[汽車之家 新車上市]　　5月9日,，星途星紀(jì)元 ET(參數(shù)|詢價)正式上市，新車共計推出8款車型,，售價18.98-31.98萬元,。星途是奇瑞的高端品牌，星紀(jì)元 ET定位為一款中大型SUV,，有增程和純電兩種動力選擇,。星紀(jì)元 ET基于E0X電動平臺打造，純電車型全域800V高壓系統(tǒng),，配備CDC電磁減振系統(tǒng)+空氣懸架,。增程車型純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航超過1518km,，WLTC饋電油耗5.2L/100km,；純電車型最大續(xù)航760km，9分鐘完成30%-80%SOC充電,。新車將于5月10日開啟交付,，截至5月9日18點(diǎn)，它的訂單量已經(jīng)達(dá)到18397臺,。

　　購車可享6重禮,，包括置換禮：本品置換補(bǔ)貼6000元、其他品置換補(bǔ)貼5000元,；金融禮：2.99%超低年費(fèi)率,、3年期惠享貸；質(zhì)保禮：首任車主整車終身質(zhì)保(含三電與CDC+空懸),；流量禮：首任車主終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量,、2年免費(fèi)10G/月娛樂流量；救援禮：首任車主終身免費(fèi)道路救援,；積分禮：下訂成交用戶可獲得3000用戶積分,。另外預(yù)售權(quán)益將延長至5月10日晚24:00。

　　外觀方面，星紀(jì)元 ET采用極簡的設(shè)計風(fēng)格,，新車取消了中網(wǎng)的設(shè)計,，突出EXEED星途品牌標(biāo)識。上部為貫穿式的日行燈,，下部為分體式的大燈組與燈語系統(tǒng),，低配車型沒有燈語系統(tǒng)，取而代之的是裝飾設(shè)計,。車頭頂部配備有激光雷達(dá),。

　　車身側(cè)面，車側(cè)飽滿圓潤,，配合動感的腰線,，無框車門、隱藏式門把手等均是時下新能源車型常見的配置,，配合大輪圈營造出大氣場,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4955/1975/1698mm,，軸距為3000mm,。

　　車輛尾部，同樣是簡潔的設(shè)計,，貫穿式流水尾燈內(nèi)含262顆LED燈珠,，點(diǎn)亮效果精致。后保險杠運(yùn)用了亮黑色處理,，讓車身不會過于沉悶,，塑造出較強(qiáng)的整體感。尾部同樣突出EXEED星途品牌標(biāo)識,，并配備擾流板,。新車外觀擁有蒼嶺綠、月影灰,、星夜黑,、云舒白、霧凇藍(lán)五種配色,。

　　內(nèi)飾方面,，仍然是極簡的設(shè)計風(fēng)格，星紀(jì)元 ET內(nèi)飾融入了“Welcome Home”超舒適家居設(shè)計理念,，淺色風(fēng)格打造溫馨簡約風(fēng)格,，車內(nèi)還應(yīng)用了大理石巖板、真木裝飾,、Microfiber超細(xì)纖維等高端環(huán)保用料,。方向盤的樣式不多見,，上下平底、兩輻造型,，這樣的造型有點(diǎn)像概念車上的款式,，按鍵也以滑輪布局，整體簡約,。內(nèi)飾有烏金黑,、羅紗棕、瓦青灰,、羅蘭紫四種配色。

　　中控臺中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分搶眼,，基于Lion AI大模型的智能家居語音,，包含車家互聯(lián)、寶寶模式,、寵物模式,、K歌模式等20大智能家庭場景，為星紀(jì)元ET賦予更多家的屬性,。同時中控臺還打破了傳統(tǒng)的固定儀表臺模式,，配備電滑動副儀表臺以及“星動吧臺”，搭配雙層儲物格,、溫暖氛圍燈,，讓車內(nèi)乘客體驗沒有隔閡的舒適感。此外,，還可通過語音或?qū)嶓w按鍵實(shí)現(xiàn)前后排電動移動,，進(jìn)一步提高車內(nèi)空間靈活性。全車支持1800+語音功能點(diǎn)控制,。

　　星紀(jì)元 ET還擁有7.1.4全景聲23揚(yáng)聲器的“家庭影院”,、2.38㎡天幕等提升乘車舒適感的配置，其中雙層流三溫區(qū)熱泵空調(diào),，在低溫采暖測試中可快速達(dá)到人體舒適的18℃,，并配備CN95濾芯。

　　主駕駛席配備音響頭枕,、按摩,、通風(fēng)、加熱,、腿托等,，副駕駛席擁有零重力座椅，包含加熱,、通風(fēng),、按摩,、記憶、腿托,、腰托,、頭枕音響等。車窗配備6mm雙層夾膠玻璃,，降低風(fēng)噪,。后排座椅也支持電動調(diào)節(jié)，靠背角度可不同角度調(diào)節(jié),。后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積546L,，可容納10個20英寸行李箱，后排座椅放倒后容積是1835L,，可容納32個20英寸行李箱,。同時，車輛前部還有一個儲物空間,。

　　動力方面,，星紀(jì)元 ET純電版車型提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩套動力系統(tǒng)。單電機(jī)版最大功率230kW,，峰值扭矩425N·m,，0-100km/h加速6.4秒和6.6秒，CLTC純電續(xù)航625km和760km,。雙電機(jī)四驅(qū)版車型,，Pro版本最大功率353kW，最大扭矩663N·m,，0-100km/h加速4.7秒,，CLTC純電續(xù)航540km；Ultra版本最大功率413kW,，最大扭矩691N·m, 0-100km/h加速3.8秒,，CLTC純電續(xù)航655km。

　　星紀(jì)元 ET純電版車型搭載寧德時代神行超充電池,，包括77kWh磷酸鐵鋰電池和100kWh三元鋰電池,。依托全域800V平臺，在25℃常溫條件下,，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘行駛400公里,。77kWh電池SOC 30-80%充電僅需9分鐘，100kWh電池SOC 30-80%充電15分鐘,。零下20℃極寒環(huán)境下SOC 20%-80%僅需24分鐘,，有效解決北方用戶的電車補(bǔ)能難題。

　　星紀(jì)元 ET增程版將搭載發(fā)動機(jī)型號為SQRH4J15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，系統(tǒng)綜合功率195kW,，綜合扭矩324N·m,，0-100km/h加速7.8秒。增程版搭載寧德時代32kWh磷酸鐵鋰電池包,，CLTC工況純電續(xù)航200km,，CLTC工況綜合續(xù)航1518km，SOC 30-80%充電28分鐘,。

　　新車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架,，后五連桿式獨(dú)立懸架，并配備CDC電磁減振系統(tǒng)+空氣懸架,，可通過激光雷達(dá)精準(zhǔn)預(yù)瞄前方路況,，當(dāng)識別到前方有減速帶時，能毫秒級主動連續(xù)調(diào)節(jié)懸架阻尼,�,？諝鈶壹苓�能實(shí)現(xiàn)懸架高度隨速主動調(diào)節(jié)，擁有7擋可調(diào),，調(diào)節(jié)范圍達(dá)到100mm,。當(dāng)車速達(dá)到120km/h時,，它會主動降低車身高度,，降低能耗,，提升行車安全。通過空氣懸架與CDC的協(xié)同工作，成功降低了俯仰運(yùn)動30%,，側(cè)傾運(yùn)動20%。

　　智能駕駛方面,，配備30顆高性能傳感器與508TOPS算力的英偉達(dá)Drive Orin芯片,，能夠?qū)崿F(xiàn)更安全的NEP全場景智駕輔助，涵蓋高速領(lǐng)航輔助,、城市領(lǐng)航輔助,、智能泊車等。此外,，星紀(jì)元 ET還將智能駕駛和智能座艙AI大模型進(jìn)行融合,，用戶在智能駕駛中可以和虛擬語音助手對話，完成智駕控制,。

　　高速領(lǐng)航輔助實(shí)現(xiàn)高架自主出入匝道,、對大車進(jìn)行智能避讓、主動變道超車,、識別高速高架限速等功能,，在星紀(jì)元ET首批交付時即可使用。城市領(lǐng)航輔助功能,，更適應(yīng)中國的道路交通場景,，在地圖覆蓋的區(qū)域,，包含城區(qū)主干道、輔路支路,，甚至鄉(xiāng)間路,、景區(qū)路，城市領(lǐng)航輔助將在二季度進(jìn)行首批城市的OTA開通,，四季度推出城區(qū)輔助駕駛的無圖方案,。智能泊車包括自動泊車、遙控泊車,、自主代客泊車,、跨層泊車等。

● 競爭對手：

『智己LS6』

『騰勢N7』

　　星紀(jì)元 ET的競爭對手包括智己LS6,、騰勢N7等來自傳統(tǒng)車企的新勢力品牌,，這些車型普遍在豪華感和電池技術(shù)上有一定優(yōu)勢，不過在智能駕駛領(lǐng)域還有提升的空間,，星紀(jì)元 ET采取增程和純電兩條路線,，給予消費(fèi)者更多的選擇權(quán)，有助于銷量上的提升,。同時,，也與理想L6、特斯拉Model Y的競爭對手形成差異化的定價,。

● 編輯點(diǎn)評：

　　在性價比方面,，奇瑞一直見長，星紀(jì)元 ET配置拉滿,，并擁有800V架構(gòu),，CDC電磁減振系統(tǒng)+空氣懸架，激光雷達(dá),，508TOPS高算力芯片等,。同時，星紀(jì)元系列車型改變了以往的設(shè)計風(fēng)格,，更趨向于新勢力車型的風(fēng)格,，科技感十足。背靠奇瑞技術(shù)實(shí)力,，以及價格上的優(yōu)勢,，相信這款車型會取得不錯的銷量。（文/汽車之家 秦超）

查看同類文章：

新車上市/價格

電動車車聞

更多精彩內(nèi)容：

銷量榜-銷量解讀

行業(yè)對話

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報道 深入犀利的點(diǎn)評<<