李稻葵：摩托車強(qiáng)制報(bào)廢政策與發(fā)展相悖
[汽車之家 資訊] 5月16日,，2024中國摩托車產(chǎn)業(yè)高峰論壇正式開幕,。在主題演講中,，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度闡述了禁限摩,、13年強(qiáng)制報(bào)廢政策取消不了的原因所在,。
“一個(gè)摩托車（大排量）騎行13年,，只相當(dāng)于汽車行駛兩年,。汽車開兩年強(qiáng)制報(bào)廢，大家是不能接受的”,，李稻葵表示,。在他看來，摩托車13年強(qiáng)制報(bào)廢取消不了的主要原因還是拍板的領(lǐng)導(dǎo)不懂摩托車行業(yè),，懂摩托車的基層領(lǐng)導(dǎo)又不敢提,，這是癥結(jié)所在。
“據(jù)個(gè)人觀察,，取消時(shí)間以為很近,，很快了，沒想到雙新出來后,，消費(fèi)品以新?lián)Q舊,，生產(chǎn)資料以舊換新，不少人說不行,，取消摩托車13年強(qiáng)制報(bào)廢與雙新政策是反方向的,。他沒有搞明白，這個(gè)機(jī)制是完全不一樣的,�,！崩畹究f道。
他解釋了其中的原因,。摩托車如果一直堅(jiān)持13年強(qiáng)制報(bào)廢,，相當(dāng)于給消費(fèi)者買車的時(shí)候增加了成本。因?yàn)閮r(jià)格在13年分?jǐn)傁氯�,，基本上殘值就沒有了,。當(dāng)然，也有一部分出口了,。
“新車買完以后除以13,，無形中增加了買摩托車的成本，成本一提高,，價(jià)格一提高,，消費(fèi)必然下去，這是經(jīng)濟(jì)學(xué)基本規(guī)律�,！崩畹究谘葜v中說道,，“曾經(jīng)臨門一腳了，現(xiàn)在又回到了中場,，至于退到了后場,，離射門，離球門越來越遠(yuǎn)了,�,！保ň幾g/汽車之家 王寅）
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