[汽車(chē)之家 資訊]  2024北京車(chē)展期間，汽車(chē)之家對(duì)坦克品牌高層進(jìn)行了專(zhuān)訪,，此次專(zhuān)訪氛圍比較輕松，并金句頻發(fā)。其中劉艷釗總之言“我們從第一年就飄了”更是引起層層掌聲,。具體采訪內(nèi)容如下：

　　主持人：今天下午坦克品牌的群訪，首先感謝各位媒體老師在北京車(chē)展百忙中抽出時(shí)間來(lái)參加我們的群訪,。本次受訪的領(lǐng)導(dǎo)是坦克品牌CEO劉艷釗總,，以及坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤總。今天也是坦克品牌3周年,，大家可以對(duì)坦克的品牌發(fā)展規(guī)劃,，產(chǎn)品布局還有市場(chǎng)的一些情況進(jìn)行提問(wèn)，有什么問(wèn)題請(qǐng)暢所欲言,，可以一塊聊一聊,。

　　Q1：用戶種類(lèi)比較多，想問(wèn)下咱們這邊的智能四驅(qū),？　　 

　　谷玉坤：剛才說(shuō)到能耗更低,，再就是它響應(yīng)更快，越野也OK,，我們做了大量的驗(yàn)證,，關(guān)于EMOD，之前規(guī)劃的時(shí)候就和部分人溝通過(guò)這個(gè)事,，所以我們針對(duì)此做了特殊的驗(yàn)證和實(shí)際的測(cè)試,，它的扭矩容量并沒(méi)有下降，還是OK的,。

　　Q2：魏牌發(fā)布環(huán)節(jié)剛結(jié)束,，劉總氣質(zhì)還是文質(zhì)彬彬，到了坦克的發(fā)布環(huán)節(jié)劉總開(kāi)始變得“狂野”,，而且有很多外國(guó)人士,、國(guó)際友人來(lái)到展臺(tái)，能否介紹一下我們坦克在海外市場(chǎng)的一些情況,。比如這次車(chē)展邀請(qǐng)的都是多少人,？來(lái)自哪些國(guó)家，他們現(xiàn)在對(duì)咱們坦克品牌所在國(guó)的評(píng)價(jià)和銷(xiāo)售的情況如何,，有沒(méi)有小故事跟我們分享一下,？

　　劉艷釗：這次的北京車(chē)展,，我們長(zhǎng)城集團(tuán)也把它當(dāng)成一個(gè)全球的經(jīng)銷(xiāo)商的峰會(huì)，在這次的峰會(huì)上面,，我們將目標(biāo)市場(chǎng)的一些海外媒體也請(qǐng)過(guò)來(lái),，同時(shí)來(lái)的還有很多海外的經(jīng)銷(xiāo)商，這些外國(guó)友人涵蓋了除了北美等特殊因素?zé)o法到場(chǎng)的國(guó)家和地區(qū),。剛才趙老師提到的各國(guó)朋友,，有來(lái)自中亞、有來(lái)自歐洲,，還有來(lái)自東盟,，比如海灣七國(guó)，包括澳大利亞,，新西蘭,，拉美，這次拉美的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)得很多,。

　　剛才老師講到了“聽(tīng)故事”,，那我便分享一個(gè)。拉美地區(qū)對(duì)于坦克來(lái)說(shuō),，尤其是坦克的HEV,，因?yàn)楣膭?lì)PHEV的原因，從某些維度上是政策性產(chǎn)品,，但是我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的EV,、PHEV在卷續(xù)航里程，卷其他的技術(shù),。而這次全球的經(jīng)銷(xiāo)商和媒體到來(lái),，就像我們10年或者15年之前參加北美和歐洲的車(chē)展那種感覺(jué)。剛才和幾個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商聊過(guò),，他們現(xiàn)在對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)或者中國(guó)的產(chǎn)品,，其實(shí)是有一種仰望甚至是崇拜的態(tài)度。

　　其次,，我們和光束,、寶馬集團(tuán)有合作，剛才在下邊展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),，也和寶馬集團(tuán)的幾位高層朋友在溝通,，也在看我們的產(chǎn)品。以往看完之后,，大部分是挑大拇哥的,，都說(shuō)產(chǎn)品做得很好。但是今天溝通完了之后，好幾位都是面色比較凝重沉默,。以前,，他們給我挑大拇哥的時(shí)候，我的感覺(jué)就是一個(gè)大學(xué)生在點(diǎn)評(píng)小學(xué)或者初中生,，小伙子做得不錯(cuò)�,，F(xiàn)在的沉默，則更像是忽然發(fā)現(xiàn)你好像“成氣候”了,，是真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的這種感覺(jué),。這種情況我也是第一次碰到,，所以這次的北京車(chē)展無(wú)論是長(zhǎng)城汽車(chē)還是中國(guó)品牌,，我認(rèn)為對(duì)于全球所有的汽車(chē)品牌和主機(jī)廠，是一個(gè)正面的PK,。

　　從昨天到今天,，無(wú)論是豐田的LC系列公布價(jià)格，還是北美的福特Bronco發(fā)表的言論,，某種維度上,，都是在看坦克的態(tài)度是什么。換句話說(shuō),，中國(guó)品牌真正在某些領(lǐng)域已經(jīng)做到了能影響市場(chǎng)格局的維度,。

　　Q3：有一個(gè)技術(shù)性的問(wèn)題。問(wèn)一下谷總,，如果電池沒(méi)有電的話,，怎么解決？

　　谷玉坤：技術(shù)方面其實(shí)屬于雙冗余這塊,，今天上來(lái)的時(shí)候個(gè)別人跟我說(shuō)普拉多那邊是低溫啟動(dòng)雙冗余,，帶啟動(dòng)機(jī)還有電機(jī)雙啟動(dòng)。其實(shí)坦克就是這樣,，它可以在低溫環(huán)境下讓發(fā)動(dòng)機(jī)帶起來(lái),，根據(jù)不同的工況，選擇不同的啟動(dòng)形式,。包括第一次啟動(dòng)的時(shí)候,，發(fā)動(dòng)機(jī)可能運(yùn)行的時(shí)間長(zhǎng)一些，因?yàn)樗鼇?lái)回啟動(dòng)的話,，會(huì)有一些低溫能耗問(wèn)題,，我們都有很多相應(yīng)的標(biāo)定策略，譬如在低于零下5℃啟動(dòng)車(chē)輛時(shí),，都是發(fā)動(dòng)機(jī),、起動(dòng)機(jī)把車(chē)啟動(dòng)，12V的起動(dòng)機(jī)，它是配合的關(guān)系,。

　　Q3：電池壞了,，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠繼續(xù)？

　　谷玉坤：是的,。

　　Q3：那么混動(dòng)的變速箱呢,？

　　劉艷釗：這是整車(chē)的電機(jī)系統(tǒng)的問(wèn)題。我們?yōu)槭裁礇](méi)說(shuō)這個(gè)冗余驅(qū)動(dòng),，對(duì)于坦克我們認(rèn)為是理所當(dāng)然的,，因?yàn)樘箍说募夹g(shù)亮點(diǎn)太多了，這個(gè)排不上號(hào),。常規(guī)來(lái)講,，動(dòng)力電池是有溫度的限制。在零下40℃或者45℃的環(huán)境中,，如果一個(gè)正常的家用產(chǎn)品,，零下溫度出現(xiàn)一些問(wèn)題或者打不著，可能情有可原,，但是對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)是無(wú)法接受的,。所以，我們?cè)谶@個(gè)維度上做的是雙冗余,，這是我們認(rèn)為坦克做越野的基本保障,。哪怕某些品牌的SUV把起動(dòng)機(jī)取消掉，用48V或者P2,、P1的電機(jī)去起動(dòng)才行,，但是仍然有一個(gè)絕對(duì)低溫下的差異。在12伏鉛酸電池的維度下,，坦克的鉛酸電池用的也是高容量,，低溫的電池，保障低溫下的性能,。

　　因?yàn)镻2是一個(gè)并聯(lián)式的動(dòng)力,，剛才您說(shuō)的比方說(shuō)我們的動(dòng)力電池一點(diǎn)電沒(méi)有了，或者因?yàn)橛行┰�因可能出現(xiàn)一些其他的問(wèn)題,，燃油的這套動(dòng)力體系是沒(méi)有任何問(wèn)題的,，相當(dāng)于一個(gè)HEV的產(chǎn)品，再退一萬(wàn)步說(shuō),，就算我們的P2電機(jī)一點(diǎn)勁都沒(méi)了,，那它可以純油發(fā)動(dòng)。

　　Q4：我有兩個(gè)問(wèn)題,。第一個(gè)問(wèn)題,，今年整個(gè)坦克品牌在全球化上面有什么樣的計(jì)劃,？第二個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在300 Hi4-T已經(jīng)瞬間售空,，有沒(méi)有增產(chǎn)的計(jì)劃,？還有一個(gè)情況，現(xiàn)在很多閑魚(yú)上面有人在掛加一萬(wàn),，加兩萬(wàn),，有沒(méi)有辦法遏制黃牛的倒賣(mài)？比如像小米把一些黃牛的訂單拿下來(lái)之后,，會(huì)重新投入市場(chǎng)當(dāng)中去,，重新讓他去購(gòu)買(mǎi)。你們有沒(méi)有這樣的計(jì)劃,？

　　谷玉坤：第一,，全球化。全球化在上午發(fā)布會(huì)的過(guò)程當(dāng)中也提到,，我們?cè)?月份,，坦克300(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和坦克500去了5個(gè)市場(chǎng),。今年對(duì)于坦克來(lái)說(shuō),，全球化對(duì)我們來(lái)說(shuō)是第一重要的，必須要加快推進(jìn)全球化,。

　　現(xiàn)在國(guó)內(nèi)Hi4-T的銷(xiāo)量可能好一些,，但是海外市場(chǎng)Hi4-T并不是全部具備優(yōu)勢(shì)，有一些條件不成熟的,，或者有一些沒(méi)有政策的區(qū)域,，比如像澳大利亞用柴油就更合適。這些都是我們?nèi)珓?dòng)力系統(tǒng)的儲(chǔ)備體系,，我們都是有的,。包括去俄羅斯油車(chē)賣(mài)得比較好，油車(chē)比電車(chē)賣(mài)得好,，所以我們也是加速出海,，把全動(dòng)力打出去。包括在我們國(guó)內(nèi)也在和用戶共創(chuàng),，看看400的燃油有沒(méi)有需求,，包括300的柴油，300的2.4T的柴油有沒(méi)有需求,，這些東西在我們這都是平臺(tái)化,，直接拿過(guò)來(lái)就可以。都是坦克的品牌,，有很大的共通性,。全球化是今年重點(diǎn)要做的，要快速。

　　剛才提到的全球市場(chǎng)不是Hi4-T沒(méi)有優(yōu)勢(shì),，而是要遵循這個(gè)市場(chǎng)的使用習(xí)慣,。有一句話是“領(lǐng)先半步是先進(jìn)，領(lǐng)先三步是先烈”,。市場(chǎng)間的差異化務(wù)必要尊重,，大家在那邊都喜歡用柴油的話，我們就尊重這個(gè)喜好,。當(dāng)然,，國(guó)內(nèi)如果有需求的話，也可以滿足,。

　　第二,，平臺(tái)化是對(duì)于企業(yè)內(nèi)部來(lái)說(shuō)，是對(duì)于行業(yè)內(nèi)部來(lái)說(shuō),，但對(duì)于C端大家都認(rèn)為是進(jìn)步,，所以各位老師傳播的時(shí)候要講平臺(tái)化。當(dāng)然開(kāi)發(fā)是要有的,，且開(kāi)發(fā)成本是必須的,，即便我的平臺(tái)上再有這個(gè)東西，或者有這個(gè)內(nèi)容,。但是放到我的產(chǎn)品上,，它的標(biāo)定、性格,，輸出以及它對(duì)于越野車(chē)以及我的目標(biāo)人群性能,，這是要重新研發(fā)的。

　　Q5：剛才開(kāi)場(chǎng)的時(shí)候也說(shuō)到,，今年是坦克第3年,，這3年參加了這么多次專(zhuān)訪，劉總也好,，谷總也好,，談到最多的字是“穩(wěn)”。但是我想問(wèn),，在這三年內(nèi)坦克品牌取得了如此優(yōu)秀的成績(jī),，你們飄了嗎？這是第一個(gè)小問(wèn)題,。

　　第二個(gè)小問(wèn)題,，今年北京車(chē)展之后能夠看到，所有的對(duì)手都動(dòng)起來(lái)了,，都鳴槍開(kāi)始干了,。對(duì)于坦克來(lái)說(shuō),，未來(lái)我們的下一個(gè)三年也好，未來(lái)更久也好,，會(huì)以什么樣的規(guī)劃面對(duì)后續(xù)的挑戰(zhàn),？因?yàn)橐彩翘箍似放婆畈�發(fā)展，或者井噴式發(fā)展的三年,，其他國(guó)內(nèi)包括國(guó)外的品牌,，從2024開(kāi)始都逐漸地在想要追趕坦克。

　　劉艷釗：感謝老師的問(wèn)題,，這個(gè)問(wèn)題非常好,。剛才說(shuō)坦克是不是“飄”了？其實(shí)坦克在第一年就飄了,，我們的整個(gè)企業(yè)是一個(gè)非常具備自省文化的企業(yè),。我和大家開(kāi)誠(chéng)布公地講，我是唯一一個(gè)在我們集團(tuán)的高管會(huì)上,，公開(kāi)反省的品牌,，就是因?yàn)槲覀儾荒茱h。坦克之所以是坦克,，是因?yàn)槲覀兊钠放剖恰拌F漢柔情”的品牌主張,。

　　既然我們定了“鐵漢柔情”，一定是有所為有所不為,。因?yàn)橛泻芏嗟呐笥�,，粉絲,，車(chē)友包括我們的媒體老師都在喊話,，你們?yōu)槭裁床蛔龆梯S的100，為什么不做敞篷的越野車(chē),？我們都知道一旦能夠把頂蓋拆下去,，所有密封的空間就會(huì)被打破，它的整個(gè)車(chē)身結(jié)構(gòu)完全不同,。我們“鐵漢柔情”講究的是內(nèi)核越野硬核技術(shù),、三把鎖等等一系列都要給到。但同時(shí)我要把舒適,、豪華,、智能，讓這個(gè)越野車(chē)跟得上時(shí)代,，它才叫坦克,，這是我們理解“鐵漢柔情”產(chǎn)品上的應(yīng)用。

　　把這些內(nèi)容都釋放開(kāi),，比如在城市內(nèi)當(dāng)成敞篷的小跑或者越野去拉一拉調(diào)性,，去耍耍帥沒(méi)有毛病,。但是扣完蓋之后，比如從北京直接11個(gè)小時(shí)殺到阿拉善,，這一天的駕駛感覺(jué)可就不一樣了,，它就不是這種舒適豪華和智能的車(chē)。坦克之所以3年能夠做到這種成績(jī),，因?yàn)樗�不僅是一個(gè)越野車(chē),，在日常駕駛里邊就是一個(gè)非常舒服的車(chē)。另外智能化也不掉鏈子,，它可以進(jìn)入家庭,，它可以日常用。而不是我買(mǎi)一臺(tái)車(chē),，然后一年需要養(yǎng)它320天,，放在車(chē)庫(kù)里或者其他的地方去閑著，只有我在想揮霍一下或者野一下,，才拿出來(lái)玩,。

　　這是我對(duì)這個(gè)事的一個(gè)解讀，我們一直在不斷地修正自己的動(dòng)作,，不斷地告誡自己,，我們要做到這個(gè)領(lǐng)域里邊的最優(yōu)。雖然可能一些份額也想拿到,，但是品牌的調(diào)性和主張?jiān)谶@兒,，如果我什么都做，那我和Bronco,、牧馬人就沒(méi)有本質(zhì)的差異,。大家在同質(zhì)化的時(shí)代，希望有一個(gè)差異化,。

　　第二,，在未來(lái)三年要干什么？其實(shí)我們一直在做的,，谷總今天上午發(fā)布坦克品牌的時(shí)候一直在提具體哪一天我們要干什么,。我們一直再說(shuō)坦克布局全球化的邏輯，包括700發(fā)布會(huì)上也一直講,，其實(shí)在五六年之前,，就已經(jīng)把坦克規(guī)劃成型了。現(xiàn)在在全球上遍地開(kāi)花,，一定不是突然發(fā)生的,。去年有了這個(gè)想法，今年就能夠打到市場(chǎng)上,，這是不現(xiàn)實(shí)的,。尤其是越野車(chē)要投入更多的精力,，我在哪上市，一定是在前面做若干長(zhǎng)時(shí)間當(dāng)?shù)氐尿?yàn)證和可靠性的一些驗(yàn)證,，包括適應(yīng)性的開(kāi)發(fā),。

　　越野車(chē)的這種標(biāo)準(zhǔn)也好，還是適應(yīng)性也好,，其實(shí)是更苛刻的,。所以，我們?cè)谖磥?lái)的幾年內(nèi),，會(huì)持續(xù)深耕全球目標(biāo)市場(chǎng),，以穩(wěn)前行。

　　Q6：剛才劉艷釗總講得特別好,，3年內(nèi)坦克不僅已經(jīng)在中國(guó)成為一種現(xiàn)象,，包括海外一些同事或者其他公司來(lái)看，都覺(jué)得我們現(xiàn)在是有能力,、有潛力成為世界的坦克,。包括您剛才談的很多事情，全球化也好,，品牌高端化也好,，也是今年坦克的兩大戰(zhàn)略性目標(biāo)。差不多一個(gè)月前,，700上市,，這也是坦克最高階的產(chǎn)品，40多萬(wàn)起,，高的賣(mài)到70多萬(wàn),。

　　我的感覺(jué)比較疑惑，這種硬派越野的話,，20萬(wàn)甚至30萬(wàn)可能是大玩具,，去霍車(chē)沒(méi)有問(wèn)題，咱們對(duì)這塊市場(chǎng)非常嫻熟,，賣(mài)得特別好，對(duì)于40萬(wàn),，甚至6,、70萬(wàn)的硬派越野的話，我個(gè)人感知是完全不同的團(tuán)體,，和現(xiàn)在相比的話,，現(xiàn)在一個(gè)月的時(shí)間，坦克700的情況是怎么樣,？

　　另一方面,，這個(gè)市場(chǎng)四五十萬(wàn)的市場(chǎng),，原來(lái)是Q7、寶馬的X5,、GLE的市場(chǎng),，我覺(jué)得坦克700一定程度上也在搶它們的市場(chǎng)。所以,，能不能談?wù)勌箍?00的高端化,，如何推動(dòng)坦克品牌的高端化？

　　劉艷釗：700的高端化,，不僅是坦克的高端化,，更是GWM長(zhǎng)城汽車(chē)的高端化，我認(rèn)為也同樣是中國(guó)汽車(chē)的高端化,。因?yàn)槲覀兦啡钡木褪瞧放埔鐑r(jià),，現(xiàn)在做的坦克700，我相信在座的各位老師大部分都開(kāi)過(guò),，它的行駛質(zhì)感,、整車(chē)性能、整車(chē)均衡程度,，以及原先說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)的完成度,，我相信不是坦克3年能夠做出來(lái)的，它是長(zhǎng)城汽車(chē)34年的結(jié)晶,，這也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)打?qū)嵉姆e淀,。從機(jī)械素質(zhì)到駕駛體驗(yàn)，再到整車(chē)質(zhì)感,，這其實(shí)是一個(gè)不斷越階的過(guò)程,。所以，我認(rèn)為坦克700不是坦克的高端化,，一定是長(zhǎng)城汽車(chē)的高端化,，一定是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向上的一個(gè)目標(biāo)，一個(gè)挑戰(zhàn),。

　　坦克700定位豪華越野新標(biāo)桿,，它這種定位或者調(diào)性，就具備強(qiáng)悍越野性能,、豪華性能,，不過(guò)，TA能干哪些活兒,，但可能不見(jiàn)得非得干那些活兒,。我出去一趟回來(lái)，從六環(huán),、五環(huán)找一個(gè)地方,，一沖一洗,，干干凈凈就可以上得廳堂。哪怕在長(zhǎng)安街上,，開(kāi)著坦克700都不掉價(jià),。所以，我們的高端化,，是不斷的用越級(jí)的品質(zhì)和產(chǎn)品,，去提升品牌的價(jià)值認(rèn)知。奧迪A8也走過(guò)同樣的路,，所以我們一定要用越級(jí)的產(chǎn)品和品質(zhì),，去提升社會(huì)和用戶對(duì)于坦克品牌的認(rèn)知。

　　Q7：領(lǐng)導(dǎo)好,，我來(lái)自汽車(chē)觀察,，有兩個(gè)問(wèn)題。第一個(gè)問(wèn)題想問(wèn)劉總,，國(guó)內(nèi)硬派越野市場(chǎng)現(xiàn)在比較卷的狀態(tài),，我想了解一下海外市場(chǎng)是否比較卷？坦克品牌在海外是主要跟歐美品牌競(jìng)爭(zhēng),？還是跟日韓品牌競(jìng)爭(zhēng),？還是同樣也是跟國(guó)內(nèi)的這些新勢(shì)力品牌在競(jìng)爭(zhēng)？在海外的競(jìng)爭(zhēng)格局是一種什么狀態(tài),？第二個(gè)問(wèn)題,，問(wèn)一下谷總。在已售坦克的訂單中,，哪類(lèi)的消費(fèi)者占比比較高,？我們有沒(méi)有做過(guò)這種用戶的相關(guān)調(diào)研情況？比如說(shuō)主要輻射哪些城市,，以及哪些年齡階段,？請(qǐng)大概給我們分享一下。

　　劉艷釗：這個(gè)問(wèn)題在國(guó)內(nèi)和海外維度上沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,，因?yàn)樵谥袊?guó),，我們也并沒(méi)有跟傳統(tǒng)車(chē)企、友商“卷”,。尤其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，您剛才說(shuō)越野車(chē)已經(jīng)“卷”得很厲害，其實(shí)我并不這么認(rèn)為,。

剛才我和各位老師談坦克“鐵漢柔情”的時(shí)候，我認(rèn)為我們?cè)谠揭斑@個(gè)領(lǐng)域里邊是獨(dú)一無(wú)二的,�,！熬怼笔羌t海市場(chǎng)里邊同質(zhì)化內(nèi)卷,，我們不斷找到自己的定位差異，如果沒(méi)有所謂的“卷”的話,，心里邊的戰(zhàn)略定力才能穩(wěn)得住,。實(shí)話跟您講，海外我們的定價(jià)是瞄著豐田的越野車(chē),，在目標(biāo)市場(chǎng)的定價(jià)去做的,。在俄羅斯的發(fā)售價(jià)會(huì)比它高，在中東,，坦克500售價(jià)會(huì)比普拉多要高,。是因?yàn)槲覀兊募夹g(shù)和體驗(yàn)，在一個(gè)相對(duì)成熟的市場(chǎng)上,，有它的價(jià)值導(dǎo)向和價(jià)值認(rèn)知,。

　　所以，從坦克這個(gè)品牌在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)說(shuō),，就像我在坦克700發(fā)布會(huì)上說(shuō),，越野和豪華，在這個(gè)維度上沒(méi)有捷徑可以走的,。我們就是和目標(biāo)的市場(chǎng)一線品牌和一線產(chǎn)品正面硬剛,，有著當(dāng)前的業(yè)績(jī)。

　　谷玉坤：第二個(gè)問(wèn)題,，是用戶方面,。其實(shí)坦克是立足越野，又不止越野,。坦克有很強(qiáng)的越野能力,，但是我們的客戶真正越野玩家其實(shí)并不多，能占到5%差不多,，大部分還是對(duì)戶外有向往的那一些人,。從客戶的年齡上來(lái)說(shuō)，坦克300是最年輕的,，可能剛30歲,。坦克400、坦克500是30歲+,，坦克500是34歲左右,，坦克700用戶會(huì)更成熟一些，經(jīng)濟(jì)實(shí)力高一些,。

這些客戶都有不同的狀態(tài),，不同的行業(yè)，但是自由的時(shí)間略微多一些。另外,，我們也有很多的包括坦克團(tuán),、用戶聯(lián)盟，包括我們的俱樂(lè)部,。能夠看出來(lái)他們都有“鐵漢柔情”感覺(jué),，剛才說(shuō)的“鐵漢柔情”，其實(shí)我們的客戶都是這樣,，他們既熱愛(ài)越野,，喜歡挑戰(zhàn)，享受令人向往的生活方式,，也能時(shí)刻全力以赴,，進(jìn)行社會(huì)救助，為社會(huì)貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

　　Q8：我有一個(gè)渠道方面的問(wèn)題,，關(guān)注到前兩天集團(tuán)層面發(fā)布了一個(gè)有關(guān)于渠道方面比較重磅的消息，其中涉及坦克品牌,�,？赡芙酉聛�(lái)也會(huì)多做一些直營(yíng)的渠道是嗎？想請(qǐng)您介紹一下后面的一些計(jì)劃,。

　　劉艷釗：首先是這樣,，現(xiàn)在我們的渠道還是以經(jīng)銷(xiāo)為主，直營(yíng)其實(shí)是對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)的一種補(bǔ)充�,，F(xiàn)在整體渠道的現(xiàn)狀,，我想各位老師都清楚，整個(gè)的大環(huán)境是什么樣的現(xiàn)狀,，尤其是在一些地標(biāo)性的城市和路段,，我們會(huì)直接投一些品牌傾向的店面。一是為品牌形象,，二是要把核心區(qū)域的站位做好,。同時(shí)，我們和用戶要做到直連,，直接接觸市場(chǎng),。經(jīng)銷(xiāo)商端是在市場(chǎng)上直接搏殺，會(huì)向主機(jī)廠反饋一些問(wèn)題,，這些問(wèn)題會(huì)有不同的利益博弈,。

　　我們直接去做一些店面的話，會(huì)知道市場(chǎng)上的一些情況,，畢竟春江水暖鴨先知,，同時(shí)我們的產(chǎn)品和用戶之間的溝通也會(huì)更直接,。所以，我們的直營(yíng)其實(shí)是對(duì)于現(xiàn)有渠道相互補(bǔ)充的,。

　　Q9：兩位領(lǐng)導(dǎo)好,，問(wèn)一個(gè)關(guān)于產(chǎn)品布局的問(wèn)題,，現(xiàn)在有坦克300,、400、500,、700,，前兩天谷總微博上發(fā)布的讓大家討論坦克100的事。還有微博上的討論,，現(xiàn)在工信部也看到500的Hi4-Z,，想了解一下今年的產(chǎn)品布局整體是怎樣的？

　　劉艷釗：歡迎關(guān)注我們,，謝謝,。

　　谷玉坤：前兩天發(fā)了一個(gè)微博，真有人看,，我看流量還不低,。有一些抖音的用戶問(wèn)能不能出坦克100，我只是做了一個(gè)互動(dòng),，具體的這些事還請(qǐng)關(guān)注我們官方,，只是給大家做一個(gè)交流。

　　Q10：非常高興今天參加活動(dòng),。我和在座的各位老師都是非常好的朋友,，我這次是代表很多在海外的車(chē)友和朋友，我們對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)一直非常信賴(lài),，長(zhǎng)城給他們帶來(lái)非常大的自信和自豪感,。我們想了解一下，坦克品牌在澳大利亞,、美洲等這些地方,，是否會(huì)舉行一些用戶活動(dòng)？

　　劉艷釗：這個(gè)事是開(kāi)放的,，因?yàn)槲覀兘衲曜鲆?guī)劃時(shí),，也一直在思考。因?yàn)�,，全球�?jīng)銷(xiāo)商以及本次車(chē)展到場(chǎng)的很多經(jīng)銷(xiāo)商,，此前跟我們進(jìn)行過(guò)交流，也帶了一部分用戶KOC,，做車(chē)友和俱樂(lè)部之間運(yùn)營(yíng)的交流,。接下來(lái)不管是品牌運(yùn)營(yíng),、還是俱樂(lè)部運(yùn)營(yíng)，都有可能在全球的各個(gè)區(qū)域上演,，我們希望打造一個(gè)坦克全球生態(tài)圈,，在這個(gè)平臺(tái)上面，越野是無(wú)國(guó)界的,。前段在西雙版納,，有很多國(guó)際友人以及中東用戶來(lái)支持坦克的活動(dòng)，雖然由于語(yǔ)言的不同,，交流溝通稍有障礙,，但能感受到他們參與活動(dòng)發(fā)自肺腑的開(kāi)心。

　　未來(lái),，我們核心的目標(biāo)市場(chǎng)都可以通過(guò)越野俱樂(lè)部,，通過(guò)坦克生態(tài)和平臺(tái)去做跨國(guó)界的交流，在適當(dāng)時(shí)候,，我們?cè)僭敿?xì)溝通,！

　　主持人：由于時(shí)間的關(guān)系，我們本次的群訪到此結(jié)束,，感謝各位老師,！感謝領(lǐng)導(dǎo)！

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