的厚度,、長(zhǎng)度都與L7完全相同,，標(biāo)配Nappa真皮材質(zhì)，車內(nèi)有五個(gè)座位提供加熱功能,、有四個(gè)座位提供通風(fēng)功能,，肩部增加通風(fēng)口，座椅側(cè)翼增加加熱墊,，前排還支持十點(diǎn)按摩功能,。L6的后排腿部空間會(huì)比L7略小，但是1米83的男性坐在后排仍會(huì)有1拳腿部空間余量,。后備廂縱深1057mm,，容積491L，放得下3個(gè)28寸+1個(gè)22寸+1個(gè)20寸行李箱,；第二排座椅靠背全部放倒后,，可以拓展容積1923L。

　　動(dòng)力方面,，理想L6全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū),，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率300千瓦，最大扭矩529�,！っ�,，0-100km/h加速5.4秒，WLTC工況最低荷電狀態(tài)油耗6.9L/100km（功率比L7下降,，但加速并未變慢,，油耗還更低了），磷酸鐵鋰電池容量36.8kWh,，電池提供廠商依然來(lái)自于寧德時(shí)代和欣旺達(dá),，CLTC工況純電續(xù)航212km，CLTC工況綜合續(xù)航1390km,。SOC從20%充電到80%需要20分鐘,，新車還支持3.5kW的對(duì)外放電,。新車標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減振器（不再配備L7的空氣懸架）,，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)阻尼調(diào)節(jié),，提供全路況駕乘高級(jí)感。

　　與L7不同的是,，此次L6并未采用三元鋰電池,，而是采用磷酸鐵鋰電池，理想汽車方面表示,，此次L6搭載了新一代磷酸鐵鋰電池,，規(guī)避了此前磷酸鐵鋰電池的軟肋，比如低溫動(dòng)力性差,、低溫掉電快等問(wèn)題,。理想L6車型在零下10度環(huán)境下，動(dòng)力性僅衰減0.6秒,；CLTC工況續(xù)航領(lǐng)先同級(jí)別車型6%-7%,，新車還加入了熱泵空調(diào)，以及基于熱泵的熱管理系統(tǒng),。

　　智能駕駛方面,，Pro車型標(biāo)配智駕AD Pro，擁有10個(gè)攝像頭+1個(gè)毫米波雷達(dá),，采用地平線征程5智駕芯片,，算力128TOPS，可以實(shí)現(xiàn)高速NOA（變道超車/出入匝道）,、自動(dòng)泊車,、離車泊入；Max車型標(biāo)配智駕AD Max,，擁有11個(gè)攝像頭+1顆激光雷達(dá)+1個(gè)毫米波雷達(dá),，標(biāo)配雙英偉達(dá)Orin-X芯片，算力508TOPS,，可以實(shí)現(xiàn)高速NOA,、無(wú)高精地圖城市NOA（路口通行、施工避讓,、城市擁堵場(chǎng)景）,、自動(dòng)泊車、離車泊入,、代客泊車（路線學(xué)習(xí)、跨多層通道形式）等,。AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)可實(shí)現(xiàn)最高120km/h剎停,，夜晚實(shí)現(xiàn)最高80km/h剎停,。

　　AD Pro將隨著理想L6交付，同步升級(jí)到AD Pro 3.0,，實(shí)現(xiàn)三大高階智駕能力,。1、BEV大模型的高速NOA,，實(shí)現(xiàn)千公里級(jí)別的安全接管水平,。2、城市LCC,，實(shí)現(xiàn)紅綠燈識(shí)別和路口起停,。3、復(fù)雜車位的智能泊車,，在超過(guò)300類的復(fù)雜車位都可以幫你自動(dòng)泊入,。

　　理想AD Max 3.0將進(jìn)一步增強(qiáng)高階智駕能力，實(shí)現(xiàn)三大功能升級(jí)：1,、高速NOA將新增收費(fèi)站通行,，用戶可以選擇ETC或人工通道，NOA就可以自主通行到對(duì)應(yīng)的閘口里,，閘機(jī)打開,、自動(dòng)起步�,？梢允召M(fèi)站通行的NOA功能,，將逐步開放。2,、城市LCC增加代駕指揮,，只需要和理想同學(xué)說(shuō)，“師傅左轉(zhuǎn)”,，它可以自動(dòng)找到下一個(gè)路口,，并完成左轉(zhuǎn)。3,、城市NOA將逐步開放到全國(guó)所有路段,，無(wú)論是城市中心的大路口，還是鄉(xiāng)間小道,，只要是導(dǎo)航經(jīng)過(guò)的地方,，城市NOA都能去。（編譯/汽車之家 秦超）

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