[汽車之家 資訊] 4月24日,， 2024嵐圖汽車春季技術(shù)溝通會(huì)在北京舉行，會(huì)上嵐圖發(fā)布了多項(xiàng)核心三電技術(shù)：嵐海動(dòng)力系統(tǒng),；5C超級(jí)快充,；同時(shí)還對(duì)嵐圖下一代AI算法智能座艙進(jìn)行了演示。此外,，嵐圖攜手華為打造的全新純電SUV車型將于今年發(fā)布,，同時(shí),，行業(yè)首款搭載華為智駕及智能座艙的MPV車型嵐圖夢(mèng)想家(參數(shù)|詢價(jià))也將于明年上半年推出。
嵐海動(dòng)力升級(jí)800V平臺(tái)
嵐圖汽車全棧自研的最新一代嵐海動(dòng)力系統(tǒng),，擁有BEV純電,、PHEV混動(dòng)和REEV增程三種動(dòng)力模式。嵐圖在最新一代嵐海動(dòng)力上搭載了全球效率最高的800V高效率電驅(qū)系統(tǒng),，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的工況效率達(dá)到92.5%，相較行業(yè)800V電驅(qū)效率提升了0.5%,。得益于800V平臺(tái)的使用,，同樣電量下可以有效提升50km的續(xù)航能力。
全新一代琥珀電池發(fā)布
動(dòng)力電池方面,，嵐圖帶來了全新一代琥珀電池,，可提供80kW·h、110kW·h和112kW·h的多梯次電量選擇,。其采用自主研發(fā)行業(yè)最高212Wh/kg Top級(jí)能量密度電池包,，擁有高比能電芯和四大輕量化設(shè)計(jì)，在800V平臺(tái)的加持下達(dá)成了超900km的超長(zhǎng)續(xù)航能力,。不僅如此,，琥珀2.0電池的百萬(wàn)公里的里程衰減小于8%，相比國(guó)標(biāo)要求的30萬(wàn)公里衰減20%高出了7倍,，讓用戶打消“用電”焦慮,，一塊電池完全可以安心跑到退役。
除了高能量,、長(zhǎng)續(xù)航和低衰減的優(yōu)勢(shì)外,，全新一代琥珀2.0電池應(yīng)用行業(yè)最高的16重硬核結(jié)構(gòu)防護(hù)以及熱安全技術(shù)，做到“不進(jìn)水,、不漏液,、不起火、不爆炸,、不熱擴(kuò)散”,。琥珀2.0電池歷經(jīng)行業(yè)領(lǐng)先測(cè)試20余項(xiàng)、綜合實(shí)驗(yàn)超1200余項(xiàng),，以充裕的冗余安全標(biāo)準(zhǔn)確保電池安全,。
自研5C超充10分鐘充450km
嵐圖采用了自研的5C超級(jí)快充x800V碳化硅高壓平臺(tái)，具備超電網(wǎng)正極技術(shù),、石墨快離子環(huán)技術(shù),、超導(dǎo)電解液配方、超薄SEI膜,、高空隙率隔離膜五大超快充科技,，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加450km,。不止如此，嵐圖還自研了全球首個(gè)兆瓦級(jí)充電樁,，最大支持8C,，峰值功率高達(dá)1000kW，實(shí)現(xiàn)即充即走快速補(bǔ)能,。
除補(bǔ)能效率外,，嵐圖汽車更將補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大化。目前,，嵐圖正在啟動(dòng)千站萬(wàn)樁計(jì)劃,，未來將建成核心城市主城區(qū)6km補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，首批將會(huì)落地16個(gè)超充示范站,，合作生態(tài)補(bǔ)能也將落地全國(guó)95%的城市,，并開放所有自建充電樁，為用戶提供更加便捷的補(bǔ)能體驗(yàn),。
首創(chuàng)AI算法賦能PHEV系統(tǒng)
嵐海動(dòng)力PHEV系統(tǒng)是嵐圖自研的基于純電平臺(tái)的插混系統(tǒng),，由續(xù)航高達(dá)260km以上的大電池、加上前后大電機(jī)四驅(qū),、與45%以上熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)組成,，綜合續(xù)航超過1200km。
嵐海動(dòng)力PHEV是中央集成控制的“智能多模驅(qū)動(dòng)”系統(tǒng),，包含市區(qū)純電,、高速直驅(qū)、并聯(lián)爆發(fā),、虧電增程,、外放電、能量回收的“六合一串并聯(lián)”結(jié)構(gòu),，深度覆蓋了用戶的所有出行場(chǎng)景,。嵐海動(dòng)力PHEV還首創(chuàng)動(dòng)力系統(tǒng)AI算法，通過預(yù)測(cè),、尋優(yōu),、控制，為用戶選出最節(jié)能的動(dòng)力輸出方案,。搭載這套混動(dòng)系統(tǒng)的嵐圖車輛,，可擁有260km最長(zhǎng)的純電續(xù)航，420kW,、 840N·m的最強(qiáng)的綜合動(dòng)力,，虧電油耗低至5.36L/100km和行業(yè)領(lǐng)先的虧電巡航速度，具備動(dòng)力輸出超平順,、行駛超靜謐的純電汽車駕乘體驗(yàn),。
在增程技術(shù)上,，嵐圖帶來了第三代超長(zhǎng)增程系統(tǒng)，采用獲得十佳混動(dòng)系統(tǒng)的“1.5T深度米勒循環(huán)增程器”,，可以提供310km+,、綜合續(xù)航1400km+的續(xù)航能力。
GPT大模型加持新一代智能座艙
嵐圖集北京,、上海和武漢上武三地AI技術(shù)研發(fā)中心的力量,，打造新一代嵐圖AI語(yǔ)音系統(tǒng)。嵐圖新一代智能座艙的AI語(yǔ)音交互擁有98%語(yǔ)音識(shí)別率,，對(duì)話應(yīng)答時(shí)間僅為550ms,，車控響應(yīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的1s水平。
導(dǎo)航方面,，嵐圖研發(fā)了一體共性引擎，可以實(shí)現(xiàn)分米級(jí)定位,、車道級(jí)導(dǎo)航以及手機(jī)車機(jī)無縫銜接等實(shí)用且高效的智能導(dǎo)航功能,。而且，車輛導(dǎo)航不僅可以通過中控大屏顯示,，還可以通過AR-HUD呈現(xiàn),。嵐圖AR-HUD擁有比手機(jī)最高亮度還高十多倍的14000 nit亮度的屏幕，強(qiáng)光線條件下仍可以高亮顯示,，行車信息清晰可見,。（編譯/汽車之家 王寅）
