[汽車之家 資訊]　　212狙擊手，可能是目前國內市面上“最古老”的量產車,，每一位212狙擊手車主,，都會有很多故事要講，因為他們是真的有很多故事,。打開汽車之家212論壇,，這里有一群熱愛生活的人，講述著自己與212的點點滴滴,。全新212的到來也在這里激起千層浪,，這款完全不同于狙擊手的全新車型，讓大家有了更多期待,。

『212狙擊手』

● 212車主活出了所有中國人最羨慕的樣子

　　記得大概是10年前的一個秋天,，當時受邀去法國試駕標致RCZ，這是一臺即便在法國也很拉風的小跑車,，吸引路人的目光,。不過，當我們行駛至法國中部的一個草場時,，卻看到了更拉風的“風景”,。

　　藍天白天，起伏的草場,，滿地吃草的牛,，但這并不是靜止的Windows桌面，因為轟鳴的發(fā)動機隨后劃破天空,。一輛輛經(jīng)典的老爺車從草場的天際間駛來,，不少還是敞篷車型，駕駛者甚至還戴著復古的護目鏡,。還有騎著大排量機車的老哥哥們,，搭幫結伙,，隨后在路邊的餐廳停下，一起舉杯暢飲,。做喜歡的事,，隨心所欲，和志同道合的老哥們在一起,，讓我格外羨慕,，幻想著能成為我們退休后的生活。

　　很多人說,，中國沒有汽車文化,，也沒有這些老爺車。但其實不然,，212就是中國的汽車文化名牌,，它也曾經(jīng)與紅旗一樣輝煌。在汽車之家的212論壇里,，也有這樣一群“法式老哥們”,。他們有著相同的特點，熱愛汽車文化,，沉迷于經(jīng)典車型,，熱愛生活，擁抱這個世界,。

　　在212論壇里，很多人都在講述著自己與212的故事,，這里的故事更真誠,，更無邪，更灑脫,，就像西藏一樣純潔,，他們像是脫離社會的一群人，過著自己夢想的生活,。這是很多中國人羨慕的慢生活,，誰不希望停下來去感悟那些美好。（點擊此處體會“嘎斯1990”的車主故事）

『汽車之家論壇里很多212車主都擁有精彩的故事（圖片來源：嘎斯1990）』

　　故事中的212車主,，會經(jīng)常慢下來,，與自己喜歡的212“粘”在一起，經(jīng)常鼓搗他們的車,，然后開著它去遠方,，去夢里時常夢到的地方。當然,，有一臺212,，也會遇到很多很多的問題,，修車會成為一門必修課，因為經(jīng)常會遇到,。

　　不過,，言語中能感悟到大家對212沒有抱怨，因為他們熱愛這臺車,。就像幾天前,，北京到巴黎的老爺車之旅剛剛啟程，不少老爺車在出發(fā)當天就狀況百出,，但是解決老爺車的問題恰恰是車主們的一大樂趣,，這和212車主的經(jīng)歷很像。

『2013年汽車之家撰寫的212到店文章創(chuàng)造410萬閱讀量』

　　2013年,，汽車之家曾經(jīng)撰寫過一篇212復活的到店實拍文章,，當時該文章創(chuàng)造了巔峰的410萬點擊（點擊此處重溫經(jīng)典），證實212在每一個人心目中的地位都不可磨滅,。2024年,，這款車終于要換代了，對于每一個人來說,，這款車都具有不一樣的意義,，是中國汽車文化的“靈魂人物”。

● 全新212：不會讓你在修車中渡過后半生

　　一臺車要從小眾走向大眾,，光有情懷肯定是不夠的,，對于全新212來說，產品質量可能會是大家最為擔心的,。不過,，今天的全新212生產工廠，已經(jīng)今非昔比,。

　　212誕生于北京汽車制造廠,，成立于1951年，這個工廠打造的另一款車型勇士你肯定也不陌生,。

『勇士』

　　2020年北京汽車制造廠總部從北京搬到青島,，成為山東省唯一具備生產傳統(tǒng)燃油車、新能源車,、越野車,、貨車、輕型客車,、改裝車全資質全品類整車制造企業(yè),。這家車企目前還有MPV銳勝王牌M7、皮卡卡路里,、微型新能源車元寶等車型在售,。

　　目前北京汽車制造廠有四大基地,，產能45萬臺，投資450億元,，年產能45萬輛,，集科研、技術,、生產,、檢測、運營等為一體,，目前有青島,、臨沂、德州,、黃驊四大基地,，分別生產不同類型的車型。其中越野車將由青島基地打造,，也是全新212的生產地,。

『青島工廠』

　　青島工廠在2022年1月建成投產，總投資152億元,，占地1700畝,，一期投資77億元，年產能20萬輛,，建設面積60萬平方米,，可生產越野車、輕型車,、新能源乘用車等多種車型,，其產線綜合自動化率達到90%，按照自動化,、數(shù)字化,、智能化打造的工廠,。

　　當然,，現(xiàn)代化的工廠就一定能夠打造出產品質量可靠的汽車嗎？當然不一定,，但工廠是基礎,，剩下的就靠人為了，一個全新的產品,，全新的技術思路,，已經(jīng)奠定了良好的基礎。

『極石01由北京汽車制造廠代工生產』

　　北京汽車制造廠在2023年成立了二一二越野車有限公司,，212將成為新的獨立品牌,，2024年4月,，北京汽車制造廠被魏橋創(chuàng)業(yè)集團控股。魏橋創(chuàng)業(yè)集團可能大家比較陌生,，但它并不是第一次涉足造車領域,。大家比較熟悉的極石01，也是魏橋創(chuàng)業(yè)集團參與的,，其由北京汽車制造廠代工生產的車型,。這個由米家生態(tài)鏈石頭科技創(chuàng)始人打造的汽車品牌，擁有智能化的產品體驗,，并曾經(jīng)一度對標理想汽車,。

『212賽車出戰(zhàn)2024達喀爾拉力賽』

　　今年的達喀爾拉力賽上，韓魏車隊的韓魏駕駛212四驅T1+賽車212亮相賽場,，在沙特阿拉伯的沙漠中挑戰(zhàn)全長7891公里的賽事,，雖然因為領航員傷勢原因最終未能完賽，但在前兩日的比賽中,，總成績位列第30名,，表現(xiàn)尚可。不過212韓魏車隊另外一名女車手孫相燕首次參賽并成功完賽,，獲得T1組第47名,。

　　212正在一步步證實自己的變化，全新212與212已經(jīng)不能同日而語,，相信全新212一定會帶給大家更多的驚喜,。根據(jù)規(guī)劃，全新212車型將于今年下半年在青島基地下線,。

● 全新212預計會有三個賣點：經(jīng)典設計,、價格、硬核越野

　　全新212最大的賣點是什么,？我覺得是“硬核”,！它的前臉和尾部最大程度的傳承了212的經(jīng)典設計，有點類似于奔馳“大G”,，致敬復古經(jīng)典車型,。而如果你叫它國產“大G”，國產“牧馬人”,，我覺得都不為過,，因為這類致敬經(jīng)典的設計都是相通的。

『全新212申報圖』

『全新212諜照（諜照來源：極速超車）』

　　比如方方正正的車窗設計,，硬朗的車身線條,，寬大的外擴輪眉，突出的前保險杠,，外掛的備胎,，側開的尾門設計,，你都可以找到奔馳G級和Jeep牧馬人的影子。而同時,，212的經(jīng)典設計也仍然保留,，蚌式發(fā)動機蓋、三段式中網(wǎng),、分體式車燈,、圓形的前大燈、防空燈,、復古的前風擋與雨刷,、經(jīng)典的分體式圓形尾燈等，就像Jeep一樣,，成為家族的經(jīng)典設計,。

『全新212諜照（諜照來源：極速超車）』

『全新212申報圖』

　　而這款車的第二個賣點，我覺得大概率會是價格,，它一定會和現(xiàn)款212一樣,，是一款老百姓消費得起的車型。

　　從車輛的配置來看,，我們預計它的定位應該在10-20萬元的價格區(qū)間,。從目前已經(jīng)曝光的新車內飾諜照來看，內飾沒有華麗的材質,，整體設計比較樸素,，車內的懸浮式中控屏尺寸一般，內飾所有的裝備以滿足越野的需求為主,，比如副駕駛席位置的拉手,，仍然保留大量的物理按鍵。不過,，電子檔把,、自動手剎、AUTOHOLD,、無線充電面板,、皮革座椅并不會缺席。

『全新212諜照（諜照來源：極速超車）』

『全新212內飾諜照（諜照來源：SUV大百科）』

　　同時,，目前北京汽車制造廠在售的車型,，普遍價位在3-19萬元價格區(qū)間,，勇士車型目前的售價在10.68-14.88萬元,。全新212作為全新產品，價格會有所突破,，但是預計還是會以親民的價格作為賣點,。

　　第三點,，就不得不說越野了，也是這款車型的重中之重,，核心,。首先，全新212仍然會采用非承載式車身設計,，但將不會采用老款212的鋼板彈簧后懸架,，而可能會采用目前主流的多連桿式設計，舒適性大幅提升,。同時該車擁有“大梁”,，整體的車身剛性，離地間隙,，通過角和離去角預計也都不錯,。

『全新212內飾諜照（諜照來源：SUV大百科）』

『全新212底盤與動力總成結構』

　　根據(jù)已經(jīng)曝光的內飾諜照來看，其還會采用分時四驅系統(tǒng),，包括高速四驅和低速四驅的切換,，其還提供了越野專用的OFFROAD模式，并包含冰雪模式,。此外,，我們還在車型的配置上看到陡坡緩降、前后兩把差速鎖,，以及可斷開防傾桿,，基本可以應對絕大多數(shù)的深度越野需求，比如遇到炮彈坑,，可以斷開防傾桿,，增加行程，使車輪著地增加附著力,，從而提升通過能力,。不過，能上到這樣的配置肯定屬于頂配車型,，價格較高,，而低配車型,，預計可能將只配備一把差速鎖,。

『全新212特別版申報圖』

　　當然，這還沒完,，從最新的申報圖來看,，全新212還將會推出一款特別版本,，其將會經(jīng)過更專業(yè)化的改裝，類似于坦克300鐵騎02一樣。從申報圖來看,，新車將會配備越野燈,、絞盤、拖車鉤,、AT越野胎,，擁有加固的防撞梁等，同時,，新車的前臉也進行了優(yōu)化,，看上去更具高級感。

● 全新212銷量上干BJ40不難,，干捷途旅行者有點難

　　關于212的競爭對手,，大家自然會聯(lián)想到北京BJ40和哈弗H5等非承載式車身車型，不過兩款車型的銷量表現(xiàn)并不算理想,，即便全新BJ40和老款BJ40同堂銷售,，4月銷量也只有2684臺，而哈弗H5銷量更慘,，4月僅賣出去550臺,。事實上，212想要真正走紅,，就得從熱銷的承載式SUV上搶銷量,。以目前市面上最火的，有著硬朗外觀設計的捷途旅行者為例,，其4月銷量達到10049臺,，一個半月的銷量就頂上BJ40半年的銷量。

　　究其原因,，只能說,，多數(shù)購買10-20萬元車型的消費者，家庭一般只有一臺車,，而這臺車兼顧了全家人的出行需求,，而非滿足某一個人獨特的需求。因此,，舒適好用成為第一要務,，這往往是非承載式SUV的軟肋，雖然越野很牛,，但是城市代步舒適性差,，對家庭成員來說不太友好。

『全新BJ40』

『老款BJ40』

　　在我看來,，全新212很有可能會像坦克300一樣,，成為20萬以內物美價廉的好玩具，先決條件得看它是否會有一個好價格。喜歡212的人很多,，但很多買212的人圖的就是它足夠便宜，如果全新212依舊能將“物美價廉”的標簽拿穩(wěn),，相信不少人還是愿意買單的,。至于是否會成為爆款，就得看它的配置和價格有多爆了,，至少目前關注度已經(jīng)很高,。

　　拿全新BJ40舉例，新車換代后價格也提升了不少,，但這個價格略顯尷尬,，與細分市場最熱門的坦克300存在價格重疊，想要搶銷量很難,。而老款BJ40與哈弗H5,、捷途旅行者的價格比較接近，想卷過旅行者肯定不可能,。因此212的定價似乎也很關鍵,，如果高不成低不就，就又只剩下情懷了,，能贏得忠粉的喜愛,，卻難以圈粉更多消費者。

『哈弗H5』

『捷途旅行者』

　　車型尺寸上,，哈弗H5妥妥的“遙遙領先”,，不過其超長的后備廂空間，多少有點“工具車”的意味,。剩下幾款車型尺寸都比較接近,，212在車身高度上的優(yōu)勢很明顯，意味著其可能有著不錯的離地間隙,，越野通過性更好,。

　　動力來看，幾款車型都以2.0T發(fā)動機為主要動力源,，從之前工信部申報信息中獲取的動力參數(shù)來看,，212車型185千瓦的最大功率表現(xiàn)還是相當不錯的,，僅次于捷途旅行者的動力表現(xiàn),。212配備傳統(tǒng)的分時四驅系統(tǒng)，與幾款非承載式SUV完全相同,，可以手動切換低速四驅,。而在越野裝備上,，212也實力不凡,，在幾款車型中也是很有看點的,，差異就要看低配車型會是怎樣的裝備了,，能否和其它車型PK一下,。這里我們看到捷途旅行者的越野配置表現(xiàn)也不低,，這款SUV并不是光有其表,，也回應了為什么這塊車能賣得這么好,。

『全新BJ40』

『捷途旅行者』

　　卷科技配置這一塊,，全新BJ40和捷途旅行者可以較量一番,，全新BJ40配備12.8英寸+12.8英寸的中控屏和副駕屏,，捷途旅行者配備高通驍龍8155芯片的15.6英寸屏,，而剩下三款車型，可能確實卷不過它們,。在舒適配置上，全新BJ40和捷途旅行者也是座椅加熱,、通風,、按摩全部拉滿,，配備12揚聲器的品牌音響,。另外,，全新BJ40和捷途旅行者也都配備了L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)。而捷途旅行者銷量更好,，主要是贏在了價格優(yōu)勢上,。

　　212目前的配置還不得而知，不過從目前曝光的圖片來看,，整體風格已經(jīng)向目前的科技風靠攏,，希望在配置上能向旅行者看齊,。

● 寫在最后：

　　全新212的優(yōu)勢所在，是越野口碑方面的積淀,，作為一款越野鼻祖車型,，212“自帶流量”，相信實車的越野表現(xiàn)也不會讓大家失望,。同時，其在駕乘舒適性方面也有很大的提升,，科技配置會有什么表現(xiàn)，就等6月6日官宣信息了,。當然,，對于212來說,，還有很多的玩法,，比如和改裝品牌的深度合作,，坦克300已經(jīng)樹立了榜樣，而且這是目前10-20萬元級別SUV市場相對欠缺的,。最后，和大家一樣,，咱們一起等一個價格。（文/汽車之家 秦超）

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