[汽車之家 資訊]　　4月24日,，理想L6(參數(shù)|詢價)正式開啟交付，北京,、浙江,、山東、江蘇,、廣州等全國68城的交付中心同時迎來了理想L6的首批車主,。理想L6是上市72小時定單突破10000臺，目前理想L6展車和試駕車已到達全國480家零售中心,，用戶可到店試駕,。5月5日前定購理想L6的首批用戶可享受總價值20000元的三項權(quán)益，包括價值10000元的選裝基金,，可用于選裝特別版車漆顏色和21英寸輪圈,；價值5000元的家用充電樁和安裝服務(wù)；定金5000元直接抵扣10000元,。

　　從理想的定購用戶來看,，最多選擇的外觀顏色前三名是小象灰特別版冷光漆、黑色金屬漆,、白色珍珠漆,；最多選擇的內(nèi)飾為黑橙雙色。此外,，理想官方在4月20日也針對用戶最關(guān)心的8個問題進行答疑,，例如“理想L6為什么不提供兩驅(qū)版？”“理想L6會不會出Air版本,？”等等,。理想L6于4月18日正式上市，共推出Pro版和Max版2款車型，售價分別為24.98萬元和27.98萬元,。理想L6基于理想第二代增程平臺打造,，歷時三年研發(fā)，總投入超過20億元,。

　　外觀方面,，理想L6延續(xù)家族設(shè)計風格，雖然看上去與L7很像,，但是細節(jié)上仍然有很大不同,。首先，這次L6使用了一體式的懸浮設(shè)計星環(huán)日行燈,，這是理想首款采用一體式設(shè)計的車型,，可以看到星環(huán)燈延續(xù)至兩側(cè)的黃色小燈后部。同時L6更新了下部雙透鏡車燈燈組,，將遠光燈與近光燈獨立分開,，并將駕駛輔助燈與轉(zhuǎn)向燈合在一起。同時,，相比L7,，L6對前保險杠的下格柵進行了縮小，以降低風阻系數(shù),，并取消裝飾條,，理想L6擁有0.269Cd的風阻系數(shù)，低于問界M7的0.298Cd,。

　　車身側(cè)面,，理想L6縮短了前后懸，D柱向前調(diào)整,，車頂?shù)牧锉掣性鰪�,，使得新車運動感增強。車型尺寸方面,，理想L6的長寬高分別為4925/1960/1735mm,，軸距為2920mm；相比于理想L7,，車長縮短125mm,，軸距減少85mm，寬度少了35mm,，高度低了15mm,。理想L6全系標配20英寸低風阻輪圈。

　　車輛尾部,，依然是采用貫穿式的尾燈,，三維立體式設(shè)計,，尾部造型更加立體。與L7的不同之處是,，L6牌照仍然在保險杠處，整個尾門尺寸不算小,。保險杠兩側(cè)的反光條位置也進行了調(diào)整,。此次，理想L6還新增了小象灰的配色,。

　　內(nèi)飾方面,，與理想L7完全相同，采用四屏布局,，包括方向盤上的可觸摸顯示屏,、高清HUD、中控屏與副駕屏,，其中中控屏與副駕屏為15.7英寸的3K屏,，內(nèi)核標配高通驍龍8295P芯片，提供5G網(wǎng)絡(luò),，音響系統(tǒng)配備杜比視界和杜比全景聲,，Max版本標配理想MEGA同款鉑金音響，與奔馳柏林之聲同款PSS揚聲器,，并擁有19個揚聲器,。新車還擁有大模型Mind GPT能力的語音助手理想同學(xué)，甚至可以是陪伴兒童成長的老師,。新車方向盤標配加熱功能,，采用Nappa真皮材質(zhì)。

　　由于采用懷擋,，車輛中央部分依然是2個50W無線充電板,、杯架和中央儲物槽，不過由于理想L6配備了冰箱,，因此中央儲物空間并不大,，但中控臺下部還有一個開放式的儲物空間。理想L6配備的冰箱抽屜可以從后排中央拉出,，達到8.8L,，可以儲存10聽易拉罐，支持0-7度制冷,，35-50度保溫,，其還采用制冷效果更好的壓縮機冰箱，離車24小時持續(xù)工作,，并可遠程控制和語音控制,。

　　與L7不同的是,，此次理想L6還配備了1.26平方米的全景天幕，不再是分體式的天窗,，并提供電動遮陽簾,，但取消了L7上的后排的顯示屏。新車天幕玻璃和前后門玻璃的紫外線隔絕率超過99.8%,。車窗和天幕配備雙層夾膠玻璃,。理想L6標配CN95濾芯三溫區(qū)自動新風系統(tǒng)，并有二氧化碳濃度檢測器,，一旦超標就將啟動新風系統(tǒng),。

　　座椅方面，L6前后排座椅坐墊的厚度,、長度都與L7完全相同,，標配Nappa真皮材質(zhì)，車內(nèi)有五個座位提供加熱功能,、有四個座位提供通風功能,，肩部增加通風口，座椅側(cè)翼增加加熱墊,，前排還支持十點按摩功能,。L6的后排腿部空間會比L7略小，但是1米83的男性坐在后排仍會有1拳腿部空間余量,。后備廂縱深1057mm,，容積491L，放得下3個28寸+1個22寸+1個20寸行李箱,；第二排座椅靠背全部放倒后,，可以拓展容積1923L。

　　動力方面,，理想L6全系標配雙電機四驅(qū),，驅(qū)動系統(tǒng)最大功率300千瓦，最大扭矩529�,！っ�,，0-100km/h加速5.4秒，WLTC工況最低荷電狀態(tài)油耗6.9L/100km（功率比L7下降,，但加速并未變慢,，油耗還更低了），磷酸鐵鋰電池容量36.8kWh,，電池提供廠商依然來自于寧德時代和欣旺達,，CLTC工況純電續(xù)航212km，CLTC工況綜合續(xù)航1390km,。SOC從20%充電到80%需要20分鐘,，新車還支持3.5kW的對外放電,。新車標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，標配CDC連續(xù)可變阻尼減振器（不再配備L7的空氣懸架）,，實現(xiàn)毫秒級阻尼調(diào)節(jié),，提供全路況駕乘高級感。

　　與L7不同的是,，此次L6并未采用三元鋰電池,，而是采用磷酸鐵鋰電池，理想汽車方面表示,，此次L6搭載了新一代磷酸鐵鋰電池,，規(guī)避了此前磷酸鐵鋰電池的軟肋,，比如低溫動力性差,、低溫掉電快等問題。理想L6車型在零下10度環(huán)境下,，動力性僅衰減0.6秒,；CLTC工況續(xù)航領(lǐng)先同級別車型6%-7%，新車還加入了熱泵空調(diào),，以及基于熱泵的熱管理系統(tǒng),。

　　智能駕駛方面，Pro車型標配智駕AD Pro,，擁有10個攝像頭+1個毫米波雷達,，采用地平線征程5智駕芯片，算力128TOPS,，可以實現(xiàn)高速NOA（變道超車/出入匝道）,、自動泊車、離車泊入,；Max車型標配智駕AD Max,，擁有11個攝像頭+1顆激光雷達+1個毫米波雷達，標配雙英偉達Orin-X芯片,，算力508TOPS，可以實現(xiàn)高速NOA,、無高精地圖城市NOA（路口通行,、施工避讓、城市擁堵場景）,、自動泊車,、離車泊入、代客泊車（路線學(xué)習(xí),、跨多層通道形式）等。AEB自動緊急制動可實現(xiàn)最高120km/h剎停,，夜晚實現(xiàn)最高80km/h剎停,。

　　AD Pro將隨著理想L6交付,，同步升級到AD Pro 3.0,，實現(xiàn)三大高階智駕能力,。1,、BEV大模型的高速NOA，實現(xiàn)千公里級別的安全接管水平,。2,、城市LCC,，實現(xiàn)紅綠燈識別和路口起停,。3,、復(fù)雜車位的智能泊車,，在超過300類的復(fù)雜車位都可以幫你自動泊入,。

　　理想AD Max 3.0將進一步增強高階智駕能力,，實現(xiàn)三大功能升級：1,、高速NOA將新增收費站通行,，用戶可以選擇ETC或人工通道，NOA就可以自主通行到對應(yīng)的閘口里，閘機打開,、自動起步,。可以收費站通行的NOA功能,，將逐步開放。2,、城市LCC增加代駕指揮,，只需要和理想同學(xué)說,，“師傅左轉(zhuǎn)”,，它可以自動找到下一個路口，并完成左轉(zhuǎn)。3、城市NOA將逐步開放到全國所有路段,，無論是城市中心的大路口,，還是鄉(xiāng)間小道，只要是導(dǎo)航經(jīng)過的地方,，城市NOA都能去,。（編譯/汽車之家 秦超）

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