[汽車之家 行業(yè)] 4月25日，2024北京國際汽車展覽會(huì)正式開幕,。本屆車展以“新時(shí)代 新汽車”為主題方向,，在引領(lǐng)汽車消費(fèi)前沿風(fēng)向、連接汽車品牌和消費(fèi)者方面,，提供全新的思路,。在本屆車展中，汽車之家邀請(qǐng)企業(yè)高層共話車市風(fēng)云,、聚力行業(yè)未來,。其中，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟與汽車之家展開深入交流,。

　　本屆北京車展,，蔚來發(fā)布了新款ET7，馬麟對(duì)這款車充滿期待,�,！�40萬以上的純電行政轎車市場(chǎng)在過去很長一段時(shí)間都被BBA所統(tǒng)治,，ET7在過去三年銷量接近3萬臺(tái)，是這個(gè)級(jí)別純電行政轎車銷量最大的一款車,，我們也希望通過這次改款，在其產(chǎn)品競(jìng)爭力提升后,，能夠取得更好的市場(chǎng)效果,。”

　　對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)越來越激烈的話題,，馬麟表示：“長久的惡性價(jià)格戰(zhàn)會(huì)影響良性的市場(chǎng)環(huán)境,，這個(gè)事情對(duì)于用戶的長期利益也沒有幫助，所以蔚來非常在意整個(gè)價(jià)格體系的穩(wěn)定,，當(dāng)然現(xiàn)在市場(chǎng)非常激烈,，我們也會(huì)有一些優(yōu)惠和促銷，但在保證整車產(chǎn)品品質(zhì)不降低的情況下,�,！�

以下為對(duì)話實(shí)錄：

　　 汽車之家：蔚來在本屆北京車展發(fā)布新款ET7，您如何看待這款車的競(jìng)爭力,？

  馬麟：本屆北京車展,，我們第一次帶來了2024款全系8款車型，這其中我相信最受關(guān)注的就是2024款ET7行政版,，大家可能今天通過發(fā)布會(huì)也關(guān)注到,，我們還專門加了行政版三個(gè)字，這也代表著ET7這款車它的整個(gè)的定位相比較之前更加的清晰了,，以前它更多的是強(qiáng)調(diào)的領(lǐng)先科技,。那在2024款ET7行政版的這款車上，除了之前仍然領(lǐng)先的科技配置之外,，它在后排的舒適性上有了一個(gè)長足的進(jìn)步,，同時(shí)像后排的這種行政商務(wù)屏的增加，也讓商務(wù)用戶在后排能夠體驗(yàn)到更多的這種商務(wù)場(chǎng)景,，所以這個(gè)是ET7行政版這款車最大的一個(gè)變化,。

　　它所在的細(xì)分市場(chǎng)在過去的很長時(shí)間都是一直被類似于BBA的56E這樣的車型所統(tǒng)治的。那在40萬以上的純電行政轎車市場(chǎng),，在過去的三年ET7的銷量接近3萬臺(tái),，事實(shí)上是這個(gè)級(jí)別的純電行政轎車的銷量最大的一款車。我們也希望通過這一次的中期改款,，在它的產(chǎn)品競(jìng)爭力提升之后,，能夠取得更好的市場(chǎng)效果。

『蔚來ET7(參數(shù)|詢價(jià))』

　　汽車之家：除了這款ET7,，其實(shí)我們今年也推出了不少2024款新車,，但現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭越來越激烈了,，我們的產(chǎn)品競(jìng)爭力在哪里？如何脫穎而出,？

　　馬麟：事實(shí)上我發(fā)現(xiàn)我們最近訂單其實(shí)增長的還挺好的,，這是非常令人欣慰的，就是在整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭越來越激烈,，整個(gè)價(jià)格都在下探的情況下,，蔚來保持了基本的價(jià)格穩(wěn)定，但是整個(gè)的線索,，訂單都是在呈現(xiàn)出一個(gè)向上走的趨勢(shì),，這個(gè)背后就說明蔚來第二代產(chǎn)品的競(jìng)爭力以及蔚來服務(wù)社區(qū)這方面對(duì)于用戶的吸引力越來越被更廣大的用戶所了解，這也是我們所謂的現(xiàn)在我們對(duì)于市場(chǎng)的信心所在,。

　　在補(bǔ)能基建方面,，我們的換電站有2400多座，我們的充電樁有22000多根,，在這個(gè)層面上是已經(jīng)可以為我們的用戶提供和燃油車一樣好的加電體驗(yàn)了,，或者說比燃油車更好的這種補(bǔ)能體驗(yàn)。

　　我們?cè)谑酆蠓��?wù),，包括我們?cè)诎l(fā)布會(huì)上提到的駕享,，這樣一些非常個(gè)性化的高質(zhì)量的這種商務(wù)服務(wù)，也讓我們的用戶在使用我們的產(chǎn)品的時(shí)候,，有和其他品牌截然不同的體驗(yàn),，我想這些不管是加電補(bǔ)能的體驗(yàn)，還是我們駕享這樣的一些個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn),，是真正的能夠讓更多的用戶產(chǎn)生口碑的,，這些口碑逐漸形成之后，我相信我們的銷量會(huì)越來越好,。

　　當(dāng)然了我們產(chǎn)品本身,，像2024款車型的算力，仍然是目前全行業(yè)的天花板,，一般來講大家最多的就500個(gè)Tops,，但我們從2021年以來到目前一直是超過1000TOPS的算力，這樣一個(gè)算力,，是整個(gè)全行業(yè)的一個(gè)天花板的水平,，這樣一個(gè)算力再疊加我們更新的智能座艙的8295芯片，我們整個(gè)的智能化水平是表現(xiàn)的越來越好,，我們也在這個(gè)月底就要向全量的第二代平臺(tái)的用戶推送NOP+ 這樣一個(gè)全域領(lǐng)航輔助,，這樣一個(gè)能力提升之后，用戶不管在高速上還是在城區(qū)里面，都能夠體驗(yàn)到全行業(yè)最領(lǐng)先的智能駕駛,，這也是我們目前的一個(gè)競(jìng)爭力所在,。

　　汽車之家：您剛才說我們的算力是行業(yè)的天花板，我們?nèi)绾纹胶獬杀竞图夹g(shù)創(chuàng)新,？

　　馬麟：我們相信在一個(gè)品牌的發(fā)展的初級(jí)階段,，它需要用足夠高的性能來吸引用戶，因?yàn)楫吘刮祦硎且粋�(gè)高端品牌,，它必須在各個(gè)方面都表現(xiàn)得非常優(yōu)秀,，因?yàn)槲覀冇羞@樣的硬件，所以我們能夠體驗(yàn)的這個(gè)能力也是最好的,。所以說作為一個(gè)高端品牌，它首先應(yīng)該考慮的是用戶的體驗(yàn),，成本也是非常重要的一件事情,，成本它不是一蹴而就的。我們?cè)谌ツ甑腘IO IN上也發(fā)布了自己的9031的天璣的智能駕駛芯片,，我們相信我們目前針對(duì)智能,、電動(dòng)以及傳統(tǒng)的汽車領(lǐng)域，12項(xiàng)全棧自研的技術(shù),，以及它逐漸顯露出來的成果,，將是我們接下來在成本和用戶體驗(yàn)中間達(dá)成平衡的一個(gè)非常好的方式。

　　在前兩天的智能駕駛發(fā)布會(huì)上,，斌哥也透露,，我們?nèi)ツ瓴少徚擞�偉達(dá)超過46%的智能駕駛芯片，這個(gè)成本是非常高的,，我們明年開始使用自己的智能駕駛芯片之后,，這個(gè)的成本就會(huì)有一個(gè)明顯的降低，這樣的案例在非常多的領(lǐng)域都會(huì)體現(xiàn)出來,，包括我們的座椅,，我們的座椅骨架也是自研的，從最高端的芯片,，大家覺得技術(shù)含量好像看似沒有這么高的座椅,，我們蔚來自研的領(lǐng)域是非常廣泛的，這都會(huì)給接下來的我們的成本有一個(gè)非常大的幫助,。

　　汽車之家：蔚來在過去幾年在技術(shù)研發(fā)方面也投入了大量的成本,，您現(xiàn)階段是如何評(píng)估這些投入的成果？

　　馬麟：我們大規(guī)模的投入是從2021年的下半年開始的,，2022年和2023年這兩年整個(gè)的研發(fā)投入都超過100億,，2023年甚至達(dá)到了130億以上，我們都知道汽車行業(yè)是一個(gè)非常長周期的行業(yè)，我們不能指望像研發(fā)一款電子產(chǎn)品一樣,，當(dāng)年投入當(dāng)年就有結(jié)果,，汽車行業(yè)一定是有一個(gè)過程的。我們現(xiàn)在已經(jīng)逐漸看到了這些成果的落地,，比如講剛才我們已經(jīng)提到的全域領(lǐng)航輔助這樣一個(gè)功能,，就是在今年這個(gè)月月底開始就落地了，我們接下來去年NIO IN發(fā)布的天樞Sky OS整車全域操作系統(tǒng),，也會(huì)在今年的下半年會(huì)應(yīng)用到我們的整車上,，我們?nèi)ツ暌呀?jīng)宣布已經(jīng)有全域操作系統(tǒng)，其中有2個(gè)域已經(jīng)落地了,，到今年下半年應(yīng)該是4個(gè)域全域就會(huì)落地,，這也是一個(gè)研發(fā)成果的體現(xiàn)，也包括我們最新的電子架構(gòu),，也會(huì)在今年下半年會(huì)應(yīng)用到我們的整車上,。所以從今年開始，蔚來此前的大量投入都會(huì)變成和用戶直接相關(guān)的一些用戶體驗(yàn),。

　　汽車之家：業(yè)內(nèi)關(guān)心,，蔚來何時(shí)能夠盈利？

　　馬麟：我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在整個(gè)智能電動(dòng)車行業(yè)都還處于一個(gè)發(fā)展階段,，現(xiàn)在看到新能源的滲透率已經(jīng)超過了50%,，那事實(shí)上純電它的滲透率相對(duì)來講還是比較低的，去年整個(gè)新能源高歌猛進(jìn),，但是增量主要還是來自于插混和增程特性,，所以對(duì)于我們來講，如何進(jìn)一步的去推動(dòng)純電車整個(gè)市場(chǎng)占有率的擴(kuò)大,，對(duì)于我們來講是一個(gè)非常重要的命題,。

　　我們現(xiàn)在在40萬以上市場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上，在30萬市場(chǎng)達(dá)到40%以上,，這樣一個(gè)情況,，雖然說你占有率很高，但它的絕對(duì)量還不夠大,，所以我們也相信隨著我們絕對(duì)量的增大,，總會(huì)迎來盈利的一天，這一天和我們的整個(gè)的量是息息相關(guān)的,，也和整個(gè)的純電動(dòng)車的滲透率的提高是息息相關(guān)的,。

　　汽車之家：換電業(yè)務(wù)一直是蔚來的護(hù)城河，但是它有顯著的規(guī)模效應(yīng),，不同品牌之間實(shí)現(xiàn)電池通用具有挑戰(zhàn)性,。最近一段時(shí)間，蔚來和多家車企達(dá)成了換電協(xié)議的一個(gè)協(xié)作，能否介紹一下具體的合作模式,，或者分享一個(gè)案例,？

　　馬麟：我最近非常欣喜地看到，包括媒體朋友,，包括我們的用戶以及包括社會(huì)公眾,，對(duì)于換電這件事情的理解和了解越來越好。

　　以前大家經(jīng)常還會(huì)說我是不是換電會(huì)用一塊新電池?fù)Q成舊電池,，現(xiàn)在這樣的討論就會(huì)越來越少,，大家都更多的認(rèn)知到換電除了快捷便利舒適以外，還有更多的利益點(diǎn),，比如講換電模式下,，電動(dòng)車用戶是沒有電池殘值這樣一個(gè)焦慮的，因?yàn)槲覀冎�道電池現(xiàn)在的大家質(zhì)保周期基本上是8年,，如果是你在換電模式下,，它的電池的生命周期自然就會(huì)提升很多。

　　像我們的電池現(xiàn)在基本上是可以達(dá)到12年,，衰減不明顯,，所以它的本身的價(jià)值會(huì)被用戶越來越多的認(rèn)知到,，包括我們現(xiàn)在也推出了長壽命電池,，把電池的生命周期延長到15年，這意味著到15年的時(shí)候,，我們就可以做到整車的生命周期和電池的生命周期是一致的,。因?yàn)殡妱?dòng)車電機(jī)這方面它的性能都非常好，生命周期非常長,。

　　如果你的整車和你的電池的壽命不匹配,，你過了電池的質(zhì)保期之后，如果電池就衰減了,，你換一塊電池的成本是非常非常高的,，現(xiàn)在越來越多的用戶認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，更重要的是越來越多的廠家,，汽車品牌也認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),，所以才會(huì)出現(xiàn)越來越多的廠家和蔚來一起在研發(fā)同樣標(biāo)準(zhǔn)的電池，才會(huì)加入到蔚來的換電體系里面來,。

　　因?yàn)殚_發(fā)一款車它的時(shí)間周期是非常長的,，它不可能說我今年簽約，當(dāng)年就出車,，一款車的研發(fā)周期怎么都還要需要36個(gè)月,，最少到24個(gè)月，所以我們?cè)诤透鱾�(gè)品牌的合作還處于一個(gè)過程中間，我相信在合適的時(shí)候就會(huì)有相應(yīng)的進(jìn)一步的信息和大家來溝通,，我們也相信接下來也會(huì)有更多的品牌加入和蔚來的換電體系的合作,。

　　我們剛剛宣布了和路特斯的充換電方面的合作，路特斯也會(huì)成為我們接下來在換電領(lǐng)域合作的又一家企業(yè),，當(dāng)然也是第一家國際性的這樣一個(gè)汽車品牌,，說明我們的換電現(xiàn)在也走入國際市場(chǎng)。

　　汽車之家：目前觀察到用戶也比較關(guān)心二手新能源汽車這個(gè)市場(chǎng),，我們有什么保值的一些政策能夠分享嗎,？

　　馬麟：這件事情對(duì)于現(xiàn)在的純電動(dòng)車來講非常非常重要，因?yàn)槿绻�你的二手車保值率不夠��,，顯性的比其他的品類要低,，對(duì)于你的新車的銷售，對(duì)于用戶的利益都不是一個(gè)正面的信息,，我們?cè)谶@方面切實(shí)采取了一些手段來提高它的保值率,。

　　比如講我們給二手車用戶，給我們的二手車經(jīng)銷商會(huì)有一些現(xiàn)實(shí)的補(bǔ)助,，比如講你收到一臺(tái) BaaS模式下的純電動(dòng)車,，我們會(huì)給他兩個(gè)月的一個(gè)周轉(zhuǎn)的周期，就免租期,，以便他更好地成交,。

　　同時(shí)我們是盡量的去保持一個(gè)新車價(jià)格的穩(wěn)定，因?yàn)樾萝噧r(jià)格的穩(wěn)定對(duì)于二手車的保值率是非常關(guān)鍵的,，如果你新車價(jià)格降下去的,，二手車是不會(huì)有一個(gè)很好的表現(xiàn)的，通過這樣的手段,，我們也是非常欣喜地看到,，最近的蔚來的二手車的保值率有一個(gè)顯著的提升，包括第一代創(chuàng)始版的ES8,，在最近幾個(gè)月的價(jià)格是有明顯的提升,。

　　如果您經(jīng)常看一些二手車經(jīng)銷商合作伙伴他們的一些視頻的內(nèi)容,，我相信其實(shí)也有,，他們現(xiàn)在會(huì)非常明確地給大家講，現(xiàn)在他們大概只敢收兩個(gè)品牌的純電動(dòng)車,，其中一個(gè)就是蔚來,，因?yàn)槲祦淼膬r(jià)格比較穩(wěn)定，因?yàn)槲祦淼倪@種車電分離的模式,，讓他覺得保值率有一個(gè)更好的表現(xiàn),，所以我相信這些信息也是推動(dòng)了我們二手車的流通,，也保證了我們現(xiàn)有用戶的利益，同時(shí)也推動(dòng)了現(xiàn)在我們新車的一個(gè)銷售,。

　　 汽車之家：現(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)從去年一直延續(xù)到今年,，今年數(shù)據(jù)顯示車型降價(jià)幅度已經(jīng)超過20%，壓力其實(shí)已經(jīng)蔓延到整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,，您覺得這是否會(huì)對(duì)市場(chǎng)往后的發(fā)展埋下隱患,，包括之前蔚來是一直強(qiáng)調(diào)不降價(jià)的，現(xiàn)在會(huì)有改變嗎,？

　　馬麟：長久的惡性價(jià)格戰(zhàn)會(huì)影響良性的市場(chǎng)環(huán)境,。無休無止的價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展沒有任何好處，只有傷害,，我們也相信這個(gè)事情對(duì)于用戶的長期利益也沒有幫助的,，所以我們非常在意整個(gè)價(jià)格體系的穩(wěn)定，當(dāng)然現(xiàn)在市場(chǎng)非常激烈,，我們也會(huì)有一些優(yōu)惠,，會(huì)有一些促銷。

　　但是這個(gè)都是在保證我們整車的產(chǎn)品品質(zhì)不降低的情況下采取的一些方式,，比如通過電池租用,，租期租4個(gè)月送1個(gè)月這樣的方式來降低用戶的購買成本，而沒有動(dòng)整車的價(jià)格,，這樣的方式對(duì)于整個(gè)成本管理,，對(duì)于保證整個(gè)車型的品質(zhì)都是非常重要的，我們相信沒有說任何一個(gè)方式能夠讓你平白無故的去降低你的整車的價(jià)格,，如果說你的價(jià)格都有百分之二三十的降低,，我們就非常擔(dān)心它的整車品質(zhì)是不是有一些損害,，可能對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展就會(huì)非常的不利,。

　　這樣的情況我們?cè)?0年前的燃油車市場(chǎng)實(shí)際上是看到過的，我現(xiàn)在還記得我當(dāng)年剛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候,，做媒體的時(shí)候，大概在20年前的北京車展之后，大概半年的時(shí)間,，我所在的報(bào)紙的財(cái)經(jīng)版的頭條,，每兩天都會(huì)有一個(gè)誰誰降價(jià)多少錢，都是頭條,，但那個(gè)并沒有帶來整個(gè)汽車行業(yè)的一個(gè)發(fā)展,。所以那幾年恰恰是中國品牌過得非常艱難的一段時(shí)間，我相信這個(gè)事情如果在整個(gè)新能源行業(yè)重演的話,，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步是非常不利的,，因?yàn)楝F(xiàn)在是處于一個(gè)技術(shù)爆炸式發(fā)展的一個(gè)時(shí)期,，如果企業(yè)不能夠投入足夠的資源放到技術(shù)進(jìn)步上，中國的汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步一定會(huì)被大幅的拖累,，這個(gè)可能會(huì)是接下來很多企業(yè)都會(huì)面臨的一個(gè)現(xiàn)實(shí),。

　　當(dāng)然，價(jià)格的降低也有它的正面好處,，門檻降低就能夠讓更多的用戶以更低的成本來購買新能源車,，來享受到目前新能源車，尤其是智能電動(dòng)車帶來的智能化層面的一些便利性,，讓市場(chǎng)更好的發(fā)展,，可能會(huì)推動(dòng)它更多的滲透率的增加。但這個(gè)中間的度可能還是一定要去把握好,，如果說是無休止的價(jià)格戰(zhàn),，相信對(duì)于整個(gè)行業(yè)，不管是主機(jī)廠,，還是對(duì)于消費(fèi)者,，對(duì)于用戶以及對(duì)于我們技術(shù)的發(fā)展都是有非常大的傷害的。

　　汽車之家：想問一下蔚來的第二品牌樂道,，這個(gè)品牌您能夠透露一些更多的動(dòng)態(tài)信息嗎,？因?yàn)閯偛乓蔡岬絻r(jià)格戰(zhàn)市場(chǎng)很卷，隨著小米的加入就這個(gè)會(huì)對(duì)你們?cè)斐蓧毫�嗎�?/strong>

　　馬麟：樂道可以說含著金勺子出生,。

　　今天斌哥剛才在專訪里面提到說樂道品牌也不需要做什么預(yù)熱,，原地起跳就好了，因?yàn)榇_實(shí)它是我們一個(gè)面向主流大眾市場(chǎng)的品牌,，但是它并不是一個(gè)廉價(jià)的品牌,，它仍然是有著非常高的技術(shù)含量，同時(shí)主流大眾市場(chǎng)的品牌的用戶,，實(shí)際上它的要求是更高的,，它要求性價(jià)比，它什么都要,，它要空間,，它也要冰箱彩電大沙發(fā)，對(duì)于我們來講,，我們?nèi)绾文軌蚪o用戶提供一個(gè)高性價(jià)比的,，高質(zhì)量的產(chǎn)品，同時(shí)蔚來非常多的技術(shù),，它也會(huì)運(yùn)用到,，我們可能和其他品牌不一樣，我們還是提供了一個(gè)非常高技術(shù)的這樣一個(gè)產(chǎn)品,。所以我們對(duì)于這個(gè)品牌以及它的首款車是非常有信心的,。樂道品牌也會(huì)在5月份發(fā)布,，它的首款車也會(huì)在5月份亮相。

查看同類文章：

電動(dòng)車車聞

行業(yè)視角

行業(yè)對(duì)話

更多精彩內(nèi)容：

投訴/維權(quán)

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)