[汽車之家 新車上市]  5月24日，東風(fēng)風(fēng)神L7(參數(shù)|詢價(jià))正式上市并開啟交付,，新車共計(jì)推出5款車型,，售價(jià)區(qū)間12.89-15.69萬元。新車將推出限時(shí)搶先價(jià),，限時(shí)搶先價(jià)價(jià)格區(qū)間為12.49-15.69萬元,，以及六重限時(shí)禮遇，大家可以參考下面的圖片,。新車定位為緊湊型SUV,，是首款搭載馬赫電混（PHREV）的車型,，該插電混動(dòng)系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成。

『官方售價(jià)』

『限時(shí)權(quán)益價(jià)格』

　　發(fā)布會(huì)上,，東風(fēng)風(fēng)神表示將加速量產(chǎn)新一代混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),、新一代新能源架構(gòu)、新一代智能座艙,、新一代智能駕駛,。未來兩年，東風(fēng)風(fēng)神將加速投放包括風(fēng)神L7在內(nèi)的5款新能源產(chǎn)品,，實(shí)現(xiàn)主流市場全覆蓋，后續(xù)包括C級(jí)純電SUV,、C+級(jí)插混SUV,、C級(jí)增程轎車、C級(jí)純電轎車,。

　　外觀方面,，新車整體線條簡約大氣，采用轎跑SUV風(fēng)格設(shè)計(jì),。前臉的裝飾燈和貫穿式日間行車燈交相輝映,，營造出強(qiáng)烈的科技感，取消中網(wǎng)后看上去更簡約,。同時(shí),，大尺寸梯形進(jìn)氣口的加入，也大大提升這款車的視覺層次感,。

　　車身側(cè)面,，新車在門板處采用硬朗的線條，搭配下方干脆利落的內(nèi)收設(shè)計(jì),，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感,。新車還采用溜背式車頂造型，黑化處理的懸浮式車頂搭配鍍鉻線條點(diǎn)綴,。車身尺寸方面,，長寬高分別為4670mm/1900mm/1625mm，軸距2775mm,。

　　尾部設(shè)計(jì)同樣簡潔,，帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向指示的貫穿式律動(dòng)尾燈與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，不僅拉寬了尾部的整體視覺感受,，還抬高了車尾的視覺中心,，營造出一種向前俯沖的氣勢(shì)。尾部其它部分大量留白,，上部擁有動(dòng)感的后擾流板,。新車擁有三種外觀顏色,，奇點(diǎn)白、粒子金,、原力藍(lán),。

　　內(nèi)飾方面，整體是極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，新車配備128色氛圍燈,。雙輻式方向盤前方配備液晶儀表，14.6英寸中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì),，上方的空調(diào)出風(fēng)口有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,。新車配備i-Talk語音控制系統(tǒng)，全場景可見即可說,，10秒完成8個(gè)指令,，車機(jī)配備高通驍龍8155芯片，擁有50kW的無線快充,。新車擁有三種內(nèi)飾顏色,，魅力橙、寶格黑,、墨蘭灰,。

　　車輛座椅采用一體式設(shè)計(jì)，前排座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié),，具備通風(fēng),、加熱、記憶,、迎賓4種實(shí)用功能,。新車還配備全景天窗。風(fēng)神L7還采用了沉浸式音樂座艙,，搭載獨(dú)立功放的Wind-HiFi高保真音響及13個(gè)揚(yáng)聲器,。東風(fēng)風(fēng)神L7還支持多種智慧情景模式，比如小憩模式,，不僅能夠讓座艙衡溫,，還提供定時(shí)服務(wù)。只需一聲令下,，座椅,、車窗、音響,、鬧鐘等均能自動(dòng)調(diào)節(jié)至助睡模式,。

　　馬赫電混PHREV具有雙模增程、高速多擋、三擎并聯(lián),、智慧電控等特點(diǎn),，以上特點(diǎn)均以省油為最終目的，通過應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的工況,，根據(jù)不同工況采取不同的策略,，從而達(dá)到省油的目的。雙模增程指擁有串聯(lián)增程和功率分流增程模式,；高速多擋讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻運(yùn)行在高效省油的區(qū)間,；三擎并聯(lián)在激烈駕駛、急加速或者爬坡的時(shí)候,，可以進(jìn)入發(fā)電機(jī),、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)三擎并聯(lián)的驅(qū)動(dòng)模式，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)優(yōu)化油耗,；i-Control智慧電控系統(tǒng)智能選擇動(dòng)力和效率最優(yōu)的模式和最優(yōu)的擋位,。

　　動(dòng)力方面，新車搭載型號(hào)為DFMC15TE3的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率265千瓦，綜合扭矩615�,！っ�,，CLTC工況純電續(xù)航110km和205km，CLTC工況綜合續(xù)航1400km和1500km,，饋電油耗3.8L/100km,，快充SOC 30%-80%需要0.43小時(shí)，新車配備的磷酸鐵鋰電池來自中創(chuàng)新航,，0-100km/h加速6.9秒,，支持3.3kW的對(duì)外放電。新車還配備盲區(qū)檢測,、限速識(shí)別,、車道保持等。

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● 競爭對(duì)手：

『比亞迪宋PLUS』

『吉利銀河L7』

　　風(fēng)神L7的主要競爭對(duì)手包括比亞迪宋PLUS DM-i,、吉利銀河L7等車型。比亞迪宋PLUS DM-i目前NEDC工況純電續(xù)航是71km,、110km和150km,，銀河L7的CLTC工況純電續(xù)航是55km和115km，在定價(jià)接近的車款當(dāng)中,，風(fēng)神L7的CLTC工況純電續(xù)航更長,，分別為110km和205km。在饋電油耗方面，宋PLUS DM-i的饋電油耗是5.3L/100km和5.4L/100km,，銀河L7的饋電油耗是5.23L/100km,，而風(fēng)神L7的饋電油耗僅為3.8L/100km。動(dòng)力表現(xiàn)上,，0-100km/h加速,，風(fēng)神L7與銀河L7相同，都是6.9秒,，遠(yuǎn)超宋PLUS DM-i的加速表現(xiàn),。在充電速度方面，宋PLUS DM-i快充時(shí)間在0.7-1小時(shí),，銀河L7為0.5小時(shí),，風(fēng)神L7為0.43小時(shí)�,；�于馬赫電混PHREV的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯,。

　　從銷量上來看，4月份宋PLUS DM-i的單月銷量達(dá)到31809臺(tái),，銀河L7為5519臺(tái),，兩款車型目前都有比較良好市場的口碑，想贏得市場份額,，還需要從營銷,、售后服務(wù)、店面渠道,、口碑方面全面入手,，作為風(fēng)神變革的一款全新產(chǎn)品，贏得市場還需要時(shí)間,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　毫無疑問,，馬赫電混PHREV技術(shù)是風(fēng)神L7的核心競爭力之一，就像當(dāng)年比亞迪推出DM-i一樣,，通過技術(shù)贏得市場,。在本次發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)風(fēng)神也用了大幅的篇章來介紹馬赫電混PHREV技術(shù),，單從參數(shù)數(shù)據(jù)來看,，馬赫電混PHREV確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于消費(fèi)者而言,，也將帶來更好的產(chǎn)品體驗(yàn),。

　　從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，風(fēng)神L7也給大家全新的印象,，極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更智能的座艙,，看齊目前主流中國品牌新能源車型。同時(shí)，新車還在主被動(dòng)安全上,，有著較高的標(biāo)準(zhǔn),，發(fā)布會(huì)對(duì)電池安全的測試令人印象深刻，風(fēng)神L7也配備了L2級(jí)智能駕駛輔助,、自動(dòng)緊急制動(dòng),、車道偏離預(yù)警等配置。

　　綜合來看,，作為一款全新的產(chǎn)品,，其有著過硬的實(shí)力，不過從品牌層面來說,，想要贏得消費(fèi)者的關(guān)注,，還需要一些時(shí)間。風(fēng)神L7只是開始,，后續(xù)還將推出一系列與風(fēng)神L7有相同實(shí)力的全新車型,，不同的定位，給予消費(fèi)者的更全面的選擇,。（文/汽車之家 秦超）

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