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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

2024北京車展:BMW i Vision Circular

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  [汽車之家 新車首發(fā)] 2024北京車展上,,寶馬i循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular(參數(shù)|詢價(jià)))在中國(guó)首發(fā)亮相。寶馬i循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)于2021年慕尼黑車展全球首秀,,此次是首次在中國(guó)亮相,。這款車由100%由再利用材料和可再生原材料制造、100%可回收,,寶馬希望通過(guò)這樣一款概念車,,傳遞基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的“再思考、再精減、再利用,、再回收”四大指導(dǎo)原則,,為公司的未來(lái)路線乃至汽車行業(yè)的發(fā)展方向提出新的思考方式。

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寶馬(進(jìn)口) BMW i Vision Circular 2021款 概念型

  寶馬i循環(huán)概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常激進(jìn),,標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵被橫向延展,,雖然使用封閉式設(shè)計(jì),但表面通過(guò)數(shù)字動(dòng)畫呈現(xiàn),,并且額外區(qū)隔出了粗條狀式的燈組區(qū)域,,可謂將經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行了再度升級(jí)。同時(shí)前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔,,搭配內(nèi)凹式的車頭設(shè)計(jì),,將經(jīng)典的藍(lán)天白云標(biāo)識(shí)以打磨的方式呈現(xiàn)在車頭中央。

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  側(cè)面來(lái)看,,新車采用了兩廂掀背式車身結(jié)構(gòu),,其中纖細(xì)的車身支柱,讓其擁有巨大的車窗結(jié)構(gòu),,并以細(xì)長(zhǎng)數(shù)字化界面作為車窗周邊裝飾條,。其中C柱造型搭配數(shù)字化裝飾,致敬了經(jīng)典的霍夫邁特斯彎角,。

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  作為一臺(tái)車長(zhǎng)僅4000mm的兩廂車,,新車的尾部造型令人印象深刻,通過(guò)簡(jiǎn)潔化風(fēng)格設(shè)計(jì)的尾門,,整合了尾燈功能并以數(shù)字動(dòng)畫的方式呈現(xiàn),,讓新車尾部看起來(lái)渾然天成。這其中頂部狹長(zhǎng)的鯊魚鰭集合了通信和天線技術(shù),,并提供有關(guān)車輛狀態(tài)的信息,,如車輛啟停狀態(tài),電池的充電水平等,。

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寶馬(進(jìn)口) BMW i Vision Circular 2021款 概念型

寶馬(進(jìn)口) BMW i Vision Circular 2021款 概念型

  相比之下,,寶馬i循環(huán)概念車擁有一套極具未來(lái)居家風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì),具有雕塑一般的投影式儀表盤被設(shè)計(jì)為新一代“數(shù)字實(shí)體”用戶界面,,寓意將數(shù)字化轉(zhuǎn)化為觸覺體驗(yàn),。中控臺(tái)中間部分由3D打印的水晶體組成,這將成為車內(nèi)用戶集中的焦點(diǎn),,能夠通過(guò)立體觸控板與用戶進(jìn)行交流,,展示出未來(lái)的人車交流場(chǎng)景。

寶馬(進(jìn)口) BMW i Vision Circular 2021款 概念型

寶馬(進(jìn)口) BMW i Vision Circular 2021款 概念型

寶馬(進(jìn)口) BMW i Vision Circular 2021款 概念型

  除此之外,,新車車內(nèi)四個(gè)獨(dú)立座椅的織物表面由再利用塑料制成,,提供類似于天鵝絨的質(zhì)感。座椅下方采用了單柱基座,可以前后移動(dòng),;這進(jìn)一步增加了車內(nèi)乘客的腿部空間,。據(jù)悉,這款概念車以減少零件數(shù)量為開發(fā)指導(dǎo),,包括取消了前臉鍍鉻與邊框,;車身材質(zhì)使用再利用鋁材料經(jīng)陽(yáng)極氧化處理為淺金色,避免了車漆的使用,;甚至以打磨的方式呈現(xiàn)車頭車標(biāo),,以減少額外零件的增加。

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BMW i Vision Circular

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)