[汽車(chē)之家 行業(yè)] 近日,，余承東一句“卷價(jià)格不如卷價(jià)值”引發(fā)行業(yè)一番熱議,。尤其是競(jìng)爭(zhēng)激烈的轎車(chē)和SUV細(xì)分市場(chǎng)，新車(chē)售價(jià)往往沒(méi)有最低,，只有更低,。汽車(chē)作為一件大宗商品，當(dāng)大家一味追逐“價(jià)格”這個(gè)單一維度的時(shí)候,，勢(shì)必在其它領(lǐng)域?qū)��?huì)有所放失,。這點(diǎn)，從近期售后質(zhì)量品控問(wèn)題頻出的幾款“網(wǎng)紅”新車(chē)身上可以得到驗(yàn)證,。

　　相比之下,，受價(jià)格戰(zhàn)影響較小的MPV市場(chǎng)整體上尚且還保持著相對(duì)平穩(wěn)。雖然“彩電冰箱大沙發(fā)”給MPV市場(chǎng)帶來(lái)了一定的波動(dòng),，但時(shí)至今日,，MPV市場(chǎng)中仍然只有兩款產(chǎn)品，那就是別克GL8和其它,。眼下,，全新GL8陸尊PHEV又已經(jīng)拍馬趕來(lái)并開(kāi)啟了預(yù)售。對(duì)MPV新能源細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō),，GL8雖遲但終究還是到了,。

■“豪車(chē)開(kāi)遍，繞不過(guò)一臺(tái)別克GL8”

　　作為MPV領(lǐng)域的常青樹(shù),，在國(guó)內(nèi)只要談及MPV,，無(wú)論是商用或家用，都無(wú)法避開(kāi)GL8,。以至于諸如“豪車(chē)開(kāi)遍,，繞不過(guò)一臺(tái)別克GL8”、“不管你在高速上跑多快,，總有一臺(tái)別克GL8從你旁邊經(jīng)過(guò)”,、“800公里加急取公章”這樣的段子在網(wǎng)端層出不窮。GL8在市場(chǎng)中的江湖地位可見(jiàn)一斑,。

　　數(shù)據(jù)顯示,，自第一輛GL8上市以來(lái)，其累計(jì)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)獲得了超過(guò)180萬(wàn)車(chē)主的認(rèn)可,。雖然銷(xiāo)量數(shù)字不能代表全部,，但不置可否銷(xiāo)量數(shù)字也是當(dāng)下一款產(chǎn)品在終端市場(chǎng)的受用戶認(rèn)可程度的最為客觀體現(xiàn),。

『別克GL8（第一代）』

　　羅馬不是一日建成的，GL8只所以能夠經(jīng)久不衰,，靠的也是其身上的那股不斷自我超越的精神,。誠(chéng)然市場(chǎng)在不斷發(fā)展變化，但要知道GL8也并沒(méi)有固步自封,。

　　自1999年12月7日,，第一輛別克GL8上市到今天，共推出有陸上公務(wù)艙,、ES陸尊和艾維亞三大系列車(chē)型,，歷經(jīng)五代重大革新升級(jí)。上市24年來(lái),，平均每7分鐘賣(mài)出一輛�,！癎L8”不僅是上汽通用在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展史,，同時(shí)，也是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展的見(jiàn)證者,。

　　24年間,，GL8更是將各項(xiàng)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)拿到手軟。其中不乏“消費(fèi)者關(guān)注年度MPV”,、“最保值MPV獎(jiǎng)項(xiàng)”,、“最值得購(gòu)買(mǎi)與推薦車(chē)型獎(jiǎng)MPV”、“大型MPV細(xì)分市場(chǎng)第一名”等含金量十足獎(jiǎng)項(xiàng),。

『別克GL8內(nèi)飾（第一代）』

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),，GL8之所以賣(mài)得好，一是定價(jià)合適,，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的MPV里,，比它便宜的沒(méi)它好，但比它好的,，又比它貴很多,。更為重要的是，GL8的品控穩(wěn)定,，據(jù)悉在2023年,，還有一對(duì)70多歲的老兩口，開(kāi)著一輛18年車(chē)齡的GL8,，一路從南京開(kāi)到了巴黎,。

　　二是別克對(duì)市場(chǎng)的定位特別準(zhǔn)。MPV不僅僅是商務(wù)車(chē),，而是多用途汽車(chē),。它的核心用途是家庭出行,，如果觀察到海外MPV的廣告，大多是全家露營(yíng)的場(chǎng)景,。

　　不過(guò)20年前,，MPV剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)，用戶消費(fèi)能力有限,，主打家庭用戶不行,，別克就把GL8包裝成商務(wù)車(chē)，主打商務(wù)出行與商務(wù)接待,。連廣告風(fēng)格也從合家歡變成了高端商務(wù),，海報(bào)里的奶爸換成了霸道總裁，背景從野外露營(yíng)換成了CBD寫(xiě)字樓,、機(jī)場(chǎng)和商場(chǎng),。在這個(gè)定位加持下，GL8開(kāi)創(chuàng)了“陸上公務(wù)艙時(shí)代”,，很快就打開(kāi)了國(guó)內(nèi)的市場(chǎng),。

　　這也給后來(lái)進(jìn)場(chǎng)的MPV車(chē)型打了個(gè)樣，幾乎所有的合資MPV都開(kāi)始主打商務(wù),。從定價(jià)到廣告,，走的都是商務(wù)路線。

　　而20多年過(guò)去了,，中國(guó)消費(fèi)者富裕了,，對(duì)家庭MPV有了新的需求。別克近幾年的定位也發(fā)生了改變,，將積累的高勢(shì)能乘坐標(biāo)準(zhǔn)滲透到家庭需求,。對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)中的一眾競(jìng)品來(lái)說(shuō)，全新GL8陸尊PHEV的到來(lái)雖遲,，但無(wú)論如何都不會(huì)是一款可以忽視的強(qiáng)勁對(duì)手,。

■搭載插混技術(shù) 產(chǎn)品力再上新臺(tái)階

　　隨著電動(dòng)化之風(fēng)吹到了MPV，最近幾年,，MPV這一過(guò)去小眾的細(xì)分市場(chǎng)越來(lái)越熱鬧,。不管是傳統(tǒng)車(chē)企，還是新勢(shì)力車(chē)企,，幾乎每一家都在布局新能源MPV這一賽道,。

　　自帶互聯(lián)網(wǎng)基因的新勢(shì)力，把“彩電,、冰箱,、大沙發(fā)”帶到MPV上，在社交網(wǎng)絡(luò)上獲得很高的討論與關(guān)注,。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,，MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還是會(huì)回到商業(yè)邏輯的本質(zhì),，如何為用戶提供價(jià)值。

　　誕生自“傳統(tǒng)車(chē)企”之手非但不會(huì)成為短板,，反而將會(huì)成為全新GL8陸尊PHEV沖鋒陷陣的強(qiáng)有力的背書(shū),。正如別克GL8陸尊PHEV新車(chē)發(fā)布會(huì)上的一句臺(tái)詞，“都說(shuō)能超越GL8的只有綠牌GL8”,。

『別克GL8陸尊PHEV』

　　論產(chǎn)品力,，全新GL8陸尊PHEV仍然是MPV細(xì)分市場(chǎng)中一座無(wú)法輕松翻越的大山。要知道GL8之所以能夠長(zhǎng)久不衰,，得到如此眾多用戶的選擇與認(rèn)可,，從根源上來(lái)說(shuō)，最核心的要素是其強(qiáng)大的產(chǎn)品力,。

　　作為一款宜商宜家的MPV車(chē)型,，GL8在商務(wù)接待和家庭場(chǎng)景中，皆能面面俱到,。搭載插混技術(shù)的GL8如虎添翼,，產(chǎn)品力更上一層樓。這背后源自上汽通用在技術(shù)領(lǐng)域的深耕與積累,。

　　據(jù)了解，上汽通用早在3年前就已經(jīng)開(kāi)始了相應(yīng)技術(shù)布局,。其采用的“雙動(dòng)力+雙能源”,，既經(jīng)濟(jì)、又省心,，而且動(dòng)力十足,，可以使車(chē)輛在各種工況下取長(zhǎng)補(bǔ)短，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),。

　　用數(shù)據(jù)說(shuō)話,，與市面上主流插混MPV相同，全新GL8陸尊PHEV所采用的這套混動(dòng)系統(tǒng)搭載的是一臺(tái)ECOTEC 1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，最大熱效率達(dá)到了40.2%,，無(wú)論是額定功率或還是扭矩均超騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家等同級(jí)車(chē)型,。

　　此外,，全新GL8陸尊PHEV的CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1370km，WLTC綜合續(xù)航1155km,。CLTC標(biāo)準(zhǔn)的138km純電續(xù)航里程基本上能滿足一天的用車(chē)需求,，而超長(zhǎng)的綜合續(xù)航里程讓用戶在長(zhǎng)途旅行時(shí)更加游刃有余，不用擔(dān)心充電問(wèn)題,。新車(chē)百公里加速時(shí)間只需7.8s,；而加持了三重AI指控算法的奧特能同標(biāo)準(zhǔn)插混電池,，無(wú)論是滿電或還是虧電，都能保持車(chē)輛性能狀態(tài),。

　　與同級(jí)插混競(jìng)品車(chē)型相比，全新GL8陸尊PHEV搭載的這套混動(dòng)系統(tǒng)各項(xiàng)數(shù)據(jù)都占先鋒,�,？芍^是一款同級(jí)加速最快；同級(jí)電耗最優(yōu),、以及還是唯一超過(guò)1300公里續(xù)航的插混車(chē)型,。

　　當(dāng)下，隨著插混市場(chǎng)整體不斷擴(kuò)大,，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始布局該技術(shù)路線并推出了各自產(chǎn)品,。包括通用、大眾,、福特,、捷豹路虎、沃爾沃,、寶馬,、奔馳、豐田等國(guó)際車(chē)企在內(nèi),，紛紛公開(kāi)表態(tài)將加碼在插混市場(chǎng)的投入力度,。這也就意味著，接下來(lái)一段時(shí)間內(nèi)插混市場(chǎng)中的產(chǎn)品種類(lèi)將更加豐富,。

■“六邊形”戰(zhàn)士 讓價(jià)值最大化

　　有了先進(jìn)技術(shù)做根基,，全新GL8陸尊PHEV成為一名優(yōu)異的六邊形“戰(zhàn)士”自然不在話下�,；�于��,，全新GL8陸尊PHEV對(duì)豪華賦予了全新定義，那就是“全感座駕”,。給用戶帶來(lái)全速域的適意感,、全場(chǎng)景的從容感、全身心的信任感,、以及全場(chǎng)合的體面感,。

　　除了在“冰箱、彩電,、大沙發(fā)”上一應(yīng)俱全外,，全新GL8陸尊PHEV與市場(chǎng)中的網(wǎng)紅競(jìng)品最大不同，是對(duì)產(chǎn)品、用戶,，以及社會(huì)的責(zé)任心,。

　　互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，最大的特點(diǎn)是“快”,。對(duì)于新勢(shì)力車(chē)企來(lái)說(shuō),，一款全新車(chē)型從零到量產(chǎn)交付，最快可以在2年之內(nèi)實(shí)現(xiàn),。而傳統(tǒng)車(chē)企,，至少會(huì)花2年時(shí)間用在零部件可靠性、耐久性的臺(tái)架測(cè)試上,。

　　以全新GL8陸尊PHEV為例,，整車(chē)在開(kāi)啟交付前，僅整車(chē)試驗(yàn)里程就要超過(guò)600萬(wàn)公里,，系統(tǒng)耐久測(cè)試則要超過(guò)3萬(wàn)小時(shí),，可靠性和耐腐蝕要求分別達(dá)24萬(wàn)公里和15年。只有這樣,，新車(chē)的可靠性與安全性才更有說(shuō)服力,。

　　管中窺豹，這或許是為何GL8能夠自上市以來(lái)經(jīng)久不衰,，并贏得超過(guò)180萬(wàn)車(chē)主認(rèn)可的關(guān)鍵原因,。

　　其實(shí)無(wú)論當(dāng)前汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)如何“卷”，其本源歸根結(jié)底并未發(fā)生變化,，就是能夠?yàn)橛脩魩��?lái)怎樣的價(jià)值,？“全感座駕”就是全新GL8陸尊PHEV給用戶帶來(lái)的最大價(jià)值。

　　 在如今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),，推陳出新的速度越來(lái)越快。過(guò)去兩三年一改款,，五六年一換代,，如今消費(fèi)者才剛買(mǎi)新車(chē)沒(méi)幾年，就發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車(chē)變成了老款,。

　　在汽車(chē)行業(yè)追求速度與效率的背后,，產(chǎn)品的一致性與可靠性不應(yīng)該被忽視。汽車(chē)作為一個(gè)長(zhǎng)周期產(chǎn)品,，唯有經(jīng)受過(guò)市場(chǎng)歷練方能行遠(yuǎn)致穩(wěn),。這才是對(duì)用戶、市場(chǎng)最大的責(zé)任心,。

　　車(chē)輛銷(xiāo)售數(shù)據(jù)則是用戶給予車(chē)企的最直接反饋,。據(jù)上汽通用官方數(shù)據(jù)顯示，全新GL8陸尊PHEV上市72小時(shí)累計(jì)訂單就突破了10017輛。而在汽車(chē)之家研究院給處于的MPV關(guān)注榜中,，GL8也是高居第二位,。

　　選購(gòu)一輛MPV，除了泛泛的“彩電冰箱大沙發(fā)”,，理應(yīng)還有著品牌力,、用戶美譽(yù)度、產(chǎn)品品質(zhì),、技術(shù)性能等多個(gè)考量維度,。購(gòu)車(chē)僅僅只是一個(gè)瞬時(shí)行為，技術(shù)靠譜,、品控穩(wěn)定的用車(chē)周期才是做選擇時(shí)需要考慮的關(guān)鍵中的關(guān)鍵,。

　　尤其是在這個(gè)既要又要的時(shí)代背景下，車(chē)企更應(yīng)該更深入地了解客戶真實(shí)需求,，并為之提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,。

　　至少?gòu)漠?dāng)下市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，隨著全新GL8陸尊PHEV到來(lái),，新能源MPV市場(chǎng)中對(duì)于產(chǎn)品“價(jià)值”的重視程度將會(huì)得到指數(shù)級(jí)提升,。僅靠冰箱彩電去影響用戶的心智和決策的階段將成為過(guò)去。（文/汽車(chē)之家行業(yè)評(píng)論員 三刀）

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