[汽車之家 資訊]  盼望著,，盼望著,，夏天來了，又到了吃雪糕喝冷飲的季節(jié),！燃油車時代,，車載冰箱曾被認為是豪華車的標配，只有奔馳S級這種百萬級別的車型才能擁有,。不過隨著新能源汽車的發(fā)展,，汽車的供電能力大幅提升,，帶動一個小冰箱可以說是易如反掌，越來越多的新能源車企都開始在宣傳自己的車載冰箱是“壓縮機制冷”,，那么壓縮機冰箱到底高級在哪,？半導體制冷冰箱又有那些優(yōu)勢？讓我們一起來看看吧,！

● 空調(diào)制冷手套箱

『捷豹XEL(參數(shù)|詢價)的手套箱出風口』

　　曾經(jīng)在燃油車時代,，由于12V電池的供電能力較弱，大多數(shù)豪華品牌售價在百萬以內(nèi)的車型都采用的是空調(diào)制冷手套箱,。例如奧迪Q5L,、老款沃爾沃XC60、捷豹XEL等都采用了這種設計,。其實它的原理很簡單,，就是把空調(diào)輸出的冷風通過一根管道接入手套箱中，以實現(xiàn)制冷功能,。上圖中的就是捷豹XEL手套箱中的空調(diào)出風口,，可以通過旋轉蓋子實現(xiàn)開關和調(diào)整風量的功能。

『北京BJ40可拆式空調(diào)出風口』

　　空調(diào)制冷手套箱最大的優(yōu)點就是結構簡單,，成本較低,，并且不會帶來噪音，額外產(chǎn)生的油耗也基本可以忽略不計,。這種制冷方式理論上能達到空調(diào)設定的溫度,，也就是十幾度，冬天也可以加熱,，不過一些車主反映由于空調(diào)出風口直徑太小,，實際的制冷效果并不是很理想。當然,，空調(diào)制冷也不是只有這一種玩法,，例如老款北京BJ40的空調(diào)出風口可以把導流蓋取下來，直接把飲料放進去冰鎮(zhèn),，效果要好于手套箱空調(diào)制冷,，但是由于容量小，飲料放不穩(wěn)等問題的存在,，后來的北京BJ40并沒有延續(xù)這一設計,。

● 半導體制冷冰箱

『半導體制冷系統(tǒng)』

　　隨著半導體技術的發(fā)展，半導體制冷冰箱應運而生,。這種冰箱的內(nèi)部有一個半導體制冷片,，接通直流電后，一個接點處溫度降低,，另一個接點處溫度升高,。把溫度低的一端放入冰箱,，另一端接通風扇散熱，就制成了半導體冰箱,。這種冰箱并沒有額定的制冷溫度,，而是根據(jù)環(huán)境溫度決定，一般來講能比環(huán)境溫度低20度左右,。例如車內(nèi)溫度25攝氏度,，那么冰箱就能制冷到5攝氏度左右，對于夏天冰鎮(zhèn)飲料來說已經(jīng)足夠了,，小米SU7,、騰勢D9等車型采用的都是這種車載冰箱。

『小米SU7的車載冰箱』

　　半導體冰箱如果將制冷片的電源反接,，就可以提供加熱功能,，冬天加熱飲料也非常方便。半導體制冷不需要制冷劑和管路,，也沒有運動部件,，占用車內(nèi)空間比較小，在駕車遇到顛簸時也不太容易損壞,。此外,，半導體冰箱總體的功耗也比較小,，一般在100瓦以下,，對電動車續(xù)航的影響也不是很大。

『騰勢D9的車載冰箱』

　　不過有的時候半導體冰箱也不能滿足車主的需求,。在去年夏天,，國內(nèi)社交媒體上曝光了一封騰勢D9用戶聯(lián)名給廠商寫的投訴聲明，聲明中提到騰勢D9采用的半導體冰箱無法得到理想的制冷效果,，且冰箱工作時,，前排容易噴出熱風。車主要求騰勢汽車立即采取行動,，解決上述問題,。后續(xù)騰勢積極聽取了消費者的意見，將冰箱換成了壓縮機式,。半導體冰箱由于物理特性的限制,，其制冷能力確實不如我們接下來要介紹的壓縮機式。

● 壓縮機冰箱

『壓縮機』

　　半導體制冷冰箱雖然有著諸多優(yōu)點,，但是它在夏天的室溫中并不能制冷到零度以下,，通俗來講就是只能冷藏，不能冷凍,，如果只冰鎮(zhèn)幾瓶可樂不成問題,，如果想隨時吃到冰淇淋,，那么就要請出上面這個黑乎乎圓滾滾，其貌不揚還有點可愛的機器——壓縮機了,。其實壓縮機冰箱才是我們?nèi)粘Ｗ畛Ｒ姷谋���,，它的原理是用制冷劑充當熱交換介質(zhì)，在冰箱內(nèi)部吸熱,，在冰箱外經(jīng)壓縮機壓縮后再放熱,，完成制冷循環(huán)。

『李想對于車載冰箱的看法』

　　壓縮機冰箱的最低制冷溫度可以達到零下十幾度,，并且降溫速度非�,？欤�制冷功率��,，幾乎可以應對日常生活中一切需要冷凍的物品,，因此在現(xiàn)在十分注重“冰箱彩電大沙發(fā)”的新能源車企的新車宣傳中有了越來越高的曝光度，例如理想,、極氪,、哪吒、阿維塔等車企都采用了壓縮機冰箱,，甚至理想汽車董事長李想此前在微博公開表示必須用壓縮機冰箱,，半導體冰箱是“汽配城級別”的產(chǎn)品。這個說法其實有些過于激進,，不過在制冷能力方面壓縮機確實比半導體高了一個級別,。

『哪吒L的車載冰箱』

『極氪X的車載冰箱』

　　壓縮機冰箱雖然擁有最強的制冷性能，不過性能越強也自然也會越費電,，可能會對電動車的續(xù)航里程造成一些影響,。此外，熱量是不會憑空消失的,，它只會從冰箱內(nèi)部轉移到冰箱外部,，這就需要車企對散熱系統(tǒng)進行進一步的優(yōu)化，避免對車內(nèi)乘客和內(nèi)飾組件造成影響,。還有就是壓縮機本身也會占用一定的空間,，相同外形尺寸的壓縮機冰箱其內(nèi)部容積一般要比半導體冰箱要小一些。此外,，很多車企在宣傳頁面和配置表中并不會直接寫明冰箱的種類,，這就需要消費者擁有一定的辨別能力，例如看到“零下XX度”“極速冷凍”,，一般就可以推斷是壓縮機冰箱,。

● 如果不選裝官方冰箱，自己配一個可以么,？

　　目前市面上可選裝的原廠車載冰箱價格大多在幾千元左右,，例如極氪的車載冰箱選裝價格為1999元,，阿維塔的車載冰箱選裝價格為4899元。一般來講,，汽車廠家對于官方選裝的產(chǎn)品在質(zhì)量,、耐久度、環(huán)境適應性等方面會有比較高的要求,，并且只能給一款車用,，銷量低，成本就會高一些,。而在網(wǎng)購平臺上的壓縮機冰箱大多在400-600元左右,，半導體冰箱普遍在200-300元左右，確實要比官方選裝價格便宜了不少,。

『副廠半導體冰箱』

『副廠壓縮機冰箱』

　　不過您在選購副廠冰箱時也要注意以下兩個問題,，一個是壓縮機冰箱的用電功率一般都比較大，您需要檢查愛車的12V供電接口支持的最大功率是否滿足冰箱的功率,。另一個問題是壓縮機冰箱的發(fā)熱量一般都比較大,，您需要考慮冰箱的散熱是否會對乘客舒適度和內(nèi)飾真皮等造成影響。至于半導體冰箱,，由于其功率和發(fā)熱量通常較小,，遇到上述問題的概率相對會更低一些。

● 寫在最后

　　炎炎夏日已經(jīng)來臨,，車載冰箱確實能夠在一定程度上提升用車體驗,，除了隨時喝冷飲吃雪糕之外，它也能夠在各種場景為你提供方便,，例如放置老人的藥品,、女生的化妝品、打包的飯菜,、露營燒烤攜帶的食材等等。如今的車載冰箱已經(jīng)不再是百萬豪車的專屬配置,，“飛入尋常百姓車”,，不過部分品牌的官方選裝價格還是略顯昂貴，希望車企未來能夠給我們帶來更多實惠又好用的車載冰箱產(chǎn)品,。（編譯/汽車之家 顏歡）

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