[汽車之家 新車上市]　　5月9日,，星途星紀元 ET(參數(shù)|詢價)正式上市,，新車共計推出8款車型,，售價18.98-31.98萬元,。星途是奇瑞的高端品牌,，星紀元 ET定位為一款中大型SUV,，有增程和純電兩種動力選擇。星紀元 ET基于E0X電動平臺打造,，純電車型全域800V高壓系統(tǒng),，配備CDC電磁減振系統(tǒng)+空氣懸架。增程車型純電續(xù)航200km,，綜合續(xù)航超過1518km,，WLTC饋電油耗5.2L/100km；純電車型最大續(xù)航760km,，9分鐘完成30%-80%SOC充電,。新車將于5月10日開啟交付，截至5月9日18點,，它的訂單量已經(jīng)達到18397臺,。

　　購車可享6重禮，包括置換禮：本品置換補貼6000元,、其他品置換補貼5000元,；金融禮：2.99%超低年費率、3年期惠享貸,；質(zhì)保禮：首任車主整車終身質(zhì)保(含三電與CDC+空懸),；流量禮：首任車主終身免費基礎流量、2年免費10G/月娛樂流量,；救援禮：首任車主終身免費道路救援,；積分禮：下訂成交用戶可獲得3000用戶積分。另外預售權(quán)益將延長至5月10日晚24:00,。

　　外觀方面,，星紀元 ET采用極簡的設計風格,，新車取消了中網(wǎng)的設計，突出EXEED星途品牌標識,。上部為貫穿式的日行燈,，下部為分體式的大燈組與燈語系統(tǒng)，低配車型沒有燈語系統(tǒng),，取而代之的是裝飾設計,。車頭頂部配備有激光雷達。

　　車身側(cè)面,，車側(cè)飽滿圓潤,，配合動感的腰線，無框車門,、隱藏式門把手等均是時下新能源車型常見的配置,，配合大輪圈營造出大氣場。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4955/1975/1698mm,，軸距為3000mm。

　　車輛尾部,，同樣是簡潔的設計,，貫穿式流水尾燈內(nèi)含262顆LED燈珠，點亮效果精致,。后保險杠運用了亮黑色處理，讓車身不會過于沉悶,，塑造出較強的整體感,。尾部同樣突出EXEED星途品牌標識，并配備擾流板,。新車外觀擁有蒼嶺綠,、月影灰、星夜黑,、云舒白,、霧凇藍五種配色。

　　內(nèi)飾方面,，仍然是極簡的設計風格,，星紀元 ET內(nèi)飾融入了“Welcome Home”超舒適家居設計理念，淺色風格打造溫馨簡約風格,，車內(nèi)還應用了大理石巖板,、真木裝飾、Microfiber超細纖維等高端環(huán)保用料,。方向盤的樣式不多見,，上下平底,、兩輻造型，這樣的造型有點像概念車上的款式,，按鍵也以滑輪布局,，整體簡約。內(nèi)飾有烏金黑,、羅紗棕,、瓦青灰、羅蘭紫四種配色,。

　　中控臺中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分搶眼,，基于Lion AI大模型的智能家居語音，包含車家互聯(lián),、寶寶模式,、寵物模式、K歌模式等20大智能家庭場景,，為星紀元ET賦予更多家的屬性,。同時中控臺還打破了傳統(tǒng)的固定儀表臺模式，配備電滑動副儀表臺以及“星動吧臺”,，搭配雙層儲物格,、溫暖氛圍燈，讓車內(nèi)乘客體驗沒有隔閡的舒適感,。此外,，還可通過語音或?qū)嶓w按鍵實現(xiàn)前后排電動移動，進一步提高車內(nèi)空間靈活性,。全車支持1800+語音功能點控制,。

　　星紀元 ET還擁有7.1.4全景聲23揚聲器的“家庭影院”、2.38㎡天幕等提升乘車舒適感的配置,，其中雙層流三溫區(qū)熱泵空調(diào),，在低溫采暖測試中可快速達到人體舒適的18℃，并配備CN95濾芯,。

　　主駕駛席配備音響頭枕,、按摩、通風,、加熱,、腿托等，副駕駛席擁有零重力座椅,，包含加熱,、通風、按摩,、記憶,、腿托,、腰托、頭枕音響等,。車窗配備6mm雙層夾膠玻璃,，降低風噪。后排座椅也支持電動調(diào)節(jié),，靠背角度可不同角度調(diào)節(jié),。后備廂標準容積546L，可容納10個20英寸行李箱,，后排座椅放倒后容積是1835L,，可容納32個20英寸行李箱。同時,，車輛前部還有一個儲物空間,。

　　動力方面，星紀元 ET純電版車型提供單電機和雙電機兩套動力系統(tǒng),。單電機版最大功率230kW,，峰值扭矩425N·m，0-100km/h加速6.4秒和6.6秒,，CLTC純電續(xù)航625km和760km,。雙電機四驅(qū)版車型，Pro版本最大功率353kW,，最大扭矩663N·m,，0-100km/h加速4.7秒，CLTC純電續(xù)航540km,；Ultra版本最大功率413kW,，最大扭矩691N·m, 0-100km/h加速3.8秒，CLTC純電續(xù)航655km,。

　　星紀元 ET純電版車型搭載寧德時代神行超充電池，包括77kWh磷酸鐵鋰電池和100kWh三元鋰電池,。依托全域800V平臺,，在25℃常溫條件下，可以實現(xiàn)充電10分鐘行駛400公里,。77kWh電池SOC 30-80%充電僅需9分鐘,，100kWh電池SOC 30-80%充電15分鐘。零下20℃極寒環(huán)境下SOC 20%-80%僅需24分鐘,，有效解決北方用戶的電車補能難題,。

　　星紀元 ET增程版將搭載發(fā)動機型號為SQRH4J15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，系統(tǒng)綜合功率195kW,，綜合扭矩324N·m,，0-100km/h加速7.8秒,。增程版搭載寧德時代32kWh磷酸鐵鋰電池包，CLTC工況純電續(xù)航200km,，CLTC工況綜合續(xù)航1518km,，SOC 30-80%充電28分鐘。

　　新車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架,，后五連桿式獨立懸架,，并配備CDC電磁減振系統(tǒng)+空氣懸架，可通過激光雷達精準預瞄前方路況,，當識別到前方有減速帶時,，能毫秒級主動連續(xù)調(diào)節(jié)懸架阻尼�,？諝鈶壹苓€能實現(xiàn)懸架高度隨速主動調(diào)節(jié),，擁有7擋可調(diào)，調(diào)節(jié)范圍達到100mm,。當車速達到120km/h時,，它會主動降低車身高度，降低能耗,，提升行車安全,。通過空氣懸架與CDC的協(xié)同工作，成功降低了俯仰運動30%,，側(cè)傾運動20%,。

　　智能駕駛方面，配備30顆高性能傳感器與508TOPS算力的英偉達Drive Orin芯片,，能夠?qū)崿F(xiàn)更安全的NEP全場景智駕輔助,，涵蓋高速領航輔助、城市領航輔助,、智能泊車等,。此外，星紀元 ET還將智能駕駛和智能座艙AI大模型進行融合,，用戶在智能駕駛中可以和虛擬語音助手對話,，完成智駕控制。

　　高速領航輔助實現(xiàn)高架自主出入匝道,、對大車進行智能避讓,、主動變道超車、識別高速高架限速等功能,，在星紀元ET首批交付時即可使用,。城市領航輔助功能，更適應中國的道路交通場景，在地圖覆蓋的區(qū)域,，包含城區(qū)主干道,、輔路支路，甚至鄉(xiāng)間路,、景區(qū)路,，城市領航輔助將在二季度進行首批城市的OTA開通，四季度推出城區(qū)輔助駕駛的無圖方案,。智能泊車包括自動泊車,、遙控泊車、自主代客泊車,、跨層泊車等,。

● 競爭對手：

『智己LS6』

『騰勢N7』

　　星紀元 ET的競爭對手包括智己LS6、騰勢N7等來自傳統(tǒng)車企的新勢力品牌,，這些車型普遍在豪華感和電池技術(shù)上有一定優(yōu)勢,，不過在智能駕駛領域還有提升的空間，星紀元 ET采取增程和純電兩條路線,，給予消費者更多的選擇權(quán),，有助于銷量上的提升。同時,，也與理想L6,、特斯拉Model Y的競爭對手形成差異化的定價。

● 編輯點評：

　　在性價比方面,，奇瑞一直見長,，星紀元 ET配置拉滿，并擁有800V架構(gòu),，CDC電磁減振系統(tǒng)+空氣懸架,，激光雷達，508TOPS高算力芯片等,。同時,，星紀元系列車型改變了以往的設計風格，更趨向于新勢力車型的風格,，科技感十足,。背靠奇瑞技術(shù)實力，以及價格上的優(yōu)勢,，相信這款車型會取得不錯的銷量。（文/汽車之家 秦超）

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