[汽車之家 資訊]  法拉利12Cilindri(參數(shù)|詢價)將在今天（6月6日）迎來國內(nèi)首發(fā)亮相,。作為法拉利812的繼任者，12Cilindri并沒有在經(jīng)典的V12發(fā)動機(jī)上加上任何混動或是渦輪技術(shù),，還是堅(jiān)持純自然吸氣發(fā)動機(jī),。本車最大功率830CV,，峰值扭矩678N·m，0-100km/h加速僅需2.9秒,。在滿地電動車的年代中,，加速快已經(jīng)不是什么了不起的事，加速的過程才是最重要的,。

★ 以下是12Cilindri的一些重點(diǎn)：

● 外形致敬經(jīng)典車型：365 GTB4

● 車名就是意大利文“12缸”的意思,，車名簡潔有又有創(chuàng)意

● 同時推出Spider敞篷車型

● 超強(qiáng)電控系統(tǒng)，包含虛擬短軸距3.0系統(tǒng),、8.0版本車輛側(cè)滑角控制系統(tǒng),，無時無刻拯救你的失誤

● V12發(fā)動機(jī)的紅線轉(zhuǎn)速在9500rpm，令人瘋狂,！

★ 以下是車型介紹：

　　設(shè)計(jì)層面,，法拉利12Cilindri由Flavio Manzoni領(lǐng)導(dǎo)的法拉利設(shè)計(jì)中心（Ferrari Styling Centre）進(jìn)行打造，與法拉利812 Competizione等跑車的雕塑美學(xué)設(shè)計(jì)語言有著明顯區(qū)別,，沒有以前的大嘴,、細(xì)長型大燈，大燈反而和車身線條融為一體,，并且與周遭線條交錯,。整個前臉造型看起來馬上就讓人回想起經(jīng)典的365 GTB4車型。

　　車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4733×2176×1292mm,，軸距為2700mm。同時,，法拉利12Cilindri家族可選配米其林Pilot Sport S5或固特異鷹馳F1 Supersport輪胎,，規(guī)格均為前275/35 R21,，后315/35 R21，油箱容量均為92L,。

『上圖為法拉利12Cilindri Spider』

　　車尾部分,，新車同樣采用了比較前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈造型和大燈相互呼應(yīng),，巧妙地融入并貫穿整個車位線條之中,，如果你從上方俯瞰這輛車，會發(fā)現(xiàn)它的造型是首次出現(xiàn)在法拉利車型上的設(shè)計(jì),。新車并未配備傳統(tǒng)樣式的后擾流板,，而是采用兩片與車輛尾部融為一體的主動式葉片，形成了類似三角形性的外觀造型,，能提供低風(fēng)阻（LD）和高下壓力（HD）兩種不同模式,，在LD模式下,，車尾的“襟翼”會和車身齊平，（使用場景車速不超過60km/h或高于300km/h）,，而當(dāng)時速在60-300km/h,，HD模式會讓“襟翼”根據(jù)跑車的縱向和橫向加速度進(jìn)行調(diào)整，而不是一味地加大下壓力,。車尾下半部擴(kuò)散器具備三個獨(dú)立的通道,，和其他部分互相搭配，能提高擴(kuò)散器效率,，而且讓車身看起來像是懸浮在擴(kuò)散器之上,。

　　內(nèi)飾方面，新車將會帶來多種不同的配色,，分別營造出不同的座艙氛圍,。可以看到,，在設(shè)計(jì)層面,，中控臺的層次感十分鮮明，15.6英寸儀表盤與8.8英寸乘客顯示屏位于最上部,，而中間位置的10.25英寸屏幕則形成了“下沉式”設(shè)計(jì),，三塊屏幕形成了全新的人機(jī)交互界面（HMI），與之匹配的是法拉利與Burmester合作開發(fā)的15揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),，總功率達(dá)到1600W,。

　　本車總共推出“Bianco Artico”、“Rosso Imola”兩款硬頂版本和“Verde Toscana”敞篷版,。敞篷車型能夠在車速45km/h以下,，以14秒的時間完成開關(guān)篷的動作。此外,，新車還配有大尺寸有色玻璃車頂,，不僅能夠優(yōu)化車輛內(nèi)部的空間感，同時還能夠讓座艙內(nèi)部時刻保持最佳的熱效率,。不僅如此,，已經(jīng)在多款跑車上實(shí)現(xiàn)搭載的電容方向盤也沒有缺席，并且還標(biāo)配了蘋果CarPlay,、Android Auto等功能,，中控區(qū)域甚至還標(biāo)配了無線充電模塊。

『上圖為法拉利12Cilindri Spider』

　　動力方面,，新車搭載F140HD發(fā)動機(jī),，最大功率830CV，峰值扭矩678N·m,，傳動系統(tǒng)匹配首次亮相于SF90 Stradale 的8速雙離合變速箱,�,！癋140”發(fā)動機(jī)家族源自于2002年，最新款的F140HD針對慣性,、潤滑方面都有所升級,，，例如使用了鈦合金活塞連桿,，這些變化也造就了12Cilindri超強(qiáng)性能,。硬頂版的0-100km/h加速時間為2.9秒，100-0km/h制動距離為31.4米,；敞篷版本的0-100km/h加速時間為2.95秒,，100-0km/h制動距離為31.4米；兩款車型極速均超過340km/h,。

　　駕控方面,，新車將會集成ABS Evo控制器以及6向底盤動態(tài)傳感器等，不僅能夠保障精度,，還能夠縮短制動距離,。同時該車還引入了四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其可以獨(dú)立控制每個車輪的動態(tài),，在過彎時具備更強(qiáng)的控制能力,，同時提升快速轉(zhuǎn)向時的響應(yīng)速度。（文 汽車之家 張立祥）

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