[汽車之家 新車上市]　　5月10日，全新一代標(biāo)桿級入門街車KTM 390 DUKE正式上市,，售價39800元,。本次是自該車系發(fā)布以來最大的一次更新，整車約90%的車身部件進(jìn)行了全面升級,。隨著DUKE 30周年的到來,，也使該車成為DUKE家族具有里程碑意義的車型。

車型亮點：

全新399 cc LC4c發(fā)動機(jī)/更大的空濾/43mm WP APEX開放式套筒前叉,，壓縮和回彈5段可調(diào)/WP APEX 后減震,，回彈5段可調(diào)，預(yù)載可調(diào)/全新設(shè)計的鋼制格子車架,，鋁制副車架/全新弧形搖臂/全新聯(lián)板/座高較上一代降低10mm/全新輪組,，減重4.3 kg/全新電控/最新一代5英寸TFT儀表

　　2024款 KTM 390 DUKE采用DUKE 30周年紀(jì)念版版畫。分別為電子橙色,、大西洋藍(lán)色,，兩款漆面都使用了高品質(zhì)的多層濕漆工藝。外觀方面,，新車秉承其NAKED——純粹街車血統(tǒng),，呈現(xiàn)出了激進(jìn)的姿態(tài)。由于軸距的微增,、新的座高和車架幾何結(jié)構(gòu),，新車在轉(zhuǎn)彎性能、穩(wěn)定性和操控性方面都有了顯著的提升,。

　　前叉為WP APEX 開放式套筒前叉,，直徑43mm,，行程150mm，配備5段可調(diào)壓縮和回彈,，可以輕松地進(jìn)行調(diào)整,。后減震為WP APEX，行程為150mm,，沖程為60mm ,，后減震上的預(yù)載可使用工具進(jìn)行調(diào)節(jié)， 配備5段回彈調(diào)節(jié)器,。

　　前制動采用320mm制動盤以及全新的四活塞徑向式卡鉗,。后制動采用ByBre浮動式卡鉗及240mm制動盤。標(biāo)配彎道ABS系統(tǒng) (Bosch 9.3MP),，并標(biāo)配Supermoto ABS,，即使在點火裝置打開/關(guān)閉之后也能保持啟動狀態(tài)。

　　裝配了“燒烤架”的短粗競技排氣視覺效果不錯,。新車使用了更厚的座墊泡沫,、更窄的外觀輪廓以及整體的人體工程學(xué)的改進(jìn)，車手和后座的舒適度得到了顯著提升,。標(biāo)準(zhǔn)座高為820mm,，較上一代降低了10mm，同時并不犧牲任何車輛的性能,。此外,，座高也可通過KTM PowerParts選擇改裝座墊，輕松降低至800mm,。

　　新款KTM 390 DUKE采用最新一代LC4c發(fā)動機(jī),，排量由上一代的373cc升級至399cc，比上一代動力更強(qiáng),、加速更順暢,、重量更輕。得益于多年在小排量發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的經(jīng)驗,，新改進(jìn)的變速箱和優(yōu)化的氣缸蓋,，同時符合歐5.2排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　節(jié)氣門體與節(jié)氣門之間都沒有機(jī)械連接,。當(dāng)車手轉(zhuǎn)動油門時,，發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng) (EMS) 便會將發(fā)動機(jī)參數(shù)與各種傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行對比。系統(tǒng)采用電子方式控制節(jié)氣門,，提供完美的功率傳輸和完全充分的節(jié)氣門響應(yīng),。

　　新車首次標(biāo)配了彈射起步功能。當(dāng)該系統(tǒng)啟動時,，發(fā)動機(jī)將達(dá)到7000rpm的峰值,，油門全開,，等待離合器釋放。標(biāo)配的牽引力控制系統(tǒng)使用來自3D傳感器的輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)彎道情況,，也可以停用,。

　　KTM 390 DUKE為車手提供了兩種騎行模式，以最適應(yīng)他們所處的需求：雨天（RAIN）和街道（STREET） ,。節(jié)氣門響應(yīng)會根據(jù)騎行模式進(jìn)行調(diào)整,，但功率輸出保持不變。

　　默認(rèn)設(shè)置為STREET模式,，釋放了KTM 390 DUKE的全部力量,。而RAIN模式則可以在惡劣天氣條件下選擇，以獲得更溫和的油門響應(yīng),，在濕滑路面上保持了一定的控制,。 這兩種模式都可以通過TFT顯示屏輕松切換。

　　TRACK Screen將5英寸TFT車機(jī)界面顯示圖形轉(zhuǎn)換為更加賽車風(fēng)格的模式,，放大了轉(zhuǎn)速表,，顯示了圈速，顯示選定的擋位,，減小了速度讀數(shù)的大小，并顯示了首選騎手輔助設(shè)置,。更重要的是,，TRACK Screen還允許車手啟動彈射起步功能。

　　今年各大廠家都在“卷”中小排量摩托市場,，各大進(jìn)口品牌紛紛推出小排量新車,。DUKE作為有著30年歷史的標(biāo)桿級街車，選擇在今年推出最大升級的全新DUKE 390實屬明智之舉,�,？磥鞬TM也坐不住必須要拿出真本事才能與其他廠商搏殺了，新車肯定會出現(xiàn)在馬上舉辦的北京摩展之中,，感興趣的朋友可以到場看看,。