[汽車之家 新車上市]  5月24日，東風(fēng)風(fēng)神L7(參數(shù)|詢價)正式上市并開啟交付，新車共計推出5款車型，售價區(qū)間12.89-15.69萬元。新車將推出限時搶先價，限時搶先價價格區(qū)間為12.49-15.69萬元,，以及六重限時禮遇，大家可以參考下面的圖片,。新車定位為緊湊型SUV,，是首款搭載馬赫電混（PHREV）的車型，該插電混動系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成,。

『官方售價』

『限時權(quán)益價格』

　　發(fā)布會上,，東風(fēng)風(fēng)神表示將加速量產(chǎn)新一代混動專用發(fā)動機(jī)、新一代新能源架構(gòu),、新一代智能座艙,、新一代智能駕駛。未來兩年,，東風(fēng)風(fēng)神將加速投放包括風(fēng)神L7在內(nèi)的5款新能源產(chǎn)品,，實現(xiàn)主流市場全覆蓋，后續(xù)包括C級純電SUV,、C+級插混SUV,、C級增程轎車、C級純電轎車,。

　　外觀方面,，新車整體線條簡約大氣，采用轎跑SUV風(fēng)格設(shè)計,。前臉的裝飾燈和貫穿式日間行車燈交相輝映,，營造出強烈的科技感，取消中網(wǎng)后看上去更簡約,。同時,，大尺寸梯形進(jìn)氣口的加入，也大大提升這款車的視覺層次感。

　　車身側(cè)面,，新車在門板處采用硬朗的線條,，搭配下方干脆利落的內(nèi)收設(shè)計，展現(xiàn)出不錯的運動感,。新車還采用溜背式車頂造型,，黑化處理的懸浮式車頂搭配鍍鉻線條點綴。車身尺寸方面,，長寬高分別為4670mm/1900mm/1625mm,，軸距2775mm。

　　尾部設(shè)計同樣簡潔,，帶動態(tài)轉(zhuǎn)向指示的貫穿式律動尾燈與前臉設(shè)計相呼應(yīng)，不僅拉寬了尾部的整體視覺感受,，還抬高了車尾的視覺中心,，營造出一種向前俯沖的氣勢。尾部其它部分大量留白,，上部擁有動感的后擾流板,。新車擁有三種外觀顏色，奇點白,、粒子金,、原力藍(lán)。

　　內(nèi)飾方面,，整體是極簡的設(shè)計風(fēng)格,，新車配備128色氛圍燈。雙輻式方向盤前方配備液晶儀表,，14.6英寸中控屏采用懸浮式設(shè)計,，上方的空調(diào)出風(fēng)口有著很強的運動感。新車配備i-Talk語音控制系統(tǒng),，全場景可見即可說,，10秒完成8個指令，車機(jī)配備高通驍龍8155芯片,，擁有50kW的無線快充,。新車擁有三種內(nèi)飾顏色，魅力橙,、寶格黑,、墨蘭灰。

　　車輛座椅采用一體式設(shè)計,，前排座椅均為電動調(diào)節(jié),，具備通風(fēng)、加熱、記憶,、迎賓4種實用功能,。新車還配備全景天窗。風(fēng)神L7還采用了沉浸式音樂座艙,，搭載獨立功放的Wind-HiFi高保真音響及13個揚聲器,。東風(fēng)風(fēng)神L7還支持多種智慧情景模式，比如小憩模式,，不僅能夠讓座艙衡溫,，還提供定時服務(wù)。只需一聲令下,，座椅,、車窗、音響,、鬧鐘等均能自動調(diào)節(jié)至助睡模式,。

　　馬赫電混PHREV具有雙模增程、高速多擋,、三擎并聯(lián),、智慧電控等特點，以上特點均以省油為最終目的,，通過應(yīng)對更復(fù)雜的工況,，根據(jù)不同工況采取不同的策略，從而達(dá)到省油的目的,。雙模增程指擁有串聯(lián)增程和功率分流增程模式,；高速多擋讓發(fā)動機(jī)時刻運行在高效省油的區(qū)間；三擎并聯(lián)在激烈駕駛,、急加速或者爬坡的時候,，可以進(jìn)入發(fā)電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)和發(fā)動機(jī)三擎并聯(lián)的驅(qū)動模式,，在提供充沛動力的同時優(yōu)化油耗,；i-Control智慧電控系統(tǒng)智能選擇動力和效率最優(yōu)的模式和最優(yōu)的擋位。

　　動力方面,，新車搭載型號為DFMC15TE3的1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率265千瓦，綜合扭矩615�,！っ�,，CLTC工況純電續(xù)航110km和205km，CLTC工況綜合續(xù)航1400km和1500km,，饋電油耗3.8L/100km,，快充SOC 30%-80%需要0.43小時,，新車配備的磷酸鐵鋰電池來自中創(chuàng)新航，0-100km/h加速6.9秒,，支持3.3kW的對外放電,。新車還配備盲區(qū)檢測、限速識別,、車道保持等,。

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● 競爭對手：

『比亞迪宋PLUS』

『吉利銀河L7』

　　風(fēng)神L7的主要競爭對手包括比亞迪宋PLUS DM-i,、吉利銀河L7等車型,。比亞迪宋PLUS DM-i目前NEDC工況純電續(xù)航是71km、110km和150km,，銀河L7的CLTC工況純電續(xù)航是55km和115km,，在定價接近的車款當(dāng)中，風(fēng)神L7的CLTC工況純電續(xù)航更長,，分別為110km和205km,。在饋電油耗方面，宋PLUS DM-i的饋電油耗是5.3L/100km和5.4L/100km,，銀河L7的饋電油耗是5.23L/100km，而風(fēng)神L7的饋電油耗僅為3.8L/100km,。動力表現(xiàn)上,，0-100km/h加速，風(fēng)神L7與銀河L7相同,，都是6.9秒,，遠(yuǎn)超宋PLUS DM-i的加速表現(xiàn)。在充電速度方面,，宋PLUS DM-i快充時間在0.7-1小時,，銀河L7為0.5小時，風(fēng)神L7為0.43小時,�,；�于馬赫電混PHREV的動力優(yōu)勢明顯。

　　從銷量上來看,，4月份宋PLUS DM-i的單月銷量達(dá)到31809臺,，銀河L7為5519臺，兩款車型目前都有比較良好市場的口碑,，想贏得市場份額,，還需要從營銷、售后服務(wù),、店面渠道,、口碑方面全面入手，作為風(fēng)神變革的一款全新產(chǎn)品，贏得市場還需要時間,。

● 編輯點評：

　　毫無疑問,，馬赫電混PHREV技術(shù)是風(fēng)神L7的核心競爭力之一，就像當(dāng)年比亞迪推出DM-i一樣,，通過技術(shù)贏得市場,。在本次發(fā)布會上，東風(fēng)風(fēng)神也用了大幅的篇章來介紹馬赫電混PHREV技術(shù),，單從參數(shù)數(shù)據(jù)來看,，馬赫電混PHREV確實表現(xiàn)不錯，對于消費者而言,，也將帶來更好的產(chǎn)品體驗,。

　　從產(chǎn)品設(shè)計上，風(fēng)神L7也給大家全新的印象,，極簡的設(shè)計風(fēng)格和更智能的座艙,，看齊目前主流中國品牌新能源車型。同時,，新車還在主被動安全上,，有著較高的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)布會對電池安全的測試令人印象深刻,，風(fēng)神L7也配備了L2級智能駕駛輔助,、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警等配置,。

　　綜合來看,，作為一款全新的產(chǎn)品，其有著過硬的實力,，不過從品牌層面來說,，想要贏得消費者的關(guān)注，還需要一些時間,。風(fēng)神L7只是開始,，后續(xù)還將推出一系列與風(fēng)神L7有相同實力的全新車型，不同的定位,，給予消費者的更全面的選擇,。（文/汽車之家 秦超）

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