[汽車之家 資訊]　　日前,，在2024未來汽車先行者大會(huì)上，小米雷軍,、華為余承東,、蔚來李斌、360周鴻祎,、零跑朱江明、智己劉濤等罕見同臺(tái)亮相,，此次也是7年之后,，雷軍和余承東的再次同框。大會(huì)上,，各位老板均發(fā)表了各自的講話,，本篇文章我們簡(jiǎn)要來分享：

　　雷軍在此次大會(huì)上表示，車企沒必要在小問題上“卷”,，應(yīng)該開放生態(tài),，共享資源，希望汽車圈要聯(lián)合起來,，推動(dòng)全行業(yè)共建,、共享整個(gè)生態(tài)。

　　余承東稱,，鴻蒙智行近些年銷量要達(dá)到13.4萬輛,，預(yù)計(jì)6月交付量將達(dá)到4萬輛，以后朝著5萬輛目標(biāo)前進(jìn)。

　　李斌再次呼吁行業(yè)解決電池壽命問題,，超快充會(huì)對(duì)電池壽命造成影響,，李斌強(qiáng)調(diào)，電池至少要保證15年使用無憂,，即15年后電池仍有85%的可用電量,。李斌表示，蔚來都愿意提供換電相關(guān)的服務(wù),，并現(xiàn)場(chǎng)喊話要拉小米,、華為入局。李斌還呼吁,，“今后連接汽車的手機(jī),，最好都把廣告接口全部干掉”。他還透露,，蔚來即將發(fā)布第二代手機(jī),。

　　周鴻祎現(xiàn)場(chǎng)又爆金句，現(xiàn)在“卷技術(shù)”的同時(shí),，更要“卷老板”,，“每百公里油耗變成了每百公里耗多少老板”。表面上看起來是老板之間的競(jìng)爭(zhēng),，但實(shí)際上這反映的是企業(yè)家個(gè)人IP的競(jìng)爭(zhēng),。值得一提是，在本屆粵港澳大灣區(qū)車展上再提一輛紅色問界M9,。

　　朱江明稱,，“全世界最慘的人是中國車企的CEO，每月發(fā)月報(bào),、每周發(fā)周報(bào),，每一次都是把CEO放在火上烤�,！痹诋a(chǎn)品層面,，朱江明透露，零跑明年會(huì)出A系列,，一年一個(gè)系列,，覆蓋A0-D級(jí)車等不同級(jí)別。同時(shí),，依靠Stellantis集團(tuán)有上萬家經(jīng)銷商,，零跑當(dāng)前并不擔(dān)心歐盟對(duì)中國電動(dòng)車新政策的影響。

　　劉濤認(rèn)為,，當(dāng)下的趨勢(shì)是“卷贏躺死”,，但如果產(chǎn)品趨于同質(zhì)化，僅靠堆砌各種配置去卷價(jià)格，無法破局,。產(chǎn)品方面,，據(jù)劉濤透露，今年10月全球第一代量產(chǎn)固態(tài)電池即將上車,。智己汽車已經(jīng)規(guī)劃了未來的技術(shù)路線圖：到2025年,，其量產(chǎn)產(chǎn)品的液含量將進(jìn)一步降低至5%，更加接近“全固態(tài)”,；到2026年,，智己汽車計(jì)劃量產(chǎn)的將是液含量為0的全固態(tài)電池。（消息來源：中國汽車三十人智庫,；編譯/汽車之家 秦超）

查看同類文章：

新產(chǎn)品計(jì)劃

企業(yè)動(dòng)向

電動(dòng)車車聞

更多精彩內(nèi)容：

產(chǎn)品解讀

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<