永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

引入敞篷版 全新福特Mustang將6月上市

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

  [汽車之家 資訊]  日前,我們從官方獲悉,,全新福特Mustang(參數(shù)|詢價(jià))將于6月上市,,此次上市車型依舊搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),并將同步引入硬頂性能版與敞篷運(yùn)動(dòng)版,,是的,,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)終于也可以買到敞篷Mustang了。今年正值Mustang品牌誕生60周年之際,,未來(lái)官方也將在中國(guó)逐步推出Mustang城市巡游,、區(qū)域試駕、賽道學(xué)院等活動(dòng),。

福特(進(jìn)口) Mustang 2024款 2.3L EcoBoost 硬頂性能版

福特(進(jìn)口) Mustang 2024款 2.3L EcoBoost 硬頂性能版

  來(lái)看新車,,全新福特Mustang此前已在北京車展期間完成國(guó)內(nèi)首發(fā),整體來(lái)說(shuō),新車在保留經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的同時(shí)也加入了不少現(xiàn)代化的處理,,使其看上去更年輕一些,。此外,新車還專為中國(guó)市場(chǎng)升級(jí)GT外觀套件,,包括凌風(fēng)進(jìn)氣格柵,、19英寸逐風(fēng)輪圈,以及馭風(fēng)運(yùn)動(dòng)后擾流板等等,。

福特(進(jìn)口) Mustang 2024款 2.3L EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版

福特(進(jìn)口) Mustang 2024款 2.3L EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版

  敞篷版的車頂采用全內(nèi)襯式絕緣多層織物材質(zhì)包裹,,單把手式中央鎖扣操作簡(jiǎn)單,可實(shí)現(xiàn)一鍵開閉,,最大支持在時(shí)速低于5公里/時(shí)完成開合,。同時(shí),在車身顏色方面,,硬頂性能版提供4種顏色:霧灰藍(lán),、傳奇紅、風(fēng)暴黑以及耀日黃,;敞篷運(yùn)動(dòng)版提供3種顏色:幻影紅,、掠光藍(lán)、耀日黃,。

福特(進(jìn)口) Mustang 2024款 2.3L EcoBoost 硬頂性能版

福特(進(jìn)口) Mustang 2024款 2.3L EcoBoost 硬頂性能版

福特(進(jìn)口) Mustang 2024款 2.3L EcoBoost 硬頂性能版

  內(nèi)飾方面,,全新福特Mustang采用以駕駛者為中心的沉浸式智能駕駛座艙,設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于戰(zhàn)斗機(jī)座艙,,12.4英寸數(shù)字儀表盤與13.2英寸觸控聯(lián)屏可根據(jù)駕駛者自己的習(xí)慣定制顯示內(nèi)容,。此外,車內(nèi)氛圍燈可根據(jù)所選主題進(jìn)行調(diào)整,,而儀表盤顯示界面則與駕駛模式一一對(duì)應(yīng),。全新設(shè)計(jì)的以賽車為靈感的平底方向盤,也讓車內(nèi)更有性能氛圍,。

汽車之家

福特(進(jìn)口) Mustang 2024款 2.3L EcoBoost 硬頂性能版

福特(進(jìn)口) Mustang 2024款 2.3L EcoBoost 硬頂性能版

  值得一提的是,,新車還將首次配備遙控聲浪(RemoteRev)功能,可通過(guò)車鑰匙在車外遙控發(fā)動(dòng)機(jī)拉升轉(zhuǎn)速至5000轉(zhuǎn)供車友欣賞,,同時(shí)還配備首創(chuàng)的漂移電子手剎,,采用機(jī)械手剎的外觀方便練習(xí)漂移,而日常駕駛時(shí)則切換成電子手剎提升便利度,。此外,,中規(guī)版車型還升級(jí)標(biāo)配了B&O高端音響系統(tǒng),,包含900瓦功率驅(qū)動(dòng)的12揚(yáng)聲器,。

福特(進(jìn)口) Mustang 2024款 2.3L EcoBoost 硬頂性能版

福特(進(jìn)口) Mustang 2024款 2.3L EcoBoost 硬頂性能版

  動(dòng)力方面,新車搭載2.3T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率299馬力(220千瓦),,峰值扭矩453�,!っ住鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配福特SelectShift 10速手自一體變速箱,。同時(shí)該車還配備3.55 LSD限滑差速器,、前6活塞后4活塞Brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng)、帶有主動(dòng)式的四出排氣以及新一代MagneRide主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)等,。

汽車之家

  通過(guò)中控面板下方印有Mustang品牌標(biāo)識(shí)的Pony按鈕,,進(jìn)入MyMustang個(gè)性化定制界面,可切換標(biāo)準(zhǔn),、運(yùn)動(dòng),、濕滑、直線加速,、賽道以及自定義六種駕駛模式,。同時(shí)還可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)5種儀表盤主題、4種懸架及排氣模式,、3種轉(zhuǎn)向模式,,定制專屬于個(gè)人的Mustang打開方式。此外還有Track Apps賽道應(yīng)用提供的加速計(jì)時(shí)器,、暖胎前輪鎖,、單圈計(jì)時(shí)器、漂移電子手剎和制動(dòng)性能等高階賽道功能,。(文/汽車之家 郭辰)

向編輯郭辰提問
文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),,0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • Mustang 2018款 2.3L EcoBoost 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.45 38.46 10.30
    測(cè)試文章:持續(xù)進(jìn)化之路 測(cè)試2018款福特Mustang
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    Mustang迎來(lái)了它的首次改款,外觀有了細(xì)微調(diào)整,,增加了全液晶儀表盤,,視覺效果更佳,2.3T的動(dòng)力滿足日常使用時(shí)肯定沒有問題的,,偶爾激情一下也不在話下,,搭載10AT變速箱增加了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,而原本5.0L車型獨(dú)享的燒胎功能也正式下放,,進(jìn)一步增加了車輛的樂趣,。不到40萬(wàn)的價(jià)格也使得它有了更大的誘惑力。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)Mustang來(lái)說(shuō),,2.3T雖然性能不弱,,但終究缺點(diǎn)意思,更何況5.0 V8的價(jià)格并不高,。個(gè)人看來(lái),,Mustang 2.3T針對(duì)的更多是顏值控和預(yù)算有限的買家,2018款車型換裝的10AT變速箱也提供了更好的經(jīng)濟(jì)性,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    換了10AT的Mustang在技術(shù)上有把自己往前推動(dòng)了一步,,油耗比以前更經(jīng)濟(jì)了。外觀內(nèi)飾還是那個(gè)樣子,,張揚(yáng)的設(shè)計(jì)是一輛跑車應(yīng)該有的樣子,。開起來(lái)很舒服,適合那么悠閑的在公路上巡航,,不過(guò)論操控的話,,相比那些伶俐的鋼炮要略微遜色一點(diǎn)。新車型上市之后就迎來(lái)了調(diào)價(jià),,性價(jià)比更高了,,特別是V8車型,有錢買了不后悔,。

  • Mustang 2016款 5.0L GT 性能版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.76 38.14 13.90
    測(cè)試文章:向傳承者致敬 測(cè)試福特野馬5.0L GT
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    如果喜歡后輪驅(qū)動(dòng)的操控感,,又恰巧對(duì)V8線性的輸出感興趣,野馬 5.0L GT不容錯(cuò)過(guò),,盡管現(xiàn)在的V8野馬顯得那么的不合時(shí)宜,,但它還是那個(gè)純粹的野馬,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    就像個(gè)兒高的人往往都被認(rèn)為會(huì)打籃球一樣,對(duì)于這臺(tái)擁有5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的野馬而言,,大家也都覺得他應(yīng)該是一輛性能車,但實(shí)際上并不是,。它就是一臺(tái)代表了美式情節(jié)的肌肉車,,它可以跑得很快,但不代表它適合下賽道,,那是Shelby GT350R應(yīng)該干的事兒,,而這臺(tái)5.0L野馬就適合在一個(gè)不限行、不搖號(hào),、汽油也不貴的國(guó)家陪著你變老,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    5.0L的野馬無(wú)疑是輛頗有性格的車,只是75萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià),,讓這情懷的價(jià)格稍有些高,。如果對(duì)于V8沒那么迷戀,四缸野馬只需要V8野馬一半價(jià)格,,而這臺(tái)V8野馬則需要多付出將近一倍的價(jià)錢才能帶回家,,購(gòu)買它的人不僅要有美系性能車情懷,還需要有雄厚的資本,。

  • Mustang 2015款 2.3T 50周年紀(jì)念版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.80 37.89 --
    測(cè)試文章:野馬不野 測(cè)試2015款福特Mustang 2.3T
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,底盤操控性比老款明顯提升,駕駛樂趣豐富,,但對(duì)于野馬的粉絲們來(lái)說(shuō),,它可能缺少了點(diǎn)經(jīng)典美式跑車的那種韻味,但無(wú)論如何它的魅力依然難以抗拒,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    福特向世界推廣了野馬,,但在我眼中,福特更多的是在推廣野馬這個(gè)名字,。因?yàn)槿蚧�,,野馬竟然有些偏向了歐系車的風(fēng)格,用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,操控也變得犀利,、有樂趣。即便我不喜歡這樣的野馬,,但這并不妨礙它依然是一輛不錯(cuò)的跑車,,而且我也會(huì)向不差錢的朋友推薦它。遺憾的是,,真正的野馬,,那個(gè)擁有V8發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力通勤車在美國(guó)之外的世界依然保持著高昂的售價(jià),,這讓我很不開心。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    第六代野馬2.3T,,你可以因?yàn)椴幌矚g4缸增壓機(jī)器而討厭它,,可能因?yàn)閲?guó)內(nèi)定位太高預(yù)算不夠而放棄它;也可以因?yàn)樗軒浂鴲凵纤�,,或者只因�(yàn)樗蠱ustang便下訂單,。不論如何,這都是你自己的選擇,。如果有人以各種理由“嘲笑”你,,不要理他,或者讓他一邊兒玩兒去,。

  • Mustang 2012款 GT500 手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.70 40.72 --
    測(cè)試文章:小心地滑,!測(cè)試福特野馬Shelby GT500
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    純粹的美國(guó)肌肉車,,駕駛它需要一些膽量和技巧,,正如文章標(biāo)題一樣,它很容易就讓你做出各種漂移動(dòng)作,,但是我仍然要給它滿分,,這就是美式肌肉車文化的魅力所在,這種難以馴服的特質(zhì)深深吸引著我,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種純正美式肌肉車向你兜售的不光是設(shè)計(jì)理念,,更是生活方式,到了GT500這個(gè)級(jí)別,,還需要過(guò)人的駕駛技巧,。遺憾的是,我們這里高油價(jià),、多擁堵......水土不服是難以克服的障礙,,如果你在路上看見這么一臺(tái)車,請(qǐng)向車主投去艷羨的目光,,以表達(dá)對(duì)其勇氣的褒獎(jiǎng),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    野馬GT500擁有超級(jí)跑車的功率,與之搭配的卻是一個(gè)看起來(lái)不那么專業(yè)的底盤,,打破車輛平衡性的組合方式以至于有點(diǎn)危險(xiǎn),,這種獨(dú)特的美國(guó)肌肉風(fēng)格確實(shí)具有難以抗拒的獨(dú)特魅力。

最新文章
加載中

Mustang

指導(dǎo)價(jià):38.98-72.50萬(wàn)
級(jí)別:跑車
詢底價(jià)