[汽車之家 新車官圖]  5月22日，我們從官方獲悉,，保時捷Taycan(參數(shù)|詢價) Turbo GT成為了電動方程式新的安全車，在5月11日和12日于柏林舉辦的兩回合比賽中,，這款有史以來動力最強(qiáng)勁的保時捷量產(chǎn)車將在純電動世界錦標(biāo)賽中擔(dān)任安全車角色,。繼2019年成為安全車的Taycan Turbo S之后，Taycan Turbo GT此次也將有兩臺車,，分別是執(zhí)勤車和備用車,，并采用不同的功能和不同的涂裝。

　　保時捷賽車運(yùn)動副總裁—托馬斯·勞登巴赫 (Thomas Laudenbach）表示：“將Taycan Turbo GT作為安全車,，這象征著我們從賽車運(yùn)動中學(xué)習(xí)并應(yīng)用于量產(chǎn)車。在電動方程式中，我們的純電動跑車也是如此,，例如在能量管理方面,。”

　　Taycan Turbo GT電動方程式世界錦標(biāo)賽擁有兩個不同版本：一臺Taycan Turbo GT采用了獨(dú)特外觀顏色天空紫金屬漆,，作為執(zhí)勤車,，配備了魏斯阿赫套件，取消后排座椅,。第二輛車身采用暗影綠金屬漆,，保留四座布局。

　　與保時捷99X Electric賽車的概念一樣,，Taycan也是在魏斯阿赫的保時捷研發(fā)中心開發(fā)的,。位于紐博格林的Manthey保時捷專家將繼續(xù)對車輛進(jìn)行維護(hù)；這些專家還負(fù)責(zé)安裝任何必要的改裝設(shè)備,。這些改裝包括警示燈和相關(guān)電氣設(shè)備,、高科技通訊設(shè)備和滅火器等。葡萄牙車手Bruno Correia將繼續(xù)駕駛安全車,。

　　保時捷已經(jīng)開始了自身在電動方程式的第五個賽季（2023/2024 賽季）,。除了泰格豪雅保時捷電動方程式車隊(duì)外，美國安德雷蒂電動方程式車隊(duì) (Andretti Formula E) 也繼續(xù)派出保時捷99X Electric賽車參賽,。

　　動力方面,，保時捷Taycan Turbo GT搭載前后雙電機(jī)，最大功率為760千瓦（1034馬力）,，最大扭矩1300�,！っ住Ｆ渲行旭傊锌烧{(diào)用的最大功率為789馬力,，彈射起步可喚出1034馬力,。Turbo GT 0-100km/h 加速時間為2.3秒，在魏斯阿赫組件的加持下為2.2秒,，0-200km/h加速時間為6.4秒,。前者最高車速290km/h，后者最高車速305km/h,。電池能量全部為105kWh,，WLTP工況純電續(xù)航達(dá)到554km和555km。在800V高壓平臺的加持下,，從10%-80%充電進(jìn)需要0.3小時。（編譯/汽車之家 姚宇）

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