[汽車之家 資訊] 久違四年的北京車展,，如同一場(chǎng)全民狂歡的春晚。隨著雷軍和紅衣教主（360老板周鴻祎）在各大展臺(tái)之間穿梭,，漫天的流量接踵而來(lái),。與這些企業(yè)大佬和明星相比，北京車展的重頭戲仍然是那些消費(fèi)者最為關(guān)注的新車,。那么,，本篇文章我們就一起來(lái)看看，在2024北京車展關(guān)注度最高的10款新能源SUV車型,。（注：本期車型選取4月25日汽車之家原創(chuàng)新聞閱讀量最高的10款新能源SUV車型,，數(shù)據(jù)截至日期為4月28日。）
TOP 10：紅旗HS7 PHEV(參數(shù)|詢價(jià))
紅旗HS7 PHEV在本屆車展的關(guān)注度排名第十,，作為首次亮相的新車型,，這款車依舊延續(xù)了豪華、大氣的造型設(shè)計(jì),，動(dòng)力上則搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),。另外，在圖片中我們也可以看到諸多海外媒體和用戶對(duì)紅旗展臺(tái)新車的關(guān)注度頗高,。
作為紅旗HS7的插混版車型,，它的外觀與目前純?nèi)加桶孳囆筒](méi)有太大的區(qū)別。前臉采用大尺寸的直瀑式中網(wǎng),，并使用分體式車燈設(shè)計(jì),。
車輛尾部是紅旗家族經(jīng)典式的尾燈設(shè)計(jì)，金屬飾條貫穿整個(gè)尾燈,，并采用上L的尾燈造型,。同時(shí)下方采用雙邊共四出式排氣裝飾，氣勢(shì)十足,。車型尺寸方面,，長(zhǎng)寬高分別為4995/1960/1760mm，軸距為2920mm，與燃油版相同,。
動(dòng)力方面搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，配備寧德時(shí)代三元鋰電池,，最高車速180km/h,。
作為紅旗品牌的一員，紅旗HS7 PHEV依舊延續(xù)了品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。相信很多人對(duì)這款車的第一視覺(jué)感受則是十分驚艷,。此前紅旗HS7已經(jīng)推出，而此次亮相的插混版車型,，在續(xù)航上更具優(yōu)勢(shì),。因此，很多人也對(duì)這款車的綜合實(shí)力頗為關(guān)注,。
TOP 9：奇瑞風(fēng)云E06概念版
奇瑞展臺(tái)這一次又在車展上“大殺四方”,，諸多海外的經(jīng)銷商和媒體紛紛來(lái)到奇瑞展臺(tái)觀看新車。此次推出的風(fēng)云E06概念版在本屆車展上也獲得不少關(guān)注,，未來(lái)該車的量產(chǎn)本車型將成為奇瑞風(fēng)云系列首款純電動(dòng)SUV,，支持城市/高速NOA。此前有消息稱,，該車的定價(jià)預(yù)計(jì)在15-20萬(wàn)元之間,。
新車采用風(fēng)云家族式設(shè)計(jì)，新車的前臉十分簡(jiǎn)潔,，擁有封閉式的格柵，兩側(cè)的燈組造型十分狹長(zhǎng),。前包圍兩側(cè)擁有較大尺寸的通風(fēng)孔,，配合下方梯形進(jìn)氣口，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的一面,。車身尺寸方面,，該車長(zhǎng)寬高分別為4820/1920/1685mm，軸距為2920mm,。
車內(nèi)也是最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，配備有全液晶儀表以及大尺寸中控屏。它還采用了雙輻式方向盤,，在中控部位下方還保留了必要的物理按鍵,。在用料方面，我們可以看到木紋飾板以及軟質(zhì)中控臺(tái)面,。官方表示該車將會(huì)搭載較高級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng),，支持高速NOA和城市NOA，此外車內(nèi)還會(huì)有AI大模型。動(dòng)力方面,，新車將采用純電驅(qū)動(dòng),。
很多人都對(duì)概念車有著較高的關(guān)注度，畢竟概念車代表著品牌的最新設(shè)計(jì)理念和前沿科技的應(yīng)用,。因此,，在奇瑞風(fēng)云E06概念版上，我們看到科技感較強(qiáng)的外觀,，同時(shí)在智能,、AI上的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。這意味著,，未來(lái)這些前沿技術(shù)將有望應(yīng)用到量產(chǎn)車上,，值得期待。
TOP 8：保時(shí)捷Macan EV
作為保時(shí)捷旗下的銷量擔(dān)當(dāng),，保時(shí)捷Macan在本屆車展上推出了純電動(dòng)版車型,，自然獲得較高的關(guān)注。本屆車展上推出兩款動(dòng)力,，售價(jià)分別為72.8萬(wàn)元和96.8萬(wàn)元,。雖然售價(jià)公布，但想要入手還需要等一等,。由于國(guó)內(nèi)3C認(rèn)證還需要一些時(shí)間,，其預(yù)計(jì)今年第四季度才會(huì)到達(dá)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者手中。不過(guò)在5月31日前預(yù)付訂金并簽署購(gòu)車合同的客戶,，將限時(shí)享受“早鳥尊享”權(quán)益,，涵蓋優(yōu)先交付、傳奇/夢(mèng)想/暗影車身顏色等多重禮遇,。
如果從外觀來(lái)看,，保時(shí)捷Macan EV外觀整體大線條與現(xiàn)款燃油版車型并沒(méi)有太大區(qū)別。前臉最大的亮點(diǎn)是使用了分體式大燈設(shè)計(jì),。車輛的長(zhǎng)寬高分別為4784/1938/1622mm,，軸距為2893mm。由于擺脫了內(nèi)燃機(jī)的束縛,，前備廂容積為84L,，Macan 4后備廂容積為540-1348L。
尾部最大的改動(dòng)是把原本燃油版車頂延伸出的固定式擾流板“藏”到了后風(fēng)擋下方,，并且這次變?yōu)榱穗妱?dòng)可調(diào)節(jié)的后擾流板,。貫穿式尾燈的點(diǎn)亮效果非常不錯(cuò)，內(nèi)部集成了后攝像頭及電動(dòng)后備廂按鍵,。
進(jìn)入到內(nèi)飾,，中控臺(tái)T字區(qū)造型更加“Taycan”化，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)突出了科技感與豪華感。不過(guò)我們看到Macan 4車型上并沒(méi)有選裝副駕駛屏幕,，未來(lái)這很有可能是個(gè)選裝配置,。整體造型依舊是以駕駛者為中心，擋把被移到了方向盤右側(cè),，一鍵啟動(dòng)按鍵基于保時(shí)捷傳統(tǒng)依舊在方向盤左側(cè),。車輛是配備了Android Automotive OS車載操作系統(tǒng)的PCM，以及可下載第三方應(yīng)用程序的保時(shí)捷應(yīng)用中心（未來(lái)保時(shí)捷會(huì)針對(duì)國(guó)內(nèi)版本車型做本土化App下載選擇）,。支持CarPlay及Android系統(tǒng)手機(jī)映射,。My Porsche應(yīng)用程序可遠(yuǎn)程控制充電和車載功能。
動(dòng)力上,，純電動(dòng)Macan都將采用最新一代永磁同步電機(jī)（PSM）,。其最大功率將達(dá)到Macan 4 300kW/Macan Turbo 470kW，最大扭矩分別為650N·m以及1130N·m,。為了提高效率,，后橋脈沖逆變器（PWR）中使用了碳化硅作為半導(dǎo)體材料。這大大減少了脈沖逆變器的轉(zhuǎn)換損耗,，實(shí)現(xiàn)了更高的轉(zhuǎn)換頻率,。新車配備的鋰離子電池，總?cè)萘繛?00kWh,，分成12個(gè)模塊,，共180個(gè)方形電芯，其中鎳,、鈷,、錳的比例為8:1:1。0-100km/h加速方面,，Macan 4為5.2秒,，Macan Turbo為3.3秒。
得益于800V的技術(shù)架構(gòu),，Macan的最大充電功率可以達(dá)到270kW。如果充電樁只能使用400V技術(shù),，純電動(dòng)Macan將啟動(dòng)“組合充電”功能以加速充電進(jìn)程,。“組合充電”功能有效地將800V電池分成兩個(gè)電池,，每個(gè)電池的額定電壓為400V,，可以在一個(gè)400V充電樁并聯(lián)充電，最快可在21分鐘內(nèi)從電量10%充至80%,。續(xù)航方面,，Macan 4綜合續(xù)航里程(WLTP)為613km，Macan Turbo為591km。
作為德國(guó)高性能豪華品牌,，保時(shí)捷近些年也開(kāi)始大力發(fā)展純電動(dòng)車型,。前有保時(shí)捷Taycan打頭陣，后有純電動(dòng)Macan扛起走量車型的重任,。從數(shù)據(jù)上看,，保時(shí)捷Macan EV得益于電機(jī)的加入，直接進(jìn)入了“3秒俱樂(lè)部”,，當(dāng)然800V架構(gòu)帶來(lái)的270kW快充也十分亮眼,。不可否認(rèn)，該車實(shí)力夠硬,，但是由于當(dāng)前國(guó)產(chǎn)高性能電動(dòng)車已經(jīng)崛起,，它能否成為消費(fèi)者心中的第一選擇，隨著售價(jià)公布,，壓力或許也隨之而來(lái),。
TOP 7：奇瑞探索06 C-DM
奇瑞探索06 C-DM定位插混緊湊型SUV，在本屆車展上關(guān)注度頗高,，作為一款輕越野的產(chǎn)品,，它的用途可以說(shuō)更加廣泛。此次車展上市2款車型,，售價(jià)12.99-13.99萬(wàn)元,。官方還推出了多個(gè)優(yōu)惠政策，比如1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼等,。奇瑞探索06 C-DM的CLTC工況純電續(xù)航120km,，WLTC工況綜合續(xù)航1300km，饋電油耗4.9L/100km,。
從外觀來(lái)看,，此次上市的探索06 C-DM依舊延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，前臉中網(wǎng)為直瀑式造型,，日行燈與中網(wǎng)相連,，采用類似賽車旗的圖案，前大燈組為雙透鏡樣式,。車身側(cè)面采用懸浮式車頂,，隱藏式門把手，車身設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)硬朗,。車輛尾燈與日行燈相呼應(yīng),，同樣是類似于賽車旗的樣式設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，包括全液晶儀表盤和豎置的中控大屏,，探索06 C-DM全系標(biāo)配8155芯片,、13.2英寸交互AI數(shù)字屏，可聽(tīng)歌,，可K歌,，可打游戲、可看視頻,。中控臺(tái)配備貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,，并注重材質(zhì)的營(yíng)造。前排主/副駕駛位均配置加熱通風(fēng)功能,，其中主駕增加記憶/按摩功能,。
動(dòng)力方面，探索06 C-DM搭載鯤鵬超能混動(dòng)C-DM三大件,，由第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),、無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT、混動(dòng)智電管理系統(tǒng)組成,。其中混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán),、第四代智能熱管理等核心技術(shù)的加持，44.5%發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率,。對(duì)于用戶而言,，更高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，意味著燃油燃燒更加充分,，是實(shí)現(xiàn)性能與節(jié)能雙提升,。在混動(dòng)智電管理系統(tǒng)的介入下，探索06 C-DM實(shí)現(xiàn)了純電,、增程,、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)和能量回收等五種智能駕駛模式的隨意切換,。其CLTC工況純電續(xù)航120km,，WLTC工況綜合續(xù)航1300km，饋電油耗4.9L/100km,。
探索06主打“輕越野”,，在滿足越野和日常城市需求的同時(shí)，還能兼顧一些脫困的功能,，操作起來(lái)也不像真硬核越野SUV那樣難上手,。此次插混版車型的推出，在燃油經(jīng)濟(jì)性上進(jìn)一步得到提升,，想必這也是大家關(guān)注的原因之一。
TOP 6：方程豹豹8
方程豹展臺(tái)從來(lái)不缺關(guān)注,，這次方程豹豹8正式迎來(lái)首發(fā)亮相,，新車基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái),，搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配備云輦-P主動(dòng)液壓車身控制系統(tǒng)及天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng),，未來(lái)將支持城市與高速NOA,。值得一提的是，該車未來(lái)定價(jià)或在50萬(wàn)區(qū)間,，預(yù)計(jì)在三季度完成上市,。
豹8的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于森羅萬(wàn)象的未來(lái)宇宙，從堅(jiān)固全能的“星艦”這一運(yùn)載系統(tǒng)中汲取靈感,，創(chuàng)造出“未來(lái)星艦美學(xué)”,。細(xì)節(jié)來(lái)看，其大尺寸格柵內(nèi)部采用三條幅鍍鉻裝飾,，兩側(cè)大燈與格柵相連,，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央通過(guò)明顯的凹陷處理提升力量感。同時(shí),，豹8的保險(xiǎn)杠延用了家族式鎖扣元素,，提升力量感。
車身側(cè)面從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋特征延伸的水切線與懸浮的車頂,，在兼顧乘員視野的同時(shí),，還將車窗比控制在3:1，配合寬闊的車身以及強(qiáng)壯的車肩,，肌肉感十足,。尾部上來(lái)看，豹8的環(huán)繞式備胎罩設(shè)計(jì),，以行星環(huán)為靈感,，配合兩側(cè)造型別致的尾燈組，辨識(shí)度較高,。
據(jù)透露,，方程豹豹8車身尺寸方面，其長(zhǎng)約5200mm（帶備胎）,，車寬約2000mm,，高度超1900mm，軸距達(dá)2920mm,，定位為大型SUV,。
動(dòng)力上，豹8采用DMO越野平臺(tái),，繼續(xù)延續(xù)越野的四大核心配置,，在動(dòng)力、油耗,、安全和舒適間進(jìn)行平衡,。作為方程豹汽車的第二款車型,，豹8在定位上明顯高于前輩豹5，當(dāng)然售價(jià)也相應(yīng)提升至了50萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別,。豹8在造型上創(chuàng)新且大膽,，再加上比亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造、云輦-P車身控制系統(tǒng)傍身,，將直接挑戰(zhàn)坦克700 Hi4-T,。不過(guò)值得注意的是，目前官方并未發(fā)布具體的參數(shù)信息,，我們也將在后續(xù)進(jìn)一步的跟進(jìn),。
TOP 5：iCAR V23
iCAR V23這一次是在車展上公眾亮相，相信大多數(shù)朋友也是第一次見(jiàn)到這款車,。新車是奇瑞與智米科技共同打造的首款車型,，定位純電動(dòng)小型SUV。按照規(guī)劃,，新車將于下半年開(kāi)啟預(yù)售,、上市以及交付。
新車采用了當(dāng)下大熱的“方盒子”設(shè)計(jì)思路,，細(xì)節(jié)處融入了非常前衛(wèi)的造型,，形成復(fù)古+潮流的視覺(jué)沖擊。新車前臉配備圓形頭燈組,，同時(shí)采用封閉式前臉設(shè)計(jì),。此外，新車還集成了毫米波雷達(dá),，這些都是我們無(wú)法在從前的方盒子越野車上看到的,。
車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4220/1915/1845mm,，軸距2730mm,，接近角42/43°，離去角40/41°,，最小離地間隙206/212mm（前兩驅(qū)版,、后四驅(qū)版），并分別提供19英寸和21英寸輪圈,。最令人印象深刻的想必就是它短到極致的前懸了,，也正是這種設(shè)計(jì)，它的通過(guò)性才能夠得到更徹底的發(fā)揮,。
車尾部分的設(shè)計(jì)同樣融入了不少巧思,，新車的“小書包”采用了偏右的設(shè)計(jì)，看上去很科幻,，值得一提的是,，小書包并不能從外部打開(kāi),，而是和內(nèi)部貫通的，因此可以將它視作額外的儲(chǔ)物空間,。新車尾門將采用側(cè)開(kāi)方式，同時(shí)在左側(cè)預(yù)留了2處錨點(diǎn)接口,，豐富后續(xù)個(gè)性化改裝的可行性,。此外，該車共配備4顆毫米波雷達(dá),，可以實(shí)現(xiàn)L2+智能駕駛輔助功能,。
內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部融入了大量圓角矩形的設(shè)計(jì)元素,，帶來(lái)一些柔和感,。設(shè)計(jì)方面，新車采用了當(dāng)前比較主流的設(shè)計(jì)思路,，用一塊大屏來(lái)解決大部分問(wèn)題,，同時(shí)保留了一些物理按鍵+旋鈕，算是比較實(shí)用了,。
此外,，中控臺(tái)等細(xì)節(jié)處還采用了黃色設(shè)計(jì)進(jìn)行點(diǎn)綴，可以讓車內(nèi)的整體氛圍更加年輕化,，與車輛的整體定位相符,。此外我們還了解到，新車還將搭載8155芯片,，這也就意味著,，新車在提供越野+改裝可玩性的同時(shí)，還會(huì)具備L2++（官方稱呼）級(jí)駕駛輔助功能,，包括高速NCA和記憶泊車等,。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)在全新平臺(tái)架構(gòu)打造,，提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)版車型,，官方并未透露具體參數(shù)，不過(guò)表示將會(huì)搭載80度寧德時(shí)代電池,，后驅(qū)版車型續(xù)航里程在400km以上,，四驅(qū)版車型的續(xù)航里程則是500km以上，預(yù)計(jì)電池容量也會(huì)有比較大的差異,。
當(dāng)下,，“方盒子”越野可以說(shuō)是十分熱門的品類。以前消費(fèi)者心中方盒子的代表無(wú)疑是奔馳G級(jí),、路虎衛(wèi)士,、JEEP牧馬人等,，但現(xiàn)在“方盒子”越野車型越來(lái)越豐富，此次亮相的iCAR V23定位小型電動(dòng)SUV,，整體看上去更加精致小巧,，外加這款車在性價(jià)比、續(xù)航以及智能化上應(yīng)該具有不錯(cuò)的表現(xiàn),，因此獲得大家更多的關(guān)注,。
TOP 4：藍(lán)山智駕版
北京車展是魏牌藍(lán)山智駕版的首次公眾亮相。憑借此前藍(lán)山的影響力,，該車的關(guān)注度自然十分高漲,。相比于現(xiàn)款產(chǎn)品，新車搭載了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的共計(jì)27個(gè)傳感器,，并搭載最新一代Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng),。同時(shí)，該車增加滄浪青配色,。
新車延續(xù)了“新舒享美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,，迎合時(shí)下極簡(jiǎn)、科技的設(shè)計(jì)趨勢(shì),。具體來(lái)看,，其前臉采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型比較前衛(wèi),。梯形大嘴式進(jìn)氣口有著不錯(cuò)的氣場(chǎng),，分體式大燈造型則會(huì)讓人聯(lián)想到一些新勢(shì)力產(chǎn)品的風(fēng)格，與魏牌現(xiàn)有產(chǎn)品形成了很大的差異,。值得一提的是,，該智駕版相比普通版最顯著的特點(diǎn)就是“頭上長(zhǎng)犄角”，配備了激光雷達(dá),。此外,，該車還會(huì)搭載高清攝像頭、超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá),，填補(bǔ)了現(xiàn)款車型在智駕配置方面的不足,。
側(cè)面線條比較硬朗，整體氣場(chǎng)還是偏穩(wěn)重的風(fēng)格,。來(lái)到車尾,，貫穿式尾燈在兩側(cè)的造型與前大燈形成呼應(yīng)，擾流板中央還有一些空氣動(dòng)力學(xué)的小設(shè)計(jì),，下包圍則采用了隱藏式排氣布局,，整體有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾采用新一代Coffee OS 3智慧空間設(shè)計(jì)，包括懸浮式雙15.6聯(lián)屏+17.3寸后排娛樂(lè)屏+儀表屏,，組成4屏聯(lián)動(dòng),，給用戶更直觀、更舒適的視覺(jué)享受,。車輛座椅采用2+2+2的6座布局,，第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，前排副駕提供老板鍵,。天窗為前后兩個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì),，提升駕乘感受。
同時(shí),，它還將配備29英寸超大SR-HUD、手車互聯(lián)-Coffee Link,、立體聲動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)全景聲技術(shù),、車空間微動(dòng)手勢(shì)交互技術(shù) Coffee Air Touch、搭載新一代座艙SOC芯片,、音響整體功率2240W,，采用20通道，23揚(yáng)聲器整車音響布局,、智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra（簡(jiǎn)稱CP Ultra）,、無(wú)圖全場(chǎng)景NOA、跨層記憶泊車,、自動(dòng)泊車,、循跡倒車、7L冷暖冰箱,、一二排座椅聯(lián)動(dòng)放倒,、零重力座椅、智能扭矩矢量控制系統(tǒng)等,。
動(dòng)力方面,，預(yù)計(jì)新車將搭載的是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P4電機(jī)組成的DHT-PHEV系統(tǒng)，支持純電,、純電優(yōu)先和智能混動(dòng)3種動(dòng)力模式,，以及經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn),、運(yùn)動(dòng),、四驅(qū)、雪地,、泥地和沙地共7種駕駛模式,。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大綜合功率達(dá)到380千瓦，最大綜合扭矩達(dá)到933牛·米,，WLTC工況純電續(xù)航里程180公里,，綜合續(xù)航里程WLTC超過(guò)1200公里。它的0-100km/h的加速時(shí)間為4.9秒,，饋電狀態(tài)油耗6.7L/100km,。
可以看到，這一次推出的藍(lán)山智駕版有了不小的升級(jí),，一方面是外觀調(diào)整,，內(nèi)飾屏幕有了較大的改變，另外則是城市NOA在內(nèi)的智駕體驗(yàn)增強(qiáng),，以及標(biāo)配了最新的Hi4電動(dòng)四驅(qū),。這樣的改變可以說(shuō)針對(duì)性非常強(qiáng)，就是要瞄準(zhǔn)理想,。因此,，我們看到不僅冰箱、彩電,、大沙發(fā)全部配齊,，還做出適應(yīng)當(dāng)下市場(chǎng)需求提升了智駕水平。那么接下來(lái)就要看看這款車的售價(jià)是否夠誠(chéng)意,，這將成為魏牌打響翻身仗的一大重要因素,。
TOP 3：凱迪拉克IQ傲歌
凱迪拉克IQ傲歌終于迎來(lái)上市，共推出2款車型,，售價(jià)區(qū)間為23.97-26.97萬(wàn)元,。作為繼凱迪拉克繼IQ銳歌之后的第二款?yuàn)W特能平臺(tái)電動(dòng)SUV，新車整體繼續(xù)采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造,，擁有不俗的顏值表現(xiàn),。
| 凱迪拉克IQ傲歌 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 | 23.97 |
| 四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版 | 26.97 |
在家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下，IQ傲歌擁有相當(dāng)高的辨識(shí)度,，造型犀利的頭燈組設(shè)計(jì)將會(huì)繼續(xù)得到傳承,。前臉細(xì)節(jié)處融入了諸多亮黑色設(shè)計(jì)元素，看上去相當(dāng)搶眼,。車身尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4822/1912/1643mm，軸距為2954mm,。
車側(cè)擁有類似跨界車的視覺(jué)效果,，整個(gè)車身結(jié)構(gòu)看上去相當(dāng)緊湊，營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué),。此外,，車頂?shù)燃?xì)節(jié)處采用了比較獨(dú)特的紋理設(shè)計(jì),，能夠讓車輛的豪華感得到進(jìn)一步提升。車尾部分,，新車的層次感相當(dāng)豐富,，縱向分布+分段式的尾燈組在目前的汽車市場(chǎng)并不常見(jiàn)。
內(nèi)飾方面,，IQ傲歌車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格與IQ銳歌類似,，提供曲面連體大屏和三輻式方向盤，整體定位更加年輕化,。車內(nèi)的用料延續(xù)了高水準(zhǔn),，座椅、門板等處的品質(zhì)感均比較出眾,。配置層面,，抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng),、方向盤加熱,、手機(jī)無(wú)線充電、AKG音響等均沒(méi)有缺席,，符合其自身的豪華定位。
動(dòng)力方面,，新車采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),，將配備四驅(qū)系統(tǒng)，前軸電機(jī)最大功率143kW,，后軸電機(jī)最大功率70kW,，最高車速為180km/h。
要知道,，凱迪拉克IQ傲歌定位是低于IQ銳歌的,，此次該車上市的同時(shí)還提供了不少購(gòu)車福利，其中最高3年內(nèi)8折保值回購(gòu)可以說(shuō)是非常讓人心動(dòng)了,。這保值回購(gòu),，著實(shí)讓我們看到了凱迪拉克的滿滿誠(chéng)意。
TOP 2：零跑C16
零跑C16定位中型SUV,，定位高于零跑C10,，將是零跑首款搭載800V快速充電的車型，按照規(guī)劃將于2024年6月上市并交付,。
零跑C16采用了和零跑C10類似的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，車頭線條圓潤(rùn)，貫穿式前大燈組為時(shí)下流行的設(shè)計(jì)方式,。保險(xiǎn)杠處保留進(jìn)氣口,。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm,，整體注重空間的營(yíng)造,。尾部同樣搭載貫穿式的LED尾燈，下方是零跑汽車的英文名LEAPMOTOR,，整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔,。
在智能化水平上，這次零跑C16可以說(shuō)是一技傍身,，搭載車身雷達(dá),、車頂激光雷達(dá)、尾部攝像頭,、單目攝像頭,、雙目攝像頭等，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的智駕能力,。此外,，座椅布局采用6座設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面,，新車提供純電版和增程版車型,，前者電動(dòng)機(jī)最大功率215kW，配備磷酸鐵鋰電池組,；后者搭載95馬力1.5L四缸增程發(fā)動(dòng)機(jī),，電機(jī)最大功率170kW，同樣配備磷酸鐵鋰電池組,。
當(dāng)前,，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)發(fā)展迅猛，很多新勢(shì)力都想拼出一條路,。在這樣的環(huán)境下,，零跑汽車則是走性價(jià)比路線，3月的銷量榜單也是在問(wèn)界和理想之后,，此次車展推出的中型SUV零跑C16,，將成為進(jìn)一步提升銷量的關(guān)鍵產(chǎn)品。
TOP 1：吉利銀河星艦
原創(chuàng)新聞閱讀量最高的則是吉利銀河星艦,，當(dāng)然這是一款概念車型,，定位大型SUV，車身尺寸超過(guò)5米,。官方表示,，銀河星艦是基于GEA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的吉利銀河全新科技旗艦SUV原型車。
銀河星艦的外觀看上去很特別,，“光之漣漪”的原創(chuàng)設(shè)計(jì)讓新車的車頭十分高大,，氣場(chǎng)十分強(qiáng)大,。新車搭載與銀河E8相同的一體式發(fā)光前臉，其所配備的微孔鐳雕發(fā)光專利技術(shù),，可呈現(xiàn)迎賓歡送,、左右流水、跳躍流水,、音樂(lè)秀等豐富的發(fā)光效果,。
車身側(cè)面來(lái)看，新車整體造型十分魁梧,，筆直的腰線配合前后隆起的輪眉線條,，讓這款車肌肉感十足。同時(shí),，平直的車頂線條設(shè)計(jì),，讓其擁有充足的后排頭部空間。車尾依舊是高大壯實(shí)的造型,。
銀河星艦應(yīng)用了新一代雷神電混,、銀河11合1智能電驅(qū)、全景聲環(huán)繞的AI智能音響,、AI智能座椅,、銀河AI數(shù)字精靈、AI數(shù)字底盤等銀河頂尖科技,，創(chuàng)新性地將智能駕駛,、大數(shù)據(jù)、人工智能和云計(jì)算融為一體,。
吉利還把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首個(gè)AI智能座椅,。根據(jù)語(yǔ)音指令,，它不但能在車內(nèi)完成轉(zhuǎn)向、移動(dòng),、躺倒,，形成靈活的空間組合，甚至還能全自動(dòng)的駛出車外,，根據(jù)導(dǎo)航完成最后一公里的智能出行,。
除此之外，吉利在本屆車展上還展出了高速與城市NOA,、自研芯片,、衛(wèi)星通信、MYVU AR眼鏡,、AI手機(jī),、智慧指環(huán)等眾多智能出行與AI智能交互的技術(shù)成果,。
雖然現(xiàn)在該車的動(dòng)力尚未公布，但從吉利銀河的產(chǎn)品陣營(yíng)中來(lái)看,，未來(lái)或?qū)⑻峁┗靹?dòng)或純電動(dòng)力,。當(dāng)前吉利汽車新能源品類逐漸豐富，插電類汽車產(chǎn)品也逐步從普通插混過(guò)渡到增程混動(dòng),，技術(shù)比較成熟,，所以吉利銀河星艦不會(huì)放棄這塊蛋糕。當(dāng)然,，面對(duì)全面的電動(dòng)化,，純電動(dòng)系列自然是未來(lái)量產(chǎn)的必選項(xiàng)。
全文總結(jié)：
這一次我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)了關(guān)注度最高的10款熱門新能源SUV車型,，看完結(jié)果不知道與大家之前的猜想是否一致,。這份榜單的呈現(xiàn)，也是想給大家一份購(gòu)車參考,，畢竟今年車展新車眾多,，如何在亂花叢中快速找到自己中意的愛(ài)車，在這里或許可以找到一份答案,。這里面部分產(chǎn)品已經(jīng)上市或預(yù)售,，喜歡的朋友可以購(gòu)買。那么接下來(lái),，我們還將繼續(xù)為您展示車展關(guān)注度最高的10款熱門燃油車,，敬請(qǐng)期待！（文/汽車之家 李娜）